呂 航 東陽市中汽置業(yè)有限公司
目前,我國多品類、多層次的商品市場體系已經(jīng)初步形成,市場規(guī)范化程度也在逐年提高,市場運(yùn)行機(jī)制趨向成熟,這些都與社會經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)發(fā)展息息相關(guān),尤其是對于有形商業(yè)市場,其發(fā)展與變局一直以來都是社會熱門話題,本文主要圍繞這一話題展開探究。
在我國的商業(yè)市場領(lǐng)域當(dāng)中,有形商業(yè)市場是一種重要的表現(xiàn)形式,所謂有形商業(yè)市場,主要就是指存在固定的交易場所,市場設(shè)施相對完善,同時也有專業(yè)的管理組織,成套的管理制度。不管是商品貿(mào)易中心、集貿(mào)市場、還是商品批發(fā)市場,都可以稱之為有形商業(yè)市場。截至目前,我國的有形商業(yè)市場已經(jīng)在多個方面取得重大進(jìn)展,多品類、多層次的商業(yè)市場體系已經(jīng)初步形成,市場規(guī)范化運(yùn)營程度逐漸提高,運(yùn)行機(jī)制也趨向成熟,市場的會員規(guī)模和交易網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大,大批量的現(xiàn)代化商業(yè)市場快速建成[1]。以有形汽車市場為例,它是隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及汽車逐漸進(jìn)入家庭而發(fā)展起來,市場適應(yīng)力較強(qiáng)。在宏觀經(jīng)濟(jì)向新常態(tài)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,有形汽車市場發(fā)展也要與時俱進(jìn),以更好地適應(yīng)新形勢發(fā)展需求。
1.當(dāng)前,我國的汽車營銷具有全國性、集中交易趨勢;2.立足于實(shí)際,集中型汽車園區(qū)和汽車市場建設(shè)火熱;3.國內(nèi)超大型汽車營銷企業(yè)發(fā)展十分迅速;4.線上汽車市場對于汽車消費(fèi)以及汽車營銷等產(chǎn)生巨大影響;5.多品牌經(jīng)營多元化、發(fā)展的經(jīng)銷商,逐漸成為汽車市場主流;6.汽車消費(fèi)者的消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化;7.售后服務(wù)市場具有巨大潛力;8.汽車產(chǎn)銷目標(biāo)日益明確,但大市場還不夠明確;9.二手車市場發(fā)展迅速;10.購車不再是有錢人的生活常態(tài);11.汽車信貸消費(fèi)有逐年增長趨勢;12.汽車總量增長趨勢在大城市發(fā)展緩慢,二線、三線城市發(fā)展迅速。
國內(nèi)授權(quán)汽車經(jīng)銷商有幾萬余家,包括4S店、大型汽車市場、汽車園區(qū)等,同時也包括很多二手車交易市場,汽車修理公司和汽車配件市場發(fā)展火熱。在經(jīng)銷商方面,逐漸從以往的單一品牌代理向多品牌代理方向發(fā)展,且多品牌代理也逐漸成為經(jīng)銷商未來發(fā)展的主要趨勢。個別4S店已經(jīng)突破了專業(yè)售后市場服務(wù)的模式,無論是任何品牌的車型,都能在專賣店進(jìn)行維修,目的在于實(shí)現(xiàn)利潤最大化。與此同時,還有很多4S店逐漸開始發(fā)展二級營銷網(wǎng)點(diǎn),在同一城市對二級代理商進(jìn)行布點(diǎn),以提升汽車銷售量。一些中小品牌的4S店也逐漸開始向高端品牌方向發(fā)展和調(diào)整,目前,高端品牌供不應(yīng)求,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益,銷售量也在逐漸增長。但隨著廠家產(chǎn)銷目標(biāo)的提高,銷售壓力也越來越大,很多地區(qū)還產(chǎn)生了優(yōu)惠促銷的情況,另外,還有很多專賣店缺乏中高級汽車維修人才和維護(hù)保養(yǎng)人才,難以滿足巨大的售后市場發(fā)展要求。隨著汽車園區(qū)以及大型汽車市場的快速發(fā)展,區(qū)域大市場逐漸形成,很多專賣店也逐漸開始與汽車市場進(jìn)行聯(lián)合發(fā)展。
