新一代林肯航海家VS凱迪拉克X T 5

美系豪華，誰(shuí)是宗師？

作為圈內(nèi)知名的車(chē)媒老炮，老崔有著百科全書(shū)式的廣泛閱覽與愛(ài)好。談及美系豪華，崔珺津津樂(lè)道的有很多，從品牌底蘊(yùn)到威猛型格，從動(dòng)力源泉到用料細(xì)節(jié)，崔珺都能如數(shù)家珍。和崔珺這個(gè)行業(yè)前輩對(duì)美系品牌方方面面的關(guān)注不同，年輕后生小黑更關(guān)注的是奔放直觀的視覺(jué)沖擊，比如說(shuō)豪放氣派的型格，雄性荷爾蒙爆棚的肌肉感……但求同亦存異。顯然，當(dāng)林肯與凱迪拉克這兩個(gè)同一陣營(yíng)的品牌“共處一室”時(shí)，便不可避免地面臨著這樣的比較：美系豪華之典范，孰為正朔，誰(shuí)是宗師？

兩人首先討論起了兩者的型格外觀。這兩者，一個(gè)鉆石切割式的棱角分明、剛勁硬朗，一個(gè)洗盡鉛華后的端莊內(nèi)斂、儒雅飽滿。崔珺與小黑更是各執(zhí)一詞試圖否定對(duì)方，但在蘿卜青菜各有所愛(ài)的主觀性審美上，二人都不能如愿。于是，這一輪的擂臺(tái)爭(zhēng)霸算是打了個(gè)平手。

但緊接著在下一輪，崔珺一上場(chǎng)就使出了航海家的殺手锏。事實(shí)上，崔珺確實(shí)對(duì)這招必殺技有著足夠的信心：?jiǎn)螁握摿挚虾胶＜夷?.7T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這場(chǎng)比武航海家贏定了。

對(duì)此，小黑暗自在心底深處拜服，他深知，車(chē)如其名，新一代林肯航海家那同級(jí)無(wú)與倫比的V6大排，一腳油門(mén)下去，那瞬間迸涌而出的如驚濤駭浪般的322匹最大馬力顯然不是自己的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以比肩的。

顯然，在燃擎動(dòng)力這一局的對(duì)壘上，老崔力壓小黑一籌。當(dāng)然，崔珺的絕招還沒(méi)有完全施展開(kāi)來(lái)。接下來(lái)，他決定用新一代林肯航海家的實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)讓小黑徹底心悅誠(chéng)服。一直以來(lái)，小黑都無(wú)比自信于XT5那原汁原味的美系調(diào)校風(fēng)格，那硬朗扎實(shí)的懸架調(diào)校，那清晰明朗的路感，都讓小黑這款車(chē)在家用之余又能收獲著跑山的快樂(lè)。

但在一番真刀真槍比較下來(lái)后，在這兩者間高低立判的小黑很快收起了以往的自信。或許，對(duì)于追求激烈操控的青年群體而言，凱迪拉克XT5值得考量。但對(duì)于日常家庭使用而言，它卻并非一款面面俱到的座駕，尤其在舒適性上的欠缺，成了它的短板。

而林肯“豪華自有其道”的全新品牌理念卻在新一代林肯航海家上恰如其分地體現(xiàn)著：CCD自適應(yīng)懸架可實(shí)現(xiàn)每秒500次的路面數(shù)據(jù)獲取，實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)底懸架的支撐，軟硬皆宜，動(dòng)靜隨心，運(yùn)動(dòng)與舒適，兩全皆其美;流暢的外部造型大大降低了風(fēng)阻帶來(lái)的噪音，且前風(fēng)擋、前后側(cè)窗更是采用了同級(jí)絕無(wú)僅有的5層結(jié)構(gòu)隔音玻璃，實(shí)力詮釋著何為寧?kù)o致遠(yuǎn);此外，同級(jí)至奢的真皮座椅所采用的高級(jí)皮料，出自擁有150多年歷史的Eagle Ottawa品牌，其觸感更偏向于亞洲消費(fèi)者喜好的溫潤(rùn)與軟觸，帶來(lái)如五星級(jí)酒店大床房的極致舒適;而其同級(jí)唯一的22向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)、按摩功能，更是能夠在每一段旅途中給予駕駛者溫情脈脈的問(wèn)候……

