張建民

山西振興公路監(jiān)理有限公司 山西太原 030000

1 常見公路路基病害的類型

1.1 路基變形

就公路路基病害而言，路基變形最為常見，特別是當(dāng)路基施工時(shí)所使用的具體方法為半填半挖、深填以及高填等，在立交橋匝道展開填方作業(yè)，由此造成公路在應(yīng)用一段周期后會發(fā)生路基下降的狀況。導(dǎo)致下降的原因?yàn)橐韵?，第一是，受施工因素所影響，?dāng)公路工程作業(yè)時(shí)有可能存在路基壓實(shí)不充分的情況，從而使得路基在承受外力后，非常容易發(fā)生相應(yīng)的變形。第二是，在材料方面，比方說，比如材料的最大干容重不足、材料的最佳含水量不足、材料的壓縮系數(shù)過大以及在選擇黏性土?xí)r選用的材料高塑性指數(shù)過大等，使得路基的剛度和強(qiáng)度不夠，使得路基出現(xiàn)變形、開裂等質(zhì)量問題。還有，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的影響，從而使得大型車變多，這變會有超載情況的發(fā)生，假若公路級別不夠，那么便無法符合重載車的要求，進(jìn)而造成路基變形[1]。

1.2 邊坡滑塌

就邊坡滑塌而言，其亦為常見病害之一，在邊坡滑塌劃分方面，通常為塌方還有滑坡，這是由于邊坡土質(zhì)存在著極大的差異性，還有滑塌的致因存在著差異性，在傷害規(guī)模上也存在著差異性。而塌方通常是因?yàn)檫吰掳l(fā)生下移而造成的，其出現(xiàn)的根源為水破壞，另外還有施工不當(dāng)造成。而在滑坡方面，通常為地質(zhì)條件不良所帶來的破壞。因?yàn)閹r體力學(xué)的特征，從而造成邊坡穩(wěn)定性存在著獨(dú)特的喪失形式。舉例來講，例如堅(jiān)硬的巖石穩(wěn)定性的喪失大多是由于崩塌以及結(jié)構(gòu)面控制型失穩(wěn)，軟弱的巖石是由于應(yīng)力控制型失穩(wěn)導(dǎo)致的。一般來說，巖體的地質(zhì)性能越好，邊坡穩(wěn)定性會越好。

1.3 路基沉陷

在路基沉降方面，其往往發(fā)生在一些軟土地上，軟土地具有含水量較多、抗堿程度較強(qiáng)的特點(diǎn)，然而在承載力方面則是表現(xiàn)的相對不足，假若把路基修建在如此地質(zhì)情況的地基上，便會很容易發(fā)生沉降情況，嚴(yán)重的話，還有可能發(fā)生坍塌，從而給公路帶來較為嚴(yán)重的損害。面對這種狀況，應(yīng)該借助預(yù)壓的辦法從而保障地基沉降的平穩(wěn)，最終對縱斷展開有效調(diào)整。而造成路基沉降的一個(gè)最關(guān)鍵因素為施工不當(dāng)，特別是在公路施工作業(yè)時(shí)在地下開挖等情況，這會造成發(fā)生邊坡等狀況，由此導(dǎo)致路基沉降。而在養(yǎng)護(hù)方面，如果采取的路基養(yǎng)護(hù)方式并不恰當(dāng)?shù)脑?，那么也會造成路基出現(xiàn)沉降。舉例來講，由于存在對路面處理不當(dāng)?shù)那闆r，再加上車輛的不斷作用，會加劇擴(kuò)散、破碎，從而造成路面破壞，最終使得路基沉降出現(xiàn)[2]。

