王 輝

（四川省星船城水泥股份有限公司， 四川 資中 641213）

0 引言

在水泥設(shè)備管理過程中，潤滑管理至關(guān)重要，在查閱文獻(xiàn)資料后得知，水泥設(shè)備故障大多由潤滑油隱患所引起，對潤滑油不良情況進行預(yù)防和控制，有利于保證水泥設(shè)備的運行安全和效率。在當(dāng)前階段，水泥行業(yè)正面臨著生存和發(fā)展的危機，應(yīng)通過精細(xì)化管理，控制生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，以促進企業(yè)的發(fā)展。而潤滑油監(jiān)測的應(yīng)用，則有助于上述目標(biāo)的達(dá)成。因此，對此項課題進行研究，其意義十分重大。

1 潤滑油樣品的選取要求

1.1 取樣檢驗

水泥生產(chǎn)企業(yè)在采購潤滑油后，應(yīng)要求其出具合格憑證和檢測報告，同時，還要保證其出具的憑證和報告符合標(biāo)準(zhǔn)，通過這種方式，使?jié)櫥偷母黜棓?shù)據(jù)均滿足質(zhì)量要求。在使用潤滑油的過程中，應(yīng)該將使用情況作為依據(jù)，按照計劃檢驗潤滑油，并在此基礎(chǔ)上，對送檢周期和流程進行規(guī)范，在發(fā)現(xiàn)異常時，需要采取有效的措施加以處理。

1.2 檢驗周期

水泥企業(yè)不同設(shè)備的潤滑油檢驗周期存在差別，如表1 所示。在實際檢驗階段，應(yīng)將工況和送檢情況作為依據(jù)，合理調(diào)整，如果使用潤滑油的設(shè)備長期處在過載運行的狀態(tài)，需要縮短檢驗周期，簡言之，就是由180d 縮減到90d，而其他輔助機械需要根據(jù)實際情況，對檢驗周期進行確定。

表1 水泥設(shè)備的潤滑油檢驗周期

1.3 潤滑油樣品抽取要求

在進行潤滑油樣品抽取的過程中，應(yīng)遵循以下方面的要求：

（1）在取樣尚未開始之前，需要對取樣過程中所需要的器具進行清潔處理，同時保持其內(nèi)部干燥。

（2）如果取樣的潤滑油是已經(jīng)在設(shè)備中使用的潤滑油，取樣位置應(yīng)選擇主回油道和回油過濾器之間的油樣，簡言之，就是所取油樣，沒有被過濾。值得強調(diào)的是，在排污閥、停止運行設(shè)備中取得的油樣，不能作為樣品使用。

（3）在取樣過程中，應(yīng)該將公司名稱、設(shè)備名稱、取樣位置、潤滑油名稱和黏度等級等信息填寫到盛油樣標(biāo)簽上，簡言之，就是信息填寫必須完整，錯誤和遺漏問題均不能出現(xiàn)，并在此基礎(chǔ)上，確保油品和設(shè)備信息的真實性和代表性。

（4）在油樣采集完成后，在規(guī)定時間內(nèi)送到規(guī)定機構(gòu)檢驗即可[1]。

2 水泥企業(yè)設(shè)備異常狀態(tài)介紹

水泥公司在統(tǒng)計潤滑油監(jiān)測數(shù)據(jù)后，發(fā)現(xiàn)固體雜質(zhì)污染和異常磨損，是異常油樣的主要問題，而黏度與標(biāo)準(zhǔn)不符、水分污染等問題次之。其中，生料磨系統(tǒng)和水泥磨系統(tǒng)等存在大量粉塵的設(shè)備潤滑系統(tǒng)，是固體雜質(zhì)污染主要集中的區(qū)域，具體以減速機為主。液壓系統(tǒng)、電動機軸承也是此類現(xiàn)象的多發(fā)區(qū)域。存在異常磨損現(xiàn)象的潤滑系統(tǒng)，主要集中于立磨和回轉(zhuǎn)窯的減速機，究其原因，主要是這些設(shè)備需要長時間運行，且在運行期間會相互碰觸，最終引發(fā)磨損。

