安立華，張 恬，崔玉璽，孫亞楠，馬 超，高 珊

（東北林業(yè)大學(xué)，黑龍江 哈爾濱 150040）

0 引言

信息技術(shù)的飛速發(fā)展豐富了高校教師的教學(xué)方式和方法[1]，學(xué)生的學(xué)習(xí)形態(tài)呈現(xiàn)出多樣化的趨勢，眾多高校積極鼓勵廣大教師進(jìn)行在線課程或精品在線課程建設(shè)，采用多種教學(xué)方法和MOOC、SPOC等進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)或混合式教學(xué)。2020 年伊始，突如其來的新冠疫情拉開了全國大規(guī)模在線教學(xué)的帷幕，各個高校紛紛利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行線上教學(xué)，實現(xiàn)了“停課不停教、停課不停學(xué)”，極大地推動了在線教學(xué)的發(fā)展。隨著防疫常態(tài)化的后疫情時代到來，各高校仍面臨著線上教學(xué)向線下教學(xué)轉(zhuǎn)變的需要，教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、教學(xué)方法、考核體系等都需要做出相應(yīng)調(diào)整。線上線下混合式教學(xué)將成為教學(xué)的新常態(tài)。那么如何將新的信息技術(shù)融入線上教學(xué)，再以線下的傳統(tǒng)課堂作為知識補(bǔ)充的基于“互聯(lián)網(wǎng)＋”的線上線下混合式教學(xué)模式逐漸成為教學(xué)研究的重點，這也是今后教學(xué)改革的趨勢。

本文立足物流工程專業(yè)的特點，以專業(yè)課為例，對當(dāng)前專業(yè)課線上和線下教學(xué)模式進(jìn)行總結(jié)，對后疫情時代的混合式教學(xué)模式進(jìn)行探索和實踐。

1 物流工程專業(yè)課線上/線下教學(xué)模式分析

1.1 線下教學(xué)模式分析

物流工程專業(yè)的核心課程有物料學(xué)、物流運籌技術(shù)、大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)與接口技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)建模與仿真、自動化倉庫設(shè)計與運營、現(xiàn)代物流裝備、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流信息系統(tǒng)等。這些課程內(nèi)容交叉性強(qiáng)、實用性強(qiáng)，根據(jù)培養(yǎng)方案的要求，學(xué)生在掌握抽象的理論知識的同時，又需要在工程實踐中鍛煉。線下教學(xué)過程主要表現(xiàn)出如下特點：

（1）教學(xué)方式較單一。在專業(yè)課教學(xué)過程中，教師大多采用板書+多媒體課件的方式，以課堂講授或講授+小組展示的方式為主，這種教學(xué)模式課堂氣氛相對枯燥沉悶，學(xué)生會慢慢失去新鮮感，部分學(xué)生學(xué)業(yè)較重，尤其是高年級學(xué)生面臨考研就業(yè)的雙重壓力，教師很難真正調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性。

（2）教師依然是課堂的主角。無論哪門課、以哪種方式教學(xué)，教師仍然是課堂的主角，絕大多數(shù)課程依然以教師的講授貫穿整個教學(xué)過程，學(xué)生真正投入到課前預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)的時間很少。學(xué)生寧愿做“低頭族”，也不愿意主動參與教師的課堂任務(wù)。此外，當(dāng)前學(xué)生的總體畢業(yè)學(xué)分壓縮，實踐教學(xué)比例加重，理論教學(xué)比例下降，致使教師能夠參與到學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的時間非常有限。

（3）學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的積極性和主動性。目前，學(xué)生面臨嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，多數(shù)學(xué)生都在為保研考研做準(zhǔn)備，即使學(xué)生坐在下面聽，交流互動也受到影響，甚至很多學(xué)生雖然人在教室，但是心卻不在課堂上，這部分學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性是很難調(diào)動起來的，甚至學(xué)生將課堂學(xué)習(xí)當(dāng)成了負(fù)擔(dān)。課堂教學(xué)效果不盡人意。

（4）教學(xué)效果評價方法單一。筆者所在單位采用三級考核制，學(xué)生、督導(dǎo)和教學(xué)主管領(lǐng)導(dǎo)，占主導(dǎo)作用的是學(xué)生評價。但是教學(xué)過程是一個復(fù)雜的過程，受很多因素的影響。教師自身的素養(yǎng)、教學(xué)內(nèi)容的復(fù)雜性、學(xué)生的基礎(chǔ)水平、教學(xué)方法的選擇、學(xué)生所在年級、師生關(guān)系是否和諧等，這些因素不同程度地決定著教師最后的教學(xué)質(zhì)量評分。

