李運延

摘要：城市軌道交通的迅速發(fā)展，有效緩解了城市交通壓力，為人們?nèi)粘３鲂袔砹藰O大便利。為全面提升城市軌道交通穩(wěn)定性、安全性，則需嚴(yán)格關(guān)注城市軌道交通車輛運行情況，及時予以維護(hù)與保養(yǎng)。鑒于此，本文圍繞城市軌道交通車輛檢修展開探討，希望能為優(yōu)化城市軌道交通車輛檢修情況帶來借鑒意義。

關(guān)鍵詞：城市軌道;交通車輛;檢修工藝

伴隨當(dāng)代社會經(jīng)濟水準(zhǔn)日益提升，人們對公共交通出行提出了嚴(yán)格要求。城市軌道交通是新型綠色交通工具，儼然已成為廣大城市居民日常出行的首選。在城市軌道交通運行之際，如何選擇車輛檢修工藝是車輛安全、可靠運行的基本重要保證，直接關(guān)乎城市軌道交通運輸穩(wěn)定性與安全性。為此，針對城市軌道交通車輛檢修工藝展開探討，可謂是意義重大。

一、城市軌道交通車輛檢修模式

1.日常檢修

所謂日常檢修，實際上就是車輛當(dāng)天運營入庫后在停車線上進(jìn)行的檢修，針對城市軌道交通車輛車體制動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等展開全方位檢查，并發(fā)現(xiàn)其運行時存在的故障，有效排除各種故障隱患，以確保車輛能維持正常運行狀態(tài)。

2.月度檢修

月度檢修的內(nèi)容及流程與日常檢修極其相似，全面檢查車輛核心部位，針對城市軌道車輛展開保養(yǎng)。在月度檢修時，對接近到限易損/易耗件及時更換，清洗養(yǎng)護(hù)車輛關(guān)鍵位置，對于電氣部分的技術(shù)整定值進(jìn)行檢測和調(diào)整。如轉(zhuǎn)向架及制動系統(tǒng)等，通過試驗與檢測排查為軌道交通車輛的穩(wěn)定運行帶來便利。一般情況下來說，月度檢修主要是在每一個月內(nèi)進(jìn)行一次，檢修的時間大約是一天左右。

3.架修

如若城市軌道交通車輛運行時間超出了五年，或者總行駛距離超出了二十萬公里，就需要立即展開架修。在架修之際，要全面拆除轉(zhuǎn)向部位，養(yǎng)護(hù)各個部位，對重要部件進(jìn)行測試、檢查、修復(fù);且需要注意排查車輛電路系統(tǒng)，以避免在后續(xù)運行中會出現(xiàn)關(guān)鍵部位功能無法正常啟用的情況。

4.大修

大修主要指針對城市軌道交通車輛展開全面分解、整體檢修。維護(hù)車體、維護(hù)轉(zhuǎn)向架，檢查其可能存在的諸多故障。在大修的過程中，極有可能會淘汰落后技術(shù)、老舊部件等，同時還需要靜調(diào)試驗，到試車線進(jìn)行試車，進(jìn)行動態(tài)調(diào)試。大修的時間偏長，但會控制在兩個月內(nèi)。