水泥設(shè)備的潤滑油異常，存在明顯的差別，究其原因，主要是不同設(shè)備在運行工況、運行環(huán)境方面有所不同，為此，在進行監(jiān)測和處理時，應(yīng)針對問題成因，采取有針對性的措施解決問題，具體措施如下所述。

2.1 減速機潤滑油故障的防控

針對減速機的潤滑油故障，建議工作人員在注重日常監(jiān)控的基礎(chǔ)上，采取強有力的措施控制污染，比如規(guī)定日期內(nèi)，對設(shè)備密封和過濾器的性能進行檢測，通過這種方法，使?jié)櫥蛢?nèi)的硬質(zhì)顆粒濃度減少，避免油膜因顆粒而受損，從而實現(xiàn)對齒面點蝕現(xiàn)象的有效預(yù)防。同時，對于磨損情況較為嚴(yán)重的設(shè)備，應(yīng)對其進行及時檢查，防止設(shè)備故障進一步惡化[2]。

此外，還要重視輔助減速機的養(yǎng)護和維修，如果在養(yǎng)護過程中，所選擇的潤滑油不正確，就會導(dǎo)致設(shè)備受損。建議企業(yè)建立科學(xué)合理的潤滑油管理制度，并要求工作人員嚴(yán)格按照要求使用潤滑油，以此來保證設(shè)備的安全。

2.2 軸承潤滑油故障的防控

對于軸承潤滑油故障，重點關(guān)注內(nèi)容應(yīng)該是潤滑油的壓力、潤滑油箱內(nèi)溫度、油泵是否有異常聲響、軸承溫度是否超標(biāo)等，同時，做好濾芯壓差的定期檢查，并對其進行有效的清理，還要在規(guī)定時間內(nèi)予以更換，保證潤滑油的清潔度，避免軸瓦在硬質(zhì)顆粒的影響下而受損。

對于磨輥軸承，應(yīng)該根據(jù)其運行環(huán)境選擇合理的污染控制方式，同時加強對污染的控制以及密封，通過這些措施的應(yīng)用，使?jié)櫥椭械挠操|(zhì)顆粒濃度下降，以保證油膜的安全，降低齒面點蝕現(xiàn)象發(fā)生的概率。

2.3 液壓系統(tǒng)

在分析后得知，液壓系統(tǒng)故障和液壓元件使用壽命降低，與油液中存在固體雜質(zhì)污染問題息息相關(guān)，其占比為70%以上，因此，水泥企業(yè)需要對液壓系統(tǒng)進行全面監(jiān)控，做好液壓系統(tǒng)的清潔工作，這是保證液壓系統(tǒng)工作效果的前提條件。

3 水泥設(shè)備潤滑管理中應(yīng)用潤滑油監(jiān)測的案例

潤滑油監(jiān)測的優(yōu)勢作用就在于其能為后續(xù)維修養(yǎng)護工作的開展提供數(shù)據(jù)支持，可以在節(jié)省成本的基礎(chǔ)上，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。在水泥設(shè)備潤滑管理中應(yīng)用潤滑油監(jiān)測，主要是分析潤滑油中磨損金屬的顆粒，對設(shè)備是否存在摩擦情況進行預(yù)測，明確故障所在位置，分析故障成因，并指導(dǎo)工作人員將監(jiān)測結(jié)果作為依據(jù)，對水泥設(shè)備進行準(zhǔn)確合理的維修和養(yǎng)護。以某水泥企業(yè)為例，該企業(yè)在開展水泥設(shè)備潤滑管理工作時，就應(yīng)用潤滑油監(jiān)測的方式，對設(shè)備異常情況進行分析，并在維修過程中依據(jù)監(jiān)測結(jié)果，最終取得了良好的效果，不僅減少了維修成本，還使設(shè)備使用壽命進一步延長，具體應(yīng)用案例如下。

