張猛

中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司 上海 200000

以往的各類施工圖設(shè)計(jì)多為二維平面設(shè)計(jì)且其各專業(yè)單獨(dú)設(shè)計(jì)，使得專業(yè)之間缺少協(xié)調(diào)，出現(xiàn)管道的碰撞，管道路徑的不合理，或者與土建結(jié)構(gòu)主體存在重合或者占用過多空間等問題。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)在面對這些問題時(shí)難以解決或過程繁瑣，而引進(jìn)基于BIM技術(shù)的土建及管線綜合二次優(yōu)化設(shè)計(jì)能有效的處理這類問題，提升工作效率。

1 BIM技術(shù)介紹

三維數(shù)字化的建筑信息模型即：通過計(jì)算機(jī)中常見的BIM軟件進(jìn)行模型的建立，將二維的平面施工圖變?yōu)槿S的立體可視化建筑信息模型，這樣可以便于建筑物信息的整體查看和圖紙的識讀[1]。

BIM技術(shù)第二層意思可以理解為建筑信息模型應(yīng)用：在模型建立的基礎(chǔ)上，挖掘BIM三維信息模型的應(yīng)用點(diǎn)，利用三維建筑信息模型的可視化、協(xié)調(diào)性、參數(shù)統(tǒng)計(jì)性等功能可以實(shí)現(xiàn)施工模擬、設(shè)計(jì)優(yōu)化、綠色建筑分析、安全性分析等工程量統(tǒng)計(jì)等應(yīng)用點(diǎn)來解決工程可能出現(xiàn)的實(shí)際問題。

第三個(gè)層面是建筑信息模型平臺管理即：以搭建一個(gè)信息化的虛擬網(wǎng)絡(luò)平臺，在虛擬的互聯(lián)網(wǎng)平臺上，以建筑信息模型為基礎(chǔ)，將項(xiàng)目整個(gè)項(xiàng)目管理中的進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全、采購等信息的協(xié)同與管理協(xié)同到一個(gè)項(xiàng)目管理平臺上，統(tǒng)一管理。

2 BIM技術(shù)在土建工程管理中的應(yīng)用

2.1 建筑構(gòu)建模型

BIM技術(shù)被廣泛應(yīng)用于土木工程管理過程中，它可以通過繪制好的圖紙對整個(gè)項(xiàng)目工程建設(shè)進(jìn)行有效的分析，根據(jù)分析好的數(shù)據(jù)對建筑的大小進(jìn)行測量等，并基于這些數(shù)據(jù)構(gòu)建土木工程模型。讓建設(shè)者和管理者更好地理解和分析工程項(xiàng)目，同時(shí)也會使企業(yè)的管理人員在進(jìn)行施工作業(yè)的前期，能夠有效的避免意外風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，所構(gòu)建的模型可以使人們生活得更好。

2.2 項(xiàng)目管理中的應(yīng)用

BIM施工管理是借助互聯(lián)網(wǎng)信息平臺基于BIM技術(shù)搭建一個(gè)信息化的項(xiàng)目管理平臺。以BIM建筑信息模型技術(shù)為基礎(chǔ)，將建筑設(shè)計(jì)、施工管理、造價(jià)管理、運(yùn)營維護(hù)等工作通過BIM信息管理平臺進(jìn)行統(tǒng)一的管理。通過該研究，可以有效地提高工程管理效率，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理的信息化、專業(yè)化和智能化。廣聯(lián)達(dá)BIM5D管理軟件可以實(shí)現(xiàn)將項(xiàng)目管理的各個(gè)流程包括：進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、成本管理、安全管理等內(nèi)容集中到一個(gè)BIM5D的項(xiàng)目管理網(wǎng)絡(luò)平臺上進(jìn)行管理，BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各參與方之間的信息共享和協(xié)同工作，提高了管理的可追溯性和信息流通的高效性[2]。

2.3 專業(yè)性協(xié)調(diào)作業(yè)

