李鴻偉　許夢佳

摘? 要：針對電梯制動器運行原理的分析，討論制動器結(jié)構(gòu)型式，并以此為依據(jù)提出制動器檢驗檢測方法，分別從電氣檢驗、機械檢驗、性能檢驗、硬件檢驗、設(shè)備檢驗五個方面，了解電梯制動器檢驗檢測實施要點，保證電梯正常運轉(zhuǎn)，也為今后電梯制動器檢驗檢測積累經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：電梯制動器;結(jié)構(gòu)型式;檢驗檢測;制動彈簧

城市中建筑物內(nèi)部環(huán)境建設(shè)，電梯成為非常重要的電氣設(shè)備，主要承擔荷載運輸?shù)墓δ?，但電梯在運行期間存在較大的安全隱患，若電梯制動器存在故障，會導致沖頂、蹲底等問題，直接危及乘客人身安全。面對電梯制動器可能會出現(xiàn)的故障，必須要了解其結(jié)構(gòu)型式，定期組織檢驗檢測，確保電梯運行滿足安全標準，為乘客乘坐電梯提供安全保障。

一、電梯制動器運行原理

電梯制動器主要功能是保證核心電磁圈通電，形成電磁吸力，達到鐵芯吸合、制動臂與制動彈簧運行的目的[1]。電梯自身保護是維修人員必須要關(guān)注的一點，當電梯制動器制失電動作結(jié)束之后，放下下放抱閘便可以完成全部動作，這與電梯自身保護的效果相同。電梯設(shè)備升降運行，此時電梯制動器有利于提高運行平穩(wěn)性與安全性。

二、電梯制動器結(jié)構(gòu)型式介紹

電梯系統(tǒng)中的電梯制動器（如圖1）是非常關(guān)鍵的安全裝置，且該裝置穩(wěn)定運行，有利于加強電梯運行安全性。一般電梯制動器結(jié)構(gòu)型式有曳引輪、柱塞、彈簧剎、車片等部分，具體可以總結(jié)為電氣、機械、性能、硬件設(shè)備等幾個部分。一旦電梯制動器通電，會在內(nèi)部產(chǎn)生雙向電磁驅(qū)動力，利用磁力旋轉(zhuǎn)達到力平衡的效果，并且實現(xiàn)制動，與電梯旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)脫離[2]。因為電梯制動器遵循電磁感應(yīng)原理，斷電之后便會中斷磁力，受彈簧作用力影響，電梯處于失電狀態(tài)也不會對制動功能帶來直接沖擊。采用曳引系統(tǒng)為轎廂提供驅(qū)動力，確保電梯運行始終處在平衡狀態(tài)狀態(tài)下。針對電梯制動器的結(jié)構(gòu)型式，柱塞與柱塞頂桿保證運行均衡性與平穩(wěn)性，在電路控制、驅(qū)動電源這兩個方面起到重要的作用。另外，制動器內(nèi)部安裝了電磁系統(tǒng)、調(diào)整系統(tǒng)等，有利于控制轎廂運行過程，避免在電梯運行期間出現(xiàn)故障。

三、基于電梯制動器結(jié)構(gòu)型式的檢驗檢測方法

（一）電梯制動器電氣檢驗

電梯制動器結(jié)構(gòu)型式檢驗檢測中，電氣檢驗是非常關(guān)鍵的項目之一。檢驗人員需提前制定方案，認識到電梯電氣檢驗的重要性，嚴格按照電氣設(shè)備檢驗要求，管控電氣設(shè)備運行過程，確保能夠在電梯運行期間發(fā)揮作用，保證安全性。具體電氣檢驗流程包括兩個方面，一方面電梯停止運行之后，由檢驗人員集中處理接觸器的觸點，尤其是粘連現(xiàn)象，如果粘連不能斷開，便要在后續(xù)運動時調(diào)轉(zhuǎn)運行方向，避免電梯使用狀態(tài)下出現(xiàn)重復啟動現(xiàn)象。另一方面，檢驗人員全方位分析管控電路，展開電梯管理模擬，了解制動器電氣控制要求，通過對電氣控制原理的分析提升制動器運轉(zhuǎn)效率。

（二）電梯制動器機械檢驗

電梯制動器機械檢驗要求檢驗人員了解機械結(jié)構(gòu)和制動性能，基于電梯制動器結(jié)構(gòu)型式分析制動器管控結(jié)構(gòu)，保證檢驗結(jié)果和設(shè)備基礎(chǔ)參數(shù)相匹配。實施機械檢驗期間。仔細查看制動器各個零件之間是否能夠靈活運轉(zhuǎn)、電梯制動輪潤滑度，如果發(fā)現(xiàn)制動器內(nèi)有油污或者異物，必須馬上處理[3]。除此之外，結(jié)束制動器機械檢驗之后要重復試驗，詳細記錄運行參數(shù)，為后期分析工作提供依據(jù)。

