張克克 高建雪 王帥

摘要：在汽輪機實際運行期間，軸承主要用于承擔轉(zhuǎn)子動力、保障轉(zhuǎn)子順利轉(zhuǎn)動等功能，可直接影響到汽輪機實際運行期間的質(zhì)量效率。為從根本上提升軸承安裝質(zhì)量水平，需要結(jié)合軸承實際安裝要求，需要選擇適宜的軸承安裝檢驗方式。基于此，本文以汽輪機軸承種類及運行原理為切入點，提出汽輪機軸承安裝檢驗方式以及實際安裝重點，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽輪機軸承;安裝;檢驗方法

前言

就目前來看，汽輪機被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)及發(fā)電廠內(nèi)，汽輪機運行水平可直接影響到各領(lǐng)域生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)效率。軸承是汽輪機組重要結(jié)構(gòu)，軸承安裝水平可直接影響到汽輪機組振動、機組溫度及回油溫度等情況。為切實保障汽輪機安裝效果，需重點關(guān)注汽輪機軸承安裝檢驗工作，結(jié)合軸承運行特征，制定出專項可行的檢驗方案，以及時發(fā)現(xiàn)與解決軸承安裝期間的質(zhì)量問題。

1、汽輪機軸承種類及運行原理

1.1汽輪機軸承種類

依照電力行業(yè)及汽輪機組實際安裝要求，可以將氣輪基礎(chǔ)軸承分為兩種類型。第一，推進式軸承。主要在汽輪機內(nèi)肩負起限制轉(zhuǎn)子位置，負載著軸向推力、保障氣缸及轉(zhuǎn)子軸運行間接功能;第二，頸向軸承。主要在汽輪機內(nèi)承擔汽輪機價值的自重，制約汽輪機轉(zhuǎn)子縱向位置，對轉(zhuǎn)子運行期間的離心力進行有效支撐。

1.2汽輪機軸承運行原理

在汽輪機軸承運行期間，靜態(tài)環(huán)境下應(yīng)把軸徑放到軸瓦底部，軸徑的中間零位需要位于軸瓦核心零位正下方，形成由上至下的楔形截面間隙。在軸承內(nèi)具有充足潤滑油的情況下，軸徑可以飛快轉(zhuǎn)動，右側(cè)楔形間隙的粘性潤滑油附著在軸徑上，使軸頸能夠一同運動[1]。同時，軸承還可以帶動所有層一同運行，將潤滑油從寬口帶到窄口處，使楔形間隙的進油量增多。由于汽輪機軸承內(nèi)部潤滑油無法被壓縮。在空間較小的楔形間隙內(nèi)會形成油差。如果此油差值比軸徑的負荷值更高，則軸徑也會被抬高、楔形間隙增大，油壓下降、軸徑也隨之下降。在油壓與軸徑呈現(xiàn)出均衡狀態(tài)的情況下，軸徑可以穩(wěn)固在某個地點上運行，軸徑與軸瓦會在油膜的作用下分開，形成液體摩擦情況，使軸承能夠始終處于平穩(wěn)、高效運行狀態(tài)。

2、汽輪機軸承安裝維修方式

現(xiàn)階段汽輪機被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)及發(fā)電廠內(nèi)。軸承是汽輪機的重要組成部分，需重點關(guān)注軸承安裝及質(zhì)量檢驗工作，控制實際生產(chǎn)與電力傳輸期間的不穩(wěn)定因素。應(yīng)用在汽輪機軸承安裝維修方面的技術(shù)較多，需要重點結(jié)合汽輪機軸承實際安裝要求，制定出專項可行的軸承安裝維修方案。

汽輪機軸承安裝前期準備工作中，需要對汽輪機軸承質(zhì)量進行嚴格檢驗，確保汽輪機軸承質(zhì)量及性能能夠與實際設(shè)計要求相符[2]。質(zhì)檢人員在選擇及采購軸承過程中，需要選擇信譽度良好、生產(chǎn)水平較高的產(chǎn)品供應(yīng)商，降低軸承運行期間的質(zhì)量問題發(fā)生幾率。在汽輪機軸承進入到施工現(xiàn)場后，企業(yè)需要聯(lián)合汽輪機軸承生產(chǎn)廠家、安裝質(zhì)檢單位、施工單位等一起對汽輪機進行開箱檢驗。

