大道延崇筑夢冬奧

2021-11-22 11:21:32陳露河北省高速公路延崇籌建處祝培文張蒙河北省高速公路延崇籌建處

中國公路 2021年18期

文|本刊記者陳露河北省高速公路延崇籌建處祝培文張蒙圖|河北省高速公路延崇籌建處

延崇高速河北段自2017年7月開工建設(shè)，其中主線工程于2020年1月通車運(yùn)營，延伸工程及赤城支線的主體、交通安全、房建工程等于2021年6月25日順利通過交工驗(yàn)收，8月底延伸工程已正式通車運(yùn)營。

這是一條攻堅(jiān)之路。項(xiàng)目地處太行山脈和燕山山脈的匯集地，穿越兩大斷裂帶和濕陷性黃土區(qū)域，沿線地形地質(zhì)條件復(fù)雜，必須克服建設(shè)工期緊、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工任務(wù)重等多項(xiàng)難題。

這是一條使命之路。作為北京2022年冬奧會(huì)的重大交通保障項(xiàng)目和交通運(yùn)輸部、河北省的“雙一號”工程，延崇高速不僅承擔(dān)著提高延慶、張家口兩大賽區(qū)人員轉(zhuǎn)場效率的重任，還肩負(fù)著完善河北省高速公路網(wǎng)、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的光榮使命。

這還是一條品質(zhì)之路。建設(shè)過程中，通過嚴(yán)把工程質(zhì)量、完善管理制度、提高施工標(biāo)準(zhǔn)等一系列措施，延崇高速河北段一、二期工程均以高分通過交工驗(yàn)收組驗(yàn)收。

這更是一條綠色之路、暢安之路、智慧之路……4年多來，延崇高速的建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“忠誠擔(dān)當(dāng)、拼搏奉獻(xiàn)、科學(xué)管理、追求卓越”的延崇精神，逢山開路、遇水架橋，在崇山峻嶺間，在燕趙大地上，鋪就了一條助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“快車道”，繪就了一幅新時(shí)代交通發(fā)展的新圖景，打造了一張高速公路高質(zhì)量建設(shè)的新名片。

鏈接：

延/崇/之/最

◆ 水碾堡天橋是我國第一座變截面鋼桁腹預(yù)應(yīng)力混凝土組合橋梁；

◆ 我國第一條實(shí)現(xiàn)全路段車道級精準(zhǔn)定位服務(wù)的高速公路、第一條北斗衛(wèi)星信號全覆蓋的山區(qū)高速公路；

◆ 目前河北省內(nèi)地標(biāo)性景觀橋梁數(shù)量最多，橋型結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高速公路；

◆ 金家莊隧道為河北省第一座螺旋隧道，長度為世界之最；

◆ 隧道占全線比例為35.12%，為河北省高速公路之最；

◆ 項(xiàng)目共設(shè)置特長隧道7座，其中主線5座，延伸工程2座，為河北省規(guī)模數(shù)量之最。

數(shù)/讀/延/崇

43 項(xiàng)課題研究

57 項(xiàng)科研項(xiàng)目

26 個(gè)發(fā)明專利

56 個(gè)實(shí)用新型專利

35 項(xiàng)創(chuàng)新工法

29 公里車路協(xié)同示范路，實(shí)現(xiàn)兩類13個(gè)智慧高速應(yīng)用場景

何謂道？在延崇高速的建設(shè)者心里，“道”既是品質(zhì)大道，也是匠心之道。為實(shí)現(xiàn)品質(zhì)示范工程創(chuàng)建目標(biāo)，延崇籌建處將品質(zhì)工程理念貫穿項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營全過程，采取規(guī)范化管理、精細(xì)化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化施工等多項(xiàng)舉措提升項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)，打造樣板工程。

品質(zhì)延崇

延崇高速河北段起于京冀交界松山隧道，途經(jīng)懷來縣、赤城縣、崇禮區(qū)，終點(diǎn)與張承高速順接，路線全長113.684公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中主線長81.552公里，延伸線長17.073公里，赤城支線長15.059公里。

作為2022年冬奧會(huì)的重大交通保障項(xiàng)目、河北省“第一批公路水運(yùn)品質(zhì)示范工程”、交通運(yùn)輸部和河北省的“雙一號”工程……延崇高速河北段自開工伊始便備受矚目。嚴(yán)把工程質(zhì)量，打造顏值與內(nèi)涵兼具的品質(zhì)工程，一直是延崇籌建處工作的重中之重。

