羅德高

摘要：內(nèi)燃機(jī)在我國(guó)交通、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)中的使用范圍越來越廣，對(duì)于其日常的機(jī)械維修也應(yīng)該加以重視。本文就內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修常見問題極其控制措施展開了論述，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的工作原理和日常使用中常見的問題做了闡述，同時(shí)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的日常維護(hù)方法進(jìn)行了歸納總結(jié)。

Abstract： The internal combustion engine is used more and more widely in traffic and transportation in our country， so we should pay more attention to its daily mechanical maintenance. In this paper， the common problems of internal combustion engine maintenance and control measures are discussed， and the working principle and common problems in daily use of internal combustion engine are expounded， at the same time， the daily maintenance methods of internal combustion engine are summarized.

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī);機(jī)械維修;控制措施

Key words： internal combustion engine;mechanical maintenance;control measures

中圖分類號(hào)：U269.5+5??????????????????????????????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A????????????????????????????????? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）21-0123-03

1? 內(nèi)燃機(jī)的工作原理

圖1所示為一臺(tái)四沖程水冷直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用化油汽供油，單頂置凸輪軸，通過搖臂驅(qū)動(dòng)氣門，齒型帶傳動(dòng)。 內(nèi)燃機(jī)的組成較為復(fù)雜，主要由動(dòng)力渦輪，壓氣機(jī)，增壓渦輪和燃燒室四部分組成。其工作原理為進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣完成一個(gè)工作循環(huán)。圖2所示為單缸四沖程柴油機(jī)工作原理示意圖。

首先空氣經(jīng)過進(jìn)氣道進(jìn)入壓氣機(jī)中，然后壓氣機(jī)對(duì)吸進(jìn)來的空氣進(jìn)行壓縮處理，被壓縮后的空氣通過燃?xì)夤艿辣凰腿肴紵?，在燃燒室?nèi)空氣和燃料混合從而產(chǎn)生高溫的燃?xì)?，在燃?xì)馔苿?dòng)的作用下增壓渦輪會(huì)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，增壓渦輪做功的過程會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械能，從而用于發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后會(huì)帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備后部機(jī)件工作。

內(nèi)燃機(jī)雖然結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但是其工作原理卻較為簡(jiǎn)單，這是技術(shù)人員長(zhǎng)期研發(fā)并簡(jiǎn)化的結(jié)果。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能耗較大，且輸出功率較為不穩(wěn)定，新式的內(nèi)燃機(jī)雖然在工作原理上相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)沒有太大改變，但是在其工作的結(jié)構(gòu)上已經(jīng)得到了極大的改進(jìn)，新型內(nèi)燃機(jī)的工作效率也因此提升。

2? 內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行分析

2.1 內(nèi)燃機(jī)軸封系統(tǒng)

內(nèi)燃機(jī)的完整軸封系統(tǒng)是指門桿漏氣和軸封漏氣過程中對(duì)漏掉的氣體進(jìn)行回收再利用的完整處理系統(tǒng)。在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行的過程中，軸封的漏氣和門桿的漏氣都用以加熱內(nèi)燃機(jī)中的循環(huán)水，從水資源和熱能耗方面減少了內(nèi)燃機(jī)的整體資源消耗，從而提升了經(jīng)濟(jì)效益。如果把內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行中的泄露物質(zhì)和外放熱量全部回收利用就能使內(nèi)燃機(jī)的熱量損失達(dá)到最低。因此回收利用系統(tǒng)的完善能夠?qū)?nèi)燃機(jī)運(yùn)行能耗產(chǎn)生影響。

2.2 燃?xì)鈪?shù)

內(nèi)燃機(jī)顧名思義其主要的內(nèi)部能量供給來自于燃?xì)獾墓┙o，燃?xì)獾膲毫蜏囟榷寄軐?duì)內(nèi)燃機(jī)的性能產(chǎn)生影響，從而影響到內(nèi)燃機(jī)的工作效益。隨著燃?xì)鈮毫Φ慕档?，?nèi)燃機(jī)內(nèi)裝置的運(yùn)行效率也會(huì)降低，在日常的參數(shù)統(tǒng)計(jì)中，燃?xì)鈮毫γ拷档?.1MPa就會(huì)使熱量的消耗增加0.5%左右，燃?xì)鉁囟让拷档?0℃就會(huì)使熱量的消耗增加0.5%左右。因此應(yīng)注意從燃?xì)鈪?shù)控制的角度入手減低內(nèi)燃機(jī)的能耗。

