劉 健
(廈門合誠(chéng)水運(yùn)工程咨詢有限公司, 福建 廈門 361000)
在特殊地區(qū)路基施工時(shí),承包人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ017—96)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033—95)有關(guān)規(guī)定。本篇論文就以烏阿高速公路為例,主要對(duì)高速公路路基工程特殊路段處理—煤礦采空區(qū)治理進(jìn)行了分析和研究,首先對(duì)采空區(qū)特征進(jìn)行了介紹,其次對(duì)采空區(qū)治理施工方案進(jìn)行了介紹,再次對(duì)注漿治理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制進(jìn)行了介紹,最后對(duì)安全生產(chǎn)保障措施進(jìn)行了介紹,并且進(jìn)行了總結(jié)。
本項(xiàng)目區(qū)位于內(nèi)陸,遠(yuǎn)離海洋,屬于寒溫帶大陸性干旱氣候。其特點(diǎn)是冬季漫長(zhǎng),夏涼短促,無(wú)霜期短,降水很少,蒸發(fā)旺盛,空氣干燥,氣溫變化大,積雪薄而不穩(wěn)定,春秋多大風(fēng),全年盛行偏西風(fēng),具有明顯的高寒特點(diǎn)。冰凍、積雪(風(fēng)吹雪)為公路主要病害。
年平均氣溫7.3℃,極端最高氣溫41.9℃,極端最低氣溫-37.2℃;年平均降水量143mm,年平均蒸發(fā)量1842.2mm;最大季節(jié)凍土深度184cm,年平均大風(fēng)天數(shù)(≥8 級(jí))共68 天,最大風(fēng)速為24m/s,平均風(fēng)速為3.4m/s,主要風(fēng)向?yàn)閃 和NW;最大積雪厚度30cm;無(wú)霜期135 天。
注漿鉆孔主要通過(guò)殘積土和強(qiáng)風(fēng)化泥巖、砂巖互層地層:殘積土,主要以砂礫、粉土為主,厚度0.3m 至1.0m 不等。
強(qiáng)風(fēng)化泥巖、砂巖,埋深0.3m 至1.0m,局部地段直接出露于地表,風(fēng)化裂隙發(fā)育,部分風(fēng)化呈破碎狀、土狀,巖體破碎,巖土質(zhì)量級(jí)別為Ⅴ級(jí),結(jié)構(gòu)緊密,力學(xué)性能良好。
2.1.1 實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備
采空區(qū)治理工程開(kāi)工前,試驗(yàn)人員根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430—2020)及設(shè)計(jì)文件提供的資料,自行配置漿液,對(duì)漿液的流動(dòng)性、結(jié)石率、比重、凝結(jié)時(shí)間和結(jié)石抗壓強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)。確定漿液各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求,確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
2.1.2 技術(shù)準(zhǔn)備
(1)采空區(qū)治理開(kāi)工前,熟悉并審核圖紙,熟悉采空區(qū)走向,巷道尺寸,目前狀況。
(2)熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料,向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底等,確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量和人身安全。
(3)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和孔位的要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔進(jìn)行布置,具體布置如下:
a、鉆孔間距:沿道路左右最外側(cè)各兩排為帷幕注漿孔,孔距為3m;中間均為充填、固結(jié)注漿孔,孔距、排距均為6m;注漿孔采用梅花形布置。
b、鉆孔編號(hào):帷幕注漿孔共4 排,編號(hào)為W1 至W4;充填、固結(jié)注漿孔共15 排,編號(hào)為Z1 至Z15,鉆孔時(shí)將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)孔位進(jìn)行編號(hào)作業(yè)【1,2,3】,編號(hào)順序沿道路里程方向由小到大編號(hào),(如第一排充填、固結(jié)注漿孔的第三個(gè)孔編號(hào)為Z1-03)。
c、孔深布置:結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙要求,帷幕注漿孔01~19,充填、固結(jié)注漿孔01~09 號(hào)孔孔深為70m,合計(jì)211 個(gè);帷幕注漿孔20~29,充填、固結(jié)注漿孔10~14 號(hào)孔孔深為65m,合計(jì)115 個(gè);帷幕注漿孔30~39,充填、固結(jié)注漿孔15~19 號(hào)孔孔深為60m,合計(jì)115 個(gè);帷幕注漿孔40~45,充填、固結(jié)注漿孔20~22 號(hào)孔孔深為55m,合計(jì)69 個(gè);帷幕注漿孔46~54,充填、固結(jié)注漿孔23~27 號(hào)孔孔深為50m,合計(jì)111 個(gè);
d、先導(dǎo)孔布置:鉆孔施工時(shí),按照設(shè)計(jì)要求需選取3%代表性強(qiáng)的鉆孔作為先導(dǎo)孔,先導(dǎo)孔選取原則為均勻分布、深淺結(jié)合,并且按照80%先導(dǎo)孔在路基范圍內(nèi)的要求布設(shè).