5.返廠檢修

在針對列車檢修時，如果發(fā)現(xiàn)城市軌道車輛隱藏著巨大的安全隱患，以及無法及時排除車輛故障，就需要將車輛送回原生產(chǎn)廠維修與處理。

二、城市軌道交通車輛檢修工藝

1.常規(guī)檢修及保養(yǎng)工藝

首先，是均衡修。也就是說在城市軌道交通車輛結(jié)束運行后，需要針對各場合下的車輛展開保養(yǎng)與維護(hù)，這樣既可以提高保養(yǎng)效率，又不會為城市軌道交通車輛的正常運行帶來困擾。如下圖1所示，陰影部分就是城市軌道交通車輛在均衡修時耗費的時間，這段時間內(nèi)主要是軌道交通車輛會停止運行。其次，是互換修?；Q修就是一種集中處理的方法，需要把城市軌道交通車輛的一些外部件進(jìn)行更換與淘汰，每一個零部件都需要送到相對應(yīng)的工段，這樣可以縮短車輛維修時間，又可以進(jìn)行全面檢查，可切實提高車輛維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量。但需要注意的是，因城市軌道交通車輛本身線路復(fù)雜，在維護(hù)與保養(yǎng)之際，需要重點排查各電路、管路，如果發(fā)現(xiàn)存在線路故障，就需要細(xì)致檢修故障區(qū)域，并采取高效措施排除隱患，以保障車輛能穩(wěn)定運行。

2.定修工藝

與保養(yǎng)工藝相提并論，定修工藝工作量雖多，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大修工作量以及返廠維修工作量。但不可否認(rèn)，定修工藝極其復(fù)雜，定修周期主要是在城市軌道交通車輛運行一年后或者是車輛總行駛十萬公里后進(jìn)行的，維修時間需要控制在二十天內(nèi)。在展開車輛定修之時，檢修及保養(yǎng)區(qū)域保持一致性，但需要檢查的細(xì)節(jié)非常多。保養(yǎng)工藝主要就是針對城市軌道交通車輛上的灰塵予以清除，檢測車輛功能性、密封性等，而定修主要就是針對城市軌道交通車輛的所有內(nèi)部部件性能予以檢查，觀測這些部件是否存在短路或者損傷等情況，如果發(fā)現(xiàn)部件存在問題，就要立即處理部件。這里以“車輛牽引逆變器箱”檢查舉例，在定修檢查時，既需要清除灰塵與檢測密封性，又需要檢修其線路是否完整。針對有關(guān)圖紙逐一排查，全面檢測牽引逆變箱內(nèi)部的所有元件。再如，在檢修車輛制定電阻時，就要細(xì)致檢查瓷瓶，觀測其是否發(fā)生裂紋現(xiàn)象。如果裂紋數(shù)量偏多，就需要及時更換，以避免會對后期城市交通車輛的再生制動性能帶來負(fù)面影響。

3.廠修工藝

對于城市軌道交通車輛的廠修而言，需要拆解車輛，結(jié)合圖紙按照順序拆解車輛零部件，并檢查這些車輛零部件。在這個過程中，需要反復(fù)清洗與調(diào)試全面檢測車輛零部件，如若發(fā)現(xiàn)問題，就需要將有關(guān)零部件送到生產(chǎn)廠商處處理部件故障。

三、加強城市軌道交通車輛檢修質(zhì)量的措施

1.注重檢修科研

在城市軌道交通發(fā)展后，順利推動了現(xiàn)代化城市的發(fā)展，而在完成城市軌道交通車輛檢修工作時，始終都需要高新技術(shù)的支持。為此，軌道交通管理部門應(yīng)注重在研修科研方面予以投入，通過引入新材料、新技術(shù)有效解決車輛通病故障，強化車輛檢修指令，以便能滿足城市軌道交通車輛檢修需求，切實帶動我國城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展。

2.采取多元檢修手段

首先，應(yīng)引入多元檢修方式，提升城市軌道交通檢修質(zhì)量做好鋪墊。其次，有關(guān)軌道交通管理部門要高度重視車輛檢修工藝，引入新技術(shù)與積累經(jīng)驗。另外，還需要不斷完善檢修制度，用制度約束行為，避免在人工檢修時會出現(xiàn)操作失誤等情況，全方位提高車輛檢修品質(zhì)。

結(jié)束語：

綜上所述，城市軌道交通的發(fā)展，全面提升了人們出行便利性，但是，在城市軌道交通運行之際，頻頻出現(xiàn)不穩(wěn)定及不安全等問題。所以，一定要高度關(guān)注檢修車輛、養(yǎng)護(hù)車輛，積極創(chuàng)新檢修工藝，引入新材料及技術(shù)，抓住時代發(fā)展契機，為我國軌道交通行業(yè)持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

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