潘雪

摘要：近年來，綜合國力不斷提高，社會經(jīng)濟發(fā)展速度飛快，人們生活有了大幅改善，對生活品質(zhì)的標準也在不斷提高。而城市交通安全和人們的生活密切相關(guān)，此方面要為居民提供安全和便利雙重保障。因此，現(xiàn)階段社會關(guān)注的重點轉(zhuǎn)向城市道路施工技術(shù)和工程質(zhì)量管控上。從近幾年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，在交通出行中安全質(zhì)量問題仍然時有發(fā)生，給人們的日常出行帶來了諸多不便，因此必須積極研發(fā)科學(xué)的管理辦法。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路施工;質(zhì)量控制;管理

引言

國家建設(shè)和社會發(fā)展都離不開道路建設(shè)，道路工程的開展不僅方便了人們的日常生活，也使得社會經(jīng)濟發(fā)展有了質(zhì)的飛躍，近年來市政道路建設(shè)量逐漸增多，但隨之而來的工程通病也顯現(xiàn)出來。對此，相關(guān)單位應(yīng)該針對市政道路施工質(zhì)量存在的問題進行分析，然后尋求預(yù)防和處理方法，以使得市政道路工程建設(shè)質(zhì)量得以有效保證，促進我國市政工程健康發(fā)展。

1市政道路工程施工質(zhì)量控制必要性

市政工程項目的施工環(huán)境較為復(fù)雜，部分施工項目需要在不影響周邊居民生活情況下予以施工，這對于市政道路工程項目施工帶來很大難度，尤其道路施工需要結(jié)合實際環(huán)境和具體需求進行設(shè)計和施工。從市政道路設(shè)計方面分析來講，合理的市政道路設(shè)計對市政工程中道路路面實施相應(yīng)保護有著十分重要的作用。市政道路是為城市居民提供出行服務(wù)的重要設(shè)施，其施工質(zhì)量一方面決定了居民出行的便利性、安全性，另一方面也影響著城市交通未來規(guī)劃和整體經(jīng)濟建設(shè)的成果。如果市政道路工程施工質(zhì)量不佳，不但會增加交通事故發(fā)生概率，同時也會導(dǎo)致道路使用壽命縮短，大量維護工程需要耗費很多資金成本，也不利于居民出行安全。而且近年來隨著國家節(jié)能降耗環(huán)保理念的推行，市政道路工程項目施工也融入了很多環(huán)保材料和綠色施工技術(shù)，這些材料和施工技術(shù)應(yīng)用在經(jīng)驗上往往處在實踐摸索階段，會對施工質(zhì)量帶來一定影響，這就需要相關(guān)市政部門必須要重視施工質(zhì)量缺陷分析，并采取有效措施予以解決，如此才能夠保證市政建設(shè)與發(fā)展提供堅實的后盾。

2市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理研究

2.1施工測量質(zhì)量控制

為了確保公路工程在原計劃內(nèi)順利實施，做好質(zhì)量管理工作，可通過工程測量的形式有序推進。目前常用的測量方式大致分為平面放線和高程控制兩種方案。城市道路建設(shè)中干擾因素較多，所以，測量結(jié)果的準確性必須有嚴格的標準。實際工作流程為：首先工作人員進入測量場所，核對控制網(wǎng)絡(luò)，同時點對點完成加密處理;隨后，完成現(xiàn)場的浸漬處理，以便為后續(xù)的截面測量創(chuàng)造良好的條件;完成測量后要與預(yù)期值比對，發(fā)現(xiàn)問題后立即上報處理，同時在有關(guān)部門批準的前提下，參考現(xiàn)場的最初測量數(shù)據(jù)，選用適宜的調(diào)整技術(shù)完成一致性調(diào)整。具體工作流程為：首先工作人員需核對圖紙，深入了解設(shè)計人員的實際意圖;然后要對最后測量的數(shù)據(jù)反復(fù)驗證確保無誤?，F(xiàn)場檢查方面，要做好相應(yīng)的記錄工作，為后續(xù)工程的驗收提供有效的參考依據(jù)。

2.2針對鋼筋腐蝕問題所采用的改進措施

在市政道路橋梁施工過程當(dāng)中，為了避免鋼筋在后期使用的過程當(dāng)中發(fā)生銹蝕的情況，必須要做好相應(yīng)的預(yù)防和改進工作。其一，施工單位要對鋼筋銹蝕問題進行深度認知，提高自身對鋼筋銹蝕問題的重視度。在采購鋼筋材料的過程當(dāng)中，一定要按照相關(guān)的設(shè)計要求對材料質(zhì)量進行嚴格把控，從源頭上嚴把質(zhì)量關(guān)，以免質(zhì)量不合格的鋼筋材料被應(yīng)用到施工當(dāng)中。其二，在施工過程當(dāng)中相關(guān)人員一定要采取科學(xué)合理的方法對鋼筋進行存儲和保管。首先施工單位一定要對鋼筋產(chǎn)生銹蝕的原因進行明確，然后根據(jù)具體原因采取專業(yè)性的方法對鋼筋進行保護。比如工作人員一定要保證鋼筋儲存環(huán)境的干燥性，并將防腐涂層涂抹在鋼筋表面，以免鋼筋在儲存的過程當(dāng)中受到環(huán)境的影響而出現(xiàn)銹蝕的情況。其三，組織施工人員開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作。施工單位可以邀請一些專業(yè)方面的技術(shù)人員給施工人員培訓(xùn)有關(guān)于鋼筋銹蝕方面的專業(yè)知識，促進施工人員對鋼筋銹蝕問題進行深度認知，并掌握一些預(yù)防和處理鋼筋銹蝕問題的方法和技術(shù)，最大限度的減少市政道路橋梁在使用過程當(dāng)中鋼筋銹蝕問題發(fā)生。