2.1.3 測(cè)量準(zhǔn)備
⑴根據(jù)交樁資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行控制復(fù)測(cè),導(dǎo)線復(fù)測(cè)按一級(jí)導(dǎo)線的技術(shù)要求復(fù)測(cè),水準(zhǔn)復(fù)測(cè)采用四等水準(zhǔn)測(cè)量。
⑵根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出注漿鉆孔坐標(biāo),并導(dǎo)入全站儀中,方便施工開(kāi)工時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤放樣。
2.2.1 鉆孔施工
2.2.1.1 一般要求
鉆孔工作在進(jìn)行的時(shí)候如果遇到巖性變化或者是掉鉆的情況發(fā)生一定要做好詳細(xì)記錄,這樣后續(xù)工作人員在進(jìn)行工作的時(shí)候就可以根據(jù)記錄的內(nèi)容及時(shí)的進(jìn)行處理。
如果在鉆孔工作進(jìn)行的時(shí)候遇到突然暫停的情況,先及時(shí)的對(duì)孔口做好保護(hù)工作,減少污染物流入的幾率。在設(shè)計(jì)鉆孔進(jìn)尺深度的時(shí)候要先對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行檢查,檢查合格之后才能進(jìn)行后續(xù)的工作。
2.2.1.2 先導(dǎo)孔
(1)鉆孔工作在進(jìn)行的時(shí)候要先把中間的鉆孔作為先導(dǎo)孔進(jìn)行使用,先導(dǎo)孔一定要分布均勻,這樣才能在施工的過(guò)程中具有一定的代表性,所有的先導(dǎo)孔在分布的時(shí)候要注意深淺結(jié)合在一起,深淺結(jié)合的目的就是為了在進(jìn)行后續(xù)驗(yàn)證工作的時(shí)候?yàn)轵?yàn)證工作奠定一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)。
(2)需要注意的是:先導(dǎo)孔在進(jìn)行鉆孔工作的時(shí)候要先取出巖芯,取出之后按照順序有序完成編號(hào),編號(hào)完成之后在進(jìn)行鉆孔沖洗和長(zhǎng)度測(cè)量的工作,所有的工作內(nèi)容都需要及時(shí)的進(jìn)行記錄,然后根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)信息繪制相應(yīng)的柱狀圖,為以后的巖芯描述提供一定的幫助。
(3)鉆孔工作在進(jìn)行的時(shí)候要控制好鉆進(jìn)回次進(jìn)尺的長(zhǎng)度,一般長(zhǎng)度要小于3m,如果在進(jìn)行的時(shí)候發(fā)生磨損情況要及時(shí)停止工作,維修完成之后在進(jìn)行后續(xù)的工作。在工作進(jìn)行的時(shí)候先導(dǎo)孔的巖芯采取率要高于65%。
2.2.1.3 施工孔
(1)鉆孔工作在進(jìn)行的時(shí)候要嚴(yán)格按照施工圖紙的內(nèi)容進(jìn)行鉆孔工作,同時(shí)注意好每個(gè)鉆孔的偏差,偏差的數(shù)值不能大于30cm【4,5】。
(2)鉆孔開(kāi)孔的直徑一定要大于130mm。在進(jìn)入第四系的時(shí)候需要先穩(wěn)定基巖地段,然后在下入套管,下入套管的時(shí)候要注意和鉆孔不要出現(xiàn)交叉情況,這樣才能為以后的施工工作提供更多的幫助。施工完成之后在用水泥把套管封閉起來(lái),然后在繼續(xù)進(jìn)行鉆孔工作,鉆孔工作進(jìn)行的時(shí)候要先更換原來(lái)的鉆頭,鉆頭的數(shù)值為Φ110mm 口徑,鉆頭的深度要和設(shè)計(jì)的深度保持一致。
(3)當(dāng)鉆孔工作在進(jìn)行的時(shí)候遇到有困難的地方,要先對(duì)其困難的地方進(jìn)行注漿處理,處理完成之后再進(jìn)行鉆孔工作,需要注意的是:如果鉆孔工作時(shí)出現(xiàn)漏水的情況一定要停止工作進(jìn)行檢查,找出原因和解決方案,解決完成之后再進(jìn)行后續(xù)的工作。