1.2 線上教學(xué)模式分析

2016年東北林業(yè)大學(xué)出臺在線開放課程建設(shè)實施方案，大力提倡并積極推進(jìn)在線開放課程建設(shè)，截止2020年底，全校共建設(shè)各級各類課程900余門，為線上教學(xué)的開展提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐。目前，物流工程專業(yè)已建設(shè)在線開放課程、一流本科課程等各類課程20余門。線上教學(xué)主要體現(xiàn)出以下幾個特點：

（1）泛在學(xué)習(xí)不受時空的限制。相對于線下教學(xué)，線上教學(xué)只要有穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)就可以實現(xiàn)隨時隨地的泛在學(xué)習(xí)，不會受到時間和空間的限制，而且線上學(xué)習(xí)資料可以反復(fù)觀看，便于知識的鞏固和延伸，學(xué)生接觸到優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的機(jī)會增多。線上學(xué)習(xí)加強(qiáng)了學(xué)生之間的交流，實現(xiàn)了學(xué)習(xí)的交互性和延續(xù)性。

（2）便于學(xué)生自主式學(xué)習(xí)。線上教學(xué)時，師生處于網(wǎng)絡(luò)的兩端，隔著屏幕進(jìn)行交流，學(xué)生對教師的依賴性降低，教師需要調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的意識。物流工程專業(yè)課涉及的知識面比較廣，需要學(xué)生養(yǎng)成獨立思考的能力及自我學(xué)習(xí)能力。

（3）師生互動效果得以加強(qiáng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”為師生提供了無障礙在線交流保障，學(xué)生的羞澀感減少，師生之間、生生之間可以實時互動交流。此外，在線平臺為小組作業(yè)或小組討論這樣的團(tuán)隊協(xié)作提供了便利，學(xué)生可以集思廣益，拓寬彼此的知識面。校內(nèi)校外交流都變得更加快捷方便。

（4）不同層次學(xué)生的個性化學(xué)習(xí)得以實現(xiàn)。現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展為學(xué)生的個性化學(xué)習(xí)增加了動力，成為學(xué)生全面發(fā)展的重要方式。學(xué)生的知識儲備、學(xué)習(xí)能力、興趣點等各不相同，學(xué)生們可以根據(jù)自己的需求、能力、喜好等選擇適合自己的線上資源，豐富的線上學(xué)習(xí)資源提供給更多學(xué)生延伸學(xué)習(xí)的空間，為實現(xiàn)個性化培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。

2 疫情防控期間線上教學(xué)存在的問題

疫情防控期間，全校師生利用在線平臺完成了相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)，雖然為了線上教學(xué)的有序開展做了充分的準(zhǔn)備，但依然存在著一些問題：

（1）教學(xué)平臺不統(tǒng)一。疫情期間，由于上網(wǎng)人數(shù)激增，無論采用哪種平臺上課，都存在著卡頓、掉線、延遲等現(xiàn)象，尤其在上課高峰期，甚至?xí)霈F(xiàn)崩潰的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響教學(xué)效果。教師們普遍選用的各大平臺不能兼容，功能不盡相同，許多教師不得不選擇不同的平臺，平臺之間的頻繁切換給學(xué)生帶來很多麻煩，嚴(yán)重影響線上教學(xué)的質(zhì)量。

（2）適合的線上教學(xué)資源有限。突如其來的疫情，令師生們措手不及，許多課程的線上資源并不豐富，雖然教育部開放的線上優(yōu)質(zhì)課程資源較多，但是不同學(xué)校之間相同專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)并不相同，不同層次、不同能力水平的學(xué)生很難找到完全適合的課程資源。為了保證線上教學(xué)質(zhì)量，很多教師需要在短暫時間內(nèi)完成線上教學(xué)資源的補(bǔ)充，教學(xué)資源的豐富性和延展性有待加強(qiáng)。

（3）線上教學(xué)質(zhì)量無法保證。只有少數(shù)教師具有線上課程建設(shè)的經(jīng)驗，大多數(shù)教師屬于“趕鴨子上架”，匆忙之間擔(dān)起“主播”的任務(wù)，對線上教學(xué)認(rèn)識不夠，甚至直接將線下課堂搬到網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行，也有部分老師直接采用其他學(xué)校教師的線上課程，無法實現(xiàn)與自己學(xué)校教學(xué)大綱的高度契合。由于是網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，學(xué)生是否始終出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的那一端無法保證，無法體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念。部分專業(yè)課程實踐性強(qiáng)，需要教師一邊演示一遍講解，學(xué)生才能夠很好地掌握，但是受網(wǎng)絡(luò)影響，實際的教學(xué)效果很難實現(xiàn)。