2.3 內(nèi)燃機(jī)通流部分結(jié)垢

在內(nèi)燃機(jī)的實(shí)際運(yùn)行中其通流部分會(huì)產(chǎn)生結(jié)垢現(xiàn)象，通流部分結(jié)垢會(huì)導(dǎo)致通流裝置整體的通流面積減小，從而使蒸汽的流量隨著減小，內(nèi)燃機(jī)葉片的工作效率也隨著降低，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的工作效能降低。如果長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)內(nèi)燃機(jī)通流部分的結(jié)垢進(jìn)行處理，造成嚴(yán)重結(jié)垢現(xiàn)象，那么內(nèi)燃機(jī)在超臨界壓力下工作一年后，其整體工作效率會(huì)下降6%左右。而且結(jié)垢會(huì)對(duì)通流部分的反動(dòng)度造成影響，隨著結(jié)垢的增多，內(nèi)燃機(jī)的軸向推力會(huì)不斷的加大，這就會(huì)威脅到內(nèi)燃機(jī)組的運(yùn)行安全。

2.4 工質(zhì)泄露

工質(zhì)的泄露導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的做功效率下降，從而使內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)效能下降。在重要位置的蒸汽泄露是對(duì)內(nèi)燃機(jī)工作效能影響最大的因素。同時(shí)如果在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行的過程中不對(duì)排污進(jìn)行回收利用，也會(huì)導(dǎo)致較大的熱量損失，從而影響到內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)效能。

2.5 蒸汽壓力

主蒸汽壓力損失，抽氣壓力損失等都會(huì)使內(nèi)燃機(jī)的做功能力下降，從而造成經(jīng)濟(jì)損失。

2.6 真空系統(tǒng)運(yùn)行

在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行過程中，蒸汽的有效焓會(huì)隨著真空空間的減少而減低，在內(nèi)燃機(jī)發(fā)電總效能保持不變的情況下，機(jī)組的進(jìn)氣量增大、真空降低會(huì)使得循環(huán)熱效率降低，從而造成經(jīng)濟(jì)效率的降低。

3? 內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修常見故障問題

3.1 啟動(dòng)和停止故障

內(nèi)燃機(jī)在使用時(shí)啟動(dòng)和停止的故障非常常見，這種故障會(huì)極大的影響到內(nèi)燃機(jī)的正常使用。同時(shí)內(nèi)燃機(jī)的輸油管道和電流管道出現(xiàn)問題后，會(huì)出現(xiàn)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。并且在電池的電量不足的情況下也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)功率和停止功率不匹配，這也是內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)過程中常見的影響之一。

3.2 油耗故障問題

內(nèi)燃機(jī)的油耗故障問題主要體現(xiàn)：一方面是內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)部燃料消耗的過快所導(dǎo)致的，另一方面是內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑劑消耗過快所導(dǎo)致的。內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部燃料燃燒的不充分會(huì)導(dǎo)致燃?xì)馕春涂諝馔耆旌希瑥亩沟萌剂媳豢焖俚南拇M。

內(nèi)燃機(jī)在其運(yùn)行過程中活塞的啟動(dòng)效果非常重要，活塞的運(yùn)行環(huán)境處于高溫高壓中，并且內(nèi)燃機(jī)的燃?xì)赓|(zhì)量不高還會(huì)導(dǎo)致活塞運(yùn)行受阻。內(nèi)燃機(jī)缸體出現(xiàn)異常摩擦也會(huì)導(dǎo)致燃油和潤(rùn)滑油的大量消耗，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械儀表盤長(zhǎng)期顯示低油位。

同時(shí)內(nèi)燃機(jī)零部件的磨損較為嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致每一個(gè)零部件都存在較大的問題，并且這也是導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)油耗升高的主要原因、如果使用的潤(rùn)滑劑質(zhì)量不達(dá)標(biāo)不僅會(huì)使得內(nèi)燃機(jī)的油耗升高，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)故障發(fā)生的幾率升高。并且內(nèi)燃機(jī)機(jī)箱的密封性不達(dá)標(biāo)也會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸出現(xiàn)問題，漏氣會(huì)使得活塞的動(dòng)力不足，從而使得氣缸壓力達(dá)不到工作壓力，燃料的熱轉(zhuǎn)化率就會(huì)下降，使得油耗增加。

3.3 排氣故障

內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行的過程中如果排除無色的廢氣則表示燃料燃燒不夠充分，如果排出的是黑色的廢氣則表示內(nèi)燃機(jī)機(jī)箱內(nèi)的活塞或者油環(huán)遭到磨損，如果排除的廢氣為藍(lán)色那么表示內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部存在故障，如果排除的廢氣為白色那么代表尾氣中存在大量水分。

所有這些現(xiàn)象都是排氣故障，都會(huì)給內(nèi)燃機(jī)的安全運(yùn)行造成一定的負(fù)面影響，并且排氣故障在一般情況下只需要目測(cè)就能夠發(fā)現(xiàn)，所以這類故障是最容易檢測(cè)出來的。

