戴玉明

摘要：我國(guó)公路工程隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展得到進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化，加上現(xiàn)代信息科技持續(xù)發(fā)展，促使高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理工作也邁上了新的臺(tái)階。高速公路機(jī)電系統(tǒng)關(guān)系著高速公路的正常經(jīng)營(yíng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，為了確保機(jī)電系統(tǒng)保持正常運(yùn)行狀態(tài)，相關(guān)工作人員要明確機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理工作的重要性，明確機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)原則，并且加強(qiáng)日常管理，提升高速公路整體運(yùn)行效率。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電系統(tǒng);維護(hù)管理

引言

高速公路機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理中，涵蓋了技術(shù)人員、設(shè)備系統(tǒng)等很多的安全因素。做好機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)行管理必須從機(jī)電系統(tǒng)的各個(gè)方面進(jìn)行考慮，強(qiáng)化和完善高速公路機(jī)電系統(tǒng)的安全運(yùn)行管理工作。高速公路的機(jī)電系統(tǒng)配置中涵蓋有監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)及供配電系統(tǒng)。

1高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作的重要性

我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)正在逐漸趨于完善，并且在近些年仍然不斷發(fā)展。作為交通系統(tǒng)中重要的組成部分，高速公路系統(tǒng)的維護(hù)管理直接關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國(guó)民的出行，現(xiàn)如今高速公路運(yùn)營(yíng)中常常會(huì)應(yīng)用到大量的機(jī)電設(shè)備，機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理工作也顯得尤為重要。機(jī)電設(shè)備在高速公路維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮的作用重大，是公路運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。通過(guò)在監(jiān)控、通信、收費(fèi)等方面應(yīng)用機(jī)電設(shè)備能夠提升高速公路運(yùn)營(yíng)水平，可見(jiàn)，機(jī)電系統(tǒng)是保證高速公路運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，只有定期加強(qiáng)維護(hù)管理，才能確保機(jī)電系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，才能保證更好地服務(wù)于交通工程。

2高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)所存在的弊端分析

2.1信息無(wú)法有效共享

高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)通常由通信系統(tǒng)、配電系統(tǒng)等眾多子系統(tǒng)組成，不同子系統(tǒng)之間的管理內(nèi)容、方式上有很大差別，通常是分別進(jìn)行維護(hù)管理，這樣不同系統(tǒng)之間的信息只能依靠人工記錄并傳遞的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)共享，信息交換和數(shù)據(jù)整合能力低下，不同系統(tǒng)之間的協(xié)同度不高，給設(shè)備的維護(hù)管理工作帶來(lái)極大難度。同時(shí)，子系統(tǒng)管理系統(tǒng)在技術(shù)層面上差異較大，系統(tǒng)更新程度不一，使得設(shè)備信息數(shù)據(jù)無(wú)法有效集成，不同子系統(tǒng)之間的信息共享也受到一定影響，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的管理效率無(wú)法得到有效提升。

2.2基礎(chǔ)設(shè)備信息不完善

基礎(chǔ)設(shè)備信息主要是指對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理的重要基礎(chǔ)信息。在傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理模式下，一些基礎(chǔ)設(shè)備因?yàn)橄嚓P(guān)信息未能有效統(tǒng)一，使得其基礎(chǔ)設(shè)備信息的收集不全面、不完善，制約了機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理工作。造成基礎(chǔ)設(shè)備信息不完善的原因有很多，如設(shè)計(jì)或者施工變更，未能及時(shí)對(duì)變更信息進(jìn)行記錄和調(diào)整，會(huì)使得設(shè)備信息的準(zhǔn)確性受到很大影響。同時(shí)，在交通機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)信息傳達(dá)不及時(shí)、傳達(dá)錯(cuò)誤等情況，也會(huì)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)備信息的完整性造成一定影響。

2.3故障排查效率低

我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展迅速，機(jī)電安裝規(guī)模不斷增大，這導(dǎo)致實(shí)際的交通工程中機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)極為繁瑣，各類連接線錯(cuò)綜復(fù)雜，增加了設(shè)備故障的概率和機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理的難度。在當(dāng)前的交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理中，由于缺少科學(xué)的技術(shù)手段，使得故障排查效率極低，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障的時(shí)候，相關(guān)人員無(wú)法根據(jù)管理系統(tǒng)的反饋準(zhǔn)確找到設(shè)備的故障點(diǎn)，機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)因此得不到及時(shí)的維修，使得其正常功能的無(wú)法充分發(fā)揮，影響到交通工程的正常運(yùn)行。

3高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)及信息化建設(shè)策略

3.1信息化系統(tǒng)的管理目標(biāo)指導(dǎo)維護(hù)

