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        車(chē)間工藝鋼構(gòu)中標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的選擇

        2021-11-06 04:00:18許世平
        四川水泥 2021年10期
        關(guān)鍵詞:鋼構(gòu)吊桿螺桿

        許世平

        (福建省建宇電力發(fā)展有限公司, 福建 三明 353000)

        0 引言

        若標(biāo)高調(diào)節(jié)方式選擇不當(dāng),會(huì)造成制作成本增加,安裝時(shí)構(gòu)件修改量增多的現(xiàn)象,降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率,遲緩了企業(yè)的施工進(jìn)度,使得企業(yè)成本上升,降低該企業(yè)在同類(lèi)企業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。那么如何防止標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的選擇不當(dāng)造成的不良影響,提升構(gòu)件制作和安裝的效率,使得車(chē)間工藝鋼構(gòu)的標(biāo)高調(diào)節(jié)更加靈活和合理,這就需要有關(guān)人員進(jìn)行不斷的思考總結(jié)和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的合理選擇。

        圖1 車(chē)間工藝鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)圖

        1 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)廠房的車(chē)間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)選擇

        目前網(wǎng)結(jié)構(gòu)廠房車(chē)間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)有以下幾種方法可供選擇:

        1.1 單螺紋孔的網(wǎng)架式節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)

        車(chē)間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)只能在吊座上進(jìn)行,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高,以利于一次輔梁、吊桿等后繼構(gòu)件的安裝。

        吊座由上、下兩部分通過(guò)兩側(cè)用M20 高強(qiáng)度螺栓連接而成,螺栓強(qiáng)度等級(jí)采用8.8 級(jí),螺母強(qiáng)度等級(jí)采用8 級(jí),連接處做成長(zhǎng)度0-100mm、直徑22mm 長(zhǎng)圓孔,用來(lái)調(diào)節(jié)標(biāo)高,以確保一次輔梁及吊桿的高度和水平度,吊座高度根據(jù)節(jié)點(diǎn)球直徑大小而定如圖2 所示。

        圖2 吊座高度與球徑大小關(guān)系

        吊座形式:吊座分上下兩部分制作,上部為倒U 型,側(cè)板用厚度12mm 的鋼板,加強(qiáng)筋采用雙面焊接,厚度不小于10mm;下部為U 型,側(cè)板用厚度12mm 的鋼板,加強(qiáng)筋采用雙面焊接,厚度不小于10mm。吊座頂部和底部鋼板厚度在16mm 以上。根據(jù)節(jié)點(diǎn)球的螺栓孔選擇吊座頂部鎖付的螺栓大小,一般采用M20~M24 的高強(qiáng)螺栓與節(jié)點(diǎn)球連接,安裝時(shí)還要抹上防松膠,螺栓強(qiáng)度等級(jí)為10.9 級(jí),螺栓擰進(jìn)節(jié)點(diǎn)球內(nèi)長(zhǎng)度不小于20mm[1-3]。在調(diào)整完標(biāo)高后,將吊座上部與下部焊接,焊縫高度約6mm。

        1.2 帶4 個(gè)安裝孔的網(wǎng)架式節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)

        針對(duì)帶4 個(gè)安裝孔網(wǎng)架式節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)的廠房,如下圖3 所示,車(chē)間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)可以有三種方式:a 型:采用4 根高強(qiáng)度螺桿(長(zhǎng)度330mm)加上活動(dòng)吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。b 型:采用4 根高強(qiáng)度螺桿(長(zhǎng)度330mm)加上固定吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。c 型:采用調(diào)節(jié)吊桿來(lái)調(diào)節(jié)標(biāo)高。

        圖3 網(wǎng)架式節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)

        a 型:采用4 根高強(qiáng)度螺桿(長(zhǎng)度330mm)加上活動(dòng)吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。吊座由上下兩部分通過(guò)4 根M20 高強(qiáng)度螺栓與節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)連接而成,螺栓強(qiáng)度等級(jí)采用8.8 級(jí),螺母強(qiáng)度等級(jí)采用8 級(jí)。吊座形式:吊座分上下兩部分制作,上部為T(mén) 型,下部為倒T 型,吊座頂部和底部鋼板厚度在12mm 以上,筋板用厚度10mm 的鋼板,加強(qiáng)筋采用雙面焊接[4-5]。在調(diào)整完標(biāo)高后,用扭力扳手?jǐn)Q緊4 根螺桿上的螺母,將吊座上部與下部焊接,焊縫高度約6mm。

        b 型:采用4 根高強(qiáng)度螺桿(長(zhǎng)度330mm)加上固定吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。固定吊座通過(guò)4 根M20 高強(qiáng)度螺栓與節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)連接而成,螺栓強(qiáng)度等級(jí)采用10.9 級(jí),螺母強(qiáng)度等級(jí)采用10 級(jí)。在調(diào)整完標(biāo)高后,用扭力扳手?jǐn)Q緊4 根螺桿上的螺母。采用b 型方式若在不需要一次輔梁的地方,可將吊桿直接通過(guò)4 根高強(qiáng)度螺桿直接與節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)連接,通過(guò)螺桿調(diào)節(jié)工藝鋼構(gòu)的標(biāo)高。