(4)鉆孔工作完成之后要注意做好沖洗的工作,沖洗工作在進(jìn)行的時(shí)候要注意控制好孔底的沉積厚度。
2.2.2 制漿施工
(1)制漿時(shí)要控制好攪拌的時(shí)間,同時(shí)在攪拌的過(guò)程中要注意均勻攪拌,盡可能的分散,這樣就可以獲得人們需要的穩(wěn)定漿液。制漿施工進(jìn)行的時(shí)候一定要注意控制好攪拌的時(shí)間和攪拌的速度。
(2)從調(diào)制漿液到使用完成時(shí)間上要控制在4 小時(shí)之內(nèi)。
(3)制漿工作在進(jìn)行的時(shí)候要控制好整個(gè)制漿的溫度,一般在5~40℃之間,如果超過(guò)這個(gè)溫度制出來(lái)的漿液也不能進(jìn)行使用。
(4)需要集中制漿的時(shí)候要在攪拌的時(shí)候進(jìn)行二次攪拌。
2.2.3 注漿施工
注漿施工要注意控制好壓力、流量、水灰比三個(gè)因素。
注漿施工的工作順序?yàn)椋簩?duì)帷幕Ⅰ序進(jìn)行鉆孔處理,處理完成之后進(jìn)行注漿,注漿完成之后對(duì)先導(dǎo)孔進(jìn)行鉆孔和注漿處理工作,然后對(duì)其進(jìn)行填充處理,填充完成之后在對(duì)固結(jié)Ⅱ序進(jìn)行同樣的工序,然后在對(duì)固結(jié)Ⅳ序進(jìn)行同樣的工作,所有工作完成之后檢查鉆孔的情況,檢查完成之后對(duì)鉆孔進(jìn)行相應(yīng)的物探檢測(cè),檢測(cè)完成之后做好注漿和封孔的工作。
整個(gè)工作需要注意控制好射漿管和注漿底部的距離,一般要小于2m。
各制漿站要按設(shè)計(jì)要求測(cè)定漿液的各項(xiàng)性能指標(biāo),確保工程質(zhì)量。漿液的質(zhì)量檢測(cè)及控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。
表1 漿液質(zhì)量檢測(cè)及控制標(biāo)準(zhǔn)
本工程通過(guò)對(duì)先導(dǎo)孔和檢查孔進(jìn)行巖芯采取率測(cè)試進(jìn)行鉆孔驗(yàn)收,注漿完成后,為了驗(yàn)證注漿質(zhì)量,需鉆探檢查孔,檢測(cè)頻率按每1000m2加固范圍內(nèi)鉆1 孔檢查孔,質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2:
表2 鉆孔質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
(1)注漿質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)結(jié)合鉆孔、注漿施工記錄、注漿成果資料和檢驗(yàn)測(cè)試資料(測(cè)量巖體波速、檢查孔取芯和固結(jié)體強(qiáng)度等)的分析,進(jìn)行綜合評(píng)定,具體見(jiàn)下3 表。
(2)檢查孔鉆孔位置的選?。?a)巖體破碎、塌孔、掉鉆等地質(zhì)條件復(fù)雜的部位;(b)末序孔注漿量大的孔段附近;(c)注漿情況不正常以及分析認(rèn)為注漿質(zhì)量有問(wèn)題的部位。
(3)壓水試驗(yàn)在注漿結(jié)束14 天后進(jìn)行【6,7,8,9】,合格標(biāo)準(zhǔn),按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行;巖體波速在注漿結(jié)束28 天后進(jìn)行,合格標(biāo)準(zhǔn),按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。
(4)注漿檢查孔巖芯采取率按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。
(5)注漿的封孔質(zhì)量進(jìn)行檢查
(6)先導(dǎo)孔先采用彈性波法測(cè)現(xiàn)狀波速值,注漿后在檢查孔中檢測(cè)注漿后的波速值。
表3 注漿質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法
希望本篇論文對(duì)加強(qiáng)高速公路路基施工煤礦采空區(qū)的治理有所幫助。