汽輪機軸承質(zhì)量檢驗工作主要涉及外觀檢驗、內(nèi)部結(jié)構(gòu)檢驗、特殊部件檢驗及平面平整度檢驗。其中，軸承外觀檢驗就是對軸承是否存在銹蝕或者表面破損情況進行檢驗;軸承內(nèi)部檢驗需要相關(guān)工作人員對軸承結(jié)構(gòu)進行拆卸處理，查看軸承架構(gòu)的合理性。拆卸檢驗期間應(yīng)當對檢驗全過程進行細致記錄，并將拆卸后的部件進行完整標記，為后續(xù)軸承的安裝工作提供重要理論依據(jù);在軸承特殊部件檢驗過程中，應(yīng)當重點關(guān)注烏金部件檢驗工作，觀察烏金構(gòu)件是否存在氣孔、脫落或者裂縫等缺陷問題。軸承特殊零部件最為常見的檢驗方法就是煤油浸泡法，將汽輪機軸承部分浸泡在煤油中24小時。清理干凈后抹上石灰水并讓其自然風干，使部件的裂縫或者脫落缺陷問題能夠被直觀展現(xiàn)在相關(guān)運維人員面前;在軸承平整度檢驗過程中，需要細致查看軸承表面的平整情況，避免不平衡問題對軸承后續(xù)承載力造成不利影響。平整度檢驗主要就是有效組裝軸承座與支撐轉(zhuǎn)子的下瓦，然后在轉(zhuǎn)子部位涂上鮮艷的顏色。如轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時能夠看到該顏色，說明轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不完整。

3、汽輪機軸承安裝方式

在汽輪機軸承安裝過程中，需要重點考量軸承與轉(zhuǎn)子軸徑的縱向方向是否融合[3]。結(jié)合不同汽輪機軸承運行方式，選擇適宜的安裝手段。如在固定型軸承瓦套及軸承襯瓦套安裝過程中，需要確保軸承內(nèi)有球面相互配合。部分軸承球在修理后空氣會產(chǎn)生細微變化，相關(guān)工作人員反復(fù)測量并取軸承平均值。

依照支撐軸承工作原理，要求每個軸瓦需要具備充足的潤滑油才可將軸瓦內(nèi)部熱量全部帶走，確保軸瓦物鏡溫度始終保持在70～90℃范圍之內(nèi)。要求軸徑與軸瓦之間有足夠的間隙，使軸承內(nèi)有充足的油量能夠形成油膜。

4、汽輪機軸承檢驗要點

重點關(guān)注汽輪機軸承的復(fù)查工作，對汽輪機軸承進行全面清理。重點關(guān)注軸承潤滑油質(zhì)量，利用高壓空氣將油品內(nèi)的水分帶走。細致檢查氣輪機軸承頂軸油孔的通暢程度。在汽輪機軸承安裝翻瓦時，軸徑以及軸瓦烏金可能出現(xiàn)拉毛問題，需要用刮刀將烏金表面清除干凈。在軸瓦復(fù)檢工作中，需要重點關(guān)注熱電偶的安裝情況，確保熱電耦安裝精準。利用壓縮空氣將軸承吹凈，而后再涂抹一層潤滑油。

在汽輪機軸承檢查修理時，需要重點測量瓦塊的厚度差，要求同側(cè)瓦塊的厚度差距不可高于0.02毫米[4]。明確瓦塊進油方向，要求進油方向地點應(yīng)當刮進油楔。注重檢查軸承內(nèi)瓦塊與推力盤的接觸情況，確保瓦塊與瓦塊之間的厚度差能夠處于適宜范圍之內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)瓦塊內(nèi)接觸不均勻問題，則需要對該結(jié)構(gòu)進行修刮處理，確保每一塊瓦塊均能夠保持良好接觸。

5總結(jié)

總而言之，軸承安裝水平可直接影響到汽輪機組正常運行效果。為有效控制軸承安裝期間質(zhì)量問題發(fā)生幾率，還需要在軸承安裝期間重點關(guān)注外觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及特殊部件等安裝質(zhì)量檢驗工作。在軸承安裝檢驗過程中需要嚴格遵照工程整體施工方案要求，選擇適宜的檢驗方法，為保障汽輪機軸承運行水平奠定堅實基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]白金國. 對汽輪機軸承安裝檢修方法的探討[J]. 科技創(chuàng)業(yè)家，2013（21）：37.

[2]胡博亞，張鵬. 化工廠汽輪機軸承溫度高的分析與對策[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（29）：141.

[3]張立祥，蘇首淼. 淺談汽輪機安裝檢修中的間隙測量與調(diào)整[J]. 中國設(shè)備工程，2019（17）：24-25.

[4]趙林峰，劉衛(wèi)，賀莊. 600MW汽輪機軸系調(diào)整和基礎(chǔ)沉降分析[J]. 電力科學(xué)與工程，2015，31（04）：58-65.