（三）電梯制動器性能檢驗

因為電梯制動器結(jié)構(gòu)比較繁瑣，各個元器件功能之間必須匹配，否則便會導致自動性能不足。如果電梯制動器出現(xiàn)性能失效，會直接導致制動器性能故障，發(fā)生制動動作后，電梯轎廂短暫運行，但卻因為制動力不足而引發(fā)運行故障。為此，實施制動性能檢驗重點在于電梯制動性能。檢驗人員固定轎廂固定位置，最好在電梯井道的中間部位，將電源斷開之后觀察電梯制動情況，若能夠快速制動，代表制動器并不存在故障，若轎廂出現(xiàn)短暫下滑、上行現(xiàn)象，代表此時制動力不足，必須要對曳引輪、抱閘臂、剎車片等展開進一步的檢驗。

進行制動器功能檢驗，檢驗人員總結(jié)制動力距參數(shù)，明確制動軸垂直力距，詳細觀察轎廂運行狀態(tài)，例如是否有打滑現(xiàn)象出現(xiàn)。功能檢驗期間，制動器線圈耐壓性要求通電后利用專業(yè)儀器設(shè)備檢測電壓，檢驗人員對電磁參數(shù)、制動器線圈導電所在位置進行觀察，保證兩者之間匹配。除此之外，電磁吸合力要嚴格按照規(guī)范檢驗，若在觀察速度運行、反應(yīng)期間發(fā)現(xiàn)制動粘滯，代表電磁吸合力不足，必須馬上更換磁力原件，確保電梯制動器功能恢復正常[4]。

（四）電梯制動器硬件檢驗

電梯制動器的硬件檢驗，要由檢驗人員全方位觀測所有元器件磨損程度，按照總結(jié)發(fā)現(xiàn)的故障，采取有效檢驗解決方案，強化制動系統(tǒng)管理，確保制動器中內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)范運行。實施硬件檢驗期間，制動器運行動作必須要靈活，還需要觀察曳引輪運轉(zhuǎn)流暢性，將輪槽鋼絲繩中間油污及時清理，以免降低摩擦力出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。清理之后需要涂抹潤滑油，若硬件檢驗時發(fā)現(xiàn)硬件設(shè)施嚴重磨損或老化，檢驗人員清除硬件設(shè)施表面鐵銹之后，觀測制動器的性能，若與規(guī)范標準依然存在偏差，需要更換新的硬件，以免因為使用性能出現(xiàn)問題威脅到電梯正常運行。

（五）電梯制動器設(shè)備檢驗

電梯制動器檢驗檢測中包括設(shè)備檢驗，有利于加強制動器各個設(shè)備結(jié)構(gòu)安全性與穩(wěn)定性。檢驗人員實施制動力矩試驗，通過制動器內(nèi)部制動力矩生成力矩，可以在電梯停止運行時馬上調(diào)整運行速度，當電梯恢復到正常運行狀態(tài)之后，通過制動力距也可以恢復運行速度，滿足運行速度范圍要求。組織制動力距試驗，要將重點放在打滑、杠桿拉力這兩個方面。建議試驗人員組織試驗時，針對打滑、杠桿拉力外力作用下相應(yīng)制動力距的參數(shù)，總結(jié)設(shè)備運行規(guī)律。與此同時，開展設(shè)備檢驗要圍繞制動器線圈耐壓實施試壓操作，了解電壓升高之后制動器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，達到設(shè)備檢驗的真實作用。

四、電梯制動器檢驗檢測應(yīng)注意要點

電梯制動器直接關(guān)系到運行狀態(tài)，所以根據(jù)制動器結(jié)構(gòu)型式進行檢驗檢測十分重要，確保電梯管控結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)能夠滿足實際運行要求。結(jié)合電梯制動器運行情況與檢驗檢測經(jīng)驗，發(fā)生零部件破損、運行卡阻等一系列問題，在電梯制動器中比較常見。要求檢驗人員提前制定方案與處理方法，根據(jù)零部件破損情況，分析電梯長期運行之后制動器狀態(tài)，如果制動帶、制動輪等已經(jīng)破損十分嚴重，甚至超過規(guī)定磨損范圍便要及時更換。電梯處在運行狀態(tài)下面臨機械性卡阻，根本原因在于制動器制動軸生銹、制動鐵芯附近有異物。作為檢驗人員，要不斷提升個人的專業(yè)水平、技術(shù)能力，定期接受專業(yè)培訓以及安全教育，能夠在電梯制動器檢驗檢測過程中快速總結(jié)故障位置與原因，恢復電梯正常運行。

結(jié)束語：

綜上所述，電梯制動器運行期間一旦發(fā)生故障，必然會帶來嚴重的后果。檢驗人員需要綜合分析制動器結(jié)構(gòu)型式，總結(jié)電梯制動器故障點，通過檢驗檢測的方式快速解決。今后面對電梯制動器故障，檢驗人員也應(yīng)該總結(jié)之前積累的經(jīng)驗，觀察轎廂運行狀態(tài)，提高檢驗檢測效率。

參考文獻：

[1]陳龍.電梯制動器檢驗、日常維護保養(yǎng)及失效案例分析[J].中國設(shè)備工程，2020（24）：61-62.

[2]楊家武.對一例電梯檢驗中溜車蹾底現(xiàn)象的分析與處理[J].中國電梯，2020，31（21）：52-53.

[3]吳日威.淺析電梯制動器常見失效形式與檢驗要點[J].科技經(jīng)濟導刊，2020，28（15）：63.

[4]沈書林，荀殿山，姬健.基于UCMP的永磁同步電梯制動器要求與檢驗[J].中國電梯，2020，31（07）：51-54.