相亭屹，劉麗萍

（哈爾濱理工大學經(jīng)濟學院，哈爾濱150040）

一、現(xiàn)階段存在的問題

（一）“綠色通道”落實不力減緩市場復原

交通封鎖措施防止了人、物的流動，避免了接觸，固然可以對疫情防控起到顯而易見的作用，但同時也有著不可忽視的負面影響。一刀切式地封鎖不僅阻礙了病菌的傳播，同時使蔬菜、水果、肉、蛋、奶等產(chǎn)品運銷不出，而大部分產(chǎn)地位于農(nóng)村，沒有良好的冷藏保鮮設備，如此將導致上述產(chǎn)品變質腐爛，無法銷售，損失慘重，多地的蔬菜價格批發(fā)總指數(shù)嚴重下挫。然而對于主銷地來說，則因恐慌性購買極大夸張了需求情況，導致供貨不足，產(chǎn)品價格大幅上漲。數(shù)據(jù)顯示，全國2020年1月份CPI同比上漲5.4%，創(chuàng)8年多來新高。“CPI是英文Consumer Price Index的簡稱，也就是物價指數(shù)的意思，是衡量物價水平高低的指標，一般情況下，CPI上漲意味著消費品物價上漲，有可能出現(xiàn)通貨膨脹，導致貨幣貶值，最終使居民收入縮水，購買力下降?！笔聦嵣?，農(nóng)產(chǎn)品的需求和供給的數(shù)量與往年并沒有較大出入，只因物流封鎖，導致資源無法合理配置，才出現(xiàn)了如此混亂的市場行為。因此，當務之急就是保證農(nóng)產(chǎn)品物流的暢通，不應當未經(jīng)批準擅自設卡攔截農(nóng)產(chǎn)品的運輸、阻斷農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)缆罚瑯O力維護產(chǎn)品的正常運輸。有些地方對中央的“綠色通道”政策視而不見，自設通關政策，向來往運輸農(nóng)產(chǎn)品的車輛索要多種證明，此種行為不利于農(nóng)產(chǎn)品的銷售及物價的穩(wěn)定。這無疑將給企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、社會、居民帶來重大損失，造成資源的浪費。

（二）賣糧難和農(nóng)資購置難疊加施壓春耕

春節(jié)過后的股市通常都會迎來“開門紅，而對于農(nóng)民來說，通常也有一個“開門紅”——賣糧食的小高潮。然而，由于疫情的原因，今年賣糧食變得無比困難。許多農(nóng)民手中存量比例甚至高達50%，但往年平均比例僅在20%左右，積糧比例高得驚人。隨著天氣轉暖，糧食的保存問題將進一步惡化。而由于疫情的原因，此時無法進行正常的農(nóng)產(chǎn)品銷售，糧食大量堆積，那么只有任其爛掉或者選擇時間進行一次大規(guī)模的集中銷售。如此的話市場上糧食的供給必然大于需求，將導致糧食價格下降，對于農(nóng)民來說更是雪上加霜。農(nóng)民收入降低，還將影響農(nóng)民購置農(nóng)資的能力，甚至影響農(nóng)民的春播意愿，從而形成惡性循環(huán)。而交通封鎖，也將對農(nóng)資購置施加巨大壓力。

（三）勞動力封凍制約產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)調復產(chǎn)

新冠疫情發(fā)生之后，為了避免疫情的進一步擴散，黨中央迅速開展行動，同時號召大家少聚會、少出門以減緩疫情的影響。同時延長了春節(jié)假期、延遲了企業(yè)開工，都是為了防止病毒的進一步肆虐。然而，隨著疫情緩解，企業(yè)逐步復產(chǎn)復工，前期防控措施導致的勞動力封凍與農(nóng)民返城復工之間的矛盾愈發(fā)凸顯。許多企業(yè)在疫情緩解后立刻復工復產(chǎn)，但產(chǎn)能卻難以恢復至疫情前的水平，而主要原因就在于工人復工難。從返鄉(xiāng)農(nóng)民工的角度看，無法正常復工的原因一方面是因對突發(fā)情況的恐懼情緒不愿意出門，另一方面是“一刀切”式的防控不讓出門。實際上，“不讓出門”多于“不愿出門”，那么就又回到了第一個問題，即政策落實不力——農(nóng)民工們不被允許返回城市如何復工？缺少大量員工，企業(yè)產(chǎn)能下降，而同時也嚴重阻礙了經(jīng)濟的恢復與發(fā)展。因此種種都暴露了管理上存在的問題，需要以此為契機進行深刻的自我反思。