當(dāng)前,我國的汽車市場與逐漸開始進(jìn)入買方市場,市場競爭日趨激烈,具體如廠家與廠家之間的競爭、營銷模式競爭、品牌競爭、有形汽車市場之間的競爭、4S店之間的競爭等,全新的競爭逐漸開始取代汽車市場競爭,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:第一,4S店之間的低成本競爭,第二,廠家之間的低成本競爭,第三,綜合售后服務(wù)競爭。單一化的4S店經(jīng)營模式和品牌競爭在發(fā)展過程中逐漸暴露出弊端,同時也產(chǎn)生了競爭下降的趨勢,一站式服務(wù)、低成本、多車型、多品牌已逐漸成為更具優(yōu)勢的營銷方式,在激烈的市場競爭下,無論是汽車有形市場還是4S店,都已經(jīng)到了發(fā)展瓶頸期,必須要進(jìn)行改革與創(chuàng)新,只有這樣才能提高其競爭力,實(shí)現(xiàn)長久穩(wěn)定發(fā)展。
據(jù)相關(guān)研究調(diào)查顯示,有形商業(yè)市場的投資狀況主要可概括為以下三種類型:第一,國家部委和當(dāng)?shù)卣?lián)合投資,通過這種形式建立起來的有形商業(yè)市場屬于國家級市場,不僅享受政府的政策扶持,同時也享受國家部委的資源輔助,在資金方面,能夠得到很好的保障,交易設(shè)備更加先進(jìn),交易管理更加規(guī)范。作為管理機(jī)構(gòu)的市場自身并不參與經(jīng)營,比較典型的如天津紡織市場、天津化工市場、天津石化市場、北方木材市場等。第二,由企業(yè)投資創(chuàng)辦的有形商業(yè)市場,主要就是指企業(yè)結(jié)合自身的能力和資源,充分利用現(xiàn)有條件投資建成的市場,企業(yè)親自參與經(jīng)營,這種類型的市場在我國各地都有存在,例如,由商業(yè)系統(tǒng)企業(yè)投資建設(shè)的煙酒批發(fā)市場、由糧店投資創(chuàng)建的糧油批發(fā)市場、由物資投資創(chuàng)建的生產(chǎn)資料市場等,這些市場能夠充分享受企業(yè)資源優(yōu)勢,且企業(yè)也會竭盡全力地幫助市場爭取各種各樣的優(yōu)惠政策,在出現(xiàn)問題和矛盾之后,企業(yè)也會出面協(xié)調(diào)。但要注意的問題是,由于企業(yè)的影響力十分有限,且市場自身也屬于經(jīng)營者,因此,由企業(yè)投資創(chuàng)建的市場成功率往往比較小。第三,由地方部門創(chuàng)建的市場,具體如由工商局商業(yè)局等創(chuàng)辦的集貿(mào)市場、由物資局所創(chuàng)建的生產(chǎn)資料市場,這種市場基本上都是由主辦部門自行籌金興辦,市場自身會結(jié)合不同的經(jīng)營狀況,選擇相應(yīng)的參與方式,對于經(jīng)營狀況良好的市場,市場自身會選擇作為管理服務(wù)機(jī)構(gòu),而對于經(jīng)營狀況較差的市場,為了維持生存,市場自身會采取相應(yīng)的變通方式介入經(jīng)營[2]。
針對有形商業(yè)市場的管理機(jī)制問題,目前并未形成統(tǒng)一意見,國內(nèi)貿(mào)易部門、體改委、國家工商總局等都會在特定范圍以及特定程度基礎(chǔ)上管理有形商業(yè)市場,但具有權(quán)威性的全國性市場管理機(jī)構(gòu)目前尚未形成,個別區(qū)域的有形商業(yè)市場管理還相對混亂,缺乏一致性的管理體制,但也有的地方會成立統(tǒng)一機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)對有形商業(yè)市場進(jìn)行協(xié)調(diào)、規(guī)劃和建設(shè),比較典型的案例如天津財貿(mào)辦。類似的管理體制雖然更加有助于協(xié)調(diào)市場布局,但由于大多數(shù)地區(qū)的管理部門都是各自為政,因此,也會對管理效果產(chǎn)生直接影響。除此之外,在市場監(jiān)管體制當(dāng)中,不同層級地區(qū)之間還存在著管理失控和市場重復(fù)建設(shè)的問題[4]。
