許群

摘要：經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，社會(huì)各個(gè)行業(yè)對(duì)電力產(chǎn)品的質(zhì)量與可持續(xù)性有了更高要求?；诖?，需最大程度的輸電網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行。而輸電進(jìn)程中，輸電線(xiàn)路正常運(yùn)維是關(guān)鍵內(nèi)容，需電力企業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)其潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析與總結(jié)，從而按照其實(shí)際狀況來(lái)制定針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)解決對(duì)策，維護(hù)輸電線(xiàn)路穩(wěn)定安全運(yùn)行。文章就輸電線(xiàn)路運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策進(jìn)行了論述與分析。

關(guān)鍵詞：輸電線(xiàn)路;運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn);對(duì)策

引言：在整體的電力系統(tǒng)運(yùn)行中，電力產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、配送與應(yīng)用瞬間完成，整體過(guò)程不可逆，若是在電力輸送中發(fā)生故障不但會(huì)出現(xiàn)資源浪費(fèi)，導(dǎo)致電網(wǎng)安全穩(wěn)定性受到較大影響，還會(huì)導(dǎo)致大面積停電，給電力企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益損失。在此情形下，要求對(duì)該區(qū)域輸電線(xiàn)路進(jìn)行檢測(cè)與分析，把握其各種運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)，制定科學(xué)應(yīng)對(duì)策略，維護(hù)輸電線(xiàn)路正常使用。

一、輸電線(xiàn)路運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)

1.人為因素與自然因素

在輸電線(xiàn)路運(yùn)行進(jìn)程中，易受自然因素、人為因素較大程度的影響，導(dǎo)致線(xiàn)路安全性能受到潛在威脅，無(wú)形中提上了輸電線(xiàn)路整體的運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)，給其安全運(yùn)行水平提升帶來(lái)較大限制。展現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：其一，一些輸電線(xiàn)路所在位置的自然環(huán)境較為復(fù)雜，會(huì)時(shí)常面對(duì)強(qiáng)降雨、暴雪、大風(fēng)等天氣，給輸電線(xiàn)路工作性能、運(yùn)行效果帶來(lái)各項(xiàng)不利影響，給電力企業(yè)帶來(lái)較大經(jīng)濟(jì)損失;其二，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，民眾缺乏基本的安全意識(shí)，經(jīng)常會(huì)有電纜停用期間竊電行為，這在降低輸電線(xiàn)路效率的同時(shí)，導(dǎo)致用戶(hù)的正常用電需求不能得到滿(mǎn)足，這亦會(huì)帶來(lái)輸電線(xiàn)路運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)。

2.施工過(guò)程有質(zhì)量缺陷

在電網(wǎng)改造亦或者新建施工中，因其質(zhì)量可靠性不足，亦會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)相應(yīng)的缺陷，造成風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率更大，供電質(zhì)量亦會(huì)有所降低。具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：其一，跳線(xiàn)線(xiàn)夾未得到緊固，且線(xiàn)路弧垂過(guò)低，使得導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地距離沒(méi)有保持足夠距離，出現(xiàn)較大輸電安全，施工質(zhì)量受到較大威脅;其二，電力工程施工單位在進(jìn)行電路施工時(shí)，因其缺乏相應(yīng)的技術(shù)能力與責(zé)任意識(shí)，使其未按照相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行操作，加之施工整體過(guò)程未進(jìn)行嚴(yán)格管控，導(dǎo)致輸電線(xiàn)路整體質(zhì)量受到影響，在后續(xù)的電力生產(chǎn)作業(yè)中存在著較大安全隱患。

3.其他運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)

除了上述運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)外，還需關(guān)注以下兩個(gè)方面的其他運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)：其一，易受各種經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)影響，且部分人員不具備較高的電力維護(hù)意識(shí)，會(huì)在線(xiàn)路防護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行樹(shù)木種植，而在這些樹(shù)木生長(zhǎng)時(shí)，樹(shù)枝會(huì)出現(xiàn)相互交錯(cuò)，導(dǎo)致輸電線(xiàn)路混淆不堪，運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性皆受到較大影響，運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)亦是大大增加;其二，一些輸電線(xiàn)路在長(zhǎng)久運(yùn)行進(jìn)程中，因一直承受較大的負(fù)荷，發(fā)生老化問(wèn)題，影響運(yùn)維效果的同時(shí)，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題出現(xiàn)，據(jù)此需提出相對(duì)有效的方法給予解決[1]。