（四）世界性突發(fā)情況的爆發(fā)牽制我國農(nóng)產(chǎn)品出口

疫情的爆發(fā)是世界性的，不僅中國的貿易無法正常進行，而與世界的貿易更是無法進行。某地進行“一刀切”式的交通封鎖使得農(nóng)產(chǎn)品無法運輸流通，而將產(chǎn)品運到國外時，許多商品出口國擔心疫情傳播而禁止我國貨船靠岸，只得原路返回，途中造成大量產(chǎn)品腐爛以及產(chǎn)生昂貴運費而造成損失。據(jù)2020年2月25-28日所做的調查問卷，企業(yè)訂單的不可執(zhí)行率已超過50%，且原有客戶的新訂單數(shù)量也急劇銳減。由于黨和國家的高度重視和快速出擊，我國疫情情況已基本穩(wěn)定。然而許多國家已呈現(xiàn)疫情爆發(fā)的態(tài)勢，而這些國家多數(shù)正是我國農(nóng)產(chǎn)品的主要出口目的地國。面對如此嚴重的疫情，許多國家紛紛效仿中國進行封鎖，如此一來，使得交通流通受到限制，我國農(nóng)產(chǎn)品無法出口，影響了我國農(nóng)產(chǎn)品出口貿易；另一方面，因食品原材料商品的需求萎縮，全球多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品價格下跌，意味著即使能夠正常貿易，但收入也會大幅縮水。如此下去，農(nóng)產(chǎn)品銷售將陷入困局。

（五）管理水平低下

我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場目前處于完全市場化的狀態(tài)，低成本運作，管理粗放。走進農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，可以看到一個個小攤位參差不齊、各自為營，缺少應有的規(guī)范秩序。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場擁有大量的商戶和客戶進行交易，然而偌大的市場卻缺乏管理人員依據(jù)相關法律條文的約束。農(nóng)產(chǎn)品的品質也沒有辦法進行合理的分層及鑒定。農(nóng)產(chǎn)品的來源渠道、品種鑒定、品質鑒定難以展現(xiàn)。市場積極性有限，服務也有待改進。交易模式等方面存在許多問題，管理水平需進一步提高。

二、研究與思考

通過線上發(fā)送問卷的方式開展調查，了解突發(fā)情況對春耕和農(nóng)村流通服務的影響，進而有針對性地提出建議：首先，戰(zhàn)略是一切行動的前提。應有良好的統(tǒng)籌規(guī)劃，主動服務國家戰(zhàn)略；其次，物流作為銷售的重要環(huán)節(jié)應當給予足夠的重視，構建新型物流體系，完善農(nóng)資及重要農(nóng)產(chǎn)品儲備運銷服務；再次，與時俱進，利用好互聯(lián)網(wǎng)開展數(shù)字農(nóng)貿服務，升級農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性服務；再其次，不斷完善三位一體綜合合作，尋求共贏，探索開展消費合作；最后，著眼于未來，以開放的胸懷接受新知識，順應時代發(fā)展潮流，加快變革，加快農(nóng)批市場管理升級。

在對在農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺上消費的消費者以結構化的方式進行調查、訪談、數(shù)據(jù)測算中發(fā)現(xiàn)，消費者對于農(nóng)產(chǎn)品銷售采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式態(tài)度是開放積極的。因此應該促進“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺的發(fā)展。致力于提高農(nóng)產(chǎn)品品質，降低農(nóng)產(chǎn)品價格，并做好售后保障，完善網(wǎng)絡基礎設施建設，這樣既可以促進農(nóng)產(chǎn)品銷售模式的革新，又能為農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題尋得新出路。

