趙 序

湖北省旅游學校，湖北武漢 430000

引言

中國的研學旅行起步較晚，“研學旅行”在2013年國務院發(fā)布的《國民旅游休閑綱要》中才第一次給予一個正式的概念，中小學生的研學旅行也才正式被提上日程。歐洲國家、美國、韓國、日本等很早就開始了研學旅行，目前在這些國家，研學旅行已經成為了很成熟的旅游項目。教育部于2016年12月聯(lián)合11部門發(fā)布了《關于推進中小學生研學旅行的意見》，研學旅行被納入中小學教育計劃。至此，中國研學旅行的熱潮才正式開啟[2]。

一 研學旅行發(fā)展現(xiàn)狀分析

研學旅行不僅是中國基礎教育領域的一次重大突破，也是旅游行業(yè)出現(xiàn)的一種新的業(yè)態(tài)，因此，引起了各地教育部門和旅游部門的共同關注。各級地方政府積極響應國家研學旅行號召，正在全國范圍內健康有序地推動著研學旅行的發(fā)展。

湖北作為研學旅行的首批試點地區(qū)，2017年2月，湖北省教育廳聯(lián)合10部門成立了專門的省中小學生研學旅行工作協(xié)調小組。在對全國試點地區(qū)進行調研后，并結合湖北省的實際情況，制定了《湖北省中小學生研學旅行工作試點實施意見》等規(guī)范性文件，為湖北研學旅行的發(fā)展給予規(guī)范性引領。同時，湖北也開展了廣泛的試點工作，如武漢、荊州、宜昌等8個地區(qū)成為首批參加試點的城市。隨后，湖北研學基地營地建設的步伐也在全省范圍內展開，目前已經建成56個研學基地營地，初步形成了“一主兩翼”的戰(zhàn)略格局[3]。

二 研學旅行存在問題分析

研學旅行經過近幾年的發(fā)展，已經取得了很顯著的成效，但畢竟推廣時間較短，目前仍處在摸索階段，所以在很多方面也還存在著明顯的不足。

（一）研學旅行價值難以實現(xiàn)

研學旅行這種“教育+旅游”的新業(yè)態(tài)，它不同于傳統(tǒng)的學校教學，也有異于走馬觀花式的普通旅行，它是國家素質教育的一種重要手段，其目的是希望通過研學旅行，培養(yǎng)學生自主學習、主動探索、積極向上的學習精神，所以，只注重學習或者只注重旅行都是不行的。當前很多研學機構往往只把傳統(tǒng)的游學項目冠以“研學”的名義直接加以推出，導致目前很多的研學項目流于形式，而達不到研學的效果[4]。

（二）研學旅行管理不到位

自2016年教育部宣布把研學旅行納入中小學教育計劃以來，研學旅行市場全國范圍內得到迅速發(fā)展。但由于目前在產品、價格、安全標準、資質標準、準入條件等方面都還沒有形成比較規(guī)范的管理體系，一些傳統(tǒng)的游學機構、旅行社、互聯(lián)網平臺等紛紛涉足研學旅行領域，導致研學旅行產品良莠不齊。很多機構為了獲得豐厚利潤，都紛紛涌入研學旅行市場，不僅擾亂了市場秩序，影響了產品品質，也存在著很多安全隱患。

（三）研學旅行從業(yè)人員素質有待提高

研學旅行要想走得遠，研學導師成為最為稀缺的資源。研學導師是時代的產物，是一種新型的職業(yè)，一名合格的研學導師，不僅需要有扎實的教育學、心理學背景，還需要有豐富的導游、法律法規(guī)等相關知識。研學導師不僅需要具備老師的授課能力、設計課程的能力、拓展老師的控場能力、以及導游的講解能力等，同時，還需要了解學生的心理，掌握教育教學的基本規(guī)律。目前研學旅行從業(yè)人員的整體業(yè)務水平有待提高，大多數(shù)研學導師由導游人員經過短期的培訓后來擔任，盡管他們旅游方面的知識儲備和能力足以勝任，但普遍缺乏教育教學能力[5]。

