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        輸電線(xiàn)路運(yùn)行與檢修一體化管理研究

        2021-11-23 21:32:22張曉峰
        商品與質(zhì)量 2021年34期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)檢電力企業(yè)檢修

        張曉峰

        國(guó)網(wǎng)四川省電力公司成都市青白江供電分公司 四川成都 610000

        我國(guó)許多的電力企業(yè)已經(jīng)將輸電線(xiàn)路的運(yùn)行與檢修一體化作為一種新型的管理模式,在電力企業(yè)的正常運(yùn)檢工作中發(fā)揮著重要的作用。輸電線(xiàn)路運(yùn)行與檢修一體化在實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中,幫助電力企業(yè)解決了許多傳統(tǒng)運(yùn)檢模式中存在的問(wèn)題,使我國(guó)電力系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性都得到了全面的提升。但是變電站運(yùn)檢一體化實(shí)施過(guò)程中,還存在一些問(wèn)題,需要完善和解決,以此促進(jìn)電力系統(tǒng)快速健康發(fā)展,為社會(huì)提供更加穩(wěn)定安全高效的電力能源支持。

        1 運(yùn)檢一體化必要性分析

        近些年來(lái),我國(guó)電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)速度較快,逐漸向大電網(wǎng)、高電壓、自動(dòng)化和高參數(shù)的電力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方向發(fā)展,這就對(duì)輸電線(xiàn)路的運(yùn)行與檢修工作提出了更高的要求,傳統(tǒng)的以時(shí)間為周期的運(yùn)行與檢修模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化輸電線(xiàn)路的檢修要求,尤其是在我國(guó)電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)全面改造后,我國(guó)電力系統(tǒng)的技術(shù)水平有了很大的提高,許多設(shè)備都不需要進(jìn)行常規(guī)檢修,自動(dòng)化、智能檢測(cè)技術(shù)取得了很好的應(yīng)用效果。在此背景下,如果依然采用傳統(tǒng)的輸電線(xiàn)路運(yùn)行與檢修模式,會(huì)導(dǎo)致工作效率降低、工作質(zhì)量不足以及嚴(yán)重的資源浪費(fèi)問(wèn)題。為此,電力企業(yè)需要做好一體化建設(shè)措施,加強(qiáng)一體化模式的調(diào)整與升級(jí)[1]。

        2 運(yùn)檢一體化建設(shè)現(xiàn)狀

        雖然我國(guó)部分電力企業(yè)已經(jīng)開(kāi)展了運(yùn)行及檢修一體化模式,但是從實(shí)際情況來(lái)看,依然存在著一些幾個(gè)方面的問(wèn)題:①專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不足。輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化想要得以實(shí)現(xiàn),需要一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,對(duì)輸電線(xiàn)路的各種設(shè)備進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。但是從目前我國(guó)輸電線(xiàn)路運(yùn)檢的總體情況來(lái)看,專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏,許多電力企業(yè)的運(yùn)檢人員綜合素質(zhì)較低,專(zhuān)業(yè)技能水平較低,對(duì)輸電線(xiàn)路出現(xiàn)的各種故障不能及時(shí)的維修,嚴(yán)重影響了運(yùn)檢一體化模式的建設(shè)。②運(yùn)檢一體化缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在輸電線(xiàn)路由傳統(tǒng)的運(yùn)行與檢修模式向一體化的運(yùn)檢模式轉(zhuǎn)變過(guò)程中,運(yùn)檢工作的標(biāo)準(zhǔn)和流程沒(méi)有隨著運(yùn)檢一體化模式的改變而調(diào)整,依然使用著傳統(tǒng)運(yùn)檢分離模式下的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程,在具體實(shí)施工程中,顯然會(huì)因?yàn)楣ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)流程與運(yùn)檢維內(nèi)容不統(tǒng)一而產(chǎn)生一些問(wèn)題,從而嚴(yán)重影響了運(yùn)檢一體化建設(shè)。

