郎朗

廣本皓影這款車(chē)型相信大家已經(jīng)非常熟悉了，這是一款本田旗下的標(biāo)桿性產(chǎn)品，成熟的第三代i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)配合上舒適的駕乘感受，讓這款車(chē)型的銷(xiāo)量一直都很不錯(cuò)，本田的混動(dòng)系統(tǒng)是我目前認(rèn)為非常成熟的解決方案， 在家用個(gè)人充電樁沒(méi)有完全普及的時(shí)候，純電動(dòng)車(chē)型會(huì)因?yàn)槌潆妴?wèn)題而被一部分消費(fèi)者拒絕，而本田的混動(dòng)則會(huì)通過(guò)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，在絕大多數(shù)工況下都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)更多的時(shí)候是起到一個(gè)充電的效果，只有在高速巡航的情況下才會(huì)介入，采用直驅(qū)的方式與電機(jī)一起提供動(dòng)力。

這樣一來(lái)搭載了本田第三代i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，油耗都會(huì)非常低，日常通勤駕駛油耗會(huì)在5L/100km 左右，而前不久舉辦的一箱油活動(dòng)，更是有媒體老師開(kāi)出了一箱油2000 多公里的驚人成績(jī)。再加上本田作為一貫的空間魔術(shù)師，讓我們身邊有很多朋友都選擇了這款車(chē)型。

而這次為大家?guī)?lái)的這款皓影，它的混動(dòng)形式與我們熟悉的混動(dòng)形式不太一樣，而且這種混動(dòng)形式是我認(rèn)為目前，以及在純電動(dòng)車(chē)型非常成熟之前，都是最優(yōu)解的驅(qū)動(dòng)形式，那就是插電混動(dòng)。而這次為大家介紹的這款車(chē)，也正是插電混動(dòng)式的—— 皓影銳·混動(dòng)e+。

皓影銳·混動(dòng)e+ 搭載了Honda 最先進(jìn)的第三代 i-MMD PHEV 技術(shù)，通過(guò)可插電、電池?cái)U(kuò)容，使EV 模式行駛里程更長(zhǎng)、適用速域更廣，在中高速域也可以使用，可實(shí)現(xiàn)比銳·混動(dòng)HEV 更持久、更廣域的“強(qiáng)勁·靜謐·高效”的電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，是重新定義PHEV 新路線的“超能銳·混動(dòng)”。

為什么我會(huì)認(rèn)為插電混動(dòng)是未來(lái)一段時(shí)間的趨勢(shì)，一旦個(gè)人充電樁普及開(kāi)了，在每天回家后都有充電條件的時(shí)候，一輛插電混動(dòng)的車(chē)型就會(huì)提供給駕駛者兩種不同車(chē)型的使用場(chǎng)景。第一種就是日常通勤，在皓影銳·混動(dòng)e+ 提供的85km 純電行駛里程的幫助下，日常上下班、周末逛街約會(huì)的時(shí)候就完全可以使用純電模式行駛，不僅讓油耗為0，還提供了極佳的NVH 和收放自如的駕駛感受，畢竟純電驅(qū)動(dòng)的車(chē)，加速踏板的跟腳程度都讓燃油車(chē)羨慕不已。

而第二種情況就是長(zhǎng)途駕駛了，在長(zhǎng)途駕駛的工況下，純電行駛里程雖然已經(jīng)滿(mǎn)足不了我們的需求，但在混動(dòng)狀態(tài)下NEDC 的油耗也達(dá)到了4.6L/100km，讓一箱油可以帶我們走的更遠(yuǎn)。這樣一來(lái)，只要有便捷的充電條件，選擇一輛插電混動(dòng)車(chē)型就能夠一車(chē)多用，以更加成熟的方案應(yīng)對(duì)各種需求。日常通勤純電模式就已經(jīng)能夠應(yīng)對(duì)，而需要長(zhǎng)途的時(shí)候還能擁有一個(gè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)為車(chē)輛提供電力，同時(shí)還可以直接參與動(dòng)力輸出。

在整個(gè)行業(yè)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之時(shí)，作為新能源車(chē)型的關(guān)鍵成員，PHEV 車(chē)型因其可以免費(fèi)上牌且不限號(hào)限行（非北京地區(qū)）而引起消費(fèi)者關(guān)注，但市面上部分PHEV 車(chē)型仍存在匱電工況下行駛比燃油車(chē)油耗更高、技術(shù)不成熟等問(wèn)題。面對(duì)紊亂無(wú)序的PHEV 市場(chǎng)，行業(yè)需要一款能實(shí)現(xiàn)全工況環(huán)保效能的PHEV 先進(jìn)車(chē)型，來(lái)引領(lǐng)PHEV市場(chǎng)更理性成熟發(fā)展;用戶(hù)需要一款綜合實(shí)用且能解決續(xù)航焦慮的PHEV 先進(jìn)車(chē)型，來(lái)滿(mǎn)足他們對(duì)“一車(chē)多場(chǎng)景、無(wú)里程焦慮、高品質(zhì)用車(chē)”的渴求。而廣本皓影銳·混動(dòng)e+ 就非常適合那些每天回家都有充電條件的用戶(hù)，他們擁有更加鮮明的用車(chē)需求，同時(shí)也愿意嘗試一些更加環(huán)保的生活方式，滿(mǎn)足他們既能日常通勤，又能長(zhǎng)途出行無(wú)憂(yōu)的超能電驅(qū)生活。

本次推出的插電混動(dòng)版車(chē)型，讓本就擁有極佳產(chǎn)品力的廣本皓影有了更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，在中型SUV 領(lǐng)域擁有更多受眾群體。它不僅在日常短途使用的情況下能做到零油耗，偶爾長(zhǎng)途出行也解決了里程焦慮問(wèn)題，而且全程提供極佳的行駛品質(zhì)，這就極大的消除他們對(duì)插混技術(shù)安全性的擔(dān)憂(yōu)，是現(xiàn)階段最適合用戶(hù)的新能源車(chē)型。