薛金龍

摘要：城市的發(fā)展導致交通流量日漸增大，城市建設(shè)的快速發(fā)展對道路設(shè)計規(guī)劃和建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求，擁堵的道路會影響居民的生活質(zhì)量，導致交通擁堵的主要原因在于城市道路規(guī)劃中存在的不足。分析城市道路設(shè)計規(guī)劃的問題主要包括，城市道路規(guī)劃設(shè)計的隨意性，缺乏權(quán)威性，未能遵循以人為本等多個問題，這些狀況都會對城市的道路設(shè)計規(guī)劃發(fā)展起到不良影響。分析城市道路規(guī)劃的現(xiàn)狀，進一步分析城市道路設(shè)計的相關(guān)問題和不足，總結(jié)城市道路設(shè)計的相關(guān)對策，為整體交通質(zhì)量的提升做出貢獻。

關(guān)鍵詞：城市道路;規(guī)劃;設(shè)計;問題;改進;措施

引言

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程逐漸加快，人們的經(jīng)濟能力不斷地提高，私家車的數(shù)量也呈直線上升的趨勢，對目前的道路系統(tǒng)造成了巨大的壓力，也對市政道路設(shè)計提出了解決交通問題的要求。同時，隨著時代的發(fā)展，“人”作為交通中重要的參與者，受到了越來越多的關(guān)注。在城市道路設(shè)計中如何達到人和車的和諧統(tǒng)一，如何體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念，對當今的市政道路設(shè)計提出了新的挑戰(zhàn)。

1城市市政道路的主要特征與功能

一方面，針對城市市政道路的主要特征，隨著經(jīng)濟一體化的快速發(fā)展，城市特色變得越來越重要，而在人們生活水準提升的同時在精神方面也有了更加多元的需求，即城市應(yīng)具備符合自身特點的文化特色。在進行城市市政道路的設(shè)計時，設(shè)計人員需時刻尊重城市自身的自然歷史，并突出城市特征，從而使城市形象更具和諧性與整體性。在實行設(shè)計工作的過程中，工作人員需更好地利用城市內(nèi)部的自然條件與地形條件，不僅要幫助其成為地方特色，還需適時降低成本，提升市政建設(shè)效益。另一方面，城市市政道路在設(shè)計的過程中還需帶有一定的功能屬性，不但要保證其美觀，還應(yīng)在功能上突顯出生活性、交通性與游覽性等。當設(shè)計人員成功地開發(fā)出其道路功能時，需做出真切表達，加快市政道路的發(fā)展速度，使居民生活與城市市政建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

2城市道路規(guī)劃存在的不足

2.1城市的道路規(guī)劃隨意性

作為城市建設(shè)的窗口，城市道路設(shè)計工作關(guān)系到一個城市的規(guī)劃和發(fā)展情況，目前城市建設(shè)過程中廣場、街路和旅游景觀的建設(shè)都屬于城市道路設(shè)計工作的范疇，所以，我們要充分認識到城市道路規(guī)劃建設(shè)對城市發(fā)展的重要性。但目前城市建設(shè)工作中，城市道路設(shè)計規(guī)劃卻比較隨意，規(guī)劃與地形和地物的結(jié)合不夠緊密，造成工程設(shè)計難度較大。例如：1.邊坡高度較高，最高約為50米;2.填方高度較高，擋墻高度約為20米，路基防護工程量較大;3.需要拆遷附近一學校，社會影響較大，拆遷難度較大;4.道路與高鐵基礎(chǔ)存在部分沖突;通過與業(yè)主溝通并結(jié)合以上幾點在施工圖設(shè)計中建議業(yè)主調(diào)整路線走向，業(yè)主也采納了調(diào)整路線走向的建議，采取了調(diào)整規(guī)劃。但是在此過程中浪費了大量的人力和時間，導致項目推遲了一年?，F(xiàn)在部分規(guī)劃并沒有結(jié)合相關(guān)地形、地物等實際情況確定的路線方案落實，在實施的時候無法推進，這種情況不僅會造成資金、人力的浪費，還會影響人們的正常出行，阻礙社會的正常發(fā)展。

2.2城市的道路規(guī)劃缺乏權(quán)威性和嚴肅性

城市道路規(guī)劃是一個城市發(fā)展建設(shè)的重要組成部分，道路規(guī)劃工作是一個城市建設(shè)的必要元素，不能完全按照個人意愿設(shè)計建設(shè)項目，這項工作應(yīng)該體現(xiàn)絕對的權(quán)威性和嚴肅性。但目前部分城市道路規(guī)劃過程中會有這樣的情況出現(xiàn)，地方換領(lǐng)導就會實施新的道路規(guī)劃，會以領(lǐng)導的個人意志為規(guī)劃主旨，這種工作方式會導致城市的道路規(guī)劃缺乏權(quán)威性和嚴肅性，在造成巨大資源浪費的同時，也限制了城市發(fā)展的腳步。

