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        車間工藝鋼構(gòu)中標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的選擇

        2021-11-06 04:00:18許世平
        四川水泥 2021年10期
        關(guān)鍵詞:鋼構(gòu)吊桿螺桿

        許世平

        (福建省建宇電力發(fā)展有限公司, 福建 三明 353000)

        0 引言

        若標(biāo)高調(diào)節(jié)方式選擇不當(dāng),會造成制作成本增加,安裝時構(gòu)件修改量增多的現(xiàn)象,降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率,遲緩了企業(yè)的施工進(jìn)度,使得企業(yè)成本上升,降低該企業(yè)在同類企業(yè)中的競爭力。那么如何防止標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的選擇不當(dāng)造成的不良影響,提升構(gòu)件制作和安裝的效率,使得車間工藝鋼構(gòu)的標(biāo)高調(diào)節(jié)更加靈活和合理,這就需要有關(guān)人員進(jìn)行不斷的思考總結(jié)和創(chuàng)新,實現(xiàn)標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的合理選擇。

        圖1 車間工藝鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)圖

        1 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)廠房的車間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)選擇

        目前網(wǎng)結(jié)構(gòu)廠房車間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)有以下幾種方法可供選擇:

        1.1 單螺紋孔的網(wǎng)架式節(jié)點球吊點

        車間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)只能在吊座上進(jìn)行,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高,以利于一次輔梁、吊桿等后繼構(gòu)件的安裝。

        吊座由上、下兩部分通過兩側(cè)用M20 高強度螺栓連接而成,螺栓強度等級采用8.8 級,螺母強度等級采用8 級,連接處做成長度0-100mm、直徑22mm 長圓孔,用來調(diào)節(jié)標(biāo)高,以確保一次輔梁及吊桿的高度和水平度,吊座高度根據(jù)節(jié)點球直徑大小而定如圖2 所示。

        圖2 吊座高度與球徑大小關(guān)系

        吊座形式:吊座分上下兩部分制作,上部為倒U 型,側(cè)板用厚度12mm 的鋼板,加強筋采用雙面焊接,厚度不小于10mm;下部為U 型,側(cè)板用厚度12mm 的鋼板,加強筋采用雙面焊接,厚度不小于10mm。吊座頂部和底部鋼板厚度在16mm 以上。根據(jù)節(jié)點球的螺栓孔選擇吊座頂部鎖付的螺栓大小,一般采用M20~M24 的高強螺栓與節(jié)點球連接,安裝時還要抹上防松膠,螺栓強度等級為10.9 級,螺栓擰進(jìn)節(jié)點球內(nèi)長度不小于20mm[1-3]。在調(diào)整完標(biāo)高后,將吊座上部與下部焊接,焊縫高度約6mm。

        1.2 帶4 個安裝孔的網(wǎng)架式節(jié)點球吊點

        針對帶4 個安裝孔網(wǎng)架式節(jié)點球吊點的廠房,如下圖3 所示,車間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)可以有三種方式:a 型:采用4 根高強度螺桿(長度330mm)加上活動吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。b 型:采用4 根高強度螺桿(長度330mm)加上固定吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。c 型:采用調(diào)節(jié)吊桿來調(diào)節(jié)標(biāo)高。

        圖3 網(wǎng)架式節(jié)點球吊點

        a 型:采用4 根高強度螺桿(長度330mm)加上活動吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。吊座由上下兩部分通過4 根M20 高強度螺栓與節(jié)點球吊點連接而成,螺栓強度等級采用8.8 級,螺母強度等級采用8 級。吊座形式:吊座分上下兩部分制作,上部為T 型,下部為倒T 型,吊座頂部和底部鋼板厚度在12mm 以上,筋板用厚度10mm 的鋼板,加強筋采用雙面焊接[4-5]。在調(diào)整完標(biāo)高后,用扭力扳手?jǐn)Q緊4 根螺桿上的螺母,將吊座上部與下部焊接,焊縫高度約6mm。

        b 型:采用4 根高強度螺桿(長度330mm)加上固定吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。固定吊座通過4 根M20 高強度螺栓與節(jié)點球吊點連接而成,螺栓強度等級采用10.9 級,螺母強度等級采用10 級。在調(diào)整完標(biāo)高后,用扭力扳手?jǐn)Q緊4 根螺桿上的螺母。采用b 型方式若在不需要一次輔梁的地方,可將吊桿直接通過4 根高強度螺桿直接與節(jié)點球吊點連接,通過螺桿調(diào)節(jié)工藝鋼構(gòu)的標(biāo)高。

