發(fā)達(dá)國家旅游運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢

對能源的使用和溫室氣體排放量的預(yù)測表明，典型的工業(yè)化程度高的國家其汽車保有量、使用汽車的頻率以及旅游對車輛的需求呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢。該趨勢自20世紀(jì)70年代開始一直持續(xù)到21世紀(jì)初。通過對8個工業(yè)化程度較高的發(fā)達(dá)國家中跨國運(yùn)輸?shù)内厔莘治?，表明這種趨勢可能已經(jīng)停止。通過分析客運(yùn)交通能源使用結(jié)構(gòu)、模態(tài)能源強(qiáng)度，得出旅游運(yùn)輸?shù)脑黾釉谝欢ǔ潭壬霞又亓四茉词褂玫母哓?fù)荷狀態(tài)。數(shù)據(jù)表明，近年來，8個發(fā)達(dá)國家的旅游運(yùn)輸總活性相對于整個國家的國民生產(chǎn)總值已經(jīng)停止增長。如果保持這種趨勢，則會加劇駕車出行能源強(qiáng)度下降的速度，使得人均總出行行程停滯不前，致使運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)向軌道運(yùn)輸和客車運(yùn)輸，這樣就能減少CO2的排放量，使之在2020年或2030年低于目前的水平。

刊名：Transport Reviews（英）

刊期：2011年第3期

作者：Adam Millard Ball

編譯：孫浩