劉方園

義烏市恒風(fēng)路橋有限公司 浙江義烏 322007

在公路工程建設(shè)過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)重要的內(nèi)容，直接影響到施工安全。通過(guò)合理有效的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，能確保公路工程施工順利且安全完成，防止安全問(wèn)題的發(fā)生，但這需要在實(shí)際工作中明確相應(yīng)的管理要點(diǎn)，使施工現(xiàn)場(chǎng)管理發(fā)揮出預(yù)期的作用。

1 公路工程施工中安全管理的特點(diǎn)

公路工程安全管理特性是由公路工程的特殊性決定的，公路工程存在的特點(diǎn)決定了安全管理具有一定的局限性。安全管理的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下3個(gè)特性。①長(zhǎng)期性。這是受公路工程的長(zhǎng)期性影響。公路工程的開(kāi)展周期長(zhǎng)，持續(xù)時(shí)間久，安全管理必須具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的考量。②不穩(wěn)定性。公路工程施工中的人員具有流動(dòng)性，人員的更替比較頻繁，一般性的公路施工人員與公路施工單位并未建立長(zhǎng)期的雇傭合同，多為短期的臨時(shí)工，人員的頻繁更替使公路工程的安全管理具有不穩(wěn)定性。并且公路工程分段進(jìn)行，員工的工作場(chǎng)所和工作崗位因工程的需要會(huì)發(fā)生臨時(shí)性的轉(zhuǎn)換，這些都容易給公路工程的安全管理帶來(lái)一定的難度。③復(fù)雜性。公路工程中涉及的要素比較多，各式各樣的機(jī)械設(shè)備、鋼筋水泥、建筑材料、人員等，由于涉及要素的復(fù)雜性，在進(jìn)行安全管理中容易產(chǎn)生疏漏，存在一定的安全隱患，從而給公路工程的安全管理帶來(lái)一定的復(fù)雜性[1]。

2 公路工程施工管理

2.1 填料質(zhì)量管理

選擇質(zhì)量合格的路基填料是提升路基工程質(zhì)量的前提。因此，要將填料質(zhì)量控制擺在重要位置，從可靠的廠家采購(gòu)填料，認(rèn)真開(kāi)展試驗(yàn)，做好填料配比工作。常用質(zhì)地堅(jiān)硬、干凈、整潔的機(jī)制碎石作為填料，同時(shí)加強(qiáng)填料含水量控制，確保在最佳含水量狀態(tài)下施工。如果路基填料含水量過(guò)大，需采取晾曬措施。如果路基填料含水量過(guò)小，有必要適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，讓填料保持在最佳含水量狀況下施工。做好路基底部清理工作，然后分層填筑和碾壓，用石屑填充空隙部位，加強(qiáng)施工全過(guò)程管理，保證路基工程質(zhì)量。

2.2 優(yōu)化公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

在公路工程施工的過(guò)程中，要有科學(xué)嚴(yán)格的施工管理制度作為輔助，規(guī)范施工過(guò)程和施工人員的行為，促進(jìn)工程施工的安全和質(zhì)量。要優(yōu)化公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，施工單位首先就應(yīng)該針對(duì)實(shí)際情況，嚴(yán)格落實(shí)制度規(guī)范，保證施工人員的行為安全，尤其是對(duì)于基礎(chǔ)性的施工工作來(lái)說(shuō)更要重視。例如，在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格監(jiān)測(cè)混凝土材料的配比與攪拌情況。建立問(wèn)責(zé)機(jī)制，針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題要將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，從而培養(yǎng)每個(gè)施工人員的責(zé)任意識(shí)，只有這樣，每個(gè)施工人員才能夠更加高效的進(jìn)行工作。施工單位還要定期為施工人員安排安全培訓(xùn)，讓每一個(gè)施工人員都將安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)深深刻在腦海里，針對(duì)不同的施工環(huán)境，選擇合適的防護(hù)工具，并對(duì)這些工具進(jìn)行定期的檢查，從而保證這些工具發(fā)揮其應(yīng)有的作用，讓每一個(gè)施工人員都規(guī)范自己的行為，共同努力保證施工的安全有序運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。

2.3 雨季施工措施

（1）成立專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立完善的值班制度。雨季到來(lái)前，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)小組，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。雨季施工中做好定期檢查工作，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即加以整改。

（2）積極和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)做好聯(lián)系，以及時(shí)獲取當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，時(shí)刻掌握汛情，以此為施工提供可靠的參考指導(dǎo)。制定合理的雨季施工值班表，安排專(zhuān)人隨時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，并做好相關(guān)記錄，當(dāng)有強(qiáng)降雨時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出通知，使值班人員提前進(jìn)行準(zhǔn)備。

（3）在雨季進(jìn)行施工的過(guò)程中，應(yīng)做好排水，重視基坑、鋼管與支架等部分的檢查，避免產(chǎn)生傾斜與坍塌事故。對(duì)于處在可能被洪水淹沒(méi)地帶的所有機(jī)械設(shè)備與材料，應(yīng)制定合理有效的防范措施，并做好隨時(shí)撤離的準(zhǔn)備。當(dāng)需要在雨季長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件進(jìn)行雨棚的搭設(shè)。當(dāng)在施工中遇到暴風(fēng)雨時(shí)應(yīng)立即停止施工。

（4）在雨季施工中，應(yīng)為拌和站與砂石料倉(cāng)做好遮雨棚的設(shè)置，在橋涵施工中也要設(shè)置相應(yīng)的避水棚，隨時(shí)確定天氣情況，盡可能不在降雨時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑施工[3]。

2.4 做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，把控好安全作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

各公路工程施工單位在進(jìn)行指定公路段施工作業(yè)時(shí)，要提前對(duì)該路段的基本情況進(jìn)行勘測(cè)，掌握施工路段可能存在的安全隱患，如施工路段的基本地形條件、地下電纜、地下水、氣管鋪設(shè)、高壓線(xiàn)路、建筑物以及氣象災(zāi)害等，提前對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行排查治理，制定有效的防范措施，杜絕安全事件發(fā)生[4]。

3 結(jié)語(yǔ)

公路施工中，通過(guò)提高思想重視程度，加強(qiáng)全過(guò)程管理，有利于提高路基承載力和穩(wěn)定性，確保路面平整度。同時(shí)還能預(yù)防沉陷、裂縫等問(wèn)題發(fā)生，使公路工程更好滿(mǎn)足車(chē)輛通行需要，延長(zhǎng)公路工程使用壽命。因此，作為施工單位，要提高重視程度，加強(qiáng)施工全過(guò)程管理。此外還要建立完善的管理制度，落實(shí)管理責(zé)任制，提高管理人員素質(zhì)，認(rèn)真開(kāi)展巡視和檢查。從而提高公路工程管理水平，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，確保公路工程建設(shè)質(zhì)量和效益。