文、攝影 施毓麟

RANGE ROVER EVOQUE L

在繁花似錦的城市街道、與海相鄰的沿岸公路，以及起伏盤(pán)旋的山間高速，全新路虎攬勝極光L與廈門的天地美景相得益彰，構(gòu)成令人目不暇接的移動(dòng)風(fēng)景線。

步履秋髙蒞廈門，幾曾圓夢(mèng)海天存。嘗聞漁火添新盞，今見(jiàn)森榕續(xù)舊根。這一次的無(wú)疆行，我駕駛?cè)侣坊垊贅O光L在廈門來(lái)了一場(chǎng)夏日探享之旅，在風(fēng)景瑰麗的海濱名城體驗(yàn)了一場(chǎng)集英倫風(fēng)尚格調(diào)與豪華出行體驗(yàn)于一體的鷺島盛事。

全新路虎攬勝極光L不一定是路虎中最運(yùn)動(dòng)的一款車型，但它一定是最具時(shí)尚魅力的家族新成員。看到這輛全新路虎攬勝極光L時(shí)，我的目光就被它吸引。其大燈造型細(xì)長(zhǎng)，燈組使用了LED作為光源，辨識(shí)度很高。加大的攬勝家族式前格柵用金屬質(zhì)感的材料進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果相比鍍鉻裝飾的更加豐富。全新StarLite高級(jí)灰外觀飾件以及與車身設(shè)計(jì)融為一體的高級(jí)灰尾燈，別具一格，帶來(lái)煥然一新的視覺(jué)效果。

從車身側(cè)面看，極光L延續(xù)了攬勝家族經(jīng)典的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，搭配隱藏式的車門把手和后雨刮器，整體造型簡(jiǎn)約前衛(wèi)。同級(jí)獨(dú)有的隱藏式車門把手會(huì)在車輛落鎖后自動(dòng)收入，C柱部分車身上的“L“標(biāo)識(shí)凸顯其身份。

值得一說(shuō)的是，極光L首發(fā)版推出貝爾維亞綠車身/納爾維克黑車頂、首爾珍珠銀車身/羅賽洛紅車頂、圣托里尼黑車身/首爾珍珠銀車頂三種特別的配色組合，并提供淺牡蠣/檀木黑、石榴紅/檀木黑兩種座椅及內(nèi)飾配色方案。在座椅、飾板上配以精致的“Range Rover”家族標(biāo)識(shí)以及“First Edition”紀(jì)念元素，顏值和品質(zhì)到位。

全新路虎攬勝極光L中的 “L”不僅代表軸距加長(zhǎng)，更意味著豪華感提升，更加貼近中國(guó)市場(chǎng)年輕的精英消費(fèi)群體追求時(shí)尚、追求個(gè)性的駕享需求。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣和用車需求，全新路虎攬勝極光L軸距較原版本增加160毫米，提升至2841毫米，后排座椅的腿部空間由原先的859毫米提升至1015毫米，大幅提升了座艙的空間感。此外，極光L為后排座椅標(biāo)配了電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)功能，最大可前傾5度、后仰7度，在調(diào)至最大仰角時(shí)，乘客的坐姿可以非常舒展。

全新路虎攬勝極光L的內(nèi)飾可謂是將豪華做到了極致，精致考究的高檔面料遍及車廂每個(gè)角落，簡(jiǎn)潔之中透露出更多對(duì)于“豪華”的獨(dú)特解讀。極光L配備了皮質(zhì)打孔三輻式方向盤(pán)，方向盤(pán)上集合諸多功能按鍵，能實(shí)現(xiàn)接打電話、定速巡航等大多數(shù)的功能，用起來(lái)很順手。10.2英寸可旋轉(zhuǎn)高清觸控屏和12.3英寸交互式全液晶儀表盤(pán)的菜單層級(jí)設(shè)計(jì)全面優(yōu)化，搭載全新 InControl OS 2.0 系統(tǒng)，至多點(diǎn)擊兩步即可實(shí)現(xiàn) 90% 的常用功能。高清超廣角流媒體后視鏡能有效地?cái)U(kuò)大后方視野范圍，清晰還原車后環(huán)境。極光L再度升級(jí)了智能輔助駕駛功能，增加了3D 影像的360度全景攝像、倒車自動(dòng)剎車、車尾碰撞預(yù)警等功能，可以更加輕松自在、安全高效地穿行于車流如織的核心城區(qū)。