（1）重視高速公路的準(zhǔn)備階段。

①高速公路設(shè)計(jì)為準(zhǔn)備階段，設(shè)計(jì)人員需要對(duì)通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)、隧道機(jī)電工程投入使用后的效果進(jìn)行統(tǒng)一考慮，在項(xiàng)目策劃階段，不斷完善管理方案;同時(shí)，針對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的使用情況進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估，對(duì)設(shè)備的投入及后期維護(hù)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。②主管部門應(yīng)組織相關(guān)單位、人員對(duì)高速公路建設(shè)方案進(jìn)行研討，吸收、采納各方的規(guī)劃建議，運(yùn)營(yíng)單位在方案初期設(shè)計(jì)中，應(yīng)明確機(jī)電系統(tǒng)的監(jiān)管與維護(hù)任務(wù)。例如，設(shè)計(jì)人員在編制高速公路設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)對(duì)重要內(nèi)容進(jìn)行明確，包括維護(hù)部門人員在設(shè)備維護(hù)中的職責(zé)、機(jī)電系統(tǒng)的使用和維護(hù)方法等，為高速公路投入使用后的維護(hù)工作提供參考。

（2）提升高速公路的信息化水平。

①運(yùn)用IT信息技術(shù)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行高效管理，并保證信息化管理的時(shí)效性、可行性，避免增加不必要的支出。②在構(gòu)建信息化平臺(tái)的過(guò)程中，應(yīng)詳細(xì)介紹管理方案的優(yōu)勢(shì)，提高管理人員對(duì)信息化的認(rèn)可度。

3.2信息化系統(tǒng)的技術(shù)改革與開(kāi)發(fā)

高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)重視對(duì)員工的專業(yè)培訓(xùn)，尤其是信息化方面的培訓(xùn)，以提高工作人員對(duì)信息化管理的認(rèn)識(shí)，搭建完整的信息化平臺(tái)，完善各項(xiàng)工作的制度，加強(qiáng)各部門員工之間的交流，不斷對(duì)信息化技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。

（1）在高速公路設(shè)計(jì)階段，應(yīng)豐富、完善機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)方案，包括信息化管理，遵循無(wú)紙化、資源共享和管理網(wǎng)絡(luò)化的原則。

（2）鼓勵(lì)工作人員主動(dòng)學(xué)習(xí)信息技術(shù)知識(shí)，加深對(duì)信息化管理的理解，熟練掌握科技化管理程序。

（3）機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)記錄設(shè)備故障、維護(hù)時(shí)間，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。

（4）為了提高高速公路維護(hù)工作效率，需要應(yīng)用信息化管理制度，避免高速公路維護(hù)工作中的不必要開(kāi)支，以降低施工成本。

3.3管理工作內(nèi)容、重要性

高速公路信息化系統(tǒng)在運(yùn)行使用過(guò)程中，需要各部門人員相關(guān)配合，細(xì)微的問(wèn)題可能造成機(jī)電系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)電系統(tǒng)工作內(nèi)容涉及面較廣，包括通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)、隧道機(jī)電工程等。強(qiáng)化高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理，可有效提升城市運(yùn)輸效率，保證城市經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

（1）在機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備發(fā)放、維修、添置等工作，可提升維護(hù)效率，避免因備品不足影響機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行。

（2）開(kāi)展機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理過(guò)程中，設(shè)備管理部門應(yīng)及時(shí)對(duì)設(shè)備的名稱、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、編號(hào)等并進(jìn)行錄入，根據(jù)設(shè)備記錄進(jìn)行針對(duì)性維護(hù)。

（3）在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)定期進(jìn)行巡檢和維護(hù)，及時(shí)更新檢查記錄和檢查結(jié)果;同時(shí)，在日常維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、維護(hù)記錄的管理，以明確標(biāo)明設(shè)備的點(diǎn)檢時(shí)間及更新時(shí)間。

（4）使用信息化管理過(guò)程中，可通過(guò)增設(shè)自動(dòng)提醒，使工作人員根據(jù)系統(tǒng)提示進(jìn)行處理，提升維護(hù)工作的效率，應(yīng)注明增添設(shè)備的相關(guān)注意事項(xiàng)，避免出現(xiàn)維護(hù)誤差。

結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)如今高速公路運(yùn)營(yíng)中管理工作的重點(diǎn)之一就是機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作。為了順利地開(kāi)展高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理工作，相關(guān)工作人員要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)提高自身專業(yè)能力，加強(qiáng)改進(jìn)創(chuàng)新，積極學(xué)習(xí)新方法，積極探索機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)新技術(shù)，從而推動(dòng)高速公路朝著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營(yíng)方向發(fā)展。

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