二、輸電線(xiàn)路運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)解決對(duì)策

1.應(yīng)用實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)

實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電線(xiàn)路運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)的防范與解決，首要措施即為選擇對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸電線(xiàn)路的各項(xiàng)潛在風(fēng)險(xiǎn)因素。在輸電實(shí)際工作中，對(duì)各條輸電線(xiàn)路進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)與故障評(píng)估時(shí)，需依照國(guó)家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)要求進(jìn)行，以此來(lái)掌握相對(duì)完善、豐富的電路動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)其動(dòng)態(tài)化管理。具體步驟為：監(jiān)測(cè)輸電線(xiàn)路狀態(tài)，比如遠(yuǎn)程視圖、拉力情況、溫度變化、覆冰程度等，其次需檢測(cè)桿塔狀況，觀測(cè)其有無(wú)傾斜位移，亦或者有無(wú)過(guò)電壓與雷電流現(xiàn)象。

2.提升輸電線(xiàn)路自身抗性

其一，在防范極端惡劣自然條件時(shí)，要求相關(guān)施工團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)與施工時(shí)，能夠選擇安全系數(shù)更高的輸電線(xiàn)路金具與桿塔，如此能夠設(shè)計(jì)出抵抗惡劣環(huán)境的桿塔塔型，維護(hù)輸電線(xiàn)路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，特別是在多風(fēng)區(qū)、多雷區(qū)、覆冰區(qū)位置對(duì)輸電線(xiàn)路實(shí)施合理規(guī)劃與布局，從而較大程度的避免各種不利因素侵襲。此外，針對(duì)一些容易出現(xiàn)覆冰狀況的天氣，選擇裝置一些先進(jìn)有效的監(jiān)測(cè)裝置以實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，在線(xiàn)掌握一些重要線(xiàn)路運(yùn)行信息，在出現(xiàn)覆冰狀況時(shí)選擇機(jī)械方式亦或者增加導(dǎo)線(xiàn)電流進(jìn)行化冰。而就一些雷暴多發(fā)區(qū)域需以專(zhuān)業(yè)設(shè)備定期測(cè)量其接地電阻，必要時(shí)可以裝設(shè)一些避雷器以免遭侵襲。同時(shí)在惡劣天氣頻發(fā)時(shí)，需強(qiáng)化巡視力度，并與氣象中心隨時(shí)溝通，借助天氣預(yù)警系統(tǒng)，提前做好安全防范，將造成的影響與損失將至最低[2]。

