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摘要：近年來，我國公路橋梁建設(shè)取得了快速發(fā)展，但是在公路橋梁施工中還存在一些問題影響著施工質(zhì)量和進(jìn)度，因此有必要加強(qiáng)公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制?；诖?，本文重點(diǎn)分析了影響公路橋梁施工質(zhì)量的主要因素，有針對(duì)性地提出了加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管控的有效方法，以期提高公路橋梁的施工質(zhì)量，推動(dòng)公路橋梁的更好建設(shè)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;質(zhì)量管理;施工質(zhì)量;

公路橋梁建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到人們的出行安全，因此有必要加強(qiáng)公路橋梁施工中的質(zhì)量管控，為人們的出行安全提供保障。公路橋梁施工質(zhì)量對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有推進(jìn)作用。因此，關(guān)于公路橋梁施工質(zhì)量管控，應(yīng)引起有關(guān)部門足夠的重視。

1公路橋梁施工質(zhì)量管理的作用

1.1保證工程質(zhì)量

公路橋梁施工中，質(zhì)量一直都是重點(diǎn)考量的內(nèi)容，但因?yàn)楣窐蛄菏┕み^程中存在的影響因素較多，如環(huán)境因素、人為因素等，使得質(zhì)量問題屢見不鮮。為保證施工質(zhì)量，就需加大管理力度，采取科學(xué)有效的措施，對(duì)現(xiàn)場施工作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和把控，并開展檢測工作，預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生，降低質(zhì)量問題帶來的不良影響，減少不必要損失的形成。

1.2 提高施工效率

公路橋梁施工質(zhì)量管理工作的開展，一方面可對(duì)施工作業(yè)內(nèi)容加以規(guī)范，嚴(yán)格按照作業(yè)要求開展工作，一方面加大人員隊(duì)伍的構(gòu)建力度，增強(qiáng)員工的專業(yè)能力，避免施工過程中因操作失誤產(chǎn)生危險(xiǎn)事故，提高施工效率。此外，還可對(duì)施工材料予以嚴(yán)格把關(guān)，從源頭上控制質(zhì)量問題的出現(xiàn)，推動(dòng)施工作業(yè)的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)最終的建設(shè)目標(biāo)。

1.3延長工程壽命

質(zhì)量問題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)施工作業(yè)的順利進(jìn)行帶來影響，并加大后期養(yǎng)護(hù)難度，增加資金費(fèi)用支出成本，縮短公路橋梁的使用壽命。為此，就需要做好質(zhì)量管理工作，結(jié)合現(xiàn)場情況給出合理的管控措施和方案，加大防控力度，注重施工的有效性及科學(xué)性，以此推動(dòng)路橋施工的高效進(jìn)行，延長工程的使用年限。

2影響公路橋梁施工質(zhì)量管理和控制的主要因素

2.1施工工藝有待提高

在公路橋梁施工過程中，采用的施工工藝會(huì)影響到公路橋梁的施工質(zhì)量，因此施工單位要對(duì)施工工藝加強(qiáng)管理。但是現(xiàn)實(shí)施工過程中，很多施工人員并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)展開施工作業(yè)，這導(dǎo)致施工質(zhì)量沒有保障。比如，有的施工人員對(duì)混凝土的使用等級(jí)和保存存在疏忽管理，混凝土的理化性質(zhì)發(fā)生了變化，無法達(dá)到項(xiàng)目要求，最終降低了公路橋梁的施工質(zhì)量。

2.2未重視隱蔽工程的施工安全

公路橋梁施工涉及到隱蔽工程，在實(shí)際操作中，施工單位往往忽視了對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量管控，這導(dǎo)致施工質(zhì)量存在很大隱患。如有的施工人員沒有焊牢鋼筋的接頭，采用的鋼筋型號(hào)和搭建順序、工藝不符合項(xiàng)目要求，最終隱蔽工程的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

2.3施工材料質(zhì)量檢驗(yàn)有待加強(qiáng)

