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青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度不斷加快，我國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)也得到快速發(fā)展，但是對(duì)內(nèi)河游輪的學(xué)術(shù)研究和思考還比較欠缺，但是目前我國(guó)社會(huì)各界對(duì)我國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)越來(lái)越重視，比如在疫情期間武漢調(diào)集7艘豪華游輪為抗疫提供物資和后勤保障服務(wù)，這在很大程度上反映了發(fā)展內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)的必要性。同時(shí)近二十年來(lái)，我國(guó)游輪產(chǎn)業(yè)的相關(guān)法律和市場(chǎng)環(huán)境也得到了快速的發(fā)展，因此如果能夠大力發(fā)展長(zhǎng)江內(nèi)河的游輪產(chǎn)業(yè)是很有必要的，并且能夠大力推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

一、長(zhǎng)江內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題

(一)游輪產(chǎn)業(yè)供給側(cè)失衡

目前我國(guó)游輪產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)配套設(shè)施還是不夠完善的。內(nèi)河游輪雖然沒(méi)有遠(yuǎn)航船運(yùn)那樣極高的技術(shù)要求，但是由于長(zhǎng)江的自然地理環(huán)境比較復(fù)雜，要想很好的躲避觸礁、以及避免擱淺事故的發(fā)生。對(duì)相關(guān)游輪產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)也要提出更高的要求，但是目前我國(guó)在內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)配套方面的水域規(guī)劃、航行區(qū)域劃分、港口建設(shè)、碼頭建設(shè)等設(shè)施建設(shè)存在著嚴(yán)重不足，并且當(dāng)有緊急情況發(fā)生時(shí)的預(yù)警和緊急情況的應(yīng)對(duì)措施方面沒(méi)有合理的保障且存在著一定的安全隱患。而且，我國(guó)對(duì)豪華游輪的制造業(yè)的發(fā)展比較緩慢，并且基本都是選擇與國(guó)外公司進(jìn)行中外合資建廠，沒(méi)有掌握核心技術(shù)，并且也沒(méi)有知名的自主品牌，這樣就使得我國(guó)造船行業(yè)的核心技術(shù)和設(shè)備受制于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，有比較大的瓶頸和障礙，關(guān)于游輪制造方面的相關(guān)企業(yè)，和技術(shù)研究所沒(méi)有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并且對(duì)內(nèi)河游輪的相關(guān)認(rèn)證也沒(méi)有合理且標(biāo)準(zhǔn)的法律體系，這就使得我國(guó)內(nèi)河游輪業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本與國(guó)外內(nèi)河游輪業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本相比比較高。

(二)針對(duì)游客的需求研究欠缺

我國(guó)內(nèi)河游輪的顧客群體比較少，據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)表示，目前我國(guó)內(nèi)河游輪業(yè)每年的游客總量是比較穩(wěn)定的，年客流量大約保持在100萬(wàn)人次左右，并且每年保持著百分之三十左右的增長(zhǎng)幅度，盡管游客數(shù)量從數(shù)字上看還是比較客觀，但是我國(guó)是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，100萬(wàn)的游客數(shù)，相比于高鐵和飛機(jī)等旅游方式還是比較薄弱。并且內(nèi)河游輪的游客的年齡群體主要集中在中老年游客，年輕游客所占的比例還是比較小的，究其原因還是因?yàn)槟壳伴L(zhǎng)江內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)沿途的風(fēng)景主要是自然觀光，這種旅游模式比較受中老年游客的歡迎，而許多年輕群體對(duì)這種旅游模式并不喜歡。這就需要旅游公司在年輕游客中做好宣傳工作，提升起年輕游客對(duì)長(zhǎng)江內(nèi)河游輪旅游的興趣，并且要開(kāi)發(fā)出一些新的旅游路線和模式，年輕人比較追求刺激和對(duì)未知領(lǐng)域的探索，我們可以在這些方面上多加投入并且進(jìn)行創(chuàng)新。

