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        機械電子工程節(jié)能控制技術(shù)研究

        2021-11-22 16:00:21李萍康燦梅李利田白文娟李利軒
        裝備維修技術(shù) 2021年40期
        關(guān)鍵詞:機械電子工程分析研究

        李萍 康燦梅 李利田 白文娟 李利軒

        摘 ?要:隨著時代的不斷進步,機械電子行業(yè)也在不斷地完善和提高通過一系列的技術(shù)進行的電子行業(yè)的優(yōu)化創(chuàng)新。在進行優(yōu)化創(chuàng)新的同時,富錦路了計算機技術(shù)還實現(xiàn)了信息技術(shù)和自動化技術(shù)的應(yīng)用,從而推動著機械電子工程,向著更加智能化的方向發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化的大背景下,我國經(jīng)濟飛速的發(fā)展為我國企業(yè)帶來了發(fā)展機遇的同時,也造成了一定的挑戰(zhàn),機械電子行業(yè)也不例外,隨著競爭的日益提高,決定了機械電子行業(yè)要想進一步發(fā)展,就需要結(jié)合工作所需找到發(fā)展過程中存在的不足,并通過認真的研究不斷提高機械電子技術(shù)水平,從而更好地推動機械電子工程行業(yè)向著更加完善和更加智能化的方向發(fā)展,從而實現(xiàn)機械電子工程行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展,為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供推動力。

        關(guān)鍵詞:機械電子工程;節(jié)能控制技術(shù);研究;分析

        1工程機械電子節(jié)能控制技術(shù)概述

        首先,從機械工程的工作目的來看,主要在于實現(xiàn)全部能量的有效傳遞和有效轉(zhuǎn)換。因此,針對這一問題,就需要進一步提高有用功的比例,保證機械工程具有更為良好的輸出功率。那么就現(xiàn)階段的機械工程發(fā)展應(yīng)用來看,更多是針對不同狀態(tài)下的配合,以及不同條件下的匹配來實現(xiàn)節(jié)能效果的。只是在這一過程中,工作人員并未認識到不同功率之間的配合問題,限制了不同功率之間配合的有效性。針對單位時間內(nèi)的單位工作完成,并不能有效控制這一部分的能源消耗和資源消耗,從而限制了節(jié)能的效果。因此,就需要工作人員將節(jié)能的前進方向放在供需雙方的性能上,做好供需雙方的性能提升,從整體角度出發(fā),落實節(jié)能理念和節(jié)能要求。

        2機械電子工程節(jié)能控制技術(shù)的內(nèi)容分析

        現(xiàn)如今通過和世界范圍內(nèi)的機械電子工程先進技術(shù)進行對比,我國的機械電子工程實際情況依然存在一定的進步空間,因此機械電子工程必須要充分的認識到節(jié)能控制技術(shù)存在的重要性,如果沒有做好節(jié)能控制,那么將會導(dǎo)致其出現(xiàn)較為龐大的能耗損失,同時也會導(dǎo)致機械電子工程的自身價值受到損失。所以相關(guān)的工作人員要建立起完善的節(jié)能控制理念,在日后進行實際工作的過程中,不斷的其進行優(yōu)化改善。現(xiàn)如今我國電子工程也面臨著工作要求的不斷提高,要求實現(xiàn)簡單操作和低能耗的目標(biāo),如何實現(xiàn)機械電子工程節(jié)能控制的水平,要研究人員進行深入的分析研究,在節(jié)能控制技術(shù)方面上,傳統(tǒng)的控制技術(shù)在短時間內(nèi)已經(jīng)取得了不錯的成績,但是節(jié)能的效果要想不斷進步,必須要在傳統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)上進行持續(xù)的完善和改進,例如可以對固定功率配置進行改善優(yōu)化,將其功率配置進行動態(tài)化的設(shè)置,同時在進行改良的過程中,最為重要的便是對改進方向進行設(shè)定,從而使其操作方式和效率管理相互匹配到一起。

        3工程機械電子節(jié)能控制技術(shù)