以規(guī)范化管理筑牢品質(zhì)根基

為確保這項(xiàng)重點(diǎn)工程高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)，延崇籌建處建立了業(yè)主全面負(fù)責(zé)，專家團(tuán)隊(duì)、設(shè)計(jì)和咨詢單位全程技術(shù)把關(guān)，第三方檢測和監(jiān)理單位、施工單位分級負(fù)責(zé)的協(xié)同交叉管理體系，以規(guī)范化管理夯實(shí)品質(zhì)工程創(chuàng)建根基；結(jié)合工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，制定完善了80多項(xiàng)內(nèi)控、外控管理制度、辦法、細(xì)則和措施，確保項(xiàng)目建設(shè)從宏觀到微觀有章可循、有據(jù)可依。與此同時(shí)，延崇籌建處還充分利用OA辦公系統(tǒng)、項(xiàng)目管理系統(tǒng)、質(zhì)量監(jiān)控跟蹤系統(tǒng)及BIM管理平臺(tái)等信息化手段，提升管理效率，有效保證工程建設(shè)質(zhì)量。

以精細(xì)化設(shè)計(jì)推進(jìn)品質(zhì)提升

設(shè)計(jì)質(zhì)量是工程品質(zhì)的根和源。延崇高速河北段在設(shè)計(jì)上突破了傳統(tǒng)思維，充分融入傳統(tǒng)文化、地域特色和冬奧元素的主題景觀橋及房建設(shè)施，有顏有涵，自成風(fēng)景。例如，以“無限之環(huán)”為主題設(shè)計(jì)的杏林堡大橋，寓意京冀兩地?cái)y手辦奧，延崇高速千里一線牽；以“飛虹凌渡”為主題設(shè)計(jì)的磚樓特大橋，宛如翱翔在雪山叢林之間的雄鷹之翼，彰顯著“更高、更快、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神。

除此之外，延崇籌建處還高度重視動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)，堅(jiān)持以“創(chuàng)新設(shè)計(jì)、永臨結(jié)合、提升品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)?！睘樵瓌t，優(yōu)化路基、橋梁、隧道等工程的設(shè)計(jì)、施工方案，最大限度落實(shí)全壽命周期理念。其中，通過優(yōu)化橋梁伸縮縫施工工藝，在中面層與橋面鋪裝結(jié)合區(qū)的瀝青側(cè)壁設(shè)置橫U型排水暗槽，有效解決了伸縮縫部位層間滲水排出問題，延長了結(jié)構(gòu)壽命；在路基高填方段增設(shè)擋水墻和反壓護(hù)道，杜絕了基底泡水沉降……這樣的例子，在延崇高速河北段比比皆是。

延崇高速河北段地質(zhì)地形條件復(fù)雜，要克服近千米的海拔高差，要建造特大橋梁8座，大橋23座，開掘特長隧道5座，橋隧占比達(dá)56%。

以標(biāo)準(zhǔn)化施工強(qiáng)化品質(zhì)管控

在延崇籌建處處長于建游看來，品質(zhì)工程的定義不僅是工程實(shí)體質(zhì)量和外觀質(zhì)量，還包括施工過程的質(zhì)量和形成質(zhì)量的過程。

項(xiàng)目建設(shè)過程中，延崇籌建處狠抓施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化提升，統(tǒng)一路基、路面攤鋪、碾壓和橋梁、隧道等各施工環(huán)節(jié)的工藝控制標(biāo)準(zhǔn)，制定下發(fā)并嚴(yán)格執(zhí)行臺(tái)背回填“五專”施工要求、樁基破樁頭“7步法”工藝、隧道“質(zhì)量12條”控制、防護(hù)工程“6工法”規(guī)定等標(biāo)準(zhǔn)工藝，有效保證了施工質(zhì)量；嚴(yán)抓品質(zhì)管控源頭，加強(qiáng)辦公駐地、試驗(yàn)室、拌和站、鋼筋加工場等各項(xiàng)臨建工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，真正實(shí)現(xiàn)了材料集中堆放、混凝土集中拌和、鋼材集中加工、梁板構(gòu)件工廠化集中預(yù)制“四集中”目標(biāo)，使項(xiàng)目集約化、機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平顯著提升。

以專業(yè)化建設(shè)助推品質(zhì)升級

延崇高速河北段為何能克服重重困難、破解諸多施工難題？延崇籌建處工程辦主任韓秀杰道破了此中緣由：“外聘的專家團(tuán)隊(duì)是項(xiàng)目的‘智囊團(tuán)’，負(fù)責(zé)解決施工中的技術(shù)難題；專業(yè)隊(duì)伍是強(qiáng)力外援，包攬了項(xiàng)目的鋼橋加工安裝、超高性能鋼橋橋面鋪裝混凝土等工程；專業(yè)化的系統(tǒng)管理軟件和施工設(shè)備是制勝法寶，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控試驗(yàn)室壓力數(shù)據(jù)、拌和站配合比、路面攤鋪、碾壓等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，出現(xiàn)問題及時(shí)糾正?！?/p>

百年大計(jì)，質(zhì)量為先。除了引進(jìn)專業(yè)團(tuán)隊(duì)、專業(yè)設(shè)備外，延崇籌建處還在全線推廣應(yīng)用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)“四新”成果，開展小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計(jì)“四小”活動(dòng)，搭建基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目綜合管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等的全面管理，有效提高了施工細(xì)節(jié)質(zhì)量。