二、長(zhǎng)江內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

(一)構(gòu)建全面的內(nèi)河游輪立法體系

針對(duì)目前長(zhǎng)江內(nèi)河游輪業(yè)發(fā)展中存在的相關(guān)條例立法保障不足、專門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定缺失的情況，我們可以采取三步走的戰(zhàn)略進(jìn)行解決，首先要對(duì)長(zhǎng)江內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)立法進(jìn)行詳細(xì)解釋，之后在總結(jié)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上先在地方試點(diǎn)出臺(tái)一些內(nèi)河游輪業(yè)的相關(guān)法規(guī)，在試點(diǎn)取得不錯(cuò)成效之后頒布統(tǒng)一的內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)的規(guī)定作為產(chǎn)業(yè)保障。在頒布統(tǒng)一的條例之后，地方相關(guān)部門(mén)可以依據(jù)條例根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況制定出特定的辦法進(jìn)行實(shí)施。因?yàn)閮?nèi)河游輪往往會(huì)涉及到多個(gè)省份，所以還要注意各個(gè)地區(qū)之間在立法方面的協(xié)調(diào)工作，各個(gè)地方相關(guān)部門(mén)成立一個(gè)聯(lián)合的機(jī)構(gòu)進(jìn)行條例的制定以及相關(guān)執(zhí)法工作，關(guān)于長(zhǎng)江沿岸的游輪聯(lián)運(yùn)和沿線的港口和碼頭建設(shè)，也要盡量做好統(tǒng)一的規(guī)劃和差異化準(zhǔn)備。與此同時(shí)也要保證實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在游輪船舶建造過(guò)程中要要求國(guó)內(nèi)企業(yè)和國(guó)外先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)上的對(duì)應(yīng)，做到時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格落實(shí)船體建設(shè)的供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，并且要考慮到實(shí)時(shí)的研發(fā)一些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，提高游輪的智能化和科技感，并且盡可能的采用國(guó)產(chǎn)化的設(shè)備。

同時(shí)，地方相關(guān)部門(mén)要協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)睾Ｊ戮止芾聿块T(mén)和其他國(guó)家執(zhí)法單位在港口和碼頭建設(shè)和航道治理等方面的具體工作，盡量保證標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和避免業(yè)務(wù)的重復(fù)，減輕內(nèi)河游輪業(yè)發(fā)展的負(fù)擔(dān)。同時(shí)對(duì)條例中涉及到內(nèi)河游輪業(yè)的旅客人身安全問(wèn)題和財(cái)產(chǎn)保護(hù)和游輪所經(jīng)航段的環(huán)境保護(hù)等方面進(jìn)行詳細(xì)討論，盡量能夠出臺(tái)專門(mén)的條例來(lái)進(jìn)行特殊規(guī)定，改變之前在關(guān)于長(zhǎng)江內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)立法方面專業(yè)性不足的問(wèn)題。

(二)推動(dòng)內(nèi)河游輪周邊產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

優(yōu)先要升級(jí)智能游輪周邊產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力。深刻落實(shí)國(guó)家所提出的“中國(guó)制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略，并做到大力發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)以及我國(guó)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，合理利用好目前我國(guó)旅游市場(chǎng)游輪需求增長(zhǎng)較快以及全球大型游輪制造能力不足的客觀事實(shí)，由于我國(guó)之前在游輪制造行業(yè)的工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，所以在進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)業(yè)建設(shè)時(shí)盡量一步到位，發(fā)展持高標(biāo)準(zhǔn)、智能化和環(huán)保型的新型現(xiàn)代化游輪制造企業(yè)，彎道超車完成制造頂級(jí)大型游輪的跨越式發(fā)展目標(biāo)。在進(jìn)行內(nèi)河游輪周邊產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革時(shí)按照《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》的相關(guān)要求，實(shí)現(xiàn)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)的品質(zhì)化以及治理能力的現(xiàn)代化，發(fā)揮出我國(guó)長(zhǎng)江流域游輪產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的特色。

比如，可利用內(nèi)河游輪業(yè)的快速發(fā)展過(guò)程中國(guó)家對(duì)智慧港口、智能運(yùn)輸和環(huán)?？沙掷m(xù)方面的需求，國(guó)家引導(dǎo)交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)內(nèi)河游輪業(yè)發(fā)展進(jìn)行相關(guān)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)長(zhǎng)江內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并支持引導(dǎo)帶動(dòng)相關(guān)周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)長(zhǎng)江沿岸經(jīng)濟(jì)圈的繁榮，保證游輪業(yè)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)中的主體地位，首先做到對(duì)游輪業(yè)的支持和發(fā)展，幫助長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。