3城市道路規(guī)劃設(shè)計的改進措施

3.1堅持以人為本的設(shè)計理念

要重視城市道路規(guī)劃的宣傳力度，吸引社會大眾參與到其中，發(fā)動群眾的力量提出自己對城市建設(shè)和道路規(guī)劃的寶貴意見。在設(shè)計工作中，一切要站在人性化的角度開展工作，比如在平交路口，可以根據(jù)相交道路的等級變化實施多樣化的設(shè)計模式，實現(xiàn)交通的合理組織設(shè)計。在交叉路口的設(shè)計工作中，要盡量避免人為障礙的出現(xiàn)，隔離帶、路燈桿等細節(jié)的設(shè)計要以通行便捷為第一前提。

3.2和城市整體規(guī)劃與布局相融合

在規(guī)劃設(shè)計城市道路的時候，要預先分析今后城市的發(fā)展形勢和城市的規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)的發(fā)展情況，要在了解整體規(guī)劃布局后，對今后幾年將要進行的工程項目做出準確的分析。所以在道路規(guī)劃工作中要預先掌握城市發(fā)展的方向和意圖，在實際規(guī)劃具體路段的時候，要考慮所選擇建設(shè)位置會對今后該地區(qū)的發(fā)展和建設(shè)帶來哪些影響，如果繞開此處建設(shè)會有哪些優(yōu)劣勢。另外，要在融合城市整體布局和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，堅持獨有的設(shè)計原則，要確保設(shè)計頭腦的清醒和認知的獨立性，保證城市規(guī)劃和布局實現(xiàn)良好的融合。

3.3生活街道

生活道路的設(shè)計較復雜，由于其擁擠的交通狀況，行人與車輛處于混合狀態(tài)，設(shè)計人員需認真細致地規(guī)劃此類道路。在開展整體設(shè)計的過程中應(yīng)借助道路路面的交通標識，基于其較大的停車量，為滿足多樣化車型應(yīng)在停車位置的選擇、設(shè)計上更加科學、合理，道路設(shè)計的主要方法為對相關(guān)設(shè)施的限制與引導，并借用有效設(shè)施合理控制車流車速，拓展城市居民的生活空間。首先，針對生活道路中的線形平面，設(shè)計人員可將其改造成鋸齒形與蛇形，此道路能有效減緩車輛的行駛速度，外來車輛也會因其獨特的路型而降速或挑選另一條路。該道路的車流也可獲得有效控制，借助此類設(shè)計，還能為城市道路增添趣味性與景觀性，曲線形道路有利于市政道路的整體建設(shè)。與此同時，在道路的邊緣或中間位置還可種植些許花草，減少生活道路中車輛的駛?cè)霐?shù)量，不但能提升該道路的安全性，還會改善周邊環(huán)境，起到美化環(huán)境的功能。

3.4城市市政道路中商業(yè)性道路的設(shè)計

在進行商業(yè)性道路的設(shè)計時為了更加突顯商業(yè)建筑的特點，在道路的設(shè)計時要充分體現(xiàn)其現(xiàn)代化，使其與兩邊建筑能夠形成一個和諧的整體。例如，在道路路燈的設(shè)置上可以選擇一些具有藝術(shù)性的燈具，在燈光的選擇上也要使其與建筑燈光協(xié)調(diào)，進而烘托出商業(yè)建筑以及文化建筑的自身特點。此外，在路面設(shè)施的設(shè)計上也要具有全面性，在停車位、路燈以及綠化帶等區(qū)域都要進行合理的設(shè)計，使人們購物休閑的需求得到充分的滿足。

3.5城市市政道路中景觀道路的設(shè)計

景觀性道路的存在對彰顯城市文化特點以及城市風貌起著非常重要的作用，同時也能充分體現(xiàn)城市的綠化程度，所以在對其進行設(shè)計時要與城市的規(guī)劃相結(jié)合。例如，如果景觀性道路在公園、綠地以及一些廣場的附近，那么在對該道路進行設(shè)計時就要使其與附近的景觀形成一定的相互呼應(yīng)關(guān)系，而且在道路交叉口的設(shè)計中要為其留有足夠的空間，使得駕駛?cè)藛T在行駛時能夠在視覺上得到一定的放松。

結(jié)語

道路交通流量安全及順暢情況和每一個社會成員都有很大關(guān)系，對我們的日常生活也會起到重要影響。隨著城市經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，道路擁堵情況日漸嚴重，作為道路設(shè)計規(guī)劃工作人員，要確保道路設(shè)計的合理性和科學性，保證所設(shè)計的道路體現(xiàn)人性化的設(shè)計理念，實現(xiàn)道路規(guī)劃的科學化發(fā)展。

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