汽車有形市場具有一定的特殊性,在有形市場當(dāng)中,經(jīng)銷商基本上都是通過物業(yè)方式租賃席位開展汽車銷售,經(jīng)營成本相對低廉,相比于經(jīng)營成本較高的4S店而言,經(jīng)銷商的低成本優(yōu)勢十分突出,尤其是在當(dāng)前激烈的市場競爭當(dāng)中,有形市場的發(fā)展優(yōu)勢十分顯著。與此同時,有形市場還能對4S店的發(fā)展優(yōu)勢進(jìn)行借鑒和吸收,充分滿足了不同消費(fèi)群體的多樣化、個性化需求,尤其是能夠滿足消費(fèi)者在價格選擇、車型、品牌等方面的需求。通過一站式辦公服務(wù),能夠?yàn)橄M(fèi)者構(gòu)成提供快捷、高效的服務(wù),大大促進(jìn)了有形市場的發(fā)展優(yōu)勢,相比于單一專賣店、廠家推行的4S店等,更加受到消費(fèi)者的喜愛和青睞,同時也為廣大消費(fèi)者提供了更加廣闊的自主選擇空間。有形市場客流量大,市場環(huán)境獨(dú)特,對于本地消費(fèi)者而言,能夠?yàn)槠涮峁┮欢ǖ馁徿噧?yōu)勢,與此同時,由于有形市場的集中性較強(qiáng),因此,也能夠?yàn)橹苓叺貐^(qū)消費(fèi)者購車提供方便。
有形商業(yè)市場在發(fā)展過程中所建立的中心市場,能夠在特定區(qū)域范圍內(nèi)對全社會商品交換活動產(chǎn)生指導(dǎo)和示范作用,作為中心市場的市場,從某種角度上來看,其并不只是一種在特定范圍內(nèi)進(jìn)行交換的狹隘活動,這主要是因?yàn)椴少徔蜕淘谶M(jìn)入中心市場之后,便能夠?qū)⑸唐方粨Q活動拓展和延伸至全社會,與此同時,也能夠?qū)⑸鐣蟊姷男畔Щ刂行氖袌觯纱诵纬梢粋€良性循環(huán),實(shí)現(xiàn)了無形市場和有形市場在商品交換活動方面的結(jié)合。我國有形商業(yè)市場要想發(fā)展成在特定區(qū)域內(nèi)的中心市場,一般應(yīng)符合以下要求,首先,進(jìn)入有形商業(yè)市場的交易量和交易品種,要能夠在特定范圍內(nèi)產(chǎn)生控制性影響。其次,有形商業(yè)市場要能夠及時全面地對同類產(chǎn)品的市場價格信息進(jìn)行反映,同時還要確保中心市場的價格能夠?qū)Ω鞯貐^(qū)同類產(chǎn)品的市場價格進(jìn)行引導(dǎo)。再次,有形商業(yè)市場要能夠?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量等級差異提出針對性、客觀性的評價,與此同行,在中心市場也需要對類似的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行,只有這樣才能確保有形商業(yè)市場的權(quán)威性。最后,有形商業(yè)市場要避免成為主觀意志的產(chǎn)物,而是要在當(dāng)前的市場當(dāng)中結(jié)合各項(xiàng)條件以及自身發(fā)展的成熟度因勢利導(dǎo),逐步形成穩(wěn)定的發(fā)展?fàn)顟B(tài)[5]。