以常態(tài)化監(jiān)管保障工程質(zhì)量

讓全線建設(shè)者牢固樹立大質(zhì)量的概念和意識，是推進(jìn)延崇高速河北段品質(zhì)工程創(chuàng)建取得實(shí)效的前提條件。為確保項(xiàng)目建設(shè)者的質(zhì)量意識與品質(zhì)工程要求相適應(yīng)，延崇籌建處先后印發(fā)了《各工序管理控制要點(diǎn)》《各工種施工要點(diǎn)》等管理手冊和《品質(zhì)工程施工圖集》，組織開展“質(zhì)量月”“質(zhì)量年”“技能比武”“樣板工程評選”等質(zhì)量提升活動(dòng)，聘請咨詢單位和有關(guān)專家開展相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，鼓勵(lì)各施工及監(jiān)理單位積極組織“技術(shù)大講堂、職工夜校、輪流講談”等培訓(xùn)活動(dòng)，切實(shí)讓質(zhì)量意識深入每一位建設(shè)者心中。

“打造樣板工程，單純依靠質(zhì)量意識宣貫遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還必須實(shí)行嚴(yán)之又嚴(yán)的工程質(zhì)量監(jiān)管舉措?！庇诮ㄓ稳缡钦f。

項(xiàng)目建設(shè)過程中，延崇籌建處嚴(yán)把原材料關(guān)和關(guān)鍵設(shè)備準(zhǔn)入關(guān)，除施工監(jiān)理正常自檢、抽檢外，對關(guān)鍵材料如瀝青還委托第三方檢測和專業(yè)咨詢單位跟蹤檢測，確保用于工程的原材料全部合格；嚴(yán)格執(zhí)行首件工程認(rèn)可制，優(yōu)化和總結(jié)施工工藝，落實(shí)品質(zhì)工程要求；嚴(yán)把工程驗(yàn)收關(guān)，對重點(diǎn)環(huán)節(jié)實(shí)行籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦和承包人四方聯(lián)合驗(yàn)收制，確保質(zhì)量形成過程透明無死角；要求第三方檢測單位和咨詢單位及時(shí)跟蹤施工過程，對發(fā)現(xiàn)的問題或質(zhì)量缺陷及時(shí)上報(bào)，并對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行階段分析匯總，提出針對性的指導(dǎo)意見，由監(jiān)理和業(yè)主組織相關(guān)單位整改落實(shí)。一系列行之有效的質(zhì)量管控措施，確保了建設(shè)過程不走樣，工程品質(zhì)有保障。

以服務(wù)冬奧助力品質(zhì)再提升

如今，延崇高速河北段主線已通車運(yùn)營一年之久，但延崇人對“品質(zhì)”的追求仍未停歇。為了提升延崇高速河北段主線工程品質(zhì)和服務(wù)水平，延崇籌建處于2021年4月啟動(dòng)了品質(zhì)提升行動(dòng)，通過完善隧道洞口、邊坡及其他行車視線范圍內(nèi)，綠化不到位、細(xì)節(jié)不完善之處；對重點(diǎn)區(qū)域的裸露地表及邊坡撒置有機(jī)覆蓋物；對重點(diǎn)洞門、邊坡及服務(wù)區(qū)進(jìn)行奧運(yùn)景觀設(shè)計(jì)；對重點(diǎn)景觀區(qū)域進(jìn)行燈光亮化提升等，將延崇高速河北段打造成景觀路、品質(zhì)路、人文路、冬奧路。

延綿崇山里，逶迤峻嶺間，寬闊平坦、美景如畫的延崇高速河北段猶如一條綠色的飄帶，與綠水相伴、與青山相融。驅(qū)車行駛在高速公路上，“車在畫中行,人在景中游”的愜意舒適感油然而生。目之所及的濃濃綠意，既是這項(xiàng)冬奧會(huì)交通保障項(xiàng)目的題中應(yīng)有之義，也是延崇高速創(chuàng)建交通運(yùn)輸部“第一批綠色公路建設(shè)典型示范工程”取得的豐碩成果。

綠色延崇

作為冬奧會(huì)期間出入崇禮的高速公路主通道，延崇高速河北段無論在設(shè)計(jì)建設(shè)、最終景觀呈現(xiàn)，還是后期運(yùn)營管理方面，都始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念。

優(yōu)化設(shè)計(jì) 貫徹綠色理念

項(xiàng)目建設(shè)過程中遵循“少占地、低路堤、少借方、零棄方、少破壞、多利用、無污染、多清潔”的原則，結(jié)合地形地貌變化，注重綠色理念設(shè)計(jì)，強(qiáng)化專項(xiàng)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。其中，延崇高速河北段主線對215處挖方邊坡和不同隧道164個(gè)部位實(shí)施了動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，并逐段排查排水結(jié)構(gòu)，有效減少了圬工工程數(shù)量。

