張筱梅

今年整個專用汽車行業(yè)面臨著極其嚴(yán)峻的形勢，在鋼材上漲、國Ⅴ轉(zhuǎn)國Ⅵ、GB 7258-2017、運(yùn)價維持低位等系列因素的影響下，市場需求急劇下滑，預(yù)計全年專用汽車整體產(chǎn)銷將同比下滑達(dá)30%以上，甚至有可能達(dá)到60%。

在這種形勢下，通過對國內(nèi)外整體經(jīng)濟(jì)形勢等因素分析，業(yè)內(nèi)普遍對明年的市場持不樂觀的態(tài)度，并試圖尋找新的亮點(diǎn)產(chǎn)品以渡過“寒冬”。

綜合業(yè)內(nèi)人士的分析以及多年的行業(yè)工作經(jīng)驗，筆者認(rèn)為專用汽車行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇仍然在“?！鄙稀＞唧w發(fā)展形式可以采取“兩條腿走路”，也可以專注某一類產(chǎn)品。

一般來說，企業(yè)具有一定的研發(fā)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的情況下，采取“兩條腿走路”的策略比較穩(wěn)妥，這樣既可以規(guī)避政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等影響，也可以在市場旺盛時期有普通產(chǎn)品的量來獲取豐厚盈利。筆者認(rèn)為，“兩條腿走路”需要擁有市場需求量較大的普通產(chǎn)品，以及市場需求相對較小但高附加值或者發(fā)展前景較好的產(chǎn)品。目前國內(nèi)采用“兩條腿走路”的專用汽車企業(yè)一般都是集團(tuán)企業(yè)，規(guī)模和實(shí)力較強(qiáng)，他們基本都是在原有普通專用汽車的基礎(chǔ)上，拓展了“專”的產(chǎn)品。

而專注走“專”字路線的企業(yè)也為數(shù)不少，比如海德馨以應(yīng)急電源車為主，廣東粵海專攻道路救援車，十堰馳田專注做自卸車，福龍馬專攻環(huán)衛(wèi)車，蕪湖瑞江專做罐式車產(chǎn)品……

這些做得好的專用汽車企業(yè)無一不是根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展需求，制定出了適合自己的發(fā)展路線。

總的來說，市場瞬息萬變，不管是“兩條腿走路”還是專注某類產(chǎn)品，專用汽車行業(yè)的“破局”始終脫離不了一個“專”字。