以汽車有形市場為例,其未來發(fā)展局勢一般可以用融合、特色、精準(zhǔn)、文化等幾個詞來概括。首先就是融合,汽車流通行業(yè)有形市場主要業(yè)態(tài)包括汽配用品交易、二手車交易、新車交易、汽車維修保養(yǎng)等。隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展,與汽車相關(guān)的業(yè)態(tài)已無法滿足實(shí)際發(fā)展需求,需要現(xiàn)代連鎖商業(yè)的加入,具體如百貨、咖啡館、酒吧、餐廳等,與此同時,也包括模擬駕駛、休閑健身、賽車運(yùn)動等,必要情況下還要引入兒童樂園、度假營地等。傳統(tǒng)的有形汽車市場逐漸開始朝著多元化、綜合化方向發(fā)展,比較常見的案例如重慶汽車博覽中心、杭州汽車城等。其次是特色,主要就是指汽車園區(qū)的品牌內(nèi)涵,要想提高品牌內(nèi)涵,一般可以從融入地方文化、建設(shè)汽車營地、打造汽車會展等方面入手。第三是精準(zhǔn),主要就是精準(zhǔn)地為消費(fèi)者提供服務(wù),例如可開設(shè)平行進(jìn)口汽車市場、新能源汽車專區(qū)、SUV專區(qū)、美容裝飾專區(qū),以滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。除此之外,有形汽車市場還需要一種高影響力、高知名度的品牌文化,以達(dá)到活躍消費(fèi)、凝聚精英的目的。
總之,有形商業(yè)市場要想能夠在商品流通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮重要作用,除了要有客觀存在的必要性外,還要能夠充分發(fā)揮自身的中心市場作用,因此,有形市場在今后發(fā)展過程中,還要盡可能建立一批有影響力、有集聚力的中心市場,以實(shí)現(xiàn)有形商業(yè)市場的有形化發(fā)展,通過這種方式,能夠?qū)κ袌龅墓┣笞兓约捌渌嚓P(guān)信息進(jìn)行反映,也能對市場交換主體產(chǎn)生積極影響,在潛移默化的過程中形成穩(wěn)定的市場調(diào)節(jié)機(jī)制,促進(jìn)市場資源的優(yōu)化合理配置,這不僅能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時也有利于形成完善的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制。
1.4S店和汽車有形市場變革
當(dāng)前,我國的有形汽車市場在發(fā)展過程中依然面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),一方面,受到汽車市場大環(huán)境的影響,汽車銷售量逐年下降,另一方面,就是受到品牌的影響,4S店也在市場內(nèi)對客戶進(jìn)行爭奪,立足于汽車市場的當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀,大賣場式的交易模式也很難滿足消費(fèi)者對于汽車購買環(huán)境的要求,即便是低成本運(yùn)作,也很難滿足現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。有形汽車市場逐漸發(fā)展為自主品牌經(jīng)營、物業(yè)管理、4S店集群管理的綜合性汽車交易市場和汽車娛樂、消費(fèi)場所,素質(zhì)低下、環(huán)境差、規(guī)模小的有形汽車市場很快就會被時代所淘汰,因此,要想實(shí)現(xiàn)汽車有形市場的長久穩(wěn)定發(fā)展,就必須要進(jìn)行改革和創(chuàng)新,以提高其活力和競爭力,更好地適應(yīng)時代發(fā)展需求。在對有形汽車市場進(jìn)行改革的過程中,一般可從以下幾方面入手:第一,就是要樹立起良好的市場形象,維護(hù)市場秩序,以吸引更多的消費(fèi)者,并要努力為經(jīng)銷商提供更加優(yōu)質(zhì)全面的服務(wù);第二,對自營品牌營銷系統(tǒng)進(jìn)行建立,以更好地適應(yīng)品牌銷售管理新趨勢;第三,對售后服務(wù)體系進(jìn)行建立和完善;第四,對汽車消費(fèi)娛樂場所和配套服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行完善,使汽車市場具備更加完善的功能;第五,樹立起為消費(fèi)者和汽車品牌服務(wù)的發(fā)展理念,促進(jìn)汽車市場和汽車品牌的完美融合。