        c 型:采用調(diào)節(jié)吊桿來(lái)調(diào)節(jié)標(biāo)高。一次輔梁直接于節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)連接,吊桿采用Φ70x6 的無(wú)縫管制作,把吊桿分成兩段,在吊桿的上下兩段的中部焊入兩個(gè)中間帶M30 螺紋孔的圓鋼,吊桿的上、下兩段中間用長(zhǎng)度350mm 的M30 的螺桿連接。兩個(gè)圓鋼加工及焊接時(shí)要保證同心度。在調(diào)整完標(biāo)高后,吊桿底部都要在同一個(gè)標(biāo)高上。

        以上三種標(biāo)高形式中:a 型及c 型制作安裝都較b 型制作安裝復(fù)雜,制作成本b 型優(yōu)于a 型及c 型;而在后期調(diào)節(jié)標(biāo)高的時(shí)期,b 型最優(yōu),a 型及c 型中a 型明顯優(yōu)于c 型。故在帶4 個(gè)安裝孔的網(wǎng)架式節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)的廠房安裝車(chē)間工藝鋼結(jié)構(gòu)中,標(biāo)高調(diào)節(jié)選擇應(yīng)以b 型作為最優(yōu)先選擇,次之選擇a 型,最次選擇c 型。

        2 門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)廠房的車(chē)間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)選擇

        門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)廠房的梁本身帶有斜度,不同軸線上的標(biāo)高就不一致,相鄰跨的廠房梁也會(huì)因?yàn)橥两ㄊ┕さ脑蛟斐赏瑐€(gè)軸線上的高度不一致。房車(chē)間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)有以下幾種方式選擇,見(jiàn)圖4。

        圖4 門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)廠房標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)選擇

        2.1 門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)廠房梁上帶有安裝孔

        車(chē)間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)方式跟上文中1.2 帶4 個(gè)安裝孔的網(wǎng)架式節(jié)點(diǎn)球吊點(diǎn)一樣,也是選擇b 型(采用4 根高強(qiáng)度螺桿加上固定吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高)最優(yōu)。

        2.2 門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)廠房梁上無(wú)安裝孔

        對(duì)于門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)廠房無(wú)安裝孔的情況,車(chē)間工藝鋼構(gòu)標(biāo)高調(diào)節(jié)方式可以有以下兩種:A 型:采用吊桿調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊桿底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高;B 型:采用短吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將短吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。

        A 型:采用吊桿調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊桿底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。將吊桿的上端直接焊接在廠房梁上,不同軸線的吊桿長(zhǎng)度不同(因?yàn)榱荷嫌衅露龋鯒U型號(hào)較多),吊桿的底板在吊桿達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)高后再焊接,吊桿底板與下端的輔梁采用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行鎖付。

        B 型:采用短吊座調(diào)節(jié)標(biāo)高,將短吊座底部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高。將短吊座的上端直接焊接在廠房梁下方,廠房梁腹板焊接加強(qiáng)筋板,不同軸線的短吊座長(zhǎng)度不同(因?yàn)榱荷嫌衅露?,短吊座型?hào)較多,吊桿型號(hào)可以統(tǒng)一),然后采用4 根高強(qiáng)度螺桿(長(zhǎng)度330mm)與吊桿鎖付調(diào)節(jié)標(biāo)高,將吊桿頂部調(diào)節(jié)成統(tǒng)一標(biāo)高??梢詫⑺袠?biāo)高都統(tǒng)一到吊桿上端。螺桿強(qiáng)度等級(jí)采用10.9 級(jí),螺母強(qiáng)度等級(jí)采用10 級(jí)。在調(diào)整完標(biāo)高后,用扭力扳手?jǐn)Q緊4 根螺桿上的螺母。

        以上兩種標(biāo)高調(diào)節(jié)方式中:B 型制作較A 型制作復(fù)雜,制作成本B 型也略高于A 型;而在安裝期間B 型明顯優(yōu)于A 型,且后期調(diào)節(jié)標(biāo)高的時(shí)期,B 型明顯優(yōu)于A 型。綜合效益B 型優(yōu)于A 型。故在門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)廠房梁上無(wú)安裝孔安裝車(chē)間工藝鋼結(jié)構(gòu)中,標(biāo)高調(diào)節(jié)選擇應(yīng)優(yōu)先選擇B 型。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對(duì)于車(chē)間工藝鋼構(gòu)的要求越來(lái)越高,標(biāo)高調(diào)節(jié)方式的合理選擇對(duì)車(chē)間工藝鋼構(gòu)的整體質(zhì)量、安裝進(jìn)度、制作成本控制、提升施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都有著顯著的作用,還需要有關(guān)人員在實(shí)踐中不斷的探索和研究,并不斷地完善和總結(jié)。

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