“尤為值得一提的是，項(xiàng)目在貫徹綠色發(fā)展理念的同時(shí)，還真正實(shí)現(xiàn)了造福沿線居民。”延崇籌建處處長于建游表示。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過設(shè)計(jì)優(yōu)化、加強(qiáng)與地方政府及沿線群眾對接，全線擴(kuò)展修復(fù)和利用的當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路達(dá)45公里；通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、調(diào)整上邊坡和服務(wù)區(qū)布置等，節(jié)省取棄土場占地1100多畝；全線臨時(shí)用電架設(shè)的48公里干線中有45公里可作為通車后的永久用電。

延崇高速河北段實(shí)現(xiàn)了隧道進(jìn)洞“零開挖”，有害物質(zhì)“零排放”，邊坡綠化“零裸露”，彰顯了“低碳環(huán)保工程”“綠色大道”的風(fēng)采。

此外，項(xiàng)目還對隧道照明系統(tǒng)、沿線房建配套設(shè)備進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)，充分彰顯綠色發(fā)展理念。例如，延伸工程翠云山特長隧道、長城嶺特長隧道及赤城支線大嶺堡隧道主洞照明均采用了準(zhǔn)連續(xù)燈帶形式，燈具為色溫可變的LED隧道專用燈具，既可以避免司機(jī)疲勞駕駛，又節(jié)能低碳；在服務(wù)區(qū)設(shè)置充電樁和加氣站，服務(wù)新能源汽車。

循環(huán)利用助推綠色發(fā)展

再生利用變廢為寶

以“最大限度保護(hù)、最強(qiáng)力度恢復(fù)”為原則，延崇高速河北段實(shí)現(xiàn)了路基完、邊坡綠的效果；橋梁樁基開挖、梁板養(yǎng)生和隧道開挖用水全部實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用；全線隧道出渣總共約1100萬立方米，其中510萬立方米用于路基填筑施工，其他全部用于臨建設(shè)施、應(yīng)急平臺(tái)、防護(hù)排水、填溝造地。建設(shè)完工后，46萬立方米清表土全部利用，植被恢復(fù)率達(dá)100%。

綠色施工成效顯著

項(xiàng)目施工過程中嚴(yán)控施工環(huán)境污染，路基施工中便道及時(shí)灑水，材料運(yùn)輸車和臨時(shí)堆土全覆蓋，鋼筋加工場、拌和站全封閉建設(shè)并配備環(huán)保除塵設(shè)施；隧道施工中推廣引進(jìn)大型除塵凈化設(shè)備、霧炮掃地檢測一體車，凈化施工環(huán)境；具備條件的駐地場站全部采用光伏發(fā)電照明，冬季取暖、梁板養(yǎng)生等全部采用天然氣、電力等清結(jié)能源加熱，大大改善了施工環(huán)境。

因地制宜打造綠化景觀

如今，驅(qū)車行駛在延崇高速河北段，沿線隨處可見茂盛的樹木、蔥郁的灌木叢，還有星星點(diǎn)點(diǎn)、顏色各異的花朵。

據(jù)延崇籌建處養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)人奚文彬介紹：“我們在邊坡綠化時(shí)實(shí)行了‘一坡一設(shè)計(jì)’，根據(jù)不同的坡面土質(zhì)情況，上邊坡分別采用格賓網(wǎng)、掛網(wǎng)客土噴播和植生袋等生態(tài)防護(hù)方式，下邊坡采用人字拱護(hù)坡加填土植花并間種不同小灌木等形式，起到了保護(hù)坡面、穩(wěn)定路基、減少水土流失和豐富公路景觀的效果。”

考慮到項(xiàng)目穿越懷來、赤城、崇禮三地山區(qū)，氣候差異較大，延崇籌建處養(yǎng)護(hù)科還結(jié)合地理氣候，堅(jiān)持適地適樹原則，將不適宜越冬的法桐、梓樹等品種調(diào)整為耐寒的喬木類品種，提升部分位置的景觀品質(zhì)，打造出豐富的綠化景觀，并避免了冬季荒蕪。

考慮到各收費(fèi)站、隧道所、養(yǎng)護(hù)工區(qū)既是工作場所，又是生活空間，為了豐富站區(qū)色彩，延崇籌建處養(yǎng)護(hù)科調(diào)整了部分植物的栽植形式，增加開花植物比例，同時(shí)規(guī)劃出部分小塊菜地，栽植果蔬品種。對于互通區(qū)，則盡量做到綠化與周邊環(huán)境、景觀、植被等相協(xié)調(diào)。

“高速公路服務(wù)區(qū)的綠化相對特殊。在服務(wù)區(qū)沿主線一側(cè)，考慮到駕駛員的視線要求和乘客的觀景需要，以種植觀賞性較強(qiáng)的植物為主。整體綠化布置采用喬灌草結(jié)合、常綠落葉結(jié)合配置原則，營造一種外圍有綠色大環(huán)境、內(nèi)部有精致小庭院的綠化氣氛?！鞭晌谋蛘f。