針對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下特色產(chǎn)品銷售渠道進行研究，通過了解產(chǎn)品需求和企業(yè)現(xiàn)狀，并結合“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下零售渠道，對銷售渠道進行分析，提出借助購物平臺實現(xiàn)線上訂貨線下配送，以此達到縮小信息不對稱問題；借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，宣傳產(chǎn)品；借助網(wǎng)絡社群，促進產(chǎn)品信息溝通，以此來拓寬銷售渠道，提高銷量，優(yōu)化特色產(chǎn)品銷售。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部提出做好防控期間貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售，召開緊急會議提出制定應急工作方案，并及時做好相關服務保障；拓展銷售渠道，充分利用信息化手段協(xié)調市場，經(jīng)銷商與供應商的精準對接；暢通物流通道，加強物流鏈中每一環(huán)的合作，從而提高物流配送效率，保證農(nóng)產(chǎn)品的銷售和運輸。

電商作為近兩年迅速發(fā)展的一種新型經(jīng)濟模式已經(jīng)逐漸形成比較完善的供應鏈體系，在此次突發(fā)情況中更是表現(xiàn)出了舉足輕重的作用，保證了眾多商品仍然可以實現(xiàn)貿易銷售，并且政府也在合理地運用這些新興力量解決現(xiàn)實問題。疫情之下，如何實現(xiàn)內循環(huán)問題就顯得非常迫切。中國作為人口與國土面積都位列世界前列的國家擁有巨大的市場。此次突發(fā)情況下，許多養(yǎng)殖場因缺乏飼料和物資不得不停產(chǎn)，經(jīng)濟損失慘重。因此應深刻反思我國農(nóng)副產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應急管理體系存在的問題，構建更加合理、更加完善的應急管理系統(tǒng)，保障經(jīng)濟的平穩(wěn)運行，將成為未來工作當中的重中之重。

三、銷售模式的提出

（一）“電商平臺+基地直供+無接觸配送”銷售模式

與農(nóng)產(chǎn)品銷售商合作，利用互聯(lián)網(wǎng)等電商平臺和微信群等交流媒介，宣傳自己的產(chǎn)品為更多人所熟知，同時采用線上訂貨—基地直供—無接觸配送的銷售模式。從基地直接發(fā)貨，既減少了農(nóng)產(chǎn)品多次“轉移陣地”，而造成農(nóng)產(chǎn)品腐爛、不新鮮等問題，可以更快到達產(chǎn)銷地的同時，從基地直達顧客，沒有中間商賺差價，可以最大程度提高農(nóng)產(chǎn)品銷售商和顧客的利益。

（二）“電商平臺+大型商場超市+無接觸配送”對接模式

農(nóng)產(chǎn)品銷售商可以與大型超市取得聯(lián)系并達成協(xié)議，更加便利地滿足廣大消費者的需求，最大限度滿足顧客的購物體驗。同時，直接在商場進行出售，使農(nóng)產(chǎn)品從路上到顧客手上的時間被“隱形化”，提高了銷售效率。

（三）“直播帶貨”模式

直播電商作為最火熱的新興商業(yè)模式之一，使無數(shù)人趨之若鶩，許多有影響力的人也加入到這個行列里來，更是誕生了“5分鐘賣掉1.5萬支口紅”的帶貨紀錄。種種炫目的數(shù)據(jù)已經(jīng)說明了直播帶貨勢不可擋。事實上早在幾年前直播帶貨便已埋下伏筆。2016年，“張大奕”第一次進行直播帶貨，她當晚觀眾就超出了41萬人，成交額2 000萬元。直播帶貨發(fā)展到今天，其規(guī)模已遠遠超過往昔，是一種非常有潛力、有未來的銷售模式。

