張曉峰

國網(wǎng)四川省電力公司成都市青白江供電分公司 四川成都 610000

我國許多的電力企業(yè)已經(jīng)將輸電線路的運行與檢修一體化作為一種新型的管理模式，在電力企業(yè)的正常運檢工作中發(fā)揮著重要的作用。輸電線路運行與檢修一體化在實施的過程當(dāng)中，幫助電力企業(yè)解決了許多傳統(tǒng)運檢模式中存在的問題，使我國電力系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性都得到了全面的提升。但是變電站運檢一體化實施過程中，還存在一些問題，需要完善和解決，以此促進(jìn)電力系統(tǒng)快速健康發(fā)展，為社會提供更加穩(wěn)定安全高效的電力能源支持。

1 運檢一體化必要性分析

近些年來，我國電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)速度較快，逐漸向大電網(wǎng)、高電壓、自動化和高參數(shù)的電力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方向發(fā)展，這就對輸電線路的運行與檢修工作提出了更高的要求，傳統(tǒng)的以時間為周期的運行與檢修模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化輸電線路的檢修要求，尤其是在我國電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)經(jīng)過全面改造后，我國電力系統(tǒng)的技術(shù)水平有了很大的提高，許多設(shè)備都不需要進(jìn)行常規(guī)檢修，自動化、智能檢測技術(shù)取得了很好的應(yīng)用效果。在此背景下，如果依然采用傳統(tǒng)的輸電線路運行與檢修模式，會導(dǎo)致工作效率降低、工作質(zhì)量不足以及嚴(yán)重的資源浪費問題。為此，電力企業(yè)需要做好一體化建設(shè)措施，加強(qiáng)一體化模式的調(diào)整與升級[1]。

2 運檢一體化建設(shè)現(xiàn)狀

雖然我國部分電力企業(yè)已經(jīng)開展了運行及檢修一體化模式，但是從實際情況來看，依然存在著一些幾個方面的問題：①專業(yè)技術(shù)人員不足。輸電線路運檢一體化想要得以實現(xiàn)，需要一定的專業(yè)技術(shù)人員，對輸電線路的各種設(shè)備進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。但是從目前我國輸電線路運檢的總體情況來看，專業(yè)的技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，許多電力企業(yè)的運檢人員綜合素質(zhì)較低，專業(yè)技能水平較低，對輸電線路出現(xiàn)的各種故障不能及時的維修，嚴(yán)重影響了運檢一體化模式的建設(shè)。②運檢一體化缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在輸電線路由傳統(tǒng)的運行與檢修模式向一體化的運檢模式轉(zhuǎn)變過程中，運檢工作的標(biāo)準(zhǔn)和流程沒有隨著運檢一體化模式的改變而調(diào)整，依然使用著傳統(tǒng)運檢分離模式下的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，在具體實施工程中，顯然會因為工作標(biāo)準(zhǔn)流程與運檢維內(nèi)容不統(tǒng)一而產(chǎn)生一些問題，從而嚴(yán)重影響了運檢一體化建設(shè)。

3 輸電線路運檢一體化管理模式建設(shè)策略

3.1 提高運檢人員的專業(yè)技術(shù)水平

運檢人員是一體化模式開展的基礎(chǔ)，對于運檢一體化作業(yè)人員專業(yè)能力要求較高。電力企業(yè)首先要聘請具有專業(yè)知識和豐富工作經(jīng)驗的運檢人員，通過他們的專業(yè)技術(shù)來開展日常的運檢工作；同時電力企業(yè)要對運檢人員的專業(yè)技術(shù)開展定期培訓(xùn)，幫助提高電力企業(yè)運檢人員的專業(yè)技能，使運檢人員的專業(yè)知識能夠滿足時代發(fā)展的需要，加強(qiáng)運檢人員的現(xiàn)代化運行檢修理念轉(zhuǎn)變，幫助作業(yè)人員理解運檢一體化的深刻內(nèi)涵；綜合素質(zhì)是影響運檢人員工作的重要因素，為此電力企業(yè)需要加強(qiáng)對運檢人員的素質(zhì)教育，使其掌握現(xiàn)代化電力運檢理念，不斷提高自身的思想水平好綜合素質(zhì)水平，通過運檢人員較好的專業(yè)能力，促進(jìn)運檢一體化的管理水平全面提高[2]。除此之外，運檢一體化與傳統(tǒng)的運行檢修分離模式有著很大的不同，所以在工作標(biāo)準(zhǔn)方面也有著很大的差異，如果不能根據(jù)一體化模式制定科學(xué)的工作標(biāo)準(zhǔn)，則會對運檢一體化模式的實施造成負(fù)面一項，所以電力企業(yè)需要開展運檢一體化工作會議，使運檢人員能夠明確運檢一體化的關(guān)鍵要點和關(guān)鍵技術(shù)，是提高運檢一體化管理水平的重要的方式。

3.2 制定運檢一體化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

輸電線路的運檢一體化模式需要相應(yīng)完善的工作標(biāo)準(zhǔn)和流程，運檢工作的標(biāo)準(zhǔn)和流程需要隨著運檢工作的發(fā)展而改變。運檢人員必須要了解自己的工作職責(zé)和工作內(nèi)容，嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)和流程來進(jìn)行作業(yè)，電力企業(yè)也要建立完善的規(guī)章制度，用規(guī)章制度來約束運檢人員的工作行為，強(qiáng)化運檢人員的責(zé)任意識，同時通過適當(dāng)?shù)莫剳痛胧﹣硖岣哌\檢人員的工作積極性。現(xiàn)代輸電線路運檢工作的標(biāo)準(zhǔn)要求較高，所以電力企業(yè)需要制定明確的、與運檢一體化運行模式相一致的工作標(biāo)準(zhǔn)，使運檢人員能夠嚴(yán)格在標(biāo)準(zhǔn)體系中開展運檢工作，從而能夠使運檢一體化工作開展更加規(guī)范性、科學(xué)性，是促進(jìn)運檢一體化模式在輸電線路檢修工作中高效開展的必要手段。

3.3 提高運檢一體化模式的信息化水平

現(xiàn)代信息技術(shù)在很大程度上促進(jìn)了輸電線路運檢工作質(zhì)量和效率提升，在現(xiàn)代信息技術(shù)的幫助下，以人工智能技術(shù)和自動化技術(shù)為代表的信息技術(shù)與運檢一體化模式融合后，運檢人員通過信息技術(shù)則能夠開展高效的運檢工作?，F(xiàn)代信息技術(shù)在輸電線路運檢一體化方面具有不可替代的作用，通過建設(shè)運檢一體化信息管理平臺，運檢人員通過自動化系統(tǒng)檢測和管理功能，能夠?qū)崟r遠(yuǎn)程檢測輸電線路的運行情況，當(dāng)輸電線路出現(xiàn)故障或問題時，信息化系統(tǒng)會自動報警，并分析故障發(fā)生的位置和原因，對運檢人員的檢修工作提供科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)，從而能夠全面促進(jìn)運檢一體化工作效率提高[3]。由此可見，現(xiàn)代信息化技術(shù)在很大程度上促進(jìn)了運檢一體化模式的建設(shè)與管理。

4 結(jié)語

綜上所述，本文對運檢一體化的重要性以及當(dāng)前該模式建設(shè)存在的問題進(jìn)行了全面地闡述，并結(jié)合存在問題提出了多項優(yōu)化措施，希望可以對我國電力企業(yè)起到一定的借鑒和幫助作用，提高我國輸電線路運檢一體化工作質(zhì)量。