截至目前，延崇高速河北段共完成周邊綠化面積6300畝，栽植樹木65萬株，播種草籽417萬平方米，栽植植物品種高達(dá)80余種，其中喬木類有42種，花灌木類30種，地被花卉類11種，實(shí)現(xiàn)了道路及站區(qū)全覆蓋、無裸露的綠化效果。

作為交通運(yùn)輸部智慧公路試點(diǎn)項(xiàng)目，延崇高速河北段將以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化升級為主線，提升高速公路運(yùn)營監(jiān)測、應(yīng)急指揮、信息服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)5G、北斗信號全覆蓋，從安全、效率、服務(wù)、綠色四個(gè)維度，著力解決“行、看、聽、感”四方面出行需求。

智慧延崇

“服務(wù)管理、服務(wù)公眾、服務(wù)冬奧?！闭劶把映绺咚俸颖倍沃腔酃吩圏c(diǎn)建設(shè)工作的初衷，延崇籌建處信息中心主任吳建波如是說。目前，延崇籌建處結(jié)合項(xiàng)目橋隧比高、小氣候明顯等特點(diǎn)，公眾的個(gè)性化、多元化出行需求，以及服務(wù)冬奧的特殊使命，開展了基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、多車自主編隊(duì)與同步行駛技術(shù)應(yīng)用等智慧高速公路關(guān)鍵技術(shù)研究。

管理水平更高

“請減速慢行，注意行車安全。”日前，驅(qū)車行駛在延崇高速河北段金家莊隧道崇禮方向，隧道頂部一個(gè)一米多長的紅色機(jī)器人不斷提醒著過往車輛。

“這是河北省首個(gè)高速公路隧道智能巡檢機(jī)器人，它能夠?qū)崟r(shí)采集和監(jiān)測隧道內(nèi)的環(huán)境及交通運(yùn)行情況，并對信息進(jìn)行分析、預(yù)測，為高速公路隧道應(yīng)急救援提供強(qiáng)大技術(shù)支撐。”延崇籌建處工作人員介紹。

這個(gè)場景只是延崇高速河北段開展智慧公路建設(shè)的冰山一角。為了提升高速公路運(yùn)營管理效率和質(zhì)量，延崇籌建處打造了全要素?cái)?shù)字化公路基礎(chǔ)設(shè)施，通過在沿線橋梁、隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站布設(shè)智能監(jiān)測網(wǎng)，收集環(huán)境信息、車輛特征、道路狀況等，再利用通信網(wǎng)上傳至統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)了橋隧安全狀態(tài)綜合感知、分析及智能預(yù)警，有效保證了山區(qū)高速公路的運(yùn)營安全。

根據(jù)試點(diǎn)建設(shè)方案，延崇高速河北段還將開展北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)和隧道北斗定位信號擴(kuò)展系統(tǒng)建設(shè)，有了這些系統(tǒng)，延崇高速河北段將實(shí)現(xiàn)監(jiān)管車輛全程定位，并構(gòu)建基于北斗的高速公路應(yīng)急救援一體化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)事故情況下車輛人員的迅速定位與救援力量的動(dòng)態(tài)調(diào)度和區(qū)域協(xié)同。

出行體驗(yàn)更好

毋庸置疑，智慧高速公路建設(shè)在提升全線運(yùn)營管理效率、安全行車指數(shù)的同時(shí)，還為公眾帶來了高品質(zhì)、多元化、便捷舒適的出行體驗(yàn)。

目前，延崇籌建處正在聯(lián)合高德地圖研發(fā)服務(wù)延崇高速出行者的導(dǎo)航系統(tǒng)，車主登錄系統(tǒng)并綁定車輛信息后，系統(tǒng)可基于北斗高精度定位、車路協(xié)同等技術(shù)，向司乘提供車道級精準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)，并推送個(gè)性化出行信息。待系統(tǒng)建成后，延崇高速河北段將形成路段信息發(fā)布、公眾信息發(fā)布和車路協(xié)同短程通信信息發(fā)布“三位一體”的信息發(fā)布機(jī)制，全方位助力公眾高效出行。

除此之外，延崇高速河北段沿線的各類配套設(shè)施也會(huì)主動(dòng)服務(wù)公眾的美好出行。例如，金家莊螺旋隧道內(nèi)布設(shè)的柔性連續(xù)可變色溫?zé)魩?、基于納米噴涂的穹頂景觀，能夠營造多個(gè)場景喚醒司乘的注意力，打造隧道內(nèi)外一體的視覺感受；服務(wù)區(qū)內(nèi)配套的智慧公廁、智慧服務(wù)亭等，也為司乘提供了智慧化的出行體驗(yàn)。

延崇高速河北段智慧公路試點(diǎn)建設(shè)任務(wù)主要包括基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運(yùn)一體化車路協(xié)同、北斗高精度定位及綜合應(yīng)用。

保障能力更強(qiáng)