2.3路面邊緣排水系統(tǒng)

路面邊緣排水系統(tǒng)系沿道路路面結(jié)構(gòu)層外側(cè)邊緣設(shè)置，其設(shè)計思路是引導(dǎo)路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水加速向邊緣以外橫向排出。常規(guī)做法是，沿路面外側(cè)邊緣，在路肩內(nèi)緊貼路面結(jié)構(gòu)層，設(shè)置一道寬度≥30cm的單一粒徑碎石排水盲溝。碎石采用反濾土工布包裹，盲溝底標高≤路面基層底標高，頂標高略低于路面頂標高5～10cm。盲溝內(nèi)貼底敷設(shè)通長的縱向排水管，每間隔一段距離設(shè)置一根橫向排水管，溝通縱向排水管與道路外側(cè)的排水溝，將路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水排至溝內(nèi)。盲溝寬度、排水管直徑和橫向排水管的間距應(yīng)根據(jù)滲水量的大小計算確定。根據(jù)此方案，為加速排水速度，建議在廣場型道路設(shè)計時勿設(shè)置路緣石，以免阻擋面層內(nèi)自由水向外排出。如果一定要設(shè)置，可以采用排水路緣石，即一種立石帶排水孔、外側(cè)設(shè)有暗溝的特殊路緣石。上海世博園區(qū)內(nèi)的市政道路采用此方案，取得了顯著的排水效果。在具體的工程實踐中，除了應(yīng)關(guān)注邊緣排水系統(tǒng)自身的質(zhì)量外，還應(yīng)注意在瀝青混凝土面層攤鋪時，避免對施工縫處過壓，如果過度碾壓，可能會導(dǎo)致施工縫處的壓實度相對兩側(cè)過高，這樣自由水在面層內(nèi)滲流至施工縫處時，滲流速度進一步減慢，難以排至道路邊緣，甚至?xí)苯釉谑┕たp的上游一側(cè)直接滲出路面。路面邊緣排水系統(tǒng)因其工藝簡單、不影響路面，非常適合既有道路的改造工程，在文中調(diào)研的汽車試驗場項目中，采用此方案成功地解決了路面滲水的問題。

2.4嚴控施工材料性能質(zhì)量

工程項目施工中，原材料的選擇非常重要，材料性能直接影響著工程質(zhì)量。在公路路基建設(shè)中材料的重要作用也不容忽視，原材料的比例嚴格按照要求進行搭配，確保其性能達到現(xiàn)場施工的要求，為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)。工程正式施工前要展開科學(xué)的論證，通過試驗，調(diào)整各項原料的搭配比例。配比和材料組成成分的差異，對工程質(zhì)量有著重要的影響。按照試驗的最終結(jié)論，參照施工現(xiàn)場對路段性能的實際研究，確定最終的選材配比，通過嚴格的論證程序，進而提高整個工程的實用性。一般來講，原料的混合比例必須要進行科學(xué)的論證，一旦確定，必須嚴格實施，有效控制性能差異的浮動。在實際應(yīng)用中如果不能有效控制形狀和體積，將會給后續(xù)工作帶來各種問題，如果解決不及時，會嚴重影響到施工路段的質(zhì)量，誘發(fā)表面坑洼現(xiàn)象，給車輛出行帶來重大安全隱患。

2.5針對市政道路施工做好相應(yīng)的驗收工作

驗收工作作為施工過程當(dāng)中的最后一個環(huán)節(jié)，其在施工過程當(dāng)中也起著關(guān)鍵性的作用。在驗收工作開展的過程當(dāng)中，驗收人員要針對材料的質(zhì)量、配比、施工工藝和流程進行驗收，確保其滿足施工標準和設(shè)計要求。如果出現(xiàn)驗收不合格的情況，這就需要施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)采取有效的措施進行整改，整改完之后開展二次驗收工作。針對同一工程可以進行多次驗收，這樣可以最大限度的保障市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

結(jié)語

建設(shè)有中國特色的社會主義，需要大力發(fā)展城鎮(zhèn)化經(jīng)濟。市政道路工程是城市經(jīng)濟交流的關(guān)鍵因素，但大多數(shù)時候施工環(huán)境受限，給工程建設(shè)帶來諸多不便。由于部分施工企業(yè)存在認知上的差異，并未從質(zhì)量以及原材料性能等方面加強管控，導(dǎo)致工程在盲目追趕工期環(huán)節(jié)質(zhì)量受到影響。因此，現(xiàn)將這些問題作為重點展開深入討論，進而有效改善工程質(zhì)量，為新城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展掃清障礙。

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