值得一提的是，全新路虎攬勝極光L配備的帶高清OLED觸摸屏的第二代智能鑰匙手環(huán)，其支持40米深度防水，戴著它可以自由體驗(yàn)豐富的海上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，離海上岸后，可以炫酷地通過(guò)觸摸屏遙控解鎖車門及后備廂。在這樣一個(gè)隨時(shí)可以玩水的海濱城市，防水手環(huán)可以說(shuō)是一大利器，極大地提高了便利性。

很多朋友稱極光L為“小攬勝”。確實(shí)，全新路虎攬勝極光L彌補(bǔ)了之前極光的短板，“L”不僅做到了“大”，而且做到了路虎所說(shuō)的“更豪華，更攬勝”。面對(duì)一線豪華品牌在SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，路虎給了消費(fèi)者更多的選擇，無(wú)疑有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。期待后期極光L能有更佳的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在廈門的公路上試駕能感受到極光L強(qiáng)勁的動(dòng)力和恰到好處的底盤(pán)調(diào)校，渦輪增壓介入時(shí)機(jī)早、響應(yīng)速度快，既能符合市區(qū)路況也能兼顧高速行駛，只需輕點(diǎn)油門即可感受到加速時(shí)的推背感。極光L全系搭載與極光相同的“英杰利”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混電機(jī)的動(dòng)力組合，能爆發(fā)出183千瓦的最大功率和365?！っ椎淖畲笈ぞ亍?8V輕混動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)用，使得車輛起步加速更快、更平順，并能夠?qū)崿F(xiàn)十分理想的油耗表現(xiàn)。優(yōu)化升級(jí)的9速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也非常出色，幾乎感覺(jué)不到換擋過(guò)程，平順性完全不用擔(dān)心。深踩油門加速時(shí)，變速箱的降擋速度也足夠靈敏，超車相當(dāng)輕松。

對(duì)于極光L來(lái)說(shuō)，作為路虎家族的新成員，越野能力自然是不可或缺的一項(xiàng)。極光L搭載了路虎第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)（ATRS）和全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)（ATPC），擁有泥沼/車轍、草地/砂礫/雪地、沙地等地形的自動(dòng)駕駛模式供選擇，并為初級(jí)越野愛(ài)好者提供了全地形自動(dòng)駕駛模式。

此外，基于中國(guó)市場(chǎng)客戶的偏好，全新路虎攬勝極光L做了相應(yīng)的調(diào)校，開(kāi)發(fā)了專用的轉(zhuǎn)向性能及減震器調(diào)校，全面提升轉(zhuǎn)向性能，并兼顧了后排的乘坐舒適性，后懸架變得更軟了，但依然保持了極光的運(yùn)動(dòng)基因。置身車內(nèi)，徜徉廈門，無(wú)論駕駛還是乘坐，都能充分感受現(xiàn)代豪華出行的愜意。

八月的廈門一半是水，一半是火。毒辣的太陽(yáng)將這座海島城市炙烤得幾乎要沸騰起來(lái)，即便是這樣，也阻擋不住來(lái)自四面八方的游客們的熱情，大家頭頂著火，腳踩著水，一邊痛苦，一邊享受。這時(shí)，全新路虎攬勝極光L的貼心設(shè)計(jì)就有了用處：升級(jí)后的三區(qū)空調(diào)打造貼心、周到的分區(qū)體驗(yàn)，后排乘客也可自行調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和風(fēng)量；可開(kāi)啟的全景天窗采用安全隔熱的夾層玻璃，在保證座艙通透感的同時(shí)，帶來(lái)賞心悅目的乘坐體驗(yàn)；全系標(biāo)配的后排座艙隱私玻璃，能夠有效降低紫外線傷害，保護(hù)后艙私密性，照顧全車乘客的多樣需求；全系標(biāo)配的帶PM2.5過(guò)濾器的負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，能夠迅速消除車內(nèi)絕大部分的PM2.5顆粒，有效改善座艙內(nèi)的空氣質(zhì)量，減少駕乘者與污染源的接觸，呵護(hù)全車人員安心出行。

捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍先生是這樣描述全新路虎攬勝的：“全新路虎攬勝極光L既能滿足時(shí)尚達(dá)人所追求的流行風(fēng)尚，也能滿足潮流家庭不斷進(jìn)階的多元化用車需求，讓我們的車主能與更多家人、朋友盡享旅途樂(lè)趣，共度美好時(shí)光！”

在廈門，待客熱情的閩南人、帶有浪漫色彩和古典風(fēng)格的歐式建筑，以及休閑自在的生活氣息都令我沉醉。但最令我難忘的，還是和全新路虎攬勝極光L共度的這一場(chǎng)夏日探享之旅。