◎胡 燕

2020年8月6日，《暢行早高峰》節(jié)目接到聽眾求助，一輛車上有被毒蛇咬傷的患者，急需送到市中心醫(yī)院，尋求宜昌交通廣播的幫助。收到求助，早高峰主持人立刻聯(lián)系當(dāng)事人確認(rèn)情況，指導(dǎo)其撥打122報警，并及時將情況反饋給宜昌公安交警情指中心。在宜昌交通廣播、交警指揮中心、路面民警、社會車輛的配合下，原本需要半個小時以上的路程，僅僅用了十分鐘，就保障車輛順利抵達(dá)市中心醫(yī)院，使患者得到及時救治。當(dāng)天宜昌交通廣播將此突發(fā)新聞事件以不同形式在全媒體平臺分發(fā)，包括應(yīng)急直播、微信、抖音、朋友圈、各種留言等，均有較高瀏覽量，充分發(fā)揮了引導(dǎo)輿論的作用，值得分析。

習(xí)近平在《把握好新聞工作的基點(diǎn)》一文中指出，“輿論引導(dǎo)和輿論監(jiān)督是社會主義新聞事業(yè)的兩大功能?！敝髁髅襟w的輿論引導(dǎo)與監(jiān)督作用是其義務(wù)與責(zé)任。在新媒體環(huán)境下，主流媒體的上述功能更加凸顯與重要：突發(fā)事件中促進(jìn)權(quán)威信息的高效流動與良性社會動員，事件過后則繼續(xù)進(jìn)行議程設(shè)置與社會整合。此次突發(fā)事件中，宜昌交通廣播作為主流媒體在直播節(jié)目中接到聽眾求助到聯(lián)系當(dāng)事人、交警并在節(jié)目中呼吁引導(dǎo)車主為生命通道讓行；在完成生命接力后連線相關(guān)當(dāng)事人傳遞好消息；直播之后以此為素材創(chuàng)作全媒體作品分發(fā)發(fā)酵，對輿論進(jìn)行引導(dǎo)，使主流媒體在突發(fā)事件輿情引導(dǎo)的話語策略與價值取向得到凸顯。這次輿論引導(dǎo)的成功范例仔細(xì)分析有以下幾點(diǎn)收獲：

一、主流媒體能成功引導(dǎo)輿論必須具備自身公信力

媒體公信力是指新聞媒體本身所具有的一種被社會公眾所信賴的內(nèi)在力量。它是媒體自身內(nèi)在品質(zhì)和外在形象在社會公眾心目中所占據(jù)的位置，是衡量媒體權(quán)威性、信譽(yù)度和社會影響力的標(biāo)尺，也是媒體贏得受眾信賴的能力。媒體公信力的高低，決定其輿論影響力的大小。正是由于宜昌交通廣播在構(gòu)建媒體公信力上一直守正創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈，才會成功在這次8.6突發(fā)應(yīng)急事件中做出輿論引導(dǎo)，受眾相信宜昌交通廣播傳遞出來的信息、配合完成生命通道的疏通并在后期持續(xù)發(fā)酵過程中繼續(xù)參與傳播。在這次整個輿論引導(dǎo)中，宜昌交通廣播既是引導(dǎo)者、傳播者又是參與者，在消費(fèi)原有積累的公信力的基礎(chǔ)上又增加了新的媒體公信力的達(dá)成。

宜昌交通廣播除了在日常宣傳中牢牢把握正確的輿論導(dǎo)向外，還在受眾社會生活大事件上抓住導(dǎo)向權(quán)和話語權(quán)，將黨和政府的民生舉措用最合適的方式展現(xiàn)出來，比如：宜昌國際馬拉松、春運(yùn)、西陵二路快速路通車、至喜長江大橋建成等事件中宜昌交通廣播都成功的通過音視頻直播報道和新媒體的傳播樹立起自身公信力。這次8.6突發(fā)應(yīng)急事件的報道更是把媒體交警有擔(dān)當(dāng)、市民聽眾有愛心、城市文明有深度的輿論導(dǎo)向充分展現(xiàn)出來。

宜昌交通廣播始終堅(jiān)持新聞的受眾視角。受眾是媒體公信力的體驗(yàn)和評判主體。因此，媒體只有真正樹立受眾“主人翁地位”的觀念，才能縮短媒體與受眾之間的距離，營造良好的媒體形象，從而提升媒體的公信力。宜昌交通廣播始終堅(jiān)持新聞的受眾視角，在《暢行早高峰》、《紅綠燈》、《汽車非常道》等節(jié)目中與受眾長期互動，征集交通出行建議、邀請交警現(xiàn)場答疑解惑、為車主提供專業(yè)的汽車指導(dǎo)等，形成媒體、受眾、交通管理者良好的閉環(huán)溝通。這次8.6突發(fā)應(yīng)急事件更是對這種良性循環(huán)來了一場現(xiàn)場直播，有溫度、有深度、有意義！

