錢老紅

摘要：本文主要是對(duì)液壓技術(shù)在行業(yè)設(shè)備中的具體應(yīng)用情況、以及工況基本特點(diǎn)展開(kāi)相應(yīng)的論述，并對(duì)設(shè)備液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的性能要求進(jìn)行相應(yīng)的分析。

關(guān)鍵詞：鉆銑機(jī);液壓;液壓油;性能;技術(shù)

液壓系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)液壓油的靜壓力的有效利用，使傳遞功率得到實(shí)現(xiàn)，從而使機(jī)械或者裝置能夠滿足工作系統(tǒng)中的各項(xiàng)要求。由于液壓傳動(dòng)具有多方面的優(yōu)點(diǎn)，如高速容易實(shí)現(xiàn)、高精度控制、反應(yīng)靈敏等，所以在生產(chǎn)和生活中都已經(jīng)得到了普遍性的應(yīng)用。隨著現(xiàn)代科技技術(shù)不斷的發(fā)展，液壓產(chǎn)品的各項(xiàng)性能也在不斷提升，結(jié)構(gòu)所具有的復(fù)雜系數(shù)越來(lái)越大，在工業(yè)生產(chǎn)中的作用和地位也不斷的在發(fā)生改變。特別是在重大機(jī)電設(shè)備液壓系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)企業(yè)的效益能夠起到直接的決定作用。

一、液壓系統(tǒng)的基本概述

液壓油是液壓系統(tǒng)工作元件之一，發(fā)揮的作用效果是為工作介質(zhì)傳遞動(dòng)能，對(duì)液壓元件有潤(rùn)滑、抗磨、防銹、防腐等。由于液壓系統(tǒng)逐漸向高溫、高壓、大負(fù)荷方向發(fā)展，所以對(duì)油品性能的各項(xiàng)要求越來(lái)越高，不僅要求油品具有耐高溫、高壓和高抗磨能力，還對(duì)微細(xì)過(guò)濾元件、油品的干、濕過(guò)濾性能要求也越來(lái)越高，尤其是油品的使用時(shí)間必須要有一定延長(zhǎng)。這樣的要求使傳統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)和技術(shù)、基礎(chǔ)油的應(yīng)用和添加劑的性能都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，從而使液壓系統(tǒng)必須要做升級(jí)改造處理[1]。

二、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鉆銑床的液壓系統(tǒng)主要包括液壓馬達(dá)，油缸和閥門等。其中主軸轉(zhuǎn)動(dòng)和和主軸進(jìn)給回同時(shí)進(jìn)行。在此基礎(chǔ)上，要想避免液壓系統(tǒng)液壓壓力出現(xiàn)突然增大的情況，導(dǎo)致器械出現(xiàn)故障，需要在系統(tǒng)中設(shè)置單向減速閥和減壓閥中將壓力進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，在機(jī)床完成一個(gè)方向的進(jìn)給時(shí)，需要換方向進(jìn)行換向閥控制進(jìn)給。

在具體實(shí)施過(guò)程中，要想將系統(tǒng)的控制靈敏度進(jìn)行提高，將STM32系列單片機(jī)作為控制核心。在系統(tǒng)的進(jìn)行調(diào)節(jié)的過(guò)程中，其通常存在一定的延滯性，此外，在展開(kāi)系統(tǒng)作業(yè)時(shí)，通常會(huì)在多種因素的影響下，對(duì)控制效果造成影響，導(dǎo)致結(jié)果偏差問(wèn)題的發(fā)生。而PID控制算法則是從系統(tǒng)誤差問(wèn)題出發(fā)，所開(kāi)展的一種控制規(guī)律，可通過(guò)對(duì)比例，積分和微分進(jìn)行控制調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制的有效策略。在將其進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)較為顯著，不僅操作原理較為簡(jiǎn)單，具有較高的控制精度，更容易實(shí)現(xiàn)，而且實(shí)用性較強(qiáng)?？杀挥行?yīng)用在連續(xù)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性校正過(guò)程中。同時(shí)，為了在此過(guò)程中將控制系統(tǒng)流量的精度進(jìn)行確定，保證變量噴霧作業(yè)的精度和穩(wěn)定性，還需要將PID控制系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的閉環(huán)控制。

三、運(yùn)行中與液壓油常見(jiàn)的相關(guān)問(wèn)題

目前，設(shè)備中的各項(xiàng)系統(tǒng)都對(duì)液壓油進(jìn)行了相應(yīng)的應(yīng)用，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)下，會(huì)出現(xiàn)漏油、滲油等現(xiàn)象，在此種現(xiàn)象下，必定會(huì)補(bǔ)充新油。在對(duì)新油進(jìn)行補(bǔ)充時(shí)，通常應(yīng)用的是小吊車提升到80m高的機(jī)艙內(nèi)對(duì)油進(jìn)行補(bǔ)充。由于液壓元件是非常精細(xì)的元件，而現(xiàn)場(chǎng)通常情況下并未備有濾油小車，所以在有雜質(zhì)出現(xiàn)的情況下，非常容易導(dǎo)致液壓設(shè)備油路流量發(fā)生減少現(xiàn)象，更有甚者是產(chǎn)生堵塞情況，在情況特別嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致部分密封機(jī)械裝置有磨損情況發(fā)生，從而使其失去相應(yīng)的作用效果。如某風(fēng)場(chǎng)便出現(xiàn)過(guò)這樣一種情況，由于液壓油中存在雜質(zhì)，導(dǎo)致密封圈受到損傷，致使主蓄能器失效現(xiàn)象頻繁性的發(fā)生。