公路橋梁施工過程復(fù)雜，會(huì)用到多種施工材料和機(jī)械設(shè)備，其質(zhì)量關(guān)乎公路橋梁的施工質(zhì)量。但是一些施工單位并沒有對(duì)施工材料和設(shè)備的質(zhì)量管控予以足夠重視。在材料進(jìn)入現(xiàn)場前不展開質(zhì)量檢測，導(dǎo)致大量不合格不達(dá)標(biāo)的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2.4施工質(zhì)量驗(yàn)收工作嚴(yán)謹(jǐn)性待提高

在實(shí)際的施工過程中，施工單位并沒有嚴(yán)格按照質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量予以驗(yàn)收，對(duì)于一些存在質(zhì)量問題的施工部位并沒有提出整改意見，這為公路橋梁的后期使用埋下了安全隱患，縮短了公路橋梁的使用年限。

3加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管理及控制的重要措施

當(dāng)前，建筑行業(yè)的市場競爭變得越發(fā)激烈，建筑單位想要在激烈的市場競爭中穩(wěn)居不敗地位，必須提升自身的硬實(shí)力，即提高公路橋梁施工質(zhì)量和施工技術(shù)水平。為此，建筑單位要狠抓施工過程中的質(zhì)量管理工作，在充分掌握公路橋梁工程施工需求的基礎(chǔ)上，依據(jù)國家規(guī)定的相關(guān)質(zhì)量準(zhǔn)則和安全規(guī)范，對(duì)公路橋梁的各項(xiàng)施工進(jìn)行崗前生產(chǎn)培訓(xùn)，以提高生產(chǎn)人員的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，確保公路工程的順利竣工。

3.1建立完善的公路橋梁施工質(zhì)量管理及控制體系

我國公路橋梁施工質(zhì)量管控工作起步較晚，還沒有建立完善的公路橋梁施工質(zhì)量管控體系，這導(dǎo)致公路橋梁整個(gè)施工過程處于無章可循的狀態(tài)，這顯然無法保證公路橋梁的施工質(zhì)量，因此有必要加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管理體系建設(shè)，促使施工項(xiàng)目的招投標(biāo)、施工工藝、質(zhì)量驗(yàn)收等工作的順利開展[1]。公路橋梁施工離不開當(dāng)?shù)卣⑹┕挝缓捅O(jiān)理單位的監(jiān)督管理，三方協(xié)作才能進(jìn)一步保證施工質(zhì)量。

另外，公路橋梁施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)對(duì)施工質(zhì)量具有重要作用。施工單位要加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖紙的審核，結(jié)合項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐臍夂?、地質(zhì)條件對(duì)圖紙數(shù)據(jù)實(shí)行嚴(yán)格審核，加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖紙的可行性。待設(shè)計(jì)圖紙審核完畢后，審核人員需確認(rèn)簽字。再者，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員也要加強(qiáng)同施工單位的溝通交流，明確公路橋梁施工要求，確保圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的嚴(yán)謹(jǐn)性，同時(shí)還要進(jìn)行施工現(xiàn)場監(jiān)督，及時(shí)修改圖紙，確保施工質(zhì)量。

3.2 優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)

在公路橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量管控中，組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化處理能夠省略中間管理環(huán)節(jié)，減少層次劃分，提高管理效率。管理人員應(yīng)根據(jù)公路橋梁項(xiàng)目的具體情況，建立項(xiàng)目式事業(yè)部的組織機(jī)構(gòu)模式。該模式取消了傳統(tǒng)管理中行政管理職能，以運(yùn)營、核算及考核等職能部門開展管理作業(yè)，加快業(yè)務(wù)處理進(jìn)程，降低人力、物力方面的損耗[2]。另外，施工單位還可以直接安排高級(jí)管理人員參與到項(xiàng)目管理中來，降低逐層管理帶來的影響，加強(qiáng)責(zé)任權(quán)利落實(shí)的有效性，實(shí)現(xiàn)全過程管理和控制的目標(biāo)。公路橋梁項(xiàng)目施工中，因一些因素的影響會(huì)存在一定的變化。為此，需要開展動(dòng)態(tài)化管理和控制，及時(shí)處理存在的問題，從而更好的推進(jìn)建設(shè)工作的順利進(jìn)行。