        3.1全電控的功率控制系統(tǒng)。

        從當(dāng)前情況來說,傳統(tǒng)節(jié)能控制已經(jīng)實現(xiàn)局部最佳,所以為了能夠獲取更好的節(jié)能效果,應(yīng)對傳統(tǒng)節(jié)能控制技術(shù)進行改革創(chuàng)新,具體可以從以下幾個方面進行。首先,調(diào)整傳統(tǒng)參數(shù)功率匹配方式,實現(xiàn)不同工況下的動態(tài)功率匹配。其次,應(yīng)用作業(yè)模式識別技術(shù),也就是在各個作業(yè)環(huán)境下,可以采取對應(yīng)的動態(tài)功率分配系統(tǒng)。最后,結(jié)合控制管理人員工作想法和意識,建立多樣化操作模式的作業(yè)效率管理系統(tǒng)。為了完成上述工作目標(biāo),應(yīng)通過采取全電控節(jié)能控制技術(shù)以及分布式節(jié)能控制技術(shù)來處理,來達到最佳的改善傳統(tǒng)節(jié)能控制效果。對于全電控節(jié)能控制技術(shù)來說,其使用該技術(shù)過程中,需要配合電控噴油柴油機、電比例液壓泵、電比例控制閥以及電比例液壓發(fā)動機等。在全電控能量傳遞的情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)硬件功能最小化的控制效果,讓硬件通用化水平隨之提高,以獲取更加深入和全面的智能化控制效果。

        3.2分布式節(jié)能控制技術(shù).

        對于全電控液壓系統(tǒng)的建設(shè)來說,壓力系統(tǒng)有效處理極為關(guān)鍵,因此全電控液壓系統(tǒng)必須擁有出色的實際響應(yīng)速度,傳統(tǒng)技術(shù)無法滿足這種壓力信號的處理需求,因此必須引入先進的機械電子工程控制器?;跀?shù)據(jù)實際需求的不斷提升現(xiàn)狀,滿足信號處理的硬性速度需求,可針對性研制一種液壓閥控制器,該控制器可選擇總線作為基礎(chǔ)。對于液壓泵控制器和發(fā)動機控制器,以及連接每個控制器的高速總線,即可實現(xiàn)分布式節(jié)能控制系統(tǒng)的建設(shè),該系統(tǒng)以總線為基礎(chǔ),可較好實現(xiàn)節(jié)能目的。

        3.3全局節(jié)能控制系統(tǒng)。

        全局節(jié)能控制的實現(xiàn),可以進一步增強機械工作性能和降低能耗。在具體建立全局節(jié)能控制系統(tǒng)過程中,需要研究外界的負載及整個機械工程,并需要將作業(yè)效率、傳統(tǒng)節(jié)能控制技術(shù)和協(xié)同控制的多個執(zhí)行機械設(shè)置為具體的節(jié)能目標(biāo),從而獲取到最大化的節(jié)能效果。而且為了能夠?qū)崿F(xiàn)全局節(jié)能目標(biāo),則將節(jié)能目標(biāo)進行細劃,具體分為傳統(tǒng)節(jié)能目標(biāo)、工作效率目標(biāo)和協(xié)同工作目標(biāo),并以每個目標(biāo)自身為基礎(chǔ)細分為系統(tǒng)目標(biāo)、元器件目標(biāo)和小部件目標(biāo),針對機械工程中各個部件的工作效率、能源消耗和協(xié)同工作等情況進行控制,確保全局節(jié)能目的的實現(xiàn)。

        4機械電子工程節(jié)能控制未來發(fā)展趨勢分析

        在機械電子工程進行持續(xù)發(fā)展的過程中,節(jié)能控制技術(shù)的研究是一個重要組成內(nèi)容,同時在零部件節(jié)能方面的研究還要引起重視,隨著機械電子工程的持續(xù)發(fā)展,使其增加了大量的零部件,不僅是數(shù)量上的增加,同時類型方面也會隨之增加。在對機械電子工程節(jié)能控制技術(shù)研究的過程中,如果發(fā)現(xiàn)頻繁更換磨損較為嚴(yán)重的零件,一方面會導(dǎo)致其工程的成本出現(xiàn)增加,同時也是將會提高資源的消耗,所以需要不斷的研究和完善節(jié)能的技術(shù),降低零部件的磨損程度,保證零部件的使用壽命可以得到提高,從而建立起完善的機械電子工程節(jié)能控制體系,讓機械電子工程可以向著高水平的方向持續(xù)發(fā)展。

        5結(jié)語

        為適應(yīng)時代發(fā)展的要求,節(jié)能控制工程在機械電子工程中的應(yīng)用是一個必然趨勢,這不僅是提高我國生產(chǎn)能力的重要途徑,也是保障產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、促進企業(yè)長遠發(fā)展的有力措施。為充分發(fā)揮節(jié)能控制工程在機械電子工程中的作用,相關(guān)從業(yè)者要加強對控制工程的研究,結(jié)合機械電子工程的具體情況對其進行靈活運用,以此提高機械電子工程的整體性能,為機械電子工程的持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

        參考文獻

        [1] 劉琨.機械電子工程節(jié)能控制技術(shù)研究[J].河南科技,2018,16:35-36.

        [2] 游陽林,唐世波.工程機械電子節(jié)能控制技術(shù)研究[J].山東工業(yè)技術(shù),2017,02:84.

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