盧婼琪

【摘要】本文主要分析了地鐵車輛CBTC系統(tǒng)車載信號的常見故障，重點介紹了CBTC系統(tǒng)車載信號故障處理的技術方法，這些技術方法不僅能夠克服現有車載信號故障處理工作中的缺點，而且具有多種特有的優(yōu)點。通過對CBTC系統(tǒng)車載信號故障與處理技術研究，以期為地鐵的良好運營提供可靠的保障，創(chuàng)造出最大化的經濟與社會效益。

【關鍵詞】地鐵車輛;CBTC系統(tǒng);車載信號;技術方法;分析研究

隨著我國社會的不斷發(fā)展和經濟水平的迅速提高，地鐵在我國城市中的建設運營規(guī)模也在不斷擴大，城市地鐵的迅速發(fā)展，不僅極大地便利了城市居民的出行，也促進了城市交通運輸的發(fā)展進步。在地鐵的實際運營中，地鐵車輛的CBTC系統(tǒng)是十分關鍵且重要的組成部分，對于地鐵的良好運行有著直接的影響。在長期的運行工作后，地鐵車輛CBTC系統(tǒng)車載信號容易出現多種故障問題，影響到地鐵車輛的良好運行。因此，文章對地鐵車輛CBTC系統(tǒng)車載信號常見故障與處理技術方法進行分析研究，有著現實的價值和意義。

1地鐵車輛CBTC系統(tǒng)概述及常見故障分析

CBTC系統(tǒng)是基于通信的列車自動控制系統(tǒng)，CBTC系統(tǒng)主要是通過地鐵車輛與地面之間的通信，對地鐵列車的位置信號進行傳遞傳輸，并且通過軌道旁子系統(tǒng)向列車發(fā)送移動命令。CBTC車載系統(tǒng)包括子系統(tǒng)，從而進行列車位置的實時更新，實現對列車行駛的控制和監(jiān)督。在一般的列車控制系統(tǒng)中，主要有三種列車控制級別，分別為CTC（連續(xù)列車控制）、ITC（點式列車控制）和IXLC（連鎖練車控制）。這三種列車控制的詳細信息，如表1所示。

CBTC系統(tǒng)與傳統(tǒng)的軌道電路控制系統(tǒng)相比，有著安全處理器、無線通信、列車定位技術等新功能，且CBTC系統(tǒng)有著控制自動化、安全性高、建設效率高、設備使用少、靈活性與兼容性強等優(yōu)點，有利于地鐵列車控制系統(tǒng)的利用。

就目前而言，地鐵車輛CBTC系統(tǒng)車載信號主要有以下幾種常見的故障：第一是ATP冗余故障。一般情況下，地鐵列車的前后端均有車載信號設備，若列車前端的車載信號設備出現故障，后端的設備即會掌控列車行駛，前端與后端設備互為冗余。ATP冗余故障在多數情況下表現為冗余切換存在問題，無法正常切換，導致這一情況的原因多為相關系統(tǒng)設備模塊出現故障。第二是控制系統(tǒng)無線通信丟失故障。在CBTC系統(tǒng)中，無線丟失是較為常見的一種故障，發(fā)生頻率相對較高，且這一問題會對地鐵列車的正常運營行駛帶來一定的影響。當出現無線丟失故障后，列車級別會降低，導致無法正常行駛，且故障的出現也會導致列車智能在RM模式下行駛，行駛速度被限制在25千米每小時，影響列車的運行效率。無線丟失故障出現的原因較多，難以進行確切的分析。但是較為常見的主要因素有三個方面：一是場地方面因素。根據大量的研究數據進行分析，無線丟失故障發(fā)生最為頻繁的地區(qū)在地面站場，AP點較少，較遠的軌道列車在接收信號時，就會出現不穩(wěn)定情況，導致無線丟失情況出現。二是列車方面因素。無線丟失故障出現的列車兩個單元之間的網線損耗較大，丟包率大，容易導致無線丟失情況。三是無線貫通線接頭因素。地鐵列車在正常的行駛中，會容易出現多次因貫穿線接頭不緊密導致的無線丟失故障情況。

2地鐵車輛CBTC系統(tǒng)車載信號常見故障處理技術方法

上文分析地鐵車輛CBTC系統(tǒng)車載信號常見的故障，而這些故障的處理與解決必須要根據實際的故障情況針對性選擇合適的處理技術與方法，從而保障故障處理的效率與水平。文章本部分將對地鐵車輛CBTC系統(tǒng)車載信號常見故障處理技術方法進行探析。

2.1ATP冗余故障處理技術方法

對冗余故障進行處理分析，首先需要對設備軟件進行不斷的升級優(yōu)化，有效減少地鐵車輛運行中的ATP冗余故障出現的頻率與次數。如果列車在行駛運行中出現這一故障且能夠繼續(xù)運行，則可以等待至列車運營結束后進行處理。除此之外，若ATP冗余切換出現故障，可以對駕駛室兩端的ATP系統(tǒng)設備進行重新啟動，并將ATP開關進行切除，從而有效解決此類型故障。

2.2無線通信丟失故障處理技術方法

在地鐵列車的運行中，一旦CBTC系統(tǒng)車載信號出現無線丟失故障，將會極大地影響地鐵的行駛安全。當無線信號出現丟失故障時，必須第一時間對無線單元設備進行重啟，對無線單元指示燈進行檢查，同時對CPU板、電源板等設備進行檢查，是否存在異常運行情況。在無線單元重啟以及指示燈檢查后，若無法解決這一故障，則應當及時對相關設備進行更換處理。

2.3加強設備檢修維護工作

對于任何地鐵列車而言，設備的檢修維護工作都是十分關鍵且重要的，其不僅能夠第一時間發(fā)現并解決問題，也能夠保持和維護設備設施的運行狀態(tài)，從而減少設備故障出現的概率，保障地鐵列車運行的穩(wěn)定性與安全性。具體的信號常見故障處理技術方法，如表2所示。

3結語

總而言之，隨著地鐵的發(fā)展，CBTC系統(tǒng)的廣泛運用，其出現故障問題的情況也在逐漸增多，在此情況下，文章對CBTC系統(tǒng)車載信號常見故障與處理技術方法進行分析，希望能夠幫助解決相應問題，保證列車的安全穩(wěn)定運行。

【參考文獻】

[1]李若潔.地鐵車輛CBTC系統(tǒng)車載信號常見故障探析[J].中國新技術新產品，2014，（15）：15-16.

[2]孫小偉.地鐵車輛CBTC系統(tǒng)車載信號常見故障分析探討[J].建筑工程技術與設計，2015，（33）：1550.