米若瑩

太原高速公路管理有限公司 山西太原 030000

施工單位想要提升道路橋梁隧道工程的安全性以及保證質(zhì)量，就需要應(yīng)對(duì)項(xiàng)目施工中的難點(diǎn)問題，比如路基施工難點(diǎn)問題、混凝土裂縫問題、鋼筋銹蝕和鋪裝層脫落問題等等，并對(duì)這些問題進(jìn)行研究分析，找出原因并采取措施，從而才能確保項(xiàng)目施工的質(zhì)量以及安全。

1 隧道工程施工中的特征與內(nèi)容

1.1 掌握隧道工程施工的特征

最主要的特征就是其具有復(fù)雜多變性，這也是導(dǎo)致施工過(guò)程難度增加的主要原因，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先是無(wú)法在施工前開展預(yù)測(cè)工作，這是由于施工區(qū)域的地質(zhì)條件十分復(fù)雜，無(wú)法準(zhǔn)確對(duì)該區(qū)域的不同地質(zhì)情況展開不同的分析，比如隧道瓦斯情況、水的分布情況等等；其次是無(wú)法在施工過(guò)程中準(zhǔn)確預(yù)測(cè)地質(zhì)的變化情況，隧道工程的工期長(zhǎng)，施工程序多，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化情況，也就無(wú)法采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，容易引發(fā)塌方等安全事故，危及施工人員生命；最后是無(wú)法確保施工過(guò)程中的技術(shù)環(huán)節(jié)不出錯(cuò)，因?yàn)樗淼拦こ痰倪^(guò)程中，需要顧及的施工內(nèi)容非常多，而每個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)又都是環(huán)環(huán)相扣、緊密聯(lián)系的，如果相關(guān)技術(shù)人員操作不當(dāng)或是某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，就會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，造成其他環(huán)節(jié)的工作都受到影響，無(wú)法確保工程項(xiàng)目的順利完工，同時(shí)還會(huì)增加重新修復(fù)的難度[1]。

1.2 掌握隧道工程的施工方法

在隧道工程施工過(guò)程中，由于地理環(huán)境的因素復(fù)雜多變，需要使用不同的施工方法來(lái)開展工程項(xiàng)目，這就要求施工人員必須具備較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)能力、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)以及有應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況的能力。如果施工人員不具備這些條件，就會(huì)導(dǎo)致工程安全事故的發(fā)生，危害施工人員的生命安全。因此，在隧道工程施工過(guò)程中，施工隊(duì)伍不僅要加強(qiáng)自身的專業(yè)技術(shù)能力，更要在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)采取相應(yīng)的措施，這樣才能有效保證工程項(xiàng)目質(zhì)量以及工程項(xiàng)目的順利完工。

2 隧道施工存在的安全風(fēng)險(xiǎn)問題

2.1 隧道施工方案缺乏針對(duì)性

目前在隧道項(xiàng)目開展的過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際的情況構(gòu)建可行的施工方案是非常關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容。然而在施工方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，若缺乏針對(duì)性的控制方案，則不能提出有效的方案解決風(fēng)險(xiǎn)問題，這也是導(dǎo)致后續(xù)工作開展出現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素之一。

2.2 施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制不夠完善

目前隧道工程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要是從設(shè)計(jì)角度出發(fā)進(jìn)行的，施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制不夠完善，各施工環(huán)節(jié)及施工結(jié)束后的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo)致施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)存在較多問題，極大地影響了項(xiàng)目的正常實(shí)施，產(chǎn)生非常不利的后果。在項(xiàng)目施工中，有些突發(fā)性的因素也會(huì)對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生較大的影響，導(dǎo)致無(wú)法控制項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)，在一定程度上使隧道工程的進(jìn)度與質(zhì)量受到影響[2]。

