趙培友

摘要：隨著我國城市化建設步伐的不斷加快，市政道路的建設規(guī)模也越來越大，人們也更加注重市政道路的施工質(zhì)量。然而我國道路建設期間仍然存有較多質(zhì)量問題，這就要求施工單位在市政工程道路施工的各個環(huán)節(jié)中把好質(zhì)量關，盡量將質(zhì)量方面的問題扼殺在搖籃中，以充分確保道路投入使用的安全性和穩(wěn)固性，進而提高人們出行的安全舒適性。文章對此展開了研究。

關鍵詞：市政工程;道路施工;質(zhì)量控制;管理策略

引言

伴隨著社會經(jīng)濟的高速健康發(fā)展，市政工程也越來越多，因此當前社會中需要不斷融合新型的管理念模式，這無論是對于工程還是對于環(huán)境來說，都具有一定的意義。所以相關人員必須要對市政工程管理的理念進行創(chuàng)新并落實，只有采取高質(zhì)量的創(chuàng)新技術管理，才能對市政工程施工過程中的效率和安全有所保障。

1市政工程道路施工特點

第一，我國在道路工程建設的過程中，通常開始得比較匆忙、準備工作用時較少。我國大多數(shù)的市政工程均是由國家政府撥款建設的，在最大程度上減少周邊環(huán)境的項目施工是這一投資模式的特點。另外，還能夠保證項目的建設進程達到工程的施工標準?？傊缆饭こ痰氖┕撎崆伴_工，施工單位應該按照建設的進程與標準來布置具體的施工工作，從而充分保證構造的整體性。第二，施工所處的環(huán)境比較狹窄。市政建設項目的流通量通常是為滿足相關區(qū)域?qū)τ谶\輸?shù)男枰?，施工有時需要在公路上進行，有時需要在街道上進行，進而給周邊的民眾造成了影響，在工程建設期間，還會關系到老舊房屋的遷移問題。第三，施工企業(yè)設計出的材料依然處在標準化階段，但施工企業(yè)設計出的未能達標的材料會在很大程度上降低項目施工的實際質(zhì)量。第四，因為部分建設工人與技術工作者比較欠缺專業(yè)性，也未了解市場操控體系與監(jiān)督管理體系，部分經(jīng)驗較少的施工隊伍為減少薪資的發(fā)放采取了不正當操作，降低了項目施工的質(zhì)量。第五，施工隊伍的整體專業(yè)水平和文化素質(zhì)不高，施工人員大部分均是農(nóng)民，他們大都比較樸實、認真，但是沒有較高的文化素質(zhì)和專業(yè)水平，這也是影響市政項目施工質(zhì)量的一大因素，更因為欠缺對于安全的認識，會延誤市政項目的施工進度。因此，要想提升工程的施工質(zhì)量，就必須不斷引進專業(yè)性人才或?qū)υ械墓と诉M行培訓。

2市政工程施工管理現(xiàn)狀分析

2.1管理體系尚未乏完善

市政工程所涵蓋的范圍較廣，一般都是比較復雜的一個情況，對于人、財、物都要合理的把控，在實際的市政工程管理里是一個比較困難的問題。因此一個行之有效的管理體系就顯得十分重要了。但就有效數(shù)據(jù)分析得知如今的市場上對于市政工程存在著管理體系未完善情況，對于施工前期的考察不規(guī)范、相應保障措施不到位、制度體系化欠缺等等情況頻發(fā)，甚至在實際工程項目中施工不按圖紙、隨意施工、管理無序等都會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，造成重大安全事故的產(chǎn)生。

除此之外，對于市政工程施工管理而言，項目的有效進行和質(zhì)量保障一定程度上必須依賴于施工技術。基于實際的工程項目來說，建設階段是由多個流程和部分組成的有機整體，而在工程項目管理過程中往往會忽視對于技術方面的管理，大多數(shù)的企業(yè)都缺乏了技術方面的管控，導致工程施工期間部分員工的施工技術不達標，造成工程質(zhì)量下降，對工程起到了反向的作用。