在智能科技上，新一代林肯航海家更可謂點(diǎn)亮了科技樹(shù)：中國(guó)專(zhuān)屬的12.8英寸中控觸屏在顯示面積上站在了同級(jí)鄙視鏈的最頂端，全高清的畫(huà)質(zhì)及700cd/㎡亮度更是堪比iPad Pro。

是啊，有哪個(gè)年輕人能夠拒絕得了這智能大屏、科技網(wǎng)聯(lián)的誘惑呢——小黑徹底破防，冥思苦想良久，再也找不到駁斥的理由。至此，這場(chǎng)美系宗師的擂臺(tái)巔峰爭(zhēng)霸賽，勝負(fù)已分，輸贏已明。

新一代林肯航海家VS奔馳GLC

離奇探秘，星辰對(duì)決

一個(gè)“菲”加一個(gè)“爺”字，人如其名地精準(zhǔn)道出菲爺?shù)娜宋镄愿瘢和窦s芳菲女兒身，跳動(dòng)著一顆爽朗颯利的爺們心。

不過(guò)，最讓人們對(duì)其投以欽佩目光的，當(dāng)屬她那比爺們還大的膽量。菲爺，人送雅號(hào)——京城探秘一姐。從尋找鎖龍井到探秘黃鼠狼拜月，從覓尋盜夢(mèng)仙人到夜訪七星魯王宮，如果你也在社交媒體關(guān)注了“馳耀菲爺”，她鏡頭下那一個(gè)個(gè)離奇靈異、光怪陸離的故事一定會(huì)讓你屏息凝神深陷其中、一鍵三連。

美學(xué)碩士加探險(xiǎn)一姐的身份造就了她對(duì)汽車(chē)面面俱到的要求。首先，作為視頻創(chuàng)作者，她需要足夠大的裝載空間以容納下諸多拍攝器材，當(dāng)然，如果后排空間亦足寬綽，能夠在不時(shí)之需時(shí)提供一夜下榻便再好不過(guò)了;其次，作為美學(xué)研究的行家里手，不能對(duì)型格顏值有任何一絲妥協(xié);最后，常年的奔波在外讓她對(duì)車(chē)輛的越野通過(guò)性與皮實(shí)耐用性提出了嚴(yán)苛要求。

只是，理性的訴求分析是一回事，感性消費(fèi)又是一回事，最終，菲爺選擇了這輛奔馳GLC。沒(méi)有女孩能夠拒絕得了奔馳，外觀動(dòng)感犀利，內(nèi)飾奢雅豪華，尤其是那碩大的三叉星輝LOGO所帶來(lái)的尊貴體面感，更是菲爺傾心其中的主要原因。不過(guò)，后來(lái)的菲爺卻漸漸發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)并非自己想象中的十全十美，但囿于自己駕駛過(guò)的車(chē)輛與品牌數(shù)量尚不足以形成比較的經(jīng)驗(yàn)，她又總說(shuō)不出遺憾在何處，直到這輛新一代林肯航海家的到來(lái)。

不出意外，和所有的女孩一樣，最先使菲爺淪陷的，依然是新一代林肯航海家外觀顏值上的驚艷：兼具理想主義和未來(lái)感的設(shè)計(jì)靈感，來(lái)源于大海萬(wàn)頃碧波的磅礴奔涌之勢(shì)。流暢簡(jiǎn)雅的車(chē)身線條勾勒出先聲奪人的渾然天成之美，動(dòng)感與張力并存，銳意與氣度俱在;全新設(shè)計(jì)的星輝式格柵凝聚成更精致的現(xiàn)代美學(xué);發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的“青筋”更是時(shí)刻詮釋著雄性荷爾蒙的魅力。