總之,受到金融政策、行業(yè)管理政策等因素的影響,有形汽車市場必須要進(jìn)行改革與創(chuàng)新,否則就很難滿足現(xiàn)代社會發(fā)展要求,甚至還會被時代所淘汰,因此,對于有形汽車市場而言,創(chuàng)新與改革是當(dāng)前發(fā)展的首要問題,必須要引起汽車行業(yè)的高度重視。
2.有形汽車市場和園區(qū)發(fā)展前景
當(dāng)前,國內(nèi)外市場環(huán)境都發(fā)生了翻天覆地的變化,能源緊缺、石油價格不斷上漲,與此同時,環(huán)保問題已逐漸成為全世界共同關(guān)注的焦點(diǎn),匯率變化也出現(xiàn)較大波動,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,在汽車產(chǎn)業(yè)方面也做出了政策上的調(diào)整,整體物價水平逐年上漲,國內(nèi)汽車銷售市場競爭日趨激烈,且消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也發(fā)生了較大變化,在此情況下也對汽車營銷提出更高要求,全新的汽車營銷形態(tài)必定會在激烈的市場競爭中產(chǎn)生。立足于汽車有形市場的發(fā)展優(yōu)勢,其發(fā)展前景十分廣闊,結(jié)合我國土地資源狀況,政府高度重視土地規(guī)劃,且調(diào)控力度也越來越大,與此同時,政府部門已經(jīng)認(rèn)識到4S店的多地建設(shè)嚴(yán)重浪費(fèi)了土地資源,因此,各地政府都在對相關(guān)土地應(yīng)用規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整,同時也鼓勵引導(dǎo)各地方大中型城市對重點(diǎn)汽車有形市場進(jìn)行建設(shè),具體如汽配市場、二手車市場等,以實(shí)現(xiàn)對土地資源的高效利用。當(dāng)前,我國很多地區(qū)都在對新汽車大型市場進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),同時也要求汽車4S店入駐有形市場,以更好地解決土地利用問題、環(huán)保問題以及規(guī)劃問題等,在高度敏感的土地規(guī)劃方面,我國汽車有形市場已初具優(yōu)勢,而這也為4S店的入駐提供了便利條件。由于汽車有形市場具有顯著的集合效應(yīng),大量協(xié)作配套或同類企業(yè)能夠在同一區(qū)域獲得更多優(yōu)勢和利益,具體如共享巨大商圈、便于專業(yè)化協(xié)作、共享商務(wù)服務(wù)和技術(shù)、共同解決環(huán)境問題、共享資源效益、便于溝通、共享信息等。中國汽車產(chǎn)銷量十分龐大,尤其是經(jīng)銷商數(shù)量逐年增加,因此,對于汽車銷售而言一直都存在著過度競爭的問題,且布局也相對分散,消費(fèi)者咨詢、看車、購車等十分不便,立足于我國國情,廣大消費(fèi)者在購車過程中必須要對車型和品牌進(jìn)行充分的對比,而通過對汽車有形市場進(jìn)行建設(shè),能夠很好地滿足消費(fèi)者需求,因此,全國各地的4S店必須要加快入駐汽車有形市場的步伐。
綜上所述,本文主要對有形商業(yè)市場及其投資機(jī)制、管理機(jī)制進(jìn)行簡要分析,同時歸納了有形商業(yè)市場的未來發(fā)展變局。總之,我國有形商業(yè)市場要想實(shí)現(xiàn)長久穩(wěn)定發(fā)展,就必須要建立起完善的投資機(jī)制和管理機(jī)制,同時還要有成熟穩(wěn)定的運(yùn)作模式,只有這樣才能最大限度發(fā)揮出有形商業(yè)市場在商品流通以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中的重要作用?!?/p>