3.4 技術(shù)維護(hù)水平不足

要定時(shí)定期對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行維護(hù)和修理。在對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行維護(hù)和維修的過程中應(yīng)該把握好幾方面的工作。要對(duì)內(nèi)燃機(jī)的設(shè)備表面進(jìn)行清潔處理，并對(duì)內(nèi)燃機(jī)的供油系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，檢查零部件的動(dòng)態(tài)缺陷，測(cè)量的過程中可以對(duì)零件的尺寸進(jìn)行測(cè)量，從而找出磨損的原因。

部分工作人員因過于重視內(nèi)燃機(jī)的清潔和潤(rùn)滑等表面維護(hù)工作，從而在一定程度上忽視了技術(shù)維護(hù)工作的重要性。內(nèi)燃機(jī)制動(dòng)器安裝失誤、零部件長(zhǎng)期處于潤(rùn)滑缺失狀態(tài)等都會(huì)加速零部件的磨損和老化，從而使內(nèi)燃機(jī)的使用壽命大幅縮短。

4? 內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維護(hù)管控對(duì)策探究

4.1 定期開展檢修維護(hù)作業(yè)

要保證內(nèi)燃機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行首先需要定期對(duì)其做維護(hù)和保養(yǎng)，所應(yīng)用的潤(rùn)滑油應(yīng)得到質(zhì)量保證，并要對(duì)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的清潔度進(jìn)行控制，對(duì)不同類型的潤(rùn)滑油應(yīng)分類存儲(chǔ)管理并標(biāo)記好潤(rùn)滑油的種類和適用范圍。同時(shí)要明確加油量，換油周期和潤(rùn)滑部位，這樣才能讓潤(rùn)滑油達(dá)到維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。在添加潤(rùn)滑油的過程中應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行添加使用，并且除了要向內(nèi)燃機(jī)中添加潤(rùn)滑油，還應(yīng)向其中添加適量冷卻液，冷卻液的質(zhì)量也會(huì)直接影響到內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，所以要保證冷卻液的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

不同季節(jié)對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的維護(hù)措施也不相同，例如在冬季，因較為寒冷，為了避免內(nèi)燃機(jī)因?yàn)榻Y(jié)冰而導(dǎo)致的損壞要對(duì)其進(jìn)行防寒工作。

4.2 確保維修零部件的質(zhì)量和庫(kù)存

針對(duì)內(nèi)燃機(jī)容易出現(xiàn)機(jī)械磨損和故障等問題，要對(duì)其做好提前采購(gòu)工作，保證可以更換的內(nèi)燃機(jī)零部件庫(kù)存充足，還要確保所采購(gòu)的內(nèi)燃機(jī)零部件質(zhì)量合格，便以滿足內(nèi)燃機(jī)發(fā)生故障時(shí)，能在第一時(shí)間得到解決，避免因零部件的缺失對(duì)維修進(jìn)度造成影響。

維修零部件的采購(gòu)人員在對(duì)零部件進(jìn)行采購(gòu)前應(yīng)制訂好采購(gòu)計(jì)劃，并對(duì)內(nèi)燃機(jī)實(shí)際所需要的零部件類型和數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并且在采購(gòu)的過程中要貨比三家，盡量選擇信譽(yù)好，質(zhì)量高，證件齊全的零部件供應(yīng)商來進(jìn)行采買，在保證采購(gòu)零部件的質(zhì)量的同時(shí)也要極力降低采購(gòu)成本。采購(gòu)?fù)炅悴考院髴?yīng)對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的儲(chǔ)存，并標(biāo)記好存放的位置和功能，以供后期使用。

4.3 重視內(nèi)燃機(jī)的中修工作

在內(nèi)燃機(jī)的維修過程中應(yīng)該對(duì)其中修工作予以高度重視，如果中修工作落實(shí)不到位，會(huì)使得內(nèi)燃機(jī)維修的工作效率大打折扣。正是由于這種原因，對(duì)于中修工作的重要性和必要性要明確，并且要系統(tǒng)化的分析內(nèi)燃機(jī)的工作原理，深入的檢查內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)存在的問題和可能存在的問題，然后明確原因所在，從源頭上解決內(nèi)燃機(jī)在使用期間的故障隱患，要避免已經(jīng)發(fā)生故障再次發(fā)生，從而減少人力物力財(cái)力等多方面的損失。

要制定完善的中修作業(yè)制度，并明確中修作業(yè)的內(nèi)容和作業(yè)流程，使中修作業(yè)能夠按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行，提升中修作業(yè)的效率和質(zhì)量。

5? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)前隨著內(nèi)燃機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域中的不斷發(fā)展和應(yīng)用，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行成為了當(dāng)下研究的重點(diǎn)內(nèi)容。在平時(shí)的內(nèi)燃機(jī)常見問題控制中，應(yīng)該對(duì)其維修和維護(hù)工作引起足夠的重視，從而切實(shí)的提高內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械維修水平，保障使用率。

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