所謂無線供電，指電能可以近距離無接觸地傳輸給用電器。最近，國內(nèi)第一輛無線供電的有軌電車在天津亮相。該車采用非接觸式供電，帶有鈦酸鋰電池儲能系統(tǒng)，在為車輛提供充沛動力的同時，還能實現(xiàn)制動能量自主回收。該車最高運行速度200千米/時，達到國際先進水平。該型號列車在智能化和舒適性上都超越了現(xiàn)有有軌電車，日后有望成為城際公共交通的新選擇。

該型號列車是全新一代有軌電車，采用感應(yīng)式供電系統(tǒng)，實現(xiàn)了我國軌道車輛供電制式由“有線”到“無線”的突破，彌補了國內(nèi)軌道交通行業(yè)非接觸供電制式的空白。同時，列車還創(chuàng)新采用了碳纖維輕量化車體、中置獨立輪轉(zhuǎn)向架和車載儲能等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了中低速磁浮和高速磁浮技術(shù)的完美融合，是我國有軌電車領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，代表著未來有軌電車的技術(shù)潮流。