3.加強(qiáng)運(yùn)維管理力度

在輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理進(jìn)程中，安排運(yùn)維人員定期推進(jìn)線(xiàn)路巡視，在特殊氣象條件、特殊地形時(shí)強(qiáng)化監(jiān)控力度，選擇多元化手段把握線(xiàn)路狀況。其一，在環(huán)境較為復(fù)雜的農(nóng)村與山區(qū)，可安排一些無(wú)人機(jī)設(shè)備進(jìn)行高空巡視，而就運(yùn)維人員來(lái)講，可選擇裝設(shè)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備，以此來(lái)完成對(duì)輸電線(xiàn)路狀態(tài)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)以及預(yù)警處理，若是發(fā)現(xiàn)輸電線(xiàn)路中出現(xiàn)安全隱患，需及時(shí)定位，判斷其危險(xiǎn)性，在保證安全的狀況下迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，采取應(yīng)急措施避免其損失進(jìn)一步擴(kuò)大，其后再聯(lián)系上級(jí)主管，聯(lián)系檢修人員盡快安排檢修工作;其二，在進(jìn)行輸電線(xiàn)路運(yùn)維時(shí)會(huì)遭遇各種外力施工隱患，針對(duì)這部分隱患需保持“三勤”、“三多”，三勤指的是勤與施工團(tuán)隊(duì)甲方進(jìn)行溝通交流，普及電力保護(hù)系列法律法規(guī);勤與施工負(fù)責(zé)人、一線(xiàn)工人溝通，普及更多的安全知識(shí)，規(guī)范施工人員相關(guān)操作與行為;勤與施工監(jiān)理溝通，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，對(duì)施工參與人員實(shí)施無(wú)遺漏宣傳教育。而“三多”指的是多跑現(xiàn)場(chǎng)、多次重復(fù)與相關(guān)人員講解安全知識(shí)、多做安全措施（安全警示標(biāo)志、裝置等）。此外在塑料大棚距離線(xiàn)路較近時(shí)，需禁止業(yè)主接近輸電線(xiàn)路，保持正確的安全距離，在鐵塔與適宜位置樹(shù)立警示標(biāo)語(yǔ);其三，因部分區(qū)域民眾缺乏足夠的電力安全常識(shí)，常會(huì)出現(xiàn)焚燒秸稈、垃圾的現(xiàn)象，帶來(lái)較多的安全隱患。針對(duì)該種問(wèn)題，一方面需在農(nóng)村地區(qū)投發(fā)宣傳手冊(cè)、公益廣告，進(jìn)行輸電線(xiàn)路安全常識(shí)普及，也可借助抖音、頭條、微信公眾號(hào)、微博等新媒體來(lái)進(jìn)行宣傳工作，讓更多民眾認(rèn)知到維護(hù)輸電線(xiàn)路安全穩(wěn)定重要性，另一方面需進(jìn)行一定的獎(jiǎng)懲措施，對(duì)于舉報(bào)、制止威脅輸電線(xiàn)路安全行為的民眾給予必要的獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于違規(guī)行為則給予必要的警示、處罰等，以此來(lái)規(guī)范民眾行為[3]。

4.提升輸電線(xiàn)路施工質(zhì)量

輸電線(xiàn)路整體施工質(zhì)量高低直接關(guān)系著其應(yīng)用價(jià)值與運(yùn)行效果。故而在預(yù)防與解決諸多運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)程中，要去重點(diǎn)思考其各項(xiàng)施工質(zhì)量影響因素。并把握以下兩點(diǎn)：其一，要求能夠嚴(yán)格管控輸電線(xiàn)路各項(xiàng)施工流程，并以信息技術(shù)來(lái)提升管控效率與質(zhì)量，使得各個(gè)重要階段的施工皆能在安全監(jiān)控之下，從而能夠避免出現(xiàn)一些潛在危險(xiǎn)因素，并能夠及時(shí)的優(yōu)化一些不正規(guī)、不標(biāo)準(zhǔn)操作，這對(duì)于后續(xù)的輸電線(xiàn)路正常運(yùn)行有著較大的保障意義;其二，要求能夠針對(duì)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行必要的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要包括安全培訓(xùn)與技能培訓(xùn)兩個(gè)方面，使其能夠以合格的技術(shù)來(lái)推進(jìn)工程進(jìn)行，最大程度的滿(mǎn)足后續(xù)輸電線(xiàn)路運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)：綜述，文章就輸電線(xiàn)路運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策進(jìn)行了分析與論述，強(qiáng)調(diào)了前期施工質(zhì)量管控、提升自身抗力等對(duì)策的重要性，并要求相關(guān)技術(shù)人員能夠根據(jù)運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)對(duì)效果進(jìn)行相應(yīng)對(duì)策的調(diào)整與優(yōu)化，從而發(fā)揮出其最大的效果，將大部分運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)扼殺在萌芽階段，維持線(xiàn)路正常運(yùn)維的同時(shí)，為電力企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展起到相應(yīng)的保障作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳蓓蓓，王培丹，江桂敏.輸電線(xiàn)路運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)及其解決對(duì)策分析[J].中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)（全文版）工程技術(shù)，2019，（25）：135-135.

[2]王磊，沈志，陳宇民等.基于設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)及狀態(tài)的輸電線(xiàn)路運(yùn)維模式探索[C].第四屆全國(guó)架空輸電線(xiàn)路技術(shù)交流研討會(huì)論文集，2019，（11）：53.

[3]董偉.基于安全風(fēng)險(xiǎn)分析的輸電線(xiàn)路狀態(tài)檢修方法研究[D].華北電力大學(xué)（北京）;華北電力大學(xué)，2019，（5）：27.