(三)培育內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)特色文化

對(duì)內(nèi)河游輪游客關(guān)于游輪產(chǎn)業(yè)的特色文化進(jìn)行普及。針對(duì)不同年齡段和不同層次的游輪游客進(jìn)行文化提升和講解，不同的游客對(duì)游輪文化的認(rèn)知以及自身的經(jīng)濟(jì)水平是不一樣的，所以在宣傳的過(guò)程中要注意進(jìn)行差異化的去引導(dǎo)。一是要讓游輪相關(guān)主管部門(mén)做好布局規(guī)劃和相關(guān)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的制定，并且要保證制定的標(biāo)準(zhǔn)要落實(shí)到位，并且要注意內(nèi)河游輪和豪華海上游輪所宣傳的文化理念是不同的，內(nèi)河游輪與海上豪華游輪相比更加具有機(jī)動(dòng)性和靈活性，并且在游輪游覽路線周邊可以實(shí)時(shí)?？坎⒃诤舆叺娘L(fēng)景區(qū)進(jìn)行游覽，可以帶來(lái)海上游輪所不能帶來(lái)的更好體驗(yàn)。第二個(gè)方面是長(zhǎng)江內(nèi)河游輪往往會(huì)有許多不同的游覽航線，可以根據(jù)航線的不同來(lái)培養(yǎng)不同的旅游文化，例如維京內(nèi)河游輪公司就以北歐神話為藍(lán)本，開(kāi)拓了一條與維京勇士相關(guān)的旅游航線，而嘉年華游輪更加適合年輕人來(lái)進(jìn)行旅游，在游輪上娛樂(lè)項(xiàng)目更多，設(shè)有酒吧、游戲廳、臺(tái)球室等適合年輕人的消費(fèi)娛樂(lè)場(chǎng)所，更能夠滿足年輕人的需求，這樣不同的文化理念就能夠吸引不同年齡和不同層次的游客。

我國(guó)長(zhǎng)江流域沿線的文化底蘊(yùn)十分深淵長(zhǎng)久，內(nèi)河游輪公司能夠與當(dāng)?shù)氐奈幕瘏f(xié)會(huì)以及各地區(qū)的旅游部門(mén)進(jìn)行合作聯(lián)名，開(kāi)展特色的旅游文化，打造合適的旅游文化品牌，在旅游的過(guò)程中弘揚(yáng)長(zhǎng)江文化和中國(guó)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。對(duì)于旅客自己而言，也要逐步提高對(duì)內(nèi)河游輪旅行方式的認(rèn)識(shí)，內(nèi)河游輪文化弘揚(yáng)的是一種悠閑且具有詩(shī)意的慢文化，但在引導(dǎo)游客體驗(yàn)中國(guó)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的同時(shí)也可以引導(dǎo)游客體驗(yàn)西方浪漫的文化。

(四)積極吸取國(guó)外內(nèi)河游輪業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)

歐美等西方國(guó)家比較注重旅游市場(chǎng)發(fā)展的集中產(chǎn)業(yè)化，并且可以有效的利用游輪產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)游客的消費(fèi)理念的提升，形成一種持續(xù)的游輪文化，并且隨著游客對(duì)這種文化的不斷接受而逐漸加強(qiáng)，越來(lái)越多的西方游客喜歡選擇游輪出行的旅游方式，比如歐洲的多瑙河旅游文化，多瑙河雖然途徑多個(gè)國(guó)家，但是沿線的各個(gè)國(guó)家實(shí)行統(tǒng)一的管理制度，這種機(jī)制就保證了游輪產(chǎn)業(yè)的管理工作的協(xié)調(diào)。

同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)航線沿岸兩側(cè)的自然資源和人文景觀的綜合治理。豐富的自然資源和人文景觀幫助旅游公司提供了更好的旅游服務(wù)并且豐富了旅游產(chǎn)品的內(nèi)容，把內(nèi)河沿線自然資源和沿岸人文景觀進(jìn)行整合之后的游輪產(chǎn)品是十分受游客歡迎的，因?yàn)檫@是一種文化的魅力，不僅是對(duì)自然景觀的欣賞也是對(duì)人文情懷的體驗(yàn)。盡最大可能的修復(fù)好沿線的歷史古跡和文物設(shè)施為游輪旅客提供了更好的旅游體驗(yàn)。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，目前我國(guó)的內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處于起始階段，但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)也得到快速發(fā)展。長(zhǎng)江內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中主要遇到了游輪產(chǎn)業(yè)供給側(cè)失衡和針對(duì)游客的需求研究欠缺的問(wèn)題，在研究上述問(wèn)題的基礎(chǔ)之上提出了構(gòu)建全面的內(nèi)河游輪立法體系、推動(dòng)內(nèi)河游輪周邊產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、培育內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)特色文化以及積極吸取國(guó)外內(nèi)河游輪業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)的建議，希望本篇文章能夠幫助我國(guó)長(zhǎng)江內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。