二、直播突發(fā)事件時能成功引導(dǎo)輿論，主持人必須具備開放空間的專業(yè)引導(dǎo)能力

交通廣播主持人除了要具備自身的作為主持人的相關(guān)專業(yè)知識，同時也需要熟悉城市的交通法規(guī)。只有具備豐富的交通知識，不斷提高相關(guān)方面的素養(yǎng)，才能更好地為交通廣播的聽眾服務(wù)。交通廣播節(jié)目中涉及的路況信息比較多，存在著很多的不確定性，很多時候需要臨時地加入重要的路況信息，這就要求主持人要有極強(qiáng)的專業(yè)能力。宜昌交通廣播《暢行早高峰》主持人大雷、丹蕾在節(jié)目中時刻保持兩種專業(yè)判斷引導(dǎo)：一種是事實(shí)判斷引導(dǎo)，作為主持人就是將當(dāng)前實(shí)時的交通信息說清楚、說準(zhǔn)確、說全面并且說具體。只有這樣聽眾才能明明白白地了解前方路況發(fā)生了什么，是否與自己的出行相關(guān)并能及時根據(jù)廣播內(nèi)容作出行計(jì)劃調(diào)整；而另一種是價值判斷引導(dǎo)，兩位主持人根據(jù)多種多樣的交通資訊進(jìn)行整合分析，并在此基礎(chǔ)上為聽眾提供相應(yīng)的意見、簡介、解釋和建議，為相關(guān)聽眾提供一定的參考依據(jù)。

在8.6突發(fā)應(yīng)急事件的直播報道中，正是因?yàn)橹鞒秩司邆淞诉@種專業(yè)能力，才能成功的引導(dǎo)輿論。當(dāng)接到聽眾求助之后主持人第一時間聯(lián)系相關(guān)當(dāng)事人核實(shí)情況、隨即與交警情指中心對接、根據(jù)研判，鄂EQ0M10的車主即將從東山四路快抵達(dá)西陵二路下穿通道出口處?！稌承性绺叻濉分鞒秩耸紫仁窃诠?jié)目中時刻提醒，從東山四路途徑西陵二路快速路的社會車輛，若看見打著雙閃的鄂EQ0M10車輛，及時禮讓，并對整個生命通道接力過程進(jìn)行直播。

所以交通廣播主持人要具備開放空間的專業(yè)引導(dǎo)能力就必須突出交通專業(yè)節(jié)目的主體地位，播報形式上既有及時路況、馬路新聞等動態(tài)信息，又有法規(guī)咨詢、違章查處等靜態(tài)信息，用信息來服務(wù)廣大受眾。交通廣播主持人只有不斷更新、鞏固自己的交通專業(yè)知識，才能辦活節(jié)目；只有做到“術(shù)業(yè)專攻”，才能在提高自己的綜合素質(zhì)與駕馭節(jié)目的能力的同時，更好地為出行者服務(wù)，最終起到成功引導(dǎo)輿論的作用。

三、新媒體作品多平臺分發(fā)發(fā)酵，對網(wǎng)絡(luò)輿論進(jìn)行成功引導(dǎo)

中國社會科學(xué)院新聞與傳播研究所唐緒軍表示，基于互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展與廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)輿論已成為一個權(quán)重很大的變量，它是影響政府決策和中國政治進(jìn)程的一個極其重要的因素。網(wǎng)絡(luò)輿論目前擔(dān)負(fù)著維護(hù)意識形態(tài)安全與社會穩(wěn)定的責(zé)任，更是培育社會主義核心價值觀、傳揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要手段，如何在多元文化并存的時代做好網(wǎng)絡(luò)輿論引導(dǎo)工作關(guān)系到中華民族偉大復(fù)興目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

毋庸置疑，傳統(tǒng)媒體與新興媒體相比傳播力是滯后的，傳統(tǒng)媒體要實(shí)現(xiàn)其弘揚(yáng)主旋律、傳播正能量的歷史使命，就必須攜起手來加強(qiáng)合作，利用新媒體高效的傳播率，短期內(nèi)有效整合，把諸多優(yōu)質(zhì)資源整合在一起，新聞的傳播內(nèi)容、理念、形式、方法等加以創(chuàng)新，采取集中式傳播，提高新聞的輿論效果。將作品用不同形式多平臺分發(fā)發(fā)酵、一起發(fā)力，以此促進(jìn)新聞輿論高效廣泛地發(fā)揮正確引導(dǎo)作用。這次宜昌交通廣播8.6突發(fā)應(yīng)急事件的全媒體報道就是例證：《暢行早高峰》節(jié)目結(jié)束后，主持人迅速收集整理音頻、視頻、圖片資料，當(dāng)天創(chuàng)作出微信作品《今日突發(fā)！西陵二路上的這一幕，驚心動魄！?。　?、抖音作品《市民被蛇咬傷，西陵二路上演“生死時速”》，通過宜昌廣播、三峽廣電微信公眾號、宜昌交警微信公眾號、宜昌廣播抖音號、主持人抖音號、車友會客服微信及朋友圈分發(fā)，引起持續(xù)關(guān)注點(diǎn)贊！宜昌交通廣播作為主流媒體在此次8.6應(yīng)急突發(fā)事件中所有的建構(gòu)任務(wù)共同組成了一個相互關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)并形成一個良性閉環(huán)，成為輿論引導(dǎo)的成功范例。