因此，得到的有關(guān)結(jié)論有以下幾點(diǎn)：一油品與液壓系統(tǒng)中的密封材料之間的相容性非常重要，良好的相容性可以有效減少漏油和滲油現(xiàn)象發(fā)生;二提升新油的清潔度非常具有必要性，因?yàn)樾掠颓鍧嵍炔桓邥?huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)被污染，從而導(dǎo)致密封出現(xiàn)磨損或者是失效，又或者是精細(xì)液壓系統(tǒng)失去原有的作用效果，而清潔度提升能夠使以上問(wèn)題得到明顯的減少;三由于補(bǔ)油和換油在具體操作過(guò)程中難度系數(shù)大，所以必須要將油品的應(yīng)用時(shí)間延長(zhǎng)，使換油操作得到減少。

另外，選擇油品的低溫性在使用要求方面得不到滿足，會(huì)對(duì)風(fēng)場(chǎng)產(chǎn)生困擾。在冬季，當(dāng)液壓油溫度降到一定范圍以內(nèi)時(shí)，油品黏度會(huì)增大，這樣便會(huì)導(dǎo)致液壓部件運(yùn)動(dòng)阻力增加，液壓變槳會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)低，而發(fā)生3支葉片變槳出現(xiàn)不同步的現(xiàn)象，或者是變槳速度偏慢等相關(guān)問(wèn)題出現(xiàn)。在情況特別嚴(yán)重時(shí)，風(fēng)場(chǎng)容易發(fā)生大面積停機(jī)方面的事故，進(jìn)而對(duì)電網(wǎng)形成相對(duì)較大的沖擊。

由此可見(jiàn)，液壓油必須要將黏度控制在合理范圍內(nèi)，因?yàn)榱己玫酿ば詼囟刃阅芎偷蜏匦阅?，可以使液壓系統(tǒng)無(wú)論是在高溫環(huán)境還是低溫環(huán)境都能夠正常的工作[2]。

四、機(jī)電設(shè)備液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的性能要求

（一）清潔度高的要求

由于液壓伺服系統(tǒng)能夠?qū)敵龉β屎愣ê统^(guò)安全限定的速度時(shí)起到良好的保護(hù)作用，所以對(duì)設(shè)備液壓系統(tǒng)的可靠性要求相對(duì)比較高。因此，變槳液壓伺服技術(shù)在具體的應(yīng)用過(guò)程中，對(duì)油品要求的清潔度要求很高，因?yàn)楸仨氁獞?yīng)用清潔度高的液壓油，才能夠使作用效果發(fā)揮到最大。

（二）黏度的適宜性、良好的黏溫性能和低溫性能

黏度在適宜范圍內(nèi)，以及良好的黏溫性能夠使油品在高溫運(yùn)行過(guò)程中，保證在一定的高溫黏度，同時(shí)泵的內(nèi)泄漏還可以得到有效減少，使輸出動(dòng)力的穩(wěn)定性得到保證，有效規(guī)避液壓變槳響應(yīng)的滯后、調(diào)節(jié)不合理、機(jī)械特性變軟和變槳系統(tǒng)工作不穩(wěn)定現(xiàn)象。在高溫狀態(tài)時(shí)，油品黏度若是過(guò)于太低，那么必然會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑性能下降，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的使用壽命縮短。在冬季低溫狀態(tài)下時(shí)，由于是室外作業(yè)的方式，雖然液壓系統(tǒng)是在機(jī)艙內(nèi)，但是依然要面臨零下30度或者是更低的溫度運(yùn)行環(huán)境。在低溫狀態(tài)下，若油品黏度太高，會(huì)導(dǎo)致泵的自吸能力急速下降，管道壓降和功率損失會(huì)明顯的增大，很容易導(dǎo)致出現(xiàn)停機(jī)的現(xiàn)象。

另外，適宜的黏度、良好的黏溫性能和低溫性能的油品，可以在一年四季中得到相應(yīng)的應(yīng)用，不會(huì)因?yàn)榧竟?jié)改變而需要換油。

（三）多種密封材料的適應(yīng)性

除了經(jīng)常所應(yīng)用到的丁腈膠以外，液壓系統(tǒng)還會(huì)應(yīng)用到的密封材料有聚氨酯等，所以必須要充分考慮油品與多種密封材料之間的適應(yīng)性問(wèn)題[3]。

結(jié)束語(yǔ)：

目前，的制動(dòng)系統(tǒng)和液壓變槳系統(tǒng)主要應(yīng)用的技術(shù)是液壓技術(shù)，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，有可能還會(huì)應(yīng)用到傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的要求主要有清潔度高、黏度適宜、黏溫性能和低溫性能良好以及能夠與多種密封材料相融合等。

參考文獻(xiàn)：

[1]李關(guān)平，李建平.液壓管束改造在FD80-2000A型鉆銑機(jī)機(jī)中的應(yīng)用[J].南方農(nóng)機(jī)，2018，49（13）：216，226.

[2]謝典.海上波浪能與風(fēng)能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D].華北電力大學(xué);華北電力大學(xué)（北京），2018.

[3]朱敏.液壓型垂直軸機(jī)組性能研究[D].華北電力大學(xué);華北電力大學(xué)（北京），2017.