在BIM技術(shù)當(dāng)中，它所包含的范圍比較廣泛。但在應(yīng)用該技術(shù)的過程中，應(yīng)協(xié)調(diào)多個(gè)學(xué)科，以確保土木工程項(xiàng)目的管理發(fā)展能夠科學(xué)合理的進(jìn)行?，F(xiàn)階段，根據(jù)當(dāng)下的工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展來看，大多數(shù)的企業(yè)部門之間的溝通配合的工作依然存在著問題，因此在發(fā)展的過程中，出現(xiàn)專業(yè)性協(xié)調(diào)工作的不同而出現(xiàn)問題，情節(jié)嚴(yán)重的話，會造成企業(yè)的運(yùn)行出現(xiàn)問題。在進(jìn)行建筑物的圖紙繪制的過程中，如果各個(gè)部門之間不能相互的協(xié)調(diào)起來，就是圖紙的繪制工作停滯不前，隨意只有將各個(gè)部門的關(guān)系有效的調(diào)節(jié)好工作，才能夠減少技術(shù)的發(fā)展錯(cuò)誤。

3 BIM技術(shù)管線中的優(yōu)化設(shè)計(jì)

3.1 BIM建模

由于地下管線工程包括燃?xì)?、給水、排水、熱力、電力、通信6個(gè)專業(yè)的管線，可以按專業(yè)進(jìn)行內(nèi)容劃分，對建模工作進(jìn)行安排及任務(wù)量分配，以協(xié)同作業(yè)的方式進(jìn)行建模。建立的模型應(yīng)能反映管道、連接件、管溝、管井屬性信息，管線圖層及模型之間的相對位置關(guān)系，將地下管線以三維可視化信息模型的方式展現(xiàn)。

根據(jù)管線布置參考及高程信息表中的管線信息，選定繪制命令及選定所繪制管線的屬性標(biāo)準(zhǔn)圖層;然后輸入需要繪制管線的管徑、高程等屬性信息，需注意要在放置管線組件的時(shí)候嚴(yán)格按照高程信息表中的放置類型進(jìn)行放置，依照管線布置圖中管線的走向進(jìn)行繪制。

3.2 建模作業(yè)

項(xiàng)目管理需要在同一目錄內(nèi)收納所有文件基于個(gè)人需求對其進(jìn)行有效細(xì)分,為其相關(guān)人員查詢帶來了一定的便利條件。與此同時(shí),基于各樓層和各專業(yè)對圖紙進(jìn)行科學(xué)分組,確定統(tǒng)一坐標(biāo)原點(diǎn),避免后期模型整合過程中出現(xiàn)問題。最后還需要基于樓層標(biāo)高設(shè)置標(biāo)高,避免標(biāo)高設(shè)置過多。除此之外,需要嚴(yán)格遵循相關(guān)企業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)規(guī)定,在項(xiàng)目瀏覽器內(nèi)進(jìn)行各系統(tǒng)及其顏色方案的科學(xué)設(shè)置。

3.3 模型審核

技術(shù)負(fù)責(zé)科學(xué)審核各專業(yè)模型,同時(shí)提出修改意見,在navis works中導(dǎo)入修改之后的模型,對其綜合管線科學(xué)實(shí)施碰撞檢查分析,然后基于碰撞報(bào)告,對其各個(gè)碰撞點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)調(diào)整,確保能夠?qū)崿F(xiàn)綜合管線的合理優(yōu)化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)碰撞點(diǎn)時(shí),需要對其進(jìn)行科學(xué)調(diào)整,嚴(yán)格遵循避讓原則,在此過程中,單根管需要避讓排管,而有壓管則需要避讓無壓管。如果綜合管線和門、梁、柱出現(xiàn)碰撞時(shí),則需要基于具體情況對其進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。在優(yōu)化調(diào)整之后,相關(guān)模型可以在各個(gè)專業(yè)之間進(jìn)行實(shí)時(shí)共享,確保設(shè)計(jì)信息具有更高的準(zhǔn)確性和及時(shí)性,進(jìn)而使傳統(tǒng)設(shè)計(jì)之間的各個(gè)環(huán)節(jié)和資料互提得到有效減少,進(jìn)而確保團(tuán)隊(duì)工作具有更高的協(xié)同性[3]。

4 結(jié)語

在優(yōu)化后的三維信息模型中可以導(dǎo)出各個(gè)專業(yè)的工程量，并且可依此套入相關(guān)計(jì)價(jià)規(guī)范，制作出工程的材料計(jì)價(jià)清單，并且設(shè)計(jì)的每一次修改都可以與之聯(lián)動。