四、研究的意義

（一）對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的意義

由于本次突發(fā)情況影響范圍已涉及全世界且不可預知持續(xù)時間，因而對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售影響很大，以往每年會準時下鄉(xiāng)進村采購的客商由于突發(fā)情況而無法如期采購，導致很多農(nóng)產(chǎn)品滯銷。眾所周知，生鮮農(nóng)產(chǎn)品時效性非常強，過了采摘期對種植戶造成的損失非常大。該項目著重解決特殊時期農(nóng)產(chǎn)品的特殊銷售渠道，提出了多種思路來解決突發(fā)情況下農(nóng)產(chǎn)品的銷售問題，引導思考了如何暢通供應渠道，破解生產(chǎn)資料供應不上的問題。其次，積極發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場主渠道作用，加強了農(nóng)產(chǎn)品與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場之間的鏈接問題，即產(chǎn)銷對接。

（二）對于農(nóng)產(chǎn)品需求者的意義

由于實行封鎖的政策而無法出門，許多蔬菜水果采用線上搶購的模式。據(jù)報道，在很多一、二線城市，由于供應量有限，不少市民是提前定鬧鐘半夜起床搶購蔬菜，和農(nóng)戶家果蔬農(nóng)產(chǎn)品滯銷形成鮮明的對比，這就是信息不對稱帶來的弊端。而農(nóng)產(chǎn)品無法正常運輸銷售會導致物價上漲，使得需求者手上的貨幣貶值，紛紛開始尋求避險商品及資產(chǎn)。比如，民眾擔心物資短缺或物價上漲，恐慌性采購并大量囤積生活物資。有些人一次性采購了半個月的需求量，那么市面上的產(chǎn)品將很快銷售一空。但根據(jù)供求關系，當一種商品被大量購買的時候，那么就會導致這種產(chǎn)品的價值快速下降，市民手中買入的大量產(chǎn)品無形之中被貶值。更可惜的是如果買入過多，無法很好儲存，將導致大量農(nóng)產(chǎn)品爛掉壞掉而無法食用，從而造成資源浪費。

（三）對于未來的借鑒意義

一直以來，我國農(nóng)業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的同時都伴有許多挑戰(zhàn)：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通的整個框架體系不夠完善，供需結構不平衡、產(chǎn)加銷環(huán)節(jié)脫檔等問題。而此次疫情的出現(xiàn)，可以說是將這些問題徹底暴露出來。這些都是需要在疫情后好好反思并改進的地方。從此次疫情可以看到單純封鎖隔離會嚴重阻礙農(nóng)產(chǎn)品的運輸流通，需要一個更加合理的應急管理措施，同時應完善產(chǎn)品的物流系統(tǒng)。應該看到，蔬菜糧食水果這類時效性很強的產(chǎn)品，遇到突發(fā)情況面臨無法銷售而腐爛的情況下，需要我們想出應對措施，也許可以大力改善農(nóng)村的冷藏系統(tǒng)。同時目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，而由于農(nóng)產(chǎn)品時效性極強，那么就會導致農(nóng)產(chǎn)品在未被送到銷售地之前就遭受損失。事實上，蔬菜水果等農(nóng)副產(chǎn)品并不是成熟后就可以完好無損地被送到消費者手中。在采摘和運輸?shù)耐局性斐傻膿p失比例一直都是非常高的，這些問題因為疫情的原因更加凸顯出來。物質和資源的極大浪費相比于改善政策或提高管理，當務之急是降低農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中損失率，這就需要積極思考如何發(fā)展和改善我們的物流。如果可以減少或避免這些損失造成的浪費，將更有利于改善和提高農(nóng)民生活狀況，也能切實提高農(nóng)民應得的收入，并且更有利于經(jīng)濟的發(fā)展，具有重要意義和作用。運輸這件事情得到解決后面臨的巨大難題就是銷售問題。農(nóng)產(chǎn)品營銷渠道連接生產(chǎn)和消費，起著承上啟下的作用。農(nóng)產(chǎn)品如果不能及時銷售出去，資金周轉困難，農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)就無法順利進行，將引起一系列連鎖反應。而農(nóng)產(chǎn)品若不能及時順利地到達消費者手中，消費需求得不到滿足就會導致價格拉升，引發(fā)供給與消費不對等的問題。而此次項目的實施不僅可以解決生產(chǎn)者和消費者的需求，還可以解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷的問題，降低物價減少國民恐慌。