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        從水泥瘋狂漲價(jià)到限電限產(chǎn)我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)面臨新挑戰(zhàn)

        2021-11-18 08:54:32駐馬店中集華駿車(chē)輛有限公司易鈳
        專(zhuān)用汽車(chē) 2021年11期
        關(guān)鍵詞:專(zhuān)用車(chē)省份能耗

        駐馬店中集華駿車(chē)輛有限公司 易鈳

        2021年終究是不平凡的一年。對(duì)從事專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的人們來(lái)說(shuō),面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。而近期水泥價(jià)格持續(xù)出現(xiàn)超季節(jié)性的上漲,南方部分地區(qū)限電限產(chǎn)等狀況,又給專(zhuān)用車(chē)需求端狠狠地“潑了一盆冷水”,使得本就慘淡的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)更加“凄涼”。

        全國(guó)多地水泥價(jià)格急漲 供給受限影響需求

        自今年7月下旬以來(lái),全國(guó)水泥價(jià)格持續(xù)高漲,水泥價(jià)格漲幅創(chuàng)2011年最高。尤其進(jìn)入9月之后,國(guó)內(nèi)水泥市場(chǎng)呈失控上漲模式,各家水泥生產(chǎn)企業(yè)連發(fā)“漲價(jià)通知”,每噸上調(diào)價(jià)格幅度從8月初的數(shù)十元上演到9月底的數(shù)百元,水泥價(jià)格上漲的瘋狂程度比上半年鋼材的漲價(jià)更甚(見(jiàn)圖1~圖2)。

        圖1 部分水泥廠(chǎng)家發(fā)布的“調(diào)價(jià)通知”

        圖2 7月下旬以來(lái)水泥價(jià)格最大漲幅 來(lái)源:Wind,開(kāi)源證券研究院

        是什么原因造成今年水泥價(jià)格持續(xù)大幅增長(zhǎng)?有專(zhuān)家分析,雙減政策下,煤炭、電力和石灰石價(jià)格上調(diào),部分地區(qū)先后上調(diào)峰段電價(jià),推高了水泥生產(chǎn)成本。在部分地區(qū)的水泥限產(chǎn)措施之下,因供給受限,直接導(dǎo)致了水泥價(jià)格與需求持續(xù)背離。總的來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)水泥價(jià)格上漲主要有兩方面的原因,一是受成本增加的影響,二是受限產(chǎn)的影響,因此水泥價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步推高。

        與此同時(shí),水泥價(jià)格的上漲直接影響了水泥運(yùn)輸行業(yè)。自7月以來(lái),一方面,供給受限直接導(dǎo)致了混凝土攪拌車(chē)、水泥運(yùn)輸車(chē)的銷(xiāo)量每況愈下;另一方面,國(guó)Ⅵ實(shí)施、房地產(chǎn)投資增速放緩也是該類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量下降的主因。

        限電限產(chǎn) 企業(yè)“雪上加霜”

        如果說(shuō)水泥價(jià)格上漲帶來(lái)了供需收縮,影響的是部分專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的話(huà),那么近期南方省份的限電限產(chǎn),給整個(gè)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)的是全產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊。

        近期,發(fā)改委發(fā)布了《上半年各地區(qū)能耗雙控目標(biāo)完成情況表》。在“碳達(dá)峰、碳中和、能耗雙控”的總目標(biāo)下,由于江蘇、廣東、廣西、福建等9個(gè)省份的能耗強(qiáng)度不降反升,隨即部分省份開(kāi)啟了新一輪的強(qiáng)制性“拉閘限電”(見(jiàn)圖3)。

        圖3 部分企業(yè)受限電限產(chǎn)影響調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃

        其中,湖南省電力緊張,部分企業(yè)生產(chǎn)受到制約,9月24日省內(nèi)多家水泥企業(yè)緊急發(fā)布停止發(fā)貨通知;東莞、中山、廣州的部分企業(yè),自9月24日至9月底實(shí)行了“停三天開(kāi)四天”的有序用電計(jì)劃。

        工廠(chǎng)被暫停生產(chǎn)的同時(shí),國(guó)內(nèi)大宗商品價(jià)格也在瘋漲,這些均給處于限電限產(chǎn)地區(qū)的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)不利。

        長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)部分專(zhuān)用車(chē)企業(yè)主要依靠廉價(jià)的勞動(dòng)力和原料成本來(lái)賺取微薄的利潤(rùn),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈。在當(dāng)前市場(chǎng)需求疲軟的情況下,產(chǎn)能的持續(xù)抑制使得利潤(rùn)空間更加有限,再加上我國(guó)中小型專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的抗壓能力較弱,對(duì)長(zhǎng)期處于微利狀態(tài)下的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),今年的這些不利因素?zé)o疑是“雪上加霜”,是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

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