崔賀

西藏天豐工程有限公司 西藏拉薩 850000

由于我國(guó)人口較多，使用的車輛也逐漸增多，公路已經(jīng)不能夠完全容納如此多的車輛，所以，要不斷修建公路。修建公路首先要對(duì)路面進(jìn)行操作，液壓打夯機(jī)就有著重要的作用，在三背回填時(shí)應(yīng)用范圍較廣，但是也有其需要注意的使用事項(xiàng)以及工作原理，所以在使用過(guò)程中，需要注意自己的安全，按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行使用。為此，本文也敘述了其特點(diǎn)和應(yīng)用，還有一些關(guān)鍵性的要求，希望對(duì)三背回填方面起到一定的促進(jìn)作用。

1 液壓打夯機(jī)的特點(diǎn)和原理

1.1 液壓打夯機(jī)的特點(diǎn)

液壓打夯機(jī)是指將機(jī)械設(shè)備和電子信息相互融合，再利用液壓進(jìn)行工作的一體化產(chǎn)品，可以將比較厚重的地面壓實(shí)，提高生產(chǎn)效率，對(duì)于其他不容易壓實(shí)的地區(qū)，可以采用液壓打夯機(jī)。

1.2 液壓打夯機(jī)工作原理

首先要將夯錘提升到一定的高度，這里就需要用到液壓缸的作用，重力和壓力的雙重作用下，夯錘會(huì)擁有極大的慣性，下落的速度也會(huì)非常大，通過(guò)動(dòng)靜結(jié)合的方法，對(duì)土地施加壓力，動(dòng)力是主要的力量，是在夯實(shí)工作中發(fā)明出的一種新的方法[1]。與傳統(tǒng)的強(qiáng)夯技術(shù)相比，其工作時(shí)間較長(zhǎng)，作用力度最高值較小，不會(huì)損壞填層流線，可以使地面深度保留均勻的密度。由于地面也會(huì)出現(xiàn)一些比較狹窄的情況，所以在進(jìn)行液壓作業(yè)時(shí)，要將這種情況考慮進(jìn)來(lái)。

2 液壓打夯機(jī)在路基三背施工中的技術(shù)要求

路基在進(jìn)行三背回填的時(shí)候，作用的力會(huì)非常大，會(huì)對(duì)土地造成傷害，所以，要使用比較小的設(shè)備，對(duì)于狹小的地方可以進(jìn)行壓實(shí)，也不會(huì)將路面損壞。在三背回填過(guò)程中，壓實(shí)的力度與實(shí)際路基不太一樣，在回填過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生沉降，為了使沉降的力度降低，可以按照以下方法進(jìn)行操作：首先要將地面壓實(shí)，三背回填的原本路面，壓實(shí)度需要高一些，要比相同標(biāo)高的路基高，如果按照這樣的方式，工后沉降就會(huì)比一般路基小一些，路面也不會(huì)開裂。其次是要排出多余水分，由于路面與橋結(jié)合的部分具有差異性，路面很容易裂開，尤其是路面與橋結(jié)合的部分[2]。所以，要在相關(guān)部位設(shè)置盲溝，如果出現(xiàn)路面開裂，路面上的水分就會(huì)滲到路床頂端，然后通過(guò)盲溝排出水分，水就不會(huì)影響路面。對(duì)于所用的材料，只需與一般路基相同就可以。

同時(shí)，對(duì)路面壓實(shí)也有所要求，與一般的路基施工方法相同，先采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，然后再進(jìn)行補(bǔ)壓，最后再進(jìn)行填土，當(dāng)填高2 米后，再次進(jìn)行補(bǔ)壓，對(duì)于壓實(shí)度都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，要符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。此外，對(duì)于壓實(shí)的具體范圍，也有一定的要求，它的縱向長(zhǎng)度不能低于2 米，要形成傾斜狀或者臺(tái)階狀。施工時(shí)要先采用低檔，當(dāng)形成一個(gè)小溝壑之后，再使用高檔進(jìn)行夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)。

