陽俊杰

摘要：在開展高速公路隧道施工時(shí)，要著重關(guān)注隧道洞口淺埋段，淺埋段施工的質(zhì)量會(huì)對(duì)整個(gè)隧道的施工情況產(chǎn)生極大的影響。很多時(shí)候，由于洞口淺埋段的穩(wěn)定性不高，就會(huì)降低整個(gè)隧道工程的施工效率，所以，相關(guān)的隧道施工人員也需要不斷地提高自身施工技能，如遇到隧道洞口淺埋段施工問題，也要采取相應(yīng)的解決措施，以免發(fā)生難以想象的安全問題。

關(guān)鍵詞：高速公路;隧道洞口淺埋段;施工技術(shù)探究

在對(duì)高速公路隧道進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到一些施工難題。很多時(shí)候在開展洞口施工時(shí)，由于洞口淺埋段的地質(zhì)條件不足，就很難保證它的安全性，這樣就會(huì)給施工帶來很多難解決的問題。如今，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷高速發(fā)展，國家對(duì)于高速公路的建設(shè)要求也越來越高，因此，在開展公路建設(shè)時(shí)要更加關(guān)注施工的質(zhì)量，這也要求相關(guān)的公路施工和管理人員進(jìn)一步提高自身的工作能力和水平，并且不斷提高公路隧道洞口淺埋段的施工技術(shù)進(jìn)行技術(shù)素養(yǎng)。通過這篇文章，對(duì)隧道洞口淺埋段的施工技術(shù)進(jìn)行研究和分析。

1 高速公路隧道洞口段的加固技術(shù)

1.1預(yù)注漿技術(shù)

高速公路隧道洞口外延的穩(wěn)定性是比較差的，所以，相關(guān)的技術(shù)施工人員要采取更加合理的方式，對(duì)洞口進(jìn)行加固。首先需要做的就是在所開挖的洞口設(shè)置成拱殼，這樣才可以更好的為疏干含水層打下牢固的基礎(chǔ)，在地質(zhì)表面的注漿要采用一次性的注漿技法，這樣才能有效防止施工過程中出現(xiàn)坍孔的問題，如果這種情況比較嚴(yán)重，就需要相關(guān)的工作人員以分段的方式進(jìn)行注漿，所注漿的水和灰的比例要相同。

地表內(nèi)的注漿孔也要按照特定的外形來布置，這樣才能更好的保證開挖時(shí)圍巖的穩(wěn)定性。在對(duì)巖土進(jìn)行注漿時(shí)，需要對(duì)鉆孔的深度進(jìn)行探究，選擇高抗拉強(qiáng)度的紙漿盤來當(dāng)做固定注漿的工具，以此來保障開挖面更加穩(wěn)定，促進(jìn)注漿工程的順利開展。

1.2洞口土方刷坡和錨網(wǎng)噴施工技術(shù)

在對(duì)隧道洞口的淺埋段進(jìn)行施工時(shí)，要開展相關(guān)的洞口坡刷工作，第一步需要做的就是邊坡仰坡放線。在開展坡頂截水溝工程，通過開展這項(xiàng)工程，來確保洞口的坡面不會(huì)受到水的破壞，之后再根據(jù)相關(guān)的施工技術(shù)要求，從上往下對(duì)坡度進(jìn)行挖掘，并對(duì)施工防護(hù)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)。在對(duì)土方開挖時(shí)，不能只是靠人工完成，還要利用挖掘機(jī)，這樣才可以有效提升土方的開挖效率。而所開挖的坡度，需要相關(guān)的施工人員對(duì)土石的情況進(jìn)行探究和確定，在施工過程中可以設(shè)置分層級(jí)的臺(tái)階。

在對(duì)仰坡進(jìn)行開挖時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)圍巖暴露的情況，因此就可以通過利用錨網(wǎng)噴體系對(duì)其進(jìn)行封閉式的處理。但是在處理之前，需要留出相應(yīng)的疏水孔，且在仰坡上還應(yīng)該通過風(fēng)鉆機(jī)對(duì)鉆孔進(jìn)行處理，使得鉆孔的大小符合所規(guī)定的要求。

2 隧道洞口淺埋段開挖技術(shù)的應(yīng)用

要把隧道洞口淺埋段的安全性放在第一位，并且還應(yīng)該注重提升洞口施工的穩(wěn)定性，這也就需要施工人員根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕さ刭|(zhì)環(huán)境特點(diǎn)選擇適合的開挖方式。在對(duì)其地質(zhì)條件進(jìn)行分析和探究的過程中，要保證所選擇的開挖方式符合施工要求，一般會(huì)選擇全斷面爆破的方式開展施工，但是這種方式不可以運(yùn)用到高速公路隧道洞口施工中去，因?yàn)檫@種方式會(huì)影響圍巖的穩(wěn)定性，洞口一旦暴露出來就極其可能出現(xiàn)塌陷。

