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        基于外部荷載的長(zhǎng)短期隧道結(jié)構(gòu)性態(tài)預(yù)測(cè)方法

        2021-11-22 12:45:40譚光輝汪忠新
        中國(guó)公路 2021年18期
        關(guān)鍵詞:原始數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)編碼器

        譚光輝 汪忠新

        (1.江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司項(xiàng)目建設(shè)管理公司,江西 南昌 330025;2.江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司,江西 南昌 330000)

        一、引言

        城市化進(jìn)程的加快給城市交通帶來(lái)了巨大的壓力。因此,地下空間被充分利用,成為公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。隧道作為一種典型的地下建筑,容易受到復(fù)雜外部負(fù)載和環(huán)境的影響,有時(shí)還會(huì)遇到地震、碰撞、爆炸等極端狀況。隧道結(jié)構(gòu)受損將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失甚至威脅公共安全。隨著人工智能的快速發(fā)展,結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)(structural health monitoring system,簡(jiǎn)稱“SHMS”)被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為是保證隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的可靠技術(shù)。目前,SHMS正從識(shí)別異常狀態(tài)向及時(shí)預(yù)測(cè)和提供結(jié)構(gòu)狀態(tài)預(yù)警發(fā)展。結(jié)構(gòu)力學(xué)行為的預(yù)測(cè)對(duì)于保證結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期安全運(yùn)行具有重要意義。因此,本文研究以結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng),準(zhǔn)確預(yù)測(cè)隧道結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為。

        傳統(tǒng)的隧道力學(xué)行為預(yù)測(cè)研究主要集中于解析解和數(shù)值模擬。由于這類方法求解過(guò)程復(fù)雜,解析結(jié)果和數(shù)值結(jié)果難以直接應(yīng)用于工程實(shí)踐。近年來(lái),出現(xiàn)了大量以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的預(yù)測(cè)模型,如Bayes等統(tǒng)計(jì)模型,AR等時(shí)間序列模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等深度學(xué)習(xí)模型。然而,上述模型在土木工程領(lǐng)域,特別是隧道工程領(lǐng)域的探索較少。與一般的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不同,隧道結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)出以下特征:一是時(shí)間序列具有顯著的非平穩(wěn)性和隨季節(jié)變化的周期性;二是安裝在不同位置的傳感器所記錄的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)具有大致相同或相反的演變趨勢(shì)。若單獨(dú)分析和預(yù)測(cè)每個(gè)傳感器,無(wú)法充分利用數(shù)據(jù)中的信息。如果同時(shí)對(duì)所有傳感器分析和預(yù)測(cè),多重共線性將導(dǎo)致探索空間的結(jié)果具有不穩(wěn)定性。因此,需要采取一種合理的方法,使其能在減少分析變量和數(shù)量的同時(shí),最大限度降低原始數(shù)據(jù)中信息的損失。

        AR模型建立在序列平穩(wěn)的基礎(chǔ)上,不適用于具有時(shí)變系數(shù)的非平穩(wěn)時(shí)間序列數(shù)據(jù)。此外,該模型無(wú)法在不重建的情況下,將新獲得的觀測(cè)數(shù)據(jù)納入模型提供預(yù)報(bào)。貝葉斯模型克服了上述局限性,為表征時(shí)間序列的不確定性和量化預(yù)測(cè)的不確定性提供了一個(gè)完美的工具。但它無(wú)法應(yīng)用于多元時(shí)間序列的預(yù)測(cè),因?yàn)樵撃P筒荒苷喜煌瑫r(shí)間序列之間的關(guān)系。然而,深度學(xué)習(xí)模型具有處理非平穩(wěn)時(shí)間序列數(shù)據(jù)和從多元時(shí)間序列中學(xué)習(xí)信息的優(yōu)勢(shì),引發(fā)了眾多學(xué)者的關(guān)注。其中,遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RNN)有利于時(shí)變過(guò)程的預(yù)測(cè)和外推。近年來(lái),RNN被廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域,如交通堵塞狀況預(yù)測(cè)、供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存預(yù)測(cè)和天氣預(yù)報(bào)等。在土木工程領(lǐng)域,已有文獻(xiàn)報(bào)道有學(xué)者應(yīng)用RNN方法預(yù)測(cè)隧道沉降和TBM擾動(dòng)。