服務(wù)冬奧是延崇高速河北段智慧公路建設(shè)的重中之重。

為了更好地完成延慶賽場至太子城賽場一個(gè)小時(shí)轉(zhuǎn)場的目標(biāo)，保障冬奧會(huì)賽事車輛全天候安全通行，延崇高速綜合利用攝像機(jī)、雷達(dá)、高清卡口、特征識別單元、車道級可變圖形標(biāo)志及氣象監(jiān)測站等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)行狀態(tài)的全息、全量動(dòng)態(tài)感知，以及分區(qū)段、分車道精準(zhǔn)控制，打造了一條快捷、高效的賽區(qū)轉(zhuǎn)場主通道；借助“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”智能分析，準(zhǔn)確預(yù)測惡劣天氣并提供應(yīng)急處置預(yù)案，應(yīng)用智能融雪除冰系統(tǒng)結(jié)合機(jī)械除冰（雪）技術(shù)，打造了一條全時(shí)段、全路段通行的安全之路。

目前，延崇高速河北段智慧高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目已完成全部硬件安裝及軟件編制工作，即將進(jìn)入調(diào)試、試運(yùn)行階段。屆時(shí)，這條充滿“智慧”的高速公路將為管理者、出行者帶來全新的管理體驗(yàn)和出行體驗(yàn)，為冬奧會(huì)提供更有力的交通保障。

鏈接：

細(xì)數(shù)延崇高速河北段的亮點(diǎn)工程

1 金家莊螺旋隧道

金家莊螺旋隧道是延崇高速河北段的重點(diǎn)控制性工程，也是繼G5京昆高速雅西段雙螺旋隧道之后，在技術(shù)指標(biāo)及工程規(guī)模上再創(chuàng)新高的螺旋隧道，已被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為“世界最長的公路螺旋隧道”。

之所以選擇螺旋隧道而不是直線隧道，主要是為了克服山區(qū)高速短距離攀升大高差的難題。螺旋隧道設(shè)計(jì)的最大難題在于，如何克服較短的曲線視距，并且保證汽車在持續(xù)曲線行駛中的安全，避免交通事故？為克服這一難題，隧道采用了半徑為860米的圓曲線型，隧道設(shè)計(jì)凈寬達(dá)13米，比全線其他長大隧道寬出2米，在這種設(shè)計(jì)條件下，隧道內(nèi)行駛視距得到了極大提升，確保了設(shè)計(jì)行車時(shí)速下（80公里）通行車輛的安全性與舒適性。

2 杏林堡大橋

杏林堡大橋以“無限之環(huán)”為設(shè)計(jì)主題，因地制宜設(shè)置兩座橋塔，在空間上錯(cuò)落布置，同時(shí)用紅色和白色凸顯橋塔動(dòng)感的造型，拱塔的輪廓形成門的造型，寓意往返北京與張家口必經(jīng)冬奧之門；紅色代表北京，白色代表塞北，寓意京冀兩地?cái)y手辦奧運(yùn)，延崇高速千里一線牽。

3 太子城五環(huán)橋

該橋位于冬奧會(huì)崇禮賽場出口，主線橋跨越進(jìn)出崇禮賽場主匝道道路，是北京進(jìn)出崇禮太子城冬奧村的重要出入口標(biāo)志。為呼應(yīng)冬奧會(huì)主題及崇禮的地域文化特點(diǎn)，大橋以“冰雪五環(huán)”為理念設(shè)計(jì)，采用雙幅五拱塔鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋的結(jié)構(gòu)型式，能夠很好地與冬奧村冰雪運(yùn)動(dòng)主題相契合。

4 磚樓特大橋

磚樓特大橋位于金家莊隧道出口位置，由于橋址跨越V形峽谷，設(shè)計(jì)時(shí)確定了“飛虹凌渡”的主題，同時(shí)因地制宜采用了拱形變高鋼桁梁結(jié)構(gòu)，橋梁的下弦為流暢的圓弧造型，與隧道出入口造型及溝谷地貌呼應(yīng)融合，既如彩虹懸于峽谷之間，又宛如翱翔在雪山叢林之間的雄鷹之翼，體現(xiàn)了“更高、更快、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神。

磚樓特大橋

該橋位于山區(qū)，屬溝谷地形，大型施工設(shè)備、橋梁構(gòu)件運(yùn)輸困難，施工難度大，工期要求高。對此，大橋采用鋼桁主梁、預(yù)制混凝土橋面板，能夠很好地適應(yīng)橋址處的自然條件；采用“化整為零”的理念，懸臂拼裝主桁桿件，在工廠預(yù)制橋面板，減少混凝土現(xiàn)澆施工，有效保障了施工工期。

5 翠云山隧道

翠云山隧道是延伸工程的重要控制性工程，全長8.4公里，下穿國家重點(diǎn)公益林保護(hù)區(qū)，綠色、生態(tài)環(huán)保要求高，隧道開挖須穿越兩大斷裂帶，地質(zhì)條件極為復(fù)雜、局部路段滲水嚴(yán)重。