3.3 加強(qiáng)施工材料及設(shè)備的質(zhì)量管理

為切實(shí)提高公路橋梁的施工質(zhì)量，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)施工材料和設(shè)備的質(zhì)量管控。首先，施工單位要開展施工材料和設(shè)備的選購工作，對(duì)于采購人員予以專業(yè)培訓(xùn)，提高其篩選鑒別能力和職業(yè)操守，避免不合格、不達(dá)標(biāo)的施工材料和設(shè)備應(yīng)用到項(xiàng)目建設(shè)中。其次，施工單位還需成立質(zhì)量管控部門，注重施工材料和設(shè)備的質(zhì)量檢測，如果發(fā)現(xiàn)不合格的材料必須停工拆除重建，對(duì)施工材料進(jìn)行溯源，追究相關(guān)責(zé)任人[3]。最后，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，及時(shí)維修和更換受損零部件，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

3.4加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控

在公路橋梁施工建設(shè)過程中，施工單位要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控工作，優(yōu)化施工質(zhì)量。首先，施工單位要以公路橋梁施工要求為前提開展準(zhǔn)備工作。如設(shè)計(jì)圖紙的審核工作、現(xiàn)場的勘察工作、施工工藝的選用、施工材料的選購等，進(jìn)而為接下來的施工打下良好基礎(chǔ)，使各個(gè)施工環(huán)節(jié)都達(dá)到項(xiàng)目要求。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)對(duì)后續(xù)施工造成影響。其次，在具體的施工過程中，施工單位還應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管控，對(duì)于施工人員不規(guī)范的操作予以及時(shí)制止，特別是一些隱蔽工程的施工質(zhì)量，更需加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督。如對(duì)于鋼筋的焊接點(diǎn)、排列順序、混凝土的型號(hào)以及保存等應(yīng)特別注意，以免出現(xiàn)安全質(zhì)量問題。出現(xiàn)施工問題要第一時(shí)間解決，不能影響施工的進(jìn)度和施工質(zhì)量。

3.5提高管理人員和技術(shù)人員的綜合素質(zhì)

公路橋梁施工過程中，管理人員和技術(shù)人員的綜合素質(zhì)也直接影響著施工質(zhì)量。因此施工單位要加強(qiáng)管理人員和技術(shù)人員的綜合培訓(xùn)，以提高其專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。首先，施工單位需組建一支專業(yè)素質(zhì)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和技術(shù)人員隊(duì)伍。其次，施工單位可定期展開業(yè)務(wù)培訓(xùn)并提供交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使管理人員和技術(shù)人員了解行業(yè)的發(fā)展趨勢，掌握最先進(jìn)的管理技術(shù)和施工技術(shù)，從而更好地開展施工管理工作和技術(shù)指導(dǎo)工作，切實(shí)保證公路橋梁的施工質(zhì)量。

3.6加強(qiáng)施工質(zhì)量驗(yàn)收工作的嚴(yán)謹(jǐn)性

在公路橋梁施工結(jié)束后，還需展開施工質(zhì)量的驗(yàn)收工作。在具體的質(zhì)量驗(yàn)收過程中，驗(yàn)收人員必須嚴(yán)格遵守國家的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)公路橋梁施工要求展開工作，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)指出，待解決后再進(jìn)行二次驗(yàn)收。只有驗(yàn)收全部合格后才能出具驗(yàn)收合格報(bào)告，并做好相應(yīng)的材料保存，方便后期維護(hù)工作的開展。

4結(jié)束語

總之，公路橋梁是促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管控也是保障人們安全出行，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段，施工單位必須加強(qiáng)公路橋梁施工的質(zhì)量管理，通過完善質(zhì)量管理體系、提升管理人員和技術(shù)人員綜合素質(zhì)、完善材料設(shè)備管理、加強(qiáng)施工質(zhì)量驗(yàn)收等措施，有效提高公路橋梁的施工質(zhì)量，確保工程的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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