菲爺感慨道，卓絕美煥的汽車(chē)美學(xué)設(shè)計(jì)，原來(lái)并不止奔馳一家。眼前的這輛新一代林肯航海家，既滿足著菲爺對(duì)精致、浪漫細(xì)節(jié)的渴望，又給予著她男友力爆棚般的雄壯觀與安全感。從型格氣質(zhì)上來(lái)講，相對(duì)于自己的座駕，菲爺總覺(jué)得眼前這輛新一代林肯航海家更顯飽滿雄壯，更能護(hù)其周全。

當(dāng)菲爺進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，她對(duì)新一代林肯航海家最后一絲疑慮也蕩然無(wú)存了，目之所及，盡是Alcantara的皮質(zhì)溫柔。獨(dú)一無(wú)二的鋼琴式換擋設(shè)計(jì)，化繁為簡(jiǎn)，匠心獨(dú)具，日常駕駛操控于指尖輕巧掌控;哈曼旗下頂級(jí)瑞威音響系統(tǒng)，當(dāng)如水般的天籟緩緩流淌時(shí)，帶給乘坐者的是深入毛孔、直擊心底的酥醉。

“香氣撲鼻，徹底征服。”菲爺情不自禁道。菲爺很快便由內(nèi)而外地被這款車(chē)種草了，如果說(shuō)自己的座駕奔馳GLC是精致的豪華，那么新一代林肯航海家則可謂硬核科技與脈脈溫情的完美相融。這時(shí)菲爺明白了，這世間有些美好真的可以面面俱到。

新一代林肯航海家VS奧迪Q5L

星辰大海，環(huán)環(huán)相扣

影像讀屏的時(shí)代里，依然有人在廣播電臺(tái)里堅(jiān)守著聲音的魅力。

國(guó)家一級(jí)播音員趙爽便是這聲音的守望者之一。作為北京廣播電臺(tái)的資深主持，從選車(chē)購(gòu)車(chē)、車(chē)事生活到汽車(chē)文化，每一個(gè)破曉后的晨光熹微里，趙爽那溫柔磁性的聲音都會(huì)通過(guò)FM103.9頻道的電波將整座城市輕聲喚醒。

有人說(shuō)，鐘愛(ài)電臺(tái)的人，一定是溫婉細(xì)膩，也是詩(shī)意浪漫的。趙爽便是如此。萬(wàn)事萬(wàn)物的細(xì)微之處，都能幻化成為她詩(shī)意思緒里的浪漫小確幸，比如說(shuō)，每逢她看到自己這輛全新奧迪Q5L的四環(huán)LOGO時(shí)，“這世間美好與你環(huán)環(huán)相扣”的歌聲總會(huì)從她嘴角輕聲哼出。

另一廂，《名車(chē)志》主編老張剛下飛機(jī)，就收到了趙爽央求他帶其觀星的消息。去往山中的觀星之路上，趙爽毫不猶豫地選擇了自己的奧迪Q5L，在她一直以來(lái)的認(rèn)知里，奧迪強(qiáng)悍的quattro可以征服一切，尤其在這濕滑泥濘的進(jìn)山之路上，此心安處是quattro。但在對(duì)車(chē)事更為專(zhuān)業(yè)的老張眼里，沒(méi)有了托森差速器的quattro總覺(jué)失去了往日的純粹，而自己新一代林肯航海家的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)足以應(yīng)付北京周邊山中的中輕度越野。

事實(shí)果然印證了老張的專(zhuān)業(yè)洞見(jiàn)與先見(jiàn)之明，一路上，趙爽都被老張遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后，一開(kāi)始還想著給老張一個(gè)下馬威的趙爽這下徹底泄了氣。此前對(duì)新一代林肯航海家投以輕視的她顯然沒(méi)有料到這套四驅(qū)系統(tǒng)竟是如此強(qiáng)大。

事實(shí)確實(shí)如此，航海家的這套AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)道路狀況實(shí)時(shí)調(diào)整四輪扭矩以防止車(chē)輪打滑，在雨中濕滑的路面上時(shí)刻如履平地。而當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到無(wú)需四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)則會(huì)主動(dòng)切換至兩輪驅(qū)動(dòng)，大幅降低油耗，與奧迪的quattro相比有過(guò)之而無(wú)不及。