盡管整體施工難度大，但翠云山隧道施工，仍實(shí)現(xiàn)了多個(gè)河北省內(nèi)第一。歷時(shí)20個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通，用最短的時(shí)間完成了省內(nèi)最長隧道的掘進(jìn)任務(wù)；施工高峰期，隧道開挖工作面多達(dá)20個(gè)，是河北省內(nèi)施工期工作面最多的隧道；隧道中段通風(fēng)豎井直徑8.6米、深422.5米，是目前河北省內(nèi)高速公路最深的豎井。

6 太子城和平驛站

太子城和平驛站位于太子城互通出口處，是河北省首座高速公路線外開放式生態(tài)智慧服務(wù)區(qū)。不僅能提供加油、就餐、住宿等服務(wù)，而且在冬奧會(huì)期間還能為交通暢通提供應(yīng)急保障，設(shè)置應(yīng)急指揮中心，為應(yīng)急救助提供便利條件。

從外形看，太子城和平驛站猶如一只振翅高飛的和平鴿。驛站場地布設(shè)綜合服務(wù)樓、汽車旅館、露營房、露營地、房車營地、觀景臺(tái)、停機(jī)坪、停車場等，建筑面積約1.3萬平方米。建筑造型結(jié)合傳統(tǒng)坡屋頂文化和現(xiàn)代建筑語言，既體現(xiàn)歷史傳承，又與冰雪小鎮(zhèn)建筑風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。

彰顯設(shè)計(jì)巧思的景觀橋、移步異景的路域景觀、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的路橋隧……實(shí)地采訪期間，筆者在感嘆延崇高速河北段設(shè)計(jì)之精巧、風(fēng)景之壯美、體驗(yàn)之舒適的同時(shí)，腦海中不斷閃現(xiàn)出那些可愛、可敬，奔忙在延崇高速河北段施工一線的建設(shè)者的身影。他們以路為家，他們戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗風(fēng)雪、攻難關(guān)……他們的故事值得被銘記、被歌頌！

匠心延崇

于建游：幸福的奮斗路

延崇高速是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障項(xiàng)目，也是河北省“3689”戰(zhàn)略中“三件大事”的重要組成部分，要求河北段主線2017年上半年開始建設(shè)，2019年底建成。

面對有效工期短、工程任務(wù)重、技術(shù)難度大等諸多困難，于建游充分發(fā)揮“領(lǐng)軍”作用，帶領(lǐng)管理團(tuán)隊(duì)、全線參建單位攻堅(jiān)克難、決勝延崇，用擔(dān)當(dāng)和忠誠創(chuàng)造了“延崇速度”，用汗水和智慧鑄就了“延崇質(zhì)量”，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成了項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)，為河北交通建設(shè)再添亮麗風(fēng)景線、品質(zhì)新樣板。

延崇高速河北段主線工程2020年1月如期通車，赤城支線和延伸工程提前半年達(dá)到通車條件……于建游和他的團(tuán)隊(duì)交出了一份高分答卷。

吳建波：智慧建設(shè)尖兵

吳建波，延崇籌建處信息中心主任，延崇高速河北段智慧公路建設(shè)的“領(lǐng)頭雁”。穩(wěn)步推進(jìn)全線機(jī)電工程、細(xì)化智慧公路試點(diǎn)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)方案、嚴(yán)控試點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容完工節(jié)點(diǎn)……每一項(xiàng)工作、每一個(gè)環(huán)節(jié)，吳建波都一絲不茍，保質(zhì)保量完成。

有一次，由于崇禮地區(qū)氣溫過低，棋盤梁特長隧道在敷設(shè)電纜時(shí)發(fā)生了電纜護(hù)套破裂的情況。采取搭建升溫蓬、固定火爐等常規(guī)升溫方式均告失敗后，吳建波會(huì)同咨詢單位、監(jiān)理單位、施工單位、電纜生產(chǎn)商24小時(shí)不眠不休共同研討解決辦法，最終通過柴油暖風(fēng)炮加移動(dòng)炮車邊升溫邊敷設(shè)的辦法攻克了難題，保證了項(xiàng)目的順利實(shí)施。

張軍錫：守護(hù)延崇品質(zhì)

張軍錫，一個(gè)和藹可親的老大哥，一位嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的總監(jiān)理工程師。自2017年7月進(jìn)場起，張軍錫就將“保障工程品質(zhì)”作為首要任務(wù)來抓。建設(shè)過程中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)控工程質(zhì)量，全面推進(jìn)人機(jī)料準(zhǔn)入制度、工點(diǎn)管理制度、首件工程認(rèn)可制度；嚴(yán)把項(xiàng)目開工關(guān)、關(guān)鍵工序質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格運(yùn)用測、試、檢手段全方位有效控制施工質(zhì)量；加強(qiáng)縱深管理，積極開展管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新，對項(xiàng)目進(jìn)行全過程、全方位的動(dòng)態(tài)控制。正因如此，延崇高速河北段的工程質(zhì)量才無可挑剔。