2.2施工材料不合格

在市政工程管理的期間，根據(jù)以往的工程項目狀況來看，相關的工作人員需要根據(jù)工程的多方面進行材料購買，但是在整個過程期間采購人員為了節(jié)約工程的成本，就會選擇一些價格低廉的材料，這樣雖然在經(jīng)濟效益上的確有所提升，但是為工程質(zhì)量的管理就帶來了很大的難度，并且伴隨著這種材料的加入，也會危害工作人員的健康，在工程管理的期間更是失去了相關規(guī)范標準的約束，從而影響了項目總體質(zhì)量。

3市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理策略

3.1重視道路運維管理和融資渠道

（1）改變以往“重建輕養(yǎng)”的管理理念，樹立道路工程全壽命運維管理理念，均衡分配質(zhì)量管理資源，將有限的管理資源向運維階段傾斜，同時制定配套的運維管理方案，以提高道路運維管理工作的可操作性。

（2）進一步拓寬城市道路的運維融資渠道，打破投資門檻，疏通社會資本向城市道路運維階段的投資路徑，緩解城市道路運維養(yǎng)護資金緊缺的局面，為城市道路在運維階段的質(zhì)量管理奠定資金基礎。

3.2施工前的各項準備工作

施工前必須做好相關的準備工作，確保規(guī)范施工，安全施工。一是技術準備工作。包括三項工作內(nèi)容：（1）崗前培訓，技術交底。根據(jù)項目設計圖紙的技術要求，組織員工按照崗位要求進行技術交底、安全生產(chǎn)培訓;（2）控制點加密，測線放量;根據(jù)設計圖紙設置的控制點，實地核準，對控制點進行加密，根據(jù)規(guī)范要求的標準精度，閉合和引測水準點;反復測量核準控制點后測量放線;（3）搞好地面沉降監(jiān)測。在頂管沿線以及工作井附近，布置地面沉降觀測點，隨時掌握地面沉降變化動態(tài);二是調(diào)查施工作業(yè)區(qū)域的障礙物;首先結合探測與主管部門就地下管線設施障礙物進行排查，弄清燃氣管道、生產(chǎn)生活用水、通信線纜等鋪設的走向、位置、埋深距離等，其次對地層結構變化充分了解，對自然發(fā)育過程產(chǎn)生的障礙、人為干擾地層結構形成的障礙等摸清查實，分類想辦法解決，確保頂進施工順利;三是準備好頂管施工需要的物資材料;結合項目設計圖紙確定的工程規(guī)模、工期、工程質(zhì)量等要求標準，編制機械設備表和物資材料表，對設備材料的規(guī)格、型號、數(shù)量做嚴格的控制，確保有序進入，不影響順利施工;四是電能供應和照明設備的準備工作。頂進施工是地下作業(yè)，沒有自然光線保證，需要配備相應的照明設備，同時，頂進機械設備也需要電能動力，因此，必須圍繞安全生產(chǎn)做好電能供應與照明設備的準備。（1）工作井欄桿固定鈉燈設備，挖土作業(yè)佩戴礦燈照明燈;（2）電氣設備由專人布置線路，固定控制裝置;（3）所有電氣設備均設置漏電保護器，確保安全使用;（4）工作井內(nèi)的配電箱固定安裝的位置不低于距井底90cm，電線。線纜嚴禁在水中浸泡，要采取空中懸架。

3.3進行整體漏洞排查和工程分析

在施工的后期，讓各個組織機構總結歸納本區(qū)域負責的道路施工進度，對每部分道路安全隱患進行排查，并對此次施工進行經(jīng)驗總結，如果出現(xiàn)工期無法完成的狀況，切記不可虎頭蛇尾，在施工末期一味地追求速度的趕超，而忘記了質(zhì)量才是施工過程中最重要的環(huán)節(jié)。

結語

分析加強市政道路項目管理工作的方法，是從現(xiàn)階段市政道路改造項目的內(nèi)容出發(fā)，結合市政道路改造項目的特點以及常見的實際問題，探究有效的改進方法，從而提高市政道路改造項目的管理效果，更好地展示項目的社會效益。

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