        c 型:采用調(diào)節(jié)吊桿來調(diào)節(jié)標(biāo)高。一次輔梁直接于節(jié)點球吊點連接,吊桿采用Φ70x6 的無縫管制作,把吊桿分成兩段,在吊桿的上下兩段的中部焊入兩個中間帶M30 螺紋孔的圓鋼,吊桿的上、下兩段中間用長度350mm 的M30 的螺桿連接。兩個圓鋼加工及焊接時要保證同心度。在調(diào)整完標(biāo)高后,吊桿底部都要在同一個標(biāo)高上。

        以上三種標(biāo)高形式中:a 型及c 型制作安裝都較b 型制作安裝復(fù)雜,制作成本b 型優(yōu)于a 型及c 型;而在后期調(diào)節(jié)標(biāo)高的時期,b 型最優(yōu),a 型及c 型中a 型明顯優(yōu)于c 型。故在帶4 個安裝孔的網(wǎng)架式節(jié)點球吊點的廠房安裝車間工藝鋼結(jié)構(gòu)中,標(biāo)高調(diào)節(jié)選擇應(yīng)以b 型作為最優(yōu)先選擇,次之選擇a 型,最次選擇c 型。

        2 門式鋼架結(jié)構(gòu)廠房的車間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)選擇

        門式鋼架結(jié)構(gòu)廠房的梁本身帶有斜度,不同軸線上的標(biāo)高就不一致,相鄰跨的廠房梁也會因為土建施工的原因造成同個軸線上的高度不一致。房車間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)有以下幾種方式選擇,見圖4。

        圖4 門式鋼架結(jié)構(gòu)廠房標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)選擇

        2.1 門式鋼架結(jié)構(gòu)廠房梁上帶有安裝孔

        車間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)方式跟上文中1.2 帶4 個安裝孔的網(wǎng)架式節(jié)點球吊點一樣,也是選擇b 型(采用4 根高強度螺桿加上固定吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高)最優(yōu)。

        2.2 門式鋼架結(jié)構(gòu)廠房梁上無安裝孔

        對于門式鋼架結(jié)構(gòu)廠房無安裝孔的情況,車間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)方式可以有以下兩種:A 型:采用吊桿調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊桿底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高;B 型:采用短吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將短吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。

        A 型:采用吊桿調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊桿底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。將吊桿的上端直接焊接在廠房梁上,不同軸線的吊桿長度不同(因為梁上有坡度,吊桿型號較多),吊桿的底板在吊桿達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)高后再焊接,吊桿底板與下端的輔梁采用高強螺栓進(jìn)行鎖付。

        B 型:采用短吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將短吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。將短吊座的上端直接焊接在廠房梁下方,廠房梁腹板焊接加強筋板,不同軸線的短吊座長度不同(因為梁上有坡度,短吊座型號較多,吊桿型號可以統(tǒng)一),然后采用4 根高強度螺桿(長度330mm)與吊桿鎖付調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊桿頂部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高??梢詫⑺袠?biāo)高都統(tǒng)一到吊桿上端。螺桿強度等級采用10.9 級,螺母強度等級采用10 級。在調(diào)整完標(biāo)高后,用扭力扳手?jǐn)Q緊4 根螺桿上的螺母。

        以上兩種標(biāo)高調(diào)節(jié)方式中:B 型制作較A 型制作復(fù)雜,制作成本B 型也略高于A 型;而在安裝期間B 型明顯優(yōu)于A 型,且后期調(diào)節(jié)標(biāo)高的時期,B 型明顯優(yōu)于A 型。綜合效益B 型優(yōu)于A 型。故在門式剛架結(jié)構(gòu)廠房梁上無安裝孔安裝車間工藝鋼結(jié)構(gòu)中,標(biāo)高調(diào)節(jié)選擇應(yīng)優(yōu)先選擇B 型。

        3 結(jié)束語

        隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,對于車間工藝鋼構(gòu)的要求越來越高,標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的合理選擇對車間工藝鋼構(gòu)的整體質(zhì)量、安裝進(jìn)度、制作成本控制、提升施工企業(yè)競爭力都有著顯著的作用,還需要有關(guān)人員在實踐中不斷的探索和研究,并不斷地完善和總結(jié)。

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