        3 輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化管理模式建設(shè)策略

        3.1 提高運(yùn)檢人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平

        運(yùn)檢人員是一體化模式開(kāi)展的基礎(chǔ),對(duì)于運(yùn)檢一體化作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)能力要求較高。電力企業(yè)首先要聘請(qǐng)具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富工作經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)檢人員,通過(guò)他們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)來(lái)開(kāi)展日常的運(yùn)檢工作;同時(shí)電力企業(yè)要對(duì)運(yùn)檢人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)開(kāi)展定期培訓(xùn),幫助提高電力企業(yè)運(yùn)檢人員的專(zhuān)業(yè)技能,使運(yùn)檢人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)能夠滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展的需要,加強(qiáng)運(yùn)檢人員的現(xiàn)代化運(yùn)行檢修理念轉(zhuǎn)變,幫助作業(yè)人員理解運(yùn)檢一體化的深刻內(nèi)涵;綜合素質(zhì)是影響運(yùn)檢人員工作的重要因素,為此電力企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)檢人員的素質(zhì)教育,使其掌握現(xiàn)代化電力運(yùn)檢理念,不斷提高自身的思想水平好綜合素質(zhì)水平,通過(guò)運(yùn)檢人員較好的專(zhuān)業(yè)能力,促進(jìn)運(yùn)檢一體化的管理水平全面提高[2]。除此之外,運(yùn)檢一體化與傳統(tǒng)的運(yùn)行檢修分離模式有著很大的不同,所以在工作標(biāo)準(zhǔn)方面也有著很大的差異,如果不能根據(jù)一體化模式制定科學(xué)的工作標(biāo)準(zhǔn),則會(huì)對(duì)運(yùn)檢一體化模式的實(shí)施造成負(fù)面一項(xiàng),所以電力企業(yè)需要開(kāi)展運(yùn)檢一體化工作會(huì)議,使運(yùn)檢人員能夠明確運(yùn)檢一體化的關(guān)鍵要點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù),是提高運(yùn)檢一體化管理水平的重要的方式。

        3.2 制定運(yùn)檢一體化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

        輸電線(xiàn)路的運(yùn)檢一體化模式需要相應(yīng)完善的工作標(biāo)準(zhǔn)和流程,運(yùn)檢工作的標(biāo)準(zhǔn)和流程需要隨著運(yùn)檢工作的發(fā)展而改變。運(yùn)檢人員必須要了解自己的工作職責(zé)和工作內(nèi)容,嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)和流程來(lái)進(jìn)行作業(yè),電力企業(yè)也要建立完善的規(guī)章制度,用規(guī)章制度來(lái)約束運(yùn)檢人員的工作行為,強(qiáng)化運(yùn)檢人員的責(zé)任意識(shí),同時(shí)通過(guò)適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲措施來(lái)提高運(yùn)檢人員的工作積極性?,F(xiàn)代輸電線(xiàn)路運(yùn)檢工作的標(biāo)準(zhǔn)要求較高,所以電力企業(yè)需要制定明確的、與運(yùn)檢一體化運(yùn)行模式相一致的工作標(biāo)準(zhǔn),使運(yùn)檢人員能夠嚴(yán)格在標(biāo)準(zhǔn)體系中開(kāi)展運(yùn)檢工作,從而能夠使運(yùn)檢一體化工作開(kāi)展更加規(guī)范性、科學(xué)性,是促進(jìn)運(yùn)檢一體化模式在輸電線(xiàn)路檢修工作中高效開(kāi)展的必要手段。

        3.3 提高運(yùn)檢一體化模式的信息化水平

        現(xiàn)代信息技術(shù)在很大程度上促進(jìn)了輸電線(xiàn)路運(yùn)檢工作質(zhì)量和效率提升,在現(xiàn)代信息技術(shù)的幫助下,以人工智能技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)為代表的信息技術(shù)與運(yùn)檢一體化模式融合后,運(yùn)檢人員通過(guò)信息技術(shù)則能夠開(kāi)展高效的運(yùn)檢工作。現(xiàn)代信息技術(shù)在輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化方面具有不可替代的作用,通過(guò)建設(shè)運(yùn)檢一體化信息管理平臺(tái),運(yùn)檢人員通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)檢測(cè)和管理功能,能夠?qū)崟r(shí)遠(yuǎn)程檢測(cè)輸電線(xiàn)路的運(yùn)行情況,當(dāng)輸電線(xiàn)路出現(xiàn)故障或問(wèn)題時(shí),信息化系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并分析故障發(fā)生的位置和原因,對(duì)運(yùn)檢人員的檢修工作提供科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo),從而能夠全面促進(jìn)運(yùn)檢一體化工作效率提高[3]。由此可見(jiàn),現(xiàn)代信息化技術(shù)在很大程度上促進(jìn)了運(yùn)檢一體化模式的建設(shè)與管理。

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,本文對(duì)運(yùn)檢一體化的重要性以及當(dāng)前該模式建設(shè)存在的問(wèn)題進(jìn)行了全面地闡述,并結(jié)合存在問(wèn)題提出了多項(xiàng)優(yōu)化措施,希望可以對(duì)我國(guó)電力企業(yè)起到一定的借鑒和幫助作用,提高我國(guó)輸電線(xiàn)路運(yùn)檢一體化工作質(zhì)量。

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