3 液壓打夯機(jī)在三背回填應(yīng)用中存在的問(wèn)題

3.1 在下落過(guò)程中產(chǎn)生較大阻力

在進(jìn)行地面作業(yè)時(shí)，夯錘的下落速度會(huì)非常快，由于壓力和重力的共同作用，會(huì)形成很大慣性，在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，活塞的問(wèn)題也是比較重要的問(wèn)題，最好不要讓活塞桿伸到外側(cè)，那樣會(huì)使液壓缸出現(xiàn)故障，會(huì)有一些液體進(jìn)入到油箱，對(duì)于進(jìn)行后面的工作會(huì)產(chǎn)生影響。油箱的管路也需要考慮，要觀測(cè)油箱口徑的大小，否則會(huì)產(chǎn)生不利的作用力，阻礙工作。包括一些摩擦阻力和液體噴出阻力，活塞下滑到最底端時(shí)，液壓缸會(huì)有液壓油進(jìn)入油箱，對(duì)后面的工作會(huì)帶來(lái)影響。

3.2 施工中容易出現(xiàn)氣穴

在施工作業(yè)的過(guò)程中，夯錘下落時(shí)是最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，所以要將需要補(bǔ)充的能量補(bǔ)足，否則就會(huì)沒(méi)有能量支撐，發(fā)生氣穴的現(xiàn)象，使氣體變的特別渾濁，對(duì)于施工作業(yè)開展極為不利。

4 液壓打夯機(jī)在三背回填中的正確應(yīng)用

4.1 選用大流量電液換向閥

普通的電磁閥無(wú)法滿足流量要求，所以，要選擇能夠輸出大流量的電液換向閥，對(duì)于流量額定的選取也有要求，要按照系統(tǒng)的需要進(jìn)行選擇，對(duì)于夯錘的質(zhì)量要有所了解，因?yàn)樵谶x擇流量的時(shí)候，就是要根據(jù)夯錘的質(zhì)量進(jìn)行選擇，要穩(wěn)定先導(dǎo)閥，壓力小的情況下，要對(duì)壓力油進(jìn)行控制，因此，要選流量較大的電液換向閥，提供壓力油。

4.2 合理利用電液換向閥

夯錘在下落的時(shí)刻，液壓打夯機(jī)不要直接連通電源，要按照正確的方式，否則就不能解決液油進(jìn)入油箱的問(wèn)題。我們要考慮全面，在流量較大的情況下，阻力也會(huì)相對(duì)增大。所以，在操作過(guò)程中，要將全部磁鐵接通電源，要讓其都保持電量，主閥放置的位置也是需要我們考慮的問(wèn)題，要將其正確擺放，不要出現(xiàn)曾經(jīng)發(fā)生的錯(cuò)誤，中間部分能夠進(jìn)行補(bǔ)油，這樣會(huì)使油液充足，也避免了阻力問(wèn)題。

4.3 增加蓄能裝置

夯錘會(huì)有上升的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候需要我們謹(jǐn)慎觀察，先導(dǎo)閥要接通電源，主閥的具體位置也要進(jìn)行正確安置。這樣，一些壓力油就會(huì)進(jìn)入液壓缸中，活塞就會(huì)升高，高壓蓄能器也能得到油量補(bǔ)充[3]。最后油液再回到油箱。

夯錘在下滑的過(guò)程中，要注意電液換向閥處在什么樣的位置，要將它正確安放在正確位置上，高壓蓄能器可以為之補(bǔ)充油量，主要液壓磊也會(huì)輸出一些流量，也可以向液壓缸補(bǔ)充油量，在這種情形下，會(huì)解決多種問(wèn)題，解決了無(wú)油的問(wèn)題，同時(shí)氣穴問(wèn)題也得到解決。

5 結(jié)語(yǔ)

由于我國(guó)人口眾多，汽車的使用量逐漸加大，對(duì)于公路的承載力也有了很大的要求，所以修建新的道路是必不可少的工作之一，修建道路就要有三背回填的過(guò)程，使用液壓夯實(shí)機(jī)可以使工作更加便利，也能夠規(guī)避很多不必要的風(fēng)險(xiǎn)，使用其他方式，很有可能造成駕車跳橋等現(xiàn)象，這對(duì)于安全來(lái)講是不利的因素和影響。所以，為了使施工結(jié)果更加安全可靠，就需要選取新的方法，對(duì)于工作人員的安全要有所考慮，也要保證使用的時(shí)間較長(zhǎng)，不要短時(shí)間內(nèi)就有損壞。