戶志強

當朋友在SUV購車計劃中給出15萬-20萬落地的預算征詢我的意見時，第一個跳進我腦海里的便是吉利星越L。當然，同時名列我推薦名單里的還有魏牌摩卡與奇瑞瑞虎8 PLUS。

你可能已經發(fā)現了，我的這份推薦名單里，沒有一款車是合資品牌。近年來，不管是轎車還是SUV，我對頭部自主品牌的好感日甚一日。尤其在日常家用級車型上，這幾款自主榮光的性價比，早已將同價位的主流合資車型遠遠地甩在身后。

只是，人心復雜，性價比并非所有購車者的唯一訴求，那些美其名曰征求你意見的人，于心底深處更渴望的或許只是讓你對他的喜好施以贊許與肯定。于是，從德系某車型到日系某車型，他一遍遍不厭其煩地問我值不值得購入，卻每一次都對國產品牌唯恐避之不及。

事實上，對于他所心心念念的那些合資品牌，只要我微微頷首，他便會立刻奔向4S店掏錢刷卡。

但世人總是這樣，自己喜歡，就千方百計地安利他人去選擇。處處掣肘下，汽車編輯能夠自由抒發(fā)觀點的時候并不多，尤其在這一次面對親密摯友時，我選擇堅持己見：時至今日，當國產車型在動力總成上已然可以與合資競品奮力一搏時，我們也就不必再心懷偏見。

于是，在接下來的幾個月里，我們微信對話中遍布著我對星越L各式各樣的安利：同級罕見的2.0T發(fā)動機及8AT變速箱，那馥郁芬芳的智能連屏以及那美煥穩(wěn)健的顏值，這處處豪情處處越級的誠意，你還有什么理由拒絕呢？

終于，他被我說動了。于是，攜妻一起來到了吉利4S店。然而，正是這次4S店的經歷，讓我數月以來的努力功虧一簣，也最終改變了他們的決策：4S店態(tài)度倨傲，趾高氣昂，優(yōu)惠式微且無法試駕，同時，提車日期亦遙遙無期。他扭頭便走，再不復返。

這是我始料未及的，對此，我深感遺憾。我只看到了星越L在產品實力上的越級實力，看到了6萬輛訂單的所向披靡，卻未料到它在終端服務上的居功自傲。

最終，他選擇了領克01，現車，現提——對4S店傲慢的憤懣不滿，對提車遙遙無期的等待，再加上對國產車型品牌影響力的憂心忡忡，合力迫使他最終放棄了星越L。

蘿卜青菜，各有所愛。是我失敗了嗎？或許是，數月以來，一腔熱情付東流。但是相對于一開始其對國產品牌深深的偏見，最終他對領克的接納無疑足夠令我欣慰，我想，我的努力沒有白費。

就是在這樣五味雜陳的回憶中，我開始了這趟吉利西安生產基地的探訪。

縱然他買車的事已板上釘釘，但我依然會將吉利西安工廠那寬敞明亮的車間，那動作整齊劃一的機器臂以及那“不明覺厲”的全自動生產線，拍下發(fā)給他——這是吉利建造的全球首個全架構、全能源、全車系超級智能黑燈工廠。

何謂黑燈？即使是在夜間燈光完全熄滅，無人值守的環(huán)境下，這里的自動化生產線也會完全不受干擾地正常運轉。產品從原材料到成品的全過程，如加工、運輸、檢測等各個環(huán)節(jié)，均可交給工業(yè)機器人，智能程度之高，由此可見一斑！

他回復道：“看起來確實很牛，但我現在已經是尊貴的領克車主了?！?/p>

我再次無語凝噎：確實，領克比吉利更高級。但我依然堅持認為，與星越L論性價比，無可匹敵。

當你第一眼看到星越L時，它可能無法為你帶來怦然心動的驚艷與凌厲，但勝在久看不厭，硬朗穩(wěn)健，像腳下這座十三朝古都一樣敦厚雄渾。側面觀之，前后貫穿的腰線設計，協(xié)調流暢，你甚至能夠從C柱處看到隱約婀娜的溜背設計;而那貫穿式的尾燈造型，則是這款車的顏值集大成之處，在我看來，其散發(fā)出的精致、美煥與協(xié)調感，甚至絕勝沃爾沃SUV上的縱向L形設計。

試駕從西安高陵區(qū)的吉利制造基地到張裕瑞那城堡酒莊，全程30余公里，將高速、省道以及溝坎叢生的鄉(xiāng)村野路全部涵蓋在內。

星越L帶給我最大的驚喜便是一改我心中對沃爾沃、吉利系那種堅硬懸架質感的印象，與領克01那種運動硬朗的質感相比，這是一款調校明顯趨向于舒適家用的車。前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合，展現出了極強的韌性，配合MTV+CL減震閥系，為車輛帶來充足的支撐性，這種厚重與高級體驗感，遠超過它售價20萬以內的身份級別。

實際試駕的是一款2.0T高功率發(fā)動機+8AT組合的動力總成，238匹的最大馬力以及350?！っ椎淖畲笈ぞ赝苿悠疬@臺中型SUV不費吹灰之力，油門輕觸，動力隨叫隨到，頻繁加速減速，也未在變速箱上發(fā)現明顯的頓挫。而這輛高配版星越L上的博格華納適時四驅系統(tǒng)在我摯友最終選擇的那臺中低配版領克01上亦是無處覓尋的。

厚重于外，驚艷于內，橫跨中控臺的IMAX三聯屏，由三塊12.3英寸大屏組成，分辨率高達1920×720，如一幅平鋪展開的巨幅山水畫，氣貫長虹般地橫貫在你面前，帶來IMAX巨幕般的沉浸感。實事求是地講，無論是它這巨幅的尺寸，還是靈敏的觸感、流暢的操作邏輯以及美觀的UI設計，星越L在智能網聯上所展現出的驚艷，甚至到了電動新勢力也難以達到的高度。尤其當你再去對比同級合資車型時，儼然有精裝別墅與爛尾毛坯的既視感。

最令我怦然心動的莫過于那翠羽幻彩套裝里的座艙風格，那墨綠色的內飾所呈現出的中國風質感，馥郁典雅，高級耐看。麂皮的質感更是令人愛不釋手。毋庸置疑，5000元的選裝費用定然物超所值。

當然，這款車也并非十全十美，白玉之上的微瑕，出現在油門踏板的調校上。和大多數國產品牌一樣，星越L的踏板過于輕柔，微微一觸，便成深踩。事實上，這在很多小排量發(fā)動機上較為常見，為了給你呈現出一種洪荒之力，在油門敏感度上做文章。但事實上，吉利星越L那渾厚用力的2.0T動力心臟以及7.7秒的百公里加速度在任何情況下都足夠給力，并不需要對油門踏板做出如此靈敏的標定。