程超
哈爾濱電機廠有限責任公司 黑龍江哈爾濱 150000
水電是電網(wǎng)中具有靈活調(diào)節(jié)能力的可再生能源,可以有效補償風,光等間歇性電源對電網(wǎng)穩(wěn)定性的有害影響,并保持電網(wǎng)的工頻穩(wěn)定。至于水輪發(fā)電機組,其運行模式可能會發(fā)生變化,可以根據(jù)需要在隔離電網(wǎng)模式下運行或集成到大型電網(wǎng)中。在將一個單元集成到大型電網(wǎng)中的運行模式下,單元側(cè)的穩(wěn)定性對電網(wǎng)影響很?。辉诟綦x電網(wǎng)模式下,單元的調(diào)節(jié)性能直接決定著電網(wǎng)的穩(wěn)定性和電能質(zhì)量。因此,研究與水電機組隔網(wǎng)布置有關的穩(wěn)定性和動力特性尤為重要。
孤網(wǎng)模式下的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要包含調(diào)速器、水輪機及引水系統(tǒng)、發(fā)電機和負載等。機組在孤網(wǎng)模式下控制器主要采用PID控制,隨動系統(tǒng)主要包含主接力器和延遲環(huán)節(jié)??刂破骱碗S動系統(tǒng)的數(shù)學模型分別為:u 為控制器輸出;e 為跟蹤誤差;KP、KI、KD 分別為控制器比例、積分和微分增益;Ty 為接力器反應時間常數(shù),s;s 為拉普拉斯變量;Td 為隨動系統(tǒng)的延遲時間,s;y 為導葉開度;xr、x 分別為機組轉(zhuǎn)速的給定值、測量值;bp 為永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù);yr 為導葉開度的給定值[1]。
水輪機及引水系統(tǒng)模型。水輪機及引水系統(tǒng)模型包含水輪機模型和引水系統(tǒng)模型兩個部分。本文采用線性水輪機模型,利用模型綜合特性曲線計算某一工況點的傳遞系數(shù)來表征水輪機在該工況點處的流量和力矩特性:q為水輪機流量;mt 為水輪機力矩;h 為水輪機水頭;eqx、eqy、eqh 分別為流量對轉(zhuǎn)速、開度和水頭的傳遞系數(shù);eqy、eyx、eqh 分別為力矩對轉(zhuǎn)速、開度和水頭的傳遞系數(shù)。
引水模型包含剛性水擊模型、彈性水擊模型及特征線模型。當引水管道長度較短時,一般采用剛性水擊模型即可滿足工程要求發(fā)電機和負載模型。在孤網(wǎng)模式下,發(fā)電機模型通常采用不計電磁暫態(tài)的一階動力學模型。該模型通過發(fā)電機轉(zhuǎn)子運動方程導出。相應的負載可用常數(shù)表示,由此得到發(fā)電機的傳遞函數(shù)??傻玫焦戮W(wǎng)模式下水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的整體數(shù)學模型。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)行為一般可表示為代數(shù)微分方程形式:
z為系統(tǒng)的狀態(tài)變量,如發(fā)電機轉(zhuǎn)速;a 為系統(tǒng)的代數(shù)變量,如發(fā)電機機端電壓;r 為系統(tǒng)的輸入或外部擾動,如頻率給定;p為系統(tǒng)的參數(shù),如水流慣性時間常數(shù)。軌跡靈敏度是變量軌跡對系統(tǒng)參數(shù)的導數(shù),反映了系統(tǒng)參數(shù)微小變化時對變量動態(tài)軌跡變化的影響程度,因此在小擾動條件下將狀態(tài)變量或代數(shù)變量的解軌跡在參數(shù)p 的當前值處進行泰勒展開,并忽略二階及以上高階微量,可得到參數(shù)對變量的軌跡靈敏度指標:t 為仿真的當期時刻,s;Δp 為參數(shù)的攝動量。為便于比較和分析,采用相對軌跡靈敏度,并取其絕對平均值作為指標:分別為初始狀態(tài)和參數(shù);N 為仿真的數(shù)據(jù)長度;Sp 為相對軌跡靈敏度;Mmax為將系統(tǒng)某一變量在過渡過程中相對變化量的絕對平均值作為因變量,將某一參數(shù)值作為自變量時,所構(gòu)成的函數(shù)在該參數(shù)值處的斜率[2]。
為便于計算敏感性指標,仿真的條件設計為水電機組受到負載擾動作用,負載擾動設置為一個脈寬為0.1s、方向向下的脈沖信號,此時可近似認為機組所帶的負荷瞬間減少至某一定值,且在極短的時間后負荷恢復至初始狀態(tài)。在該條件下,系統(tǒng)狀態(tài)將在控制器的調(diào)節(jié)作用下,從初始平衡點歷經(jīng)短時的波動并再次回到原始平衡點。負荷擾動的形式之所以未選擇階躍信號,一方面是為了便于敏感性指標的計算,根據(jù)軌跡靈敏度計算公式,僅需計算系統(tǒng)變量動態(tài)變化部分的面積即可;另一方面,在階躍擾動后,系統(tǒng)的平衡點會發(fā)生變化,意味著參數(shù)敏感性既受動態(tài)的影響,也受穩(wěn)態(tài)的影響,而實際上研究關注的是參數(shù)變化對系統(tǒng)動態(tài)產(chǎn)生的影響。通過比較參數(shù)攝動前后系統(tǒng)變量變化的差值即可得到系統(tǒng)變量對參數(shù)的敏感程度[3]。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本參數(shù),根據(jù)電站運行參數(shù)設置,該模式下的永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bp=0.01。待分析的系統(tǒng)參數(shù)共有14 個,待分析的系統(tǒng)變量共有6 個,分別為控制器輸出u、隨動系統(tǒng)輸出y、引水系統(tǒng)輸出h、水輪機輸出q、mt 及發(fā)電機輸出x。參數(shù)敏感性分析流程,對各參數(shù)在其初始值的基礎上分別施加±5%的攝動,并進行負載擾動的仿真試驗。仿真總時長為50s,其中負載擾動的開始時刻為1s,持續(xù)時間為0.1s。由于參數(shù)較多,僅以對系統(tǒng)狀態(tài)影響最大的參數(shù)(即Ta)為例,分析參數(shù)攝動對系統(tǒng)變量的影響。
綜上所述,目前,水電機組的穩(wěn)定性和動力特性研究主要包括穩(wěn)定性分析,非線性動力分析和參數(shù)敏感性分析。其中,參數(shù)靈敏度分析是系統(tǒng)穩(wěn)定性研究的重要內(nèi)容,參數(shù)靈敏度分析結(jié)果對系統(tǒng)辨識,穩(wěn)定性分析和最優(yōu)控制具有重要意義。在分析水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的參數(shù)敏感性方面,當前的研究主要集中在單邊參數(shù)(例如流道參數(shù))對單邊系統(tǒng)(例如單元振動)的影響。這些研究集中在一些主要參數(shù)對特定變量的影響機理上,但是他們?nèi)狈χ饕痛我饔靡约跋到y(tǒng)參數(shù)之間關系的系統(tǒng)研究。