（4）學(xué)生學(xué)習(xí)效果受到影響。線上教學(xué)的大規(guī)模開展，使得學(xué)生長時間在線，學(xué)生一時之間也很難適應(yīng)這種全天候的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)。受網(wǎng)絡(luò)的影響，網(wǎng)絡(luò)兩端的師生無法實現(xiàn)面對面的交流，電腦屏幕的局限性，所有上課學(xué)生無法同時顯示，尤其是近百人的大課堂，課堂互動效果減弱，學(xué)生是否認(rèn)真學(xué)習(xí)，給課程考核帶來難度。部分學(xué)生可能“掛在”網(wǎng)上，轉(zhuǎn)而去做其他事情。此外，線上學(xué)習(xí)要求學(xué)生具有極強(qiáng)的自我控制能力和學(xué)習(xí)能力，缺乏這一點將會使學(xué)習(xí)效果大打折扣。

3 后疫情時代線上線下混合式教學(xué)模式探索

疫情期間，除了實驗課和實踐課，所有的專業(yè)課都實現(xiàn)了線上教學(xué)。線上教學(xué)也呈現(xiàn)出一些問題和不足，后疫情時代，線上線下混合式教學(xué)模式受到推崇，課程組通過抗疫過程中線上授課的經(jīng)驗，對后疫情時代專業(yè)課線上線下混合式教學(xué)模式和實施路徑進(jìn)行了探索，如圖1所示。

圖1 物流工程專業(yè)課“線上線下”混合式教學(xué)模式

3.1 線上教學(xué)模式

線上教學(xué)雖然呈現(xiàn)出一些不足，但不可否認(rèn)的是，疫情促進(jìn)了線上課程資源的建設(shè)和線上教學(xué)的發(fā)展，而且線上教學(xué)也必將是今后教學(xué)改革的一個重要方向。物流工程專業(yè)課實施線上教學(xué)應(yīng)該注意以下幾點：

（1）課程資源的建設(shè)及分享。根據(jù)每門課程的教學(xué)要求和目標(biāo)，將知識點碎片化，錄制成5-10min的短視頻，利用最新的Web 技術(shù)增加界面的個性化信息。依托超星、智慧樹、雨課堂等教學(xué)平臺，將課程相關(guān)資源分享給學(xué)生，給學(xué)生構(gòu)建一個有效的數(shù)字化學(xué)習(xí)環(huán)境。課程平臺的建設(shè)一是要注意資源的時效性，對課程資源不斷更新，把最前沿的學(xué)科知識呈現(xiàn)給學(xué)生；二是及時了解學(xué)生對課程內(nèi)容的掌握情況[2]，注意課程內(nèi)容的跨時空性。

（2）引導(dǎo)學(xué)生自主完成線上學(xué)習(xí)。通過課堂教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生利用手機(jī)等學(xué)習(xí)終端，進(jìn)行課程內(nèi)容的線上學(xué)習(xí)，尤其是課前任務(wù)、課后作業(yè)和重難點知識點，可以反復(fù)觀看進(jìn)行自學(xué)，并利用平臺討論區(qū)對學(xué)習(xí)過程中遇到的問題進(jìn)行討論。

（3）基于PBL 的線上小組任務(wù)完成。就學(xué)習(xí)任務(wù)，在學(xué)生完成自主學(xué)習(xí)之后，可以將學(xué)生進(jìn)行分組，將相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)分配給各個小組，各小組自行完成，并提交到平臺，通過小組自評、組間互評和教師評價等方式進(jìn)行評價，如圖2所示。

圖2 基于PBL的線上教學(xué)模式

3.2 線下教學(xué)模式

物流工程專業(yè)課實踐性較強(qiáng)，在線下的教學(xué)中需要注意以下幾點：

（1）課堂教學(xué)的組織實施。線上學(xué)習(xí)完成之后，組織學(xué)生回到傳統(tǒng)課堂教學(xué)，教師將重要的知識點進(jìn)行歸納總結(jié)，幫助學(xué)生梳理學(xué)習(xí)內(nèi)容的脈絡(luò)。并針對自主學(xué)習(xí)過程中的共性問題進(jìn)行解決答疑。

（2）實踐教學(xué)的開展。部分專業(yè)課的實踐教學(xué)，需要教師現(xiàn)場演示實驗儀器，學(xué)生可事先觀看線上教學(xué)視頻，熟悉并掌握實驗步驟和操作規(guī)程。在教師的指導(dǎo)下，完成實踐教學(xué)內(nèi)容。