林肯是燃擎情懷的堅(jiān)守者。作為同級(jí)別中唯一配備V6大排的車(chē)型，新一代林肯航海家的2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所迸發(fā)出的322馬力最大功率以及500?！っ椎姆逯蹬ぞ?zé)o出其右。豪情所致，摧枯拉朽，那高速上動(dòng)力充沛且線性、源源不斷地傳達(dá)至腳下的澎湃之感讓體驗(yàn)后的趙爽印象深刻。

在動(dòng)力總成以及底盤(pán)質(zhì)感上，自己的座駕均被航海家力壓一頭，趙爽并不甘心服輸，于是便暗自鼓氣在內(nèi)飾氛圍上扳回一局。對(duì)于此，趙爽有著充足的信心，畢竟，科技智能，一直是奧迪品牌的金字招牌，僅僅是那兩塊精致閃亮的大屏，就令趙爽信心倍增。

但令趙爽沒(méi)有想到是，這一次老張同樣不怯：無(wú)論是大屏還是人機(jī)交互，與奧迪Q5L相比新一代林肯航海家都不遑多讓?zhuān)诵曰腟YNC+智行互聯(lián)，專(zhuān)為中國(guó)車(chē)主度身定制：“智能導(dǎo)航”支持多目的地、實(shí)時(shí)優(yōu)化路線;一句“你好，林肯”，輕松喚醒系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“自然語(yǔ)音交互”，知你所念，懂你所想;“豐富的車(chē)載娛樂(lè)與服務(wù)生態(tài)”與“云端智能互聯(lián)” ，從容開(kāi)啟智慧之旅;而12.8英寸超大高清觸控屏，不管是面積的碩大還是UI設(shè)計(jì)抑或是操作邏輯，均站在了同級(jí)之巔。

新一代林肯航海家VS寶馬X3

燕山論劍，誰(shuí)主江湖

一番激烈的對(duì)決廝殺后，何毅已漸漸地占據(jù)了上風(fēng)，于是，他拿起對(duì)講機(jī)，滿面春風(fēng)地對(duì)著身后逐漸體力不支的Rice幽幽說(shuō)道：“怎么樣，還追得上嗎？”

何毅，資深車(chē)媒《超級(jí)馬力》的開(kāi)山掌門(mén)，人如其號(hào)，嗜擎如命，即使不是一個(gè)激進(jìn)的唯馬力論者，也從來(lái)都是以“大排發(fā)動(dòng)機(jī)忠實(shí)擁躉”的響亮名號(hào)行走車(chē)界江湖。此刻，正承載著何毅以車(chē)為劍、在深山老林里疾馳穿梭的，是新一代林肯航海家。

擎風(fēng)日下、排量不古的年代里，這根中型豪華SUV里的六缸“獨(dú)苗”，是何毅的心頭摯愛(ài)，也是其將膽敢上前爭(zhēng)鋒的對(duì)手擊敗的秘訣。當(dāng)那2.7 T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)里聲浪每一次嘶吼，322馬力及500牛·米最大輸出動(dòng)力每一次爆發(fā)時(shí)，何毅都會(huì)緩緩閉上雙眼，深深呼吸，從靈魂深處感受著洪荒動(dòng)力線性奔涌而出的絕妙體驗(yàn)，“且開(kāi)且珍惜”的感慨，在何毅心頭奔涌得愈發(fā)強(qiáng)烈。

就是十幾分鐘前，他的對(duì)手、《名車(chē)志》的年輕編輯Rice尚沒(méi)有意識(shí)到“姜還是老的辣”這句話的含義，也不明所以何毅的自信到底來(lái)自何方。他摩挲著方向盤(pán)中心的藍(lán)天白云標(biāo)，心里犯起了嘀咕：我堂堂X3，操控之典范，運(yùn)動(dòng)之標(biāo)桿，何懼于你？