曾有人問：“施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，您大可安排其他成員旁站、駐守現(xiàn)場指導(dǎo)工作，為什么每次都親自來？”而張軍錫則堅(jiān)定地說：“作為總監(jiān)理工程師，扎根建設(shè)一線我則無旁貸，親眼著質(zhì)量問題整改，我心里更踏實(shí)一些。”

杜國慶：情系冬奧之路

杜國慶參加工作43年，參與項(xiàng)目逾30個(gè)，是中鐵大橋局的名副其實(shí)的“橋二代”。作為延崇高速河北段GQ1項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理，杜國慶雖然年逾花甲，白發(fā)蒼然，但精神矍鑠，干勁十足，帶領(lǐng)項(xiàng)目部創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“第一”：2017年8月1日，率先澆筑完成全線第一根鉆孔樁；2017年9月20日，率先澆筑完成全線第一片預(yù)制梁；2018年7月4日，二炮村特大橋成為全線第一座全幅貫通的特大橋。

完成了GQ1項(xiàng)目部的建設(shè)任務(wù)后，杜國慶又向業(yè)主和公司請纓，要求參與延崇高速河北段三座景觀橋的建設(shè)?！皩τ谖覀儊碚f，建好橋梁就是助力冬奧。當(dāng)時(shí)我就暗自發(fā)誓，一定要精益求精，把這個(gè)項(xiàng)目打造成我職業(yè)生涯中的典范?！倍艊鴳c說。

秦戈：創(chuàng)新實(shí)干擔(dān)當(dāng)

為了完成延崇籌建處下達(dá)的“將路面平整度控制在0.6毫米以內(nèi)”的目標(biāo)，為了將項(xiàng)目建成示范路、樣板路，延崇高速河北段Z3合同段項(xiàng)目經(jīng)理兼支部書記秦戈以路為家，全心撲在一線，全年駐守一線。

項(xiàng)目建設(shè)期間，秦戈組織團(tuán)隊(duì)前往主線工程兄弟單位學(xué)習(xí)，認(rèn)真查找差距，一切向高標(biāo)準(zhǔn)看齊；堅(jiān)持駐守施工現(xiàn)場，及時(shí)解決施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題；積極推廣圓柱墩一布一膜滴灌法養(yǎng)生、拌和站加裝黑匣子監(jiān)控、混合料運(yùn)輸車自動(dòng)掀蓬裝置等一系列新工藝、新設(shè)備。功夫不負(fù)有心人。最終，延崇高速河北段赤城支線的路面平整度達(dá)到了0.5?！斑@是我們以前從未達(dá)到的成績?！鼻馗暾f。

何凡：將遺憾藏在心底

2020年11月25日，延崇高速河北段建設(shè)工地再傳佳訊，延伸工程長城嶺特長隧道順利貫通。當(dāng)大家沉浸在喜悅的氣氛中時(shí)，延崇高速河北段Y3合同項(xiàng)目經(jīng)理何凡卻流下了愧疚的眼淚。

580多個(gè)日夜，為了隧道順利貫通，完成生產(chǎn)任務(wù)，何凡堅(jiān)守一線。父親重病住院期間，因隧道地質(zhì)條件脆弱，安全風(fēng)險(xiǎn)大，他沒有在床前盡孝，而是駐守工地，緊盯每一處施工細(xì)節(jié)；3歲的兒子在隧道貫通前幾天，從床上掉下來，左側(cè)鎖骨骨折，考慮到隧道正處于貫通的關(guān)鍵時(shí)刻，他選擇留下來，與同事一起堅(jiān)守一線?！皩τ诩胰藖碚f，我不是一個(gè)好兒子，也不是一個(gè)好父親，我欠你們太多了，如今隧道貫通了，我一定休假回去好好照顧你們?！焙畏侧馈?/p>

團(tuán)體——延崇籌建處

決勝延崇，匠心筑夢。從最初的3人到現(xiàn)在，延崇籌建處這支年輕的管理團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了全部的項(xiàng)目管理任務(wù)，他們相繼克服了工程任務(wù)重、征地拆遷難、有效工期短、人員短缺等諸多困難，按照“六個(gè)全力以赴”和“六個(gè)千方百計(jì)”要求，確保一期、二期工程建設(shè)任務(wù)超前完成。

4年來，延崇籌建處先后榮獲2019年全國公路工程建設(shè)勞動(dòng)和技能競賽“優(yōu)勝項(xiàng)目”、連續(xù)兩年獲評京津冀交通一體化（河北賽區(qū)）重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)競賽先進(jìn)單位、河北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體、“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”等多項(xiàng)殊榮。如今，這支優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)意氣風(fēng)發(fā)，全面學(xué)習(xí)、探索高速公路運(yùn)營管理的新思路、新舉措，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“延崇精神”，運(yùn)營好、管理好、養(yǎng)護(hù)好延崇高速。