2.3 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)影響評(píng)估不到位

在具體隧道項(xiàng)目實(shí)施階段，隧道內(nèi)涂層在施工前期具備良好的穩(wěn)定性，若能采用有效的支護(hù)方式則可以對(duì)施工安全性給予基本保障，但也并不是指隧道施工完全安全，也可能出現(xiàn)以下安全事故。①坍塌事故。隧道開挖階段，遇到隔水層施工區(qū)域時(shí)，沒有及時(shí)完善初級(jí)支護(hù)工作，導(dǎo)致后續(xù)的隧道施工出現(xiàn)變形等危險(xiǎn)情況。②結(jié)構(gòu)坍塌。由于隧道施工是在山體內(nèi)開挖，施工安全與質(zhì)量都會(huì)受到圍巖條件影響，一旦圍巖自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足時(shí)地貌就會(huì)變形，嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)坍塌等危險(xiǎn)事故，這不利于項(xiàng)目的持續(xù)開展。特別是針對(duì)含水量較高的地區(qū)，其具備含水量高等特點(diǎn)，在開挖與回填項(xiàng)目實(shí)施階段對(duì)穩(wěn)定性造成的影響是非常大的，這也是導(dǎo)致坍塌問題出現(xiàn)的關(guān)鍵因素。

3 隧道工程現(xiàn)場(chǎng)控制措施

3.1 優(yōu)化施工處理方案

首先，在項(xiàng)目實(shí)施之初，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的勘察，了解工程主要特征。調(diào)查隧道整體建設(shè)中隱藏的施工風(fēng)險(xiǎn)，確定實(shí)際的影響因素，分析其中的原因，在總結(jié)獲取到的資料后編制有效的施工方案；其次，完成施工管理方案的編制后，還需要將方案上報(bào)給施工單位，由專門的施工技術(shù)人員做好全面的審核，在確保方案合理后，再上報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行審批，然后再投入建設(shè)中使用；最后，在開展施工過(guò)程中，可以將設(shè)定的風(fēng)險(xiǎn)處理與實(shí)際的情況進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)實(shí)情況存在較大差別，則需要及時(shí)修改和調(diào)整處理。

3.2 完善隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

在具體實(shí)踐階段，要完善相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，同時(shí)采用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估動(dòng)態(tài)管理方法對(duì)整體工作進(jìn)行全面的管理。在實(shí)踐的過(guò)程中，還需要嚴(yán)格控制施工各項(xiàng)工序。完善隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法后，安排專門的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組檢查施工工序，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，減少不必要的問題出現(xiàn)。由于施工環(huán)境的不確定因素較多，因此對(duì)施工操作產(chǎn)生的影響也較大。

3.3 事前勘測(cè)，塌方預(yù)防

由于我國(guó)地形復(fù)雜多變，地理環(huán)境多樣化，想要針對(duì)這些問題進(jìn)行有效處理，最恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方法就是加強(qiáng)事前勘測(cè)，對(duì)地質(zhì)、水質(zhì)的情況進(jìn)行抽樣調(diào)查，并對(duì)塌陷、滑坡等事故進(jìn)行預(yù)防。首先需要做的是，在施工前就需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的地貌狀況分析，以及地質(zhì)特點(diǎn)的研究，對(duì)于施工周圍的水文變化也要進(jìn)行有效勘測(cè)，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的整理與分析，從而制定出完備的施工方案。除此之外，施工人員還需要時(shí)刻注意施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況變化，預(yù)測(cè)可能會(huì)出現(xiàn)的事故，并根據(jù)豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)制定緊急的急救措施，避免事故擴(kuò)大化，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也能保障人員安全。另外還需要注意的是，在施工過(guò)程中，管理人員也不能掉以輕心，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)控，并對(duì)變化的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理和分析，這樣才能最大程度地預(yù)防事故的發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

在對(duì)隧道工程施工中的養(yǎng)護(hù)技術(shù)也需要不斷完善，避免出現(xiàn)路面搭板斷裂和沉降的現(xiàn)象，導(dǎo)致道路橋梁的使用壽命被縮短。由此可見，在新時(shí)代的背景下，想要提升道路橋梁的使用壽命以及安全性，就必須要提高施工技術(shù)，以應(yīng)對(duì)施工中的難點(diǎn)問題，并重視養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改進(jìn)，進(jìn)而促進(jìn)道路橋梁建設(shè)的更進(jìn)一步發(fā)展，滿足人們的日常生活需求以及社會(huì)發(fā)展的需求