（四）學校教師在研學旅行策劃和執(zhí)行過程中的參與度低

目前開展的研學旅行，在很多方面還存在著問題，比如課程設計不合理、課程內容欠豐富、課程組織形式太死板等。課程的策劃，應以研學主題為中心，以旅游為框架，盡量多的融入與當?shù)匚幕嚓P的研學內容，使課程的內容更為豐富，課程的設計具有知識性、趣味性和參與性。這些都需要學校和研學企業(yè)加強深度合作，需要教師在研學旅行策劃和執(zhí)行中獻計獻策。

三 研學旅行發(fā)展策略分析

（一）組織管理的有序化

研學旅行要達到由目前的部分學生參與到全部學生參與、由代表學校推行向所有學校推進、由試點地區(qū)開展向全國各地推行的目的，僅僅靠教育部門的努力是不可能完成的，需要眾多部門的支持與合作。首先教育部門要牽頭做好研學旅行工作的整體規(guī)劃，各部門要積極參與，同時要做到責權利清晰；其次，各相關部門要制定出細致嚴謹?shù)难袑W旅行計劃，做到目標明確、管理到位、時間安排合理、人員配備齊全、出行路線科學、收費標準透明。在各級政府部門、教育部門以及各研學旅行參與機構等的共同努力下，中國的研學旅行一定會走上一條健康發(fā)展之路[6]。

（二）課程設計的系統(tǒng)化

研學旅行覆蓋文化、旅游、教育等多個領域，所以課程的設計需要教育專家、學校教師、研學導師等課程開發(fā)主體的密切配合。教育專家是核心設計人員，他們可以站在全局的高度，運用更先進的教育理念，使研學旅行項目走得更高更遠。學校教師工作在教育的第一線，最了解教育對象，他們可以根據(jù)不同階段學生特點，同時發(fā)揮教師的專業(yè)優(yōu)勢，使課程設計更為科學；研學導師主要從旅游項目開發(fā)的角度，根據(jù)教育部門、教師、學生等的要求，在課程中盡量多地融入研學內容,循序漸進地推動研學旅行課程系統(tǒng)化建設。

（三）人才培養(yǎng)的專業(yè)化

研學旅行在全國范圍內的全面鋪開，最為嚴峻的問題是研學旅行專業(yè)人才供給與需求的嚴重不足。盡管各高職院校從2020年開始都紛紛開設了研學旅行管理與服務專業(yè)，但到目前為止都還沒有畢業(yè)生。研學旅行作為專項旅游產品，它的有效開發(fā)必須要有研學市場開拓、研學課程設計、研學線路開發(fā)、研學市場推廣、研學基地營地設計等方面人才的參與。目前研學旅行從業(yè)人員在知識和技能方面都各有專長，通過行業(yè)機構組織的各種短期培訓還能勉強應付市場的推動，但離研學旅行所需要的復合型人才還相距甚遠。研學旅行行業(yè)長遠發(fā)展，專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫。

為了適應現(xiàn)階段研學旅行對人才的需求，研學導師培養(yǎng)方案應該包含三大方面：一是知識方面，研學導師不僅應該具備教育學、心理學相關知識，同時也應擁有扎實的導游基礎知識，以及政策法規(guī)等相關知識；二是能力方面，教學能力，如教學設計能力、授課能力、課堂組織能力、學生管理能力等是基礎；導游服務能力，如導游講解能力、團隊組織能力、溝通協(xié)調能力等關鍵；安全技能，如急救技能、危機預判能力等必需；三是職業(yè)素養(yǎng)方面，包括責任感、集體榮譽感、主動服務意識等。

四 結語

研學旅行在中國的大力發(fā)展只有短短幾年時間，由于目前各方面都還沒有形成規(guī)范化的管理機制，所以導致發(fā)展上出現(xiàn)了一些不和諧的現(xiàn)象。研學旅行要進入良性發(fā)展的軌道，標準化的管理機制必不可少。首先，建立安全監(jiān)管機制。研學旅行項目的推出，安全問題是至關重要的。為了確保中小學生的人生安全，需要制定嚴格的安全出行標準，并編訂成安全行為手冊，分發(fā)給出行的老師和學生；其次，經營者準入制度的標準化。研學旅行發(fā)展初期所有企業(yè)一窩蜂涌入研學旅行市場的時代已經過去，研學旅行發(fā)展的有序化，需要為經營者設立準入標準。只有獲得了相應資質，滿足了所有條件的企業(yè)，才能進入研學旅行行業(yè)。