擂臺(tái)比武場(chǎng)放在了北京懷柔、密云一帶燕山山脈里。在這茂密的山林中，人跡罕至，重巒疊嶂，通往山頂?shù)莫M窄盤(pán)山公路上，往往一側(cè)是堅(jiān)壁，一側(cè)是百米崖澗，山脊間零星出現(xiàn)的敗落的野長(zhǎng)城，更是在訴說(shuō)著千百年來(lái)這里曾承擔(dān)著抵御游牧民族入侵的脊梁作用。行駛其間，足以令大多數(shù)尋常家用SUV心怵膽寒。

但寶馬X3顯然非尋常之輩。B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚8AT變速箱、極富運(yùn)動(dòng)感的底盤(pán)調(diào)校，方方面面繼承寶馬獨(dú)步天下的絕佳運(yùn)動(dòng)與操控，再加上Rice那蜚聲車(chē)圈的過(guò)硬駕駛技術(shù)，任憑怎樣的山高路險(xiǎn)，這里依然還是這輛德系豪華中型SUV的自由王國(guó)。

然而，這一次，這頭山林之虎卻迎頭碰見(jiàn)了一個(gè)始料未及的強(qiáng)勁對(duì)手。無(wú)論如何，整整兩個(gè)缸、三分之一的排量差距都是橫亙?cè)趯汃RX3面前的一座無(wú)法逾越的大山，這幾乎降維式的打擊顯然不是Rice能夠憑借著求勝的意志力就輕松化解的，即使有著非凡的操控加持，任其如何竭盡全力也始終無(wú)法給予何毅以有力反擊，即使短暫逼近，也會(huì)再一次被航海家輕易拉開(kāi)距離。

何毅又瞥了一眼后視鏡，目睹著Rice那吃力的身姿，再一次露出了得意神情。誠(chéng)然，他從不否認(rèn)寶馬的優(yōu)勢(shì)，一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，從運(yùn)動(dòng)與操控的層面上來(lái)講，這道巴伐利亞之光在這場(chǎng)燕山論劍上依然大放異彩，但要想在動(dòng)力比拼上擊敗新一代林肯航海家，仍差之遠(yuǎn)矣。

始終被緊緊壓制住的Rice大驚失色。在深刻領(lǐng)略到了六缸的神威后，已使出渾身解數(shù)的Rice再也無(wú)意于動(dòng)力對(duì)決上繼續(xù)與何毅一爭(zhēng)高下。尤其是下車(chē)后打開(kāi)航海家引擎蓋的那一幕，更是令Rice過(guò)目難忘，氣貫長(zhǎng)虹般橫亙?cè)谒媲暗?，是一臺(tái)體格碩大的六缸大心臟，這肉眼可見(jiàn)的差距再一次給予Rice以深深的心靈震撼。

如果說(shuō)寶馬X3是山林中靈活穿梭的雨燕，那么新一代林肯航海家便是這九天之上將運(yùn)動(dòng)性與舒適性兼顧得面面俱到的雄鷹。單單是那氣度非凡、極富力量感的車(chē)身型格，就能讓你倍感威儀。

而那行穩(wěn)致遠(yuǎn)，巋然穩(wěn)健如大船的駕駛感受，更是讓人落座不忘。在林肯獨(dú)門(mén)絕技CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的加持下，遍布全車(chē)的12個(gè)傳感器以每秒500次的頻率對(duì)路面信息進(jìn)行掃描，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)整著底盤(pán)、轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等車(chē)身狀態(tài)。知己知彼，百戰(zhàn)不殆，無(wú)論車(chē)外的道路環(huán)境如何惡劣，當(dāng)你置身車(chē)內(nèi)時(shí)，它都能給予你豪華頭等艙般的駕乘體驗(yàn)，這種建立在極高穩(wěn)健感與良好隔絕感上的體驗(yàn)，甚至?xí)屇惝a(chǎn)生一種“車(chē)內(nèi)方一日，車(chē)外已千年”的超然脫俗的空靈之感……