就目前的狀況來看，在對(duì)高速公路隧道口進(jìn)行開挖時(shí)，預(yù)留核心土臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法為主要開挖方式，但是這兩種開挖方式的范圍是不一樣的。預(yù)留核心土臺(tái)階法一般應(yīng)用在高級(jí)的軟弱圍巖中，而在對(duì)其開挖時(shí)，要利用弱爆破的形式對(duì)開挖的尺寸和大小進(jìn)行把控。通過實(shí)踐說明，如果圍巖的穩(wěn)定性比較差，而通過雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，可以將它的作用最大程度上的發(fā)揮出來。而在真正開展施工時(shí)，要先挖出導(dǎo)坑，之后再通過松動(dòng)爆破的方式進(jìn)行挖掘，所挖的導(dǎo)坑長(zhǎng)度要根據(jù)實(shí)際的施工情況來決定，一般來說，它的長(zhǎng)度需要超過六米。在開展施工時(shí)，需要機(jī)械和人要共同配合，并且在挖掘結(jié)束之后做好防護(hù)措施，以免它的組織結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，一旦出現(xiàn)變形就需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)處理。而且在開挖之前，也要對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，并且做好各項(xiàng)準(zhǔn)備措施，以保證高速公路隧道洞口淺埋段的施工更加穩(wěn)定安全。

3 施工注意事項(xiàng)

3.1做好施工前的準(zhǔn)備

在開展高速公路隧道洞口淺埋段施工之前，要做好完善的施工準(zhǔn)備，以減少施工過程中可能帶出現(xiàn)的安全問題。還要提前對(duì)施工的范圍和地質(zhì)條件進(jìn)行探究，對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測(cè)，并制定出解決方案，這樣才能夠更好的提升施工的效率，并且保證施工的安全性。所以相關(guān)的施工團(tuán)隊(duì)在開展施工之前，就需要對(duì)整個(gè)施工條件進(jìn)行監(jiān)測(cè)和探究，對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行定時(shí)的關(guān)注。

3.2做好施工過程中的準(zhǔn)備

注重排水溝的位置，并且對(duì)基底軟化問題進(jìn)行預(yù)測(cè)，在進(jìn)行隧道洞口開挖時(shí)，要做充分的施工準(zhǔn)備，利用超前的地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)施工的環(huán)境進(jìn)行了解和掌握。并且在施工完成后，還要及時(shí)對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，而且相關(guān)的施工技術(shù)人員還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量并開展放線工作，還需要注重所施工的施工材料的比例，這樣才能確保整個(gè)工程達(dá)到規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)。

3.3做好施工后期的準(zhǔn)備

還需要通過進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，這與隧道設(shè)計(jì)之間是存在聯(lián)系的，通過監(jiān)控測(cè)量，不僅可以對(duì)施工的方法進(jìn)行驗(yàn)證，還可以確保整個(gè)施工參數(shù)的合理性，并且通過開展相關(guān)的監(jiān)控測(cè)量，可以為后續(xù)的公路施工工作提供相關(guān)的數(shù)據(jù)支持，給施工人員提供方便。一些高速公路隧道洞口的地質(zhì)情況非常復(fù)雜，所以就需要及時(shí)對(duì)地質(zhì)的情況進(jìn)行預(yù)報(bào)，并對(duì)巖石進(jìn)行級(jí)別劃分，并對(duì)整項(xiàng)施工工作進(jìn)行方案確立?？偟膩砜?，再進(jìn)行高速公路隧道洞口淺埋段施工的過程中，需要根據(jù)施工的現(xiàn)實(shí)情況選擇科學(xué)合理的施工技術(shù)，并且通過各項(xiàng)加固手段，提升整個(gè)公路施工的安全穩(wěn)定性，并且在開展這項(xiàng)施工工作之前，要對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行制度確立，這樣才能保證施工的工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)束語

對(duì)高速公路的隧道洞口進(jìn)行施工和修建是極其常見的，但是因?yàn)楣肥┕さ牡刭|(zhì)條件不同會(huì)給整個(gè)施工過程帶來影響，所以，很多施工團(tuán)隊(duì)為了保障施工洞口的穩(wěn)定性，一般會(huì)選擇更加安全可靠的施工措施對(duì)整個(gè)隧道洞口進(jìn)行加固。而且地表水也會(huì)影響高速公路淺埋段的施工情況，因此需要做好排水和引水工作，并對(duì)工程的施工效果進(jìn)行檢驗(yàn)，以提高公路施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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