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        純電通勤更加自如

        2021-11-14 17:25:37郎朗
        汽車之友 2021年21期
        關(guān)鍵詞:插電動(dòng)系統(tǒng)混動(dòng)

        郎朗

        廣本皓影這款車型相信大家已經(jīng)非常熟悉了,這是一款本田旗下的標(biāo)桿性產(chǎn)品,成熟的第三代i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)配合上舒適的駕乘感受,讓這款車型的銷量一直都很不錯(cuò),本田的混動(dòng)系統(tǒng)是我目前認(rèn)為非常成熟的解決方案, 在家用個(gè)人充電樁沒有完全普及的時(shí)候,純電動(dòng)車型會(huì)因?yàn)槌潆妴栴}而被一部分消費(fèi)者拒絕,而本田的混動(dòng)則會(huì)通過搭載的發(fā)動(dòng)機(jī),在絕大多數(shù)工況下都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)更多的時(shí)候是起到一個(gè)充電的效果,只有在高速巡航的情況下才會(huì)介入,采用直驅(qū)的方式與電機(jī)一起提供動(dòng)力。

        這樣一來搭載了本田第三代i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)的車型,油耗都會(huì)非常低,日常通勤駕駛油耗會(huì)在5L/100km 左右,而前不久舉辦的一箱油活動(dòng),更是有媒體老師開出了一箱油2000 多公里的驚人成績。再加上本田作為一貫的空間魔術(shù)師,讓我們身邊有很多朋友都選擇了這款車型。

        而這次為大家?guī)淼倪@款皓影,它的混動(dòng)形式與我們熟悉的混動(dòng)形式不太一樣,而且這種混動(dòng)形式是我認(rèn)為目前,以及在純電動(dòng)車型非常成熟之前,都是最優(yōu)解的驅(qū)動(dòng)形式,那就是插電混動(dòng)。而這次為大家介紹的這款車,也正是插電混動(dòng)式的—— 皓影銳·混動(dòng)e+。

        皓影銳·混動(dòng)e+ 搭載了Honda 最先進(jìn)的第三代 i-MMD PHEV 技術(shù),通過可插電、電池?cái)U(kuò)容,使EV 模式行駛里程更長、適用速域更廣,在中高速域也可以使用,可實(shí)現(xiàn)比銳·混動(dòng)HEV 更持久、更廣域的“強(qiáng)勁·靜謐·高效”的電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛,是重新定義PHEV 新路線的“超能銳·混動(dòng)”。

        為什么我會(huì)認(rèn)為插電混動(dòng)是未來一段時(shí)間的趨勢,一旦個(gè)人充電樁普及開了,在每天回家后都有充電條件的時(shí)候,一輛插電混動(dòng)的車型就會(huì)提供給駕駛者兩種不同車型的使用場景。第一種就是日常通勤,在皓影銳·混動(dòng)e+ 提供的85km 純電行駛里程的幫助下,日常上下班、周末逛街約會(huì)的時(shí)候就完全可以使用純電模式行駛,不僅讓油耗為0,還提供了極佳的NVH 和收放自如的駕駛感受,畢竟純電驅(qū)動(dòng)的車,加速踏板的跟腳程度都讓燃油車羨慕不已。

        而第二種情況就是長途駕駛了,在長途駕駛的工況下,純電行駛里程雖然已經(jīng)滿足不了我們的需求,但在混動(dòng)狀態(tài)下NEDC 的油耗也達(dá)到了4.6L/100km,讓一箱油可以帶我們走的更遠(yuǎn)。這樣一來,只要有便捷的充電條件,選擇一輛插電混動(dòng)車型就能夠一車多用,以更加成熟的方案應(yīng)對各種需求。日常通勤純電模式就已經(jīng)能夠應(yīng)對,而需要長途的時(shí)候還能擁有一個(gè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來為車輛提供電力,同時(shí)還可以直接參與動(dòng)力輸出。

        在整個(gè)行業(yè)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之時(shí),作為新能源車型的關(guān)鍵成員,PHEV 車型因其可以免費(fèi)上牌且不限號限行(非北京地區(qū))而引起消費(fèi)者關(guān)注,但市面上部分PHEV 車型仍存在匱電工況下行駛比燃油車油耗更高、技術(shù)不成熟等問題。面對紊亂無序的PHEV 市場,行業(yè)需要一款能實(shí)現(xiàn)全工況環(huán)保效能的PHEV 先進(jìn)車型,來引領(lǐng)PHEV市場更理性成熟發(fā)展;用戶需要一款綜合實(shí)用且能解決續(xù)航焦慮的PHEV 先進(jìn)車型,來滿足他們對“一車多場景、無里程焦慮、高品質(zhì)用車”的渴求。而廣本皓影銳·混動(dòng)e+ 就非常適合那些每天回家都有充電條件的用戶,他們擁有更加鮮明的用車需求,同時(shí)也愿意嘗試一些更加環(huán)保的生活方式,滿足他們既能日常通勤,又能長途出行無憂的超能電驅(qū)生活。

        本次推出的插電混動(dòng)版車型,讓本就擁有極佳產(chǎn)品力的廣本皓影有了更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力,在中型SUV 領(lǐng)域擁有更多受眾群體。它不僅在日常短途使用的情況下能做到零油耗,偶爾長途出行也解決了里程焦慮問題,而且全程提供極佳的行駛品質(zhì),這就極大的消除他們對插混技術(shù)安全性的擔(dān)憂,是現(xiàn)階段最適合用戶的新能源車型。

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