        基于研究現(xiàn)狀和工程需求,本文重點(diǎn)研究了基于SHMS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的改進(jìn),RNN模型對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的精確預(yù)測(cè)。利用自動(dòng)編碼器對(duì)大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)編碼以學(xué)習(xí)其核心特征,并利用RNN模型對(duì)長(zhǎng)期的歷史行為和短期的歷史行為集成建模。

        本文首先介紹了該預(yù)測(cè)模型的框架和各個(gè)組成部分。然后,在南京定淮門(mén)隧道SHMS的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),并與一些經(jīng)典基線方法進(jìn)行了比較,驗(yàn)證了該模型的有效性。最后,對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行了總結(jié)。

        二、研究方法

        本節(jié)介紹了結(jié)構(gòu)響應(yīng)預(yù)測(cè)問(wèn)題的形式化定義,描述了通過(guò)自動(dòng)編碼器對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取的過(guò)程,并介紹本文提出的基于RNN改進(jìn)的預(yù)測(cè)模型。

        (一)問(wèn)題形式化

        在多元時(shí)間序列預(yù)測(cè)中,給定一組觀測(cè)的時(shí)間序列信號(hào)X={x1,x2,…xT},其中表示t時(shí)刻觀測(cè)到的信號(hào),m為傳感器的總數(shù)。任務(wù)是預(yù)測(cè)xT+q的值,其中q表示對(duì)于當(dāng)前時(shí)間T的預(yù)測(cè)時(shí)間步長(zhǎng)。對(duì)應(yīng)的預(yù)測(cè)值記為真值記為yT+q=xT+q。此外,對(duì)于每個(gè)任務(wù),本文只使用{xd,xT-w+1,xT-w+2,…,xT}來(lái)預(yù)測(cè)yT+q,其中xd為在時(shí)間T+q提前一天(24小時(shí))觀測(cè)到的信號(hào),w是窗口的大小。

        (二)基于自編碼器的特征提取

        在大規(guī)模的SHMS中,眾多傳感器監(jiān)測(cè)同一類型的結(jié)構(gòu)響應(yīng)并生成大量的數(shù)據(jù),每個(gè)傳感器對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)中的一個(gè)維度。然而,同時(shí)挖掘這些高維數(shù)據(jù),不僅會(huì)消耗大量的系統(tǒng)資源,甚至?xí)霈F(xiàn)一些問(wèn)題。一方面,原始高維數(shù)據(jù)中存在冗余信息,即多個(gè)傳感器記錄的結(jié)構(gòu)響應(yīng)具有大致相同的演化趨勢(shì)。另一方面,高維數(shù)據(jù)中不同位置的結(jié)構(gòu)響應(yīng),表現(xiàn)出相互依賴的特征。因此,降低高維數(shù)據(jù)的維數(shù),發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的內(nèi)在特征,提高特征表達(dá)能力至關(guān)重要。主成分分析(PCA)是最經(jīng)典的降維方法,旨在找到數(shù)據(jù)中的主成分,并利用這些主成分來(lái)表征原始數(shù)據(jù),從而達(dá)到降維的目的。然而,PCA是一種使用矩陣運(yùn)算的線性降維算法。降維后數(shù)據(jù)的可解釋性降低,將會(huì)導(dǎo)致原始數(shù)據(jù)的非線性相關(guān)性丟失。

        自動(dòng)編碼器是一種能通過(guò)無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí)方式學(xué)習(xí)輸入數(shù)據(jù)高層表示的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。自動(dòng)編碼器的體系結(jié)構(gòu)如圖1所示,其由輸入層、隱含層和輸出層三部分組成。輸入層的維度與輸出層的維度相同。原始數(shù)據(jù)先被輸入層接收,然后在隱含層進(jìn)行壓縮。輸入層和隱藏層之間的過(guò)程稱為編碼器。然后將隱藏層壓縮的特征傳輸?shù)捷敵鰧?,重?gòu)原始數(shù)據(jù)。隱藏層和輸出層之間的過(guò)程稱為解碼器。

        圖1 自動(dòng)編碼器的體系結(jié)構(gòu)

        編碼器階段計(jì)算為:

        利用訓(xùn)練集對(duì)自編碼器實(shí)施訓(xùn)練后,提取輸入層和隱含層之間的權(quán)值,將原始高維數(shù)據(jù)壓縮為高層表示。與PCA方法相比,自動(dòng)編碼器具有非線性特性,丟失的信息更少,降維后的數(shù)據(jù)具有較高的可解釋性和聚類效果。

        (三)基于RNN的預(yù)測(cè)框架

        為了同時(shí)預(yù)測(cè)在不同位置相同類型的結(jié)構(gòu)響應(yīng),本節(jié)提出了基于RNN-like模型的預(yù)測(cè)框架,如圖2所示。預(yù)測(cè)窗口中的原始數(shù)據(jù)首先由訓(xùn)練好的自動(dòng)編碼器編碼,隨后將每個(gè)時(shí)間戳對(duì)應(yīng)的特征放入RNN-like模型中,最后將目標(biāo)預(yù)測(cè)時(shí)間戳前一天(24小時(shí))的觀測(cè)信號(hào)與RNN-like模型的最終輸出結(jié)果相結(jié)合,生成預(yù)測(cè)結(jié)果。假設(shè)時(shí)間T+q是目標(biāo)預(yù)測(cè)時(shí)間戳,生成預(yù)測(cè)結(jié)果的細(xì)節(jié)如圖2所示:

        圖2 模型框架

        首先,自編碼器對(duì)從(T-w+1) 到T的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼,得到每個(gè)時(shí)間戳對(duì)應(yīng)的特征向量。因此,RNN-like模型的輸入為{eT-w+1,eT-w+2,…,eT},其中RNN-like模型一般被定義為一個(gè)遞歸函數(shù)F,計(jì)算每個(gè)時(shí)間戳t的隱藏狀態(tài)即:

        其中,函數(shù)F的實(shí)現(xiàn)取決于使用的RNN單元。目前有三種類型的RNN-like模型:RNN,LSTM,GRU。在這里使用了GRU,如圖3所示。

        圖3 GRU的結(jié)構(gòu)

        GRU是在LSTM模型的改進(jìn)版,可將遺忘門(mén)和輸入門(mén)組合成一個(gè)更新門(mén),并使用隱藏狀態(tài)來(lái)傳輸信息。因此,比標(biāo)準(zhǔn)LSTM計(jì)算過(guò)程簡(jiǎn)單,但具有與LSTM類似的效果。t時(shí)刻GRU中循環(huán)單元的隱藏狀態(tài)可表示為:

        然后,將RNN-like模型計(jì)算得到的hT與xd結(jié)合生成預(yù)測(cè)結(jié)果其表達(dá)式為:

        三、實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用

        本文采用均方根誤差(RMSE)、平均絕對(duì)誤差(MAE)、平均絕對(duì)百分比誤差(MAPE)和皮爾遜相關(guān)系數(shù)(PCC)四種評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)衡量模型的有效性。表1展示了不同方法在測(cè)試集上的評(píng)估結(jié)果。分別設(shè)預(yù)測(cè)時(shí)間步長(zhǎng)q={4,8,12},時(shí)間步長(zhǎng)越大,預(yù)測(cè)任務(wù)就越困難。

        表1 不同方法在測(cè)試集上的評(píng)估結(jié)果

        由數(shù)據(jù)可知,本文所提出的預(yù)測(cè)框架在所有設(shè)置中表現(xiàn)均優(yōu)于其他方法,證明了該框架在預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)響應(yīng)任務(wù)中的有效性。

        四、結(jié)語(yǔ)

        為了保證基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性并預(yù)防結(jié)構(gòu)災(zāi)害,本文提出了一種改進(jìn)的預(yù)測(cè)模型來(lái)預(yù)先感知結(jié)構(gòu)力學(xué)行為的異常變化。該模型考慮了多種內(nèi)外因素對(duì)結(jié)構(gòu)未來(lái)力學(xué)行為的影響,解決了多元時(shí)間序列的同時(shí)預(yù)測(cè)問(wèn)題。該模型以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng),綜合考慮了長(zhǎng)期和短期歷史行為的影響,并通過(guò)對(duì)多元時(shí)間序列組成的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行編碼,實(shí)現(xiàn)了對(duì)多個(gè)位置結(jié)構(gòu)力學(xué)行為的預(yù)測(cè)。同時(shí),在水下隧道中的SHMS監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),本文提出的模型具有有效性。

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