（3）小組學(xué)習(xí)任務(wù)展示。線上學(xué)習(xí)任務(wù)完成之后，以小組為單位進(jìn)行線下的成果展示。通過成果展示，可以加強(qiáng)小組成員間的協(xié)作，教師的適時引導(dǎo)和總結(jié)，既能夠加深學(xué)生對知識點的理解，又培養(yǎng)了學(xué)生的協(xié)作精神。

（4）線下的輔導(dǎo)答疑。線上學(xué)習(xí)過程中遇到的問題如果沒有得到解決，可以在線下通過教師的講解獲得答案，這一過程中要積極鼓勵學(xué)生獨自尋找解決問題的方法，以學(xué)生為中心，有效激勵學(xué)生主動學(xué)習(xí)。

3.3 混合教學(xué)模式下的多維教學(xué)評價

學(xué)習(xí)是一個復(fù)雜的過程，學(xué)生學(xué)習(xí)效果受很多因素影響，因此混合式教學(xué)模式下的教學(xué)評價應(yīng)從多個維度進(jìn)行，如圖3所示。

圖3 混合式教學(xué)評價模式

（1）線上學(xué)習(xí)評價。教師依托線上平臺數(shù)據(jù)對學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)完成情況進(jìn)行考核；學(xué)習(xí)任務(wù)主要包括課前任務(wù)的預(yù)習(xí)、討論、章節(jié)測驗、小組作業(yè)等。對小組學(xué)習(xí)任務(wù)可以開展組間互評，促進(jìn)學(xué)生之間的互相學(xué)習(xí)。

（2）線下學(xué)習(xí)評價。線下評價主要以過程考核和能力考核為主，過程考核包括階段考試、期末考試、課堂學(xué)習(xí)表現(xiàn)與思政表現(xiàn)等。階段考試和期末考試通過合理設(shè)置考試比重得到學(xué)生最終的學(xué)習(xí)成績。考試題型盡量豐富，增加主觀題的比重，盡可能了解學(xué)生對知識的掌握情況。能力考核包括課后設(shè)計、小組作業(yè)和小組討論等。側(cè)重于學(xué)生學(xué)習(xí)能力、職業(yè)素養(yǎng)和道德水平的培養(yǎng)與提高。

3.4 保障措施

學(xué)校、學(xué)院等相關(guān)部門從多方面多角度做好了線上線下混合式教學(xué)的準(zhǔn)備工作，專業(yè)、課程組等也針對教學(xué)要求做出了相應(yīng)的保障。

（1）線上教學(xué)平臺的建設(shè)。為了更好地滿足線上線下教學(xué)的要求，學(xué)校積極推進(jìn)在線開放課程、一流本科課程及省級精品課程的建設(shè)，物流工程虛擬仿真實驗平臺的建設(shè)能夠讓學(xué)生更加直觀地參與學(xué)習(xí)。

（2）教師教學(xué)能力培訓(xùn)。校、院、專業(yè)三級聯(lián)動，積極鼓勵教師參加各級各類線上教學(xué)培訓(xùn)，采取相應(yīng)培訓(xùn)提高教師信息技術(shù)能力，增強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)與教學(xué)理念的深度融合，基于“互聯(lián)網(wǎng)+高等教育”，不斷尋求提升教師教學(xué)能力和教學(xué)質(zhì)量的途徑。

（3）創(chuàng)新教學(xué)團(tuán)隊組建。線上線下混合式教學(xué)需要一支高精尖的教學(xué)團(tuán)隊，博采眾長，成員分工明確，共同協(xié)作，只有這樣才能發(fā)揮線上線下教學(xué)的優(yōu)勢。

4 結(jié)語

疫情推進(jìn)了線上教學(xué)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”為線上教學(xué)提供了便利條件，物流工程專業(yè)以此為契機(jī)，積極推進(jìn)教育教學(xué)改革，并涌現(xiàn)出一些頗具特色的線上課程。對物流工程專業(yè)課教學(xué)進(jìn)行總結(jié)，以現(xiàn)有教學(xué)資源和平臺為基礎(chǔ)，以O(shè)BE理念為指導(dǎo)，以培養(yǎng)復(fù)合型人才為目標(biāo)，以多維評價為支撐，進(jìn)行了物流工程專業(yè)課線上線下混合式教學(xué)模式的設(shè)計與實踐。該模式提供了一個全方位的立體教學(xué)環(huán)境和泛在學(xué)習(xí)環(huán)境，實現(xiàn)了線上與線下、課內(nèi)與課外的有機(jī)融合，為教育改革提供了新方向。今后，線上線下混合式教學(xué)模式改革需要繼續(xù)加強(qiáng)教學(xué)資源的融合，繼續(xù)推進(jìn)對學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和教育質(zhì)量的提升。