2 常見公路路基病害的防治措施

2.1 山區(qū)公路路基病害的防治措施

因?yàn)樯絽^(qū)地形通常都會呈現(xiàn)出較為特殊的特點(diǎn)，所以在該種類型區(qū)域展開施工是非常困難的。這種狀況下的路基在病害方面也會表現(xiàn)的更為多樣，由此應(yīng)該借助多種技術(shù)展開有效的防治。以山區(qū)公路而言，通常有兩種病害是經(jīng)常能夠見到的，也就是坍塌以及崩塌。當(dāng)這二種病害出現(xiàn)時(shí)，第一要完成的工作便是對地下水流進(jìn)行及時(shí)截?cái)啵瑥亩_保塌方體能夠處于干燥的狀態(tài)。還要構(gòu)建相應(yīng)的擋土墻傳給邊坡帶來支持力，促使其在穩(wěn)定性方面能夠得以強(qiáng)化，防止土塊的掉落。假若塌方過大，并在防治上呈現(xiàn)出較大的困難，那么能夠展開改道繞線的方式進(jìn)行解決。為了防止坍塌，能夠在土壤里種植一些植物，亦或者去鋪墊一些石塊，從而實(shí)現(xiàn)對邊坡的穩(wěn)固作業(yè)，會促使邊坡承受力得以極好的強(qiáng)化。在山區(qū)公路路基方面，滑坡也是經(jīng)常會見到的一個(gè)病害，面對滑坡情況，則是應(yīng)該在土壤里種植綠植，對地表里的水進(jìn)行的吸收，且排出坡體中的水。而且綠植的栽種，也會促進(jìn)環(huán)保，這和現(xiàn)今社會的趨勢是相符合的。

2.2 鹽漬土公路路基病害的防治措施

鹽漬土的路基病害通常是由于鹽漬土含水量過大而造成的，所以在對鹽漬土展開相應(yīng)的預(yù)防作業(yè)時(shí)，應(yīng)該保持排水的通暢。一般來說，鹽漬土非常容易受到雨雪水等的淋溶，在含水量上表現(xiàn)的較大，極易造成坍塌等問題的出現(xiàn)，由此造成路基承載力減弱。因此必須保持良好的縱坡。而在具體的防治對策方面，應(yīng)該進(jìn)行邊坡加固。這種方法主要是針對硫酸鹽漬土，能夠借助鵝卵石等材料展開鋪設(shè)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)邊坡的穩(wěn)固，防止發(fā)生風(fēng)蝕情況，還有人畜踩踏。應(yīng)該對路基高度寬度等進(jìn)行的關(guān)注，展開科學(xué)設(shè)計(jì)，選擇路基邊緣高出地面的最小高度，還有高出地下水位的最小高度。對公路展開科學(xué)養(yǎng)護(hù)，特別是在秋冬時(shí)候，由于季節(jié)的特殊性，路基往往會發(fā)生膨脹翻漿情況，這是由于地面水造成的。因此，必須在第一時(shí)間對公路路面予以重視，將膨脹的部分去除，而且要在第一時(shí)間對滲入的水進(jìn)行排出作業(yè)。

2.3 黃土地區(qū)公路路基病害的防治措施

以黃土地區(qū)而言，路基病害類型相對要少很多，所以在展開防治作業(yè)時(shí)，必須要關(guān)注地下水帶來的病害。應(yīng)該增加一些排水設(shè)施，防止因?yàn)榕潘划?dāng)造成的病害。特別適用于站場。應(yīng)該根據(jù)雨水水量構(gòu)建相應(yīng)的設(shè)施，從而可以最大化的降低地下水所帶來的損害，還有應(yīng)該對公路展開定期的維護(hù)，在沒有發(fā)生較為嚴(yán)重的病害時(shí)，應(yīng)該對已存在的破損材料展開積極的更換，防止更大危害的出現(xiàn)[3]。

3 結(jié)語

因?yàn)槲覈娣e廣大，不同的區(qū)域存在著極大的差異性，而由此，表現(xiàn)出來的路基病害也各不一樣。所以，必須要從具體的情況還有工程質(zhì)量出發(fā)，實(shí)現(xiàn)對病害類型的研判，并以此展開相應(yīng)的防治，進(jìn)而保障工程質(zhì)量。防止由于質(zhì)量問題所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，提升公路使用的質(zhì)量，確保民眾的通行安全。