3.1 案例一

水泥公司在2019 年7 月份，通過取樣檢測的方式，對煤磨減速機內(nèi)的潤滑油進行了檢測，結(jié)果表明，在樣品中，磨損金屬元素鐵的含量稍微高過標(biāo)準(zhǔn)值，超出幅度為24mg/kg，磨損程度過高，其PQ 指數(shù)超出正常指數(shù)1400，因為在2018 年已經(jīng)進行了兩次的取樣，且檢測結(jié)果表明，潤滑油并無異常，但本次檢測結(jié)果卻表明兩項指標(biāo)均大幅度提升，基于這些信息，技術(shù)人員判斷減速機內(nèi)部存在故障，且故障類型為磨損?？紤]到無法通過開箱檢查的方式，明確內(nèi)部磨損程度，于是對其內(nèi)部潤滑油進行過濾，在這一過程中，將振動、油壓、回油溫度等指標(biāo)作為監(jiān)控重點，并制定下一階段的取樣檢測計劃，希望通過這次取樣檢測，對磨損程度變化進行明確。2020 年1 月份，水泥企業(yè)重新檢測，結(jié)果表明，鐵元素的含量依然超標(biāo)，但超標(biāo)量僅為7mg/kg，為使設(shè)備安全得到保證，公司在3 月份將設(shè)備送往專業(yè)機構(gòu)進行維修保養(yǎng)。專業(yè)機構(gòu)對設(shè)備進行了開箱檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)，該設(shè)備的行星輪存在磨損，軸承也因此而損壞，如圖1 和圖2 所示。之后，通過更換和修復(fù)受損零件的方式，及時消除了故障隱患，保證了企業(yè)的生產(chǎn)安全。在檢修完成兩個月后，公司重新檢測了設(shè)備的潤滑油，發(fā)現(xiàn)潤滑油各項參數(shù)正常，截至目前，該設(shè)備依然保持穩(wěn)定運行的狀態(tài)[3]。

圖1 中間軸和內(nèi)齒套鼓形齒齒面點蝕剝落情況

圖2 輸入軸、行星輪軸承損壞情況

3.2 案例二

2018 年6 月份，某水泥公司對煤磨減速機油站潤滑油進行了取樣檢測，檢測結(jié)果表明，潤滑油中磨損金屬元素銅的含量超過標(biāo)準(zhǔn)1mg/kg，且磨損程度較高，其中，PQ 指數(shù)超出正常指數(shù)3150，雖然鐵元素依然與標(biāo)準(zhǔn)相符，但含量卻呈現(xiàn)出增加的勢頭。該企業(yè)在2017 年和2018 年同樣進行了潤滑油檢測，但結(jié)果并無異常。故只能初步判定該減速機的故障類型為異常磨損?？紤]到無法通過開盒檢查的方式，為保證生產(chǎn)的正常進行，該公司通過錯峰生產(chǎn)的方式，將該設(shè)備更換，并將其送到專業(yè)機構(gòu)檢查維修，在開箱后，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)該減速機的軸瓦瓦面和內(nèi)部軸承存在嚴(yán)重的故障，由于沒有修理的檢查，于是將其更換，重新檢測后，發(fā)現(xiàn)一切指標(biāo)正常，設(shè)備運行效率和質(zhì)量也隨之恢復(fù)[4]。

3.3 案例三

2020 年1 月份，工作人員發(fā)現(xiàn)某水泥公司的輸送機在工作過程中存在異常聲響，且這種異常聲響呈現(xiàn)出一定的規(guī)律。由于無法長時間停機檢修，并且設(shè)備體積較小，無法通過正常拆開查看的方式對故障成因進行明確，因此，采取了潤滑油抽樣檢測的方式，以明確故障成因，并采取有針對性的解決方法，消除異常聲響。檢測結(jié)果表明：潤滑油內(nèi)磨損金屬元素鐵的含量超出標(biāo)準(zhǔn)，超出值為186mg/kg，且磨損指數(shù)PQ 也超標(biāo)。初步判定該設(shè)備存在異常磨損，且磨損位置可能為齒輪機和軸承。為使生產(chǎn)繼續(xù)進行，在停運期間公司更換了受損部件，截至目前，該設(shè)備依然保持良好的運行狀態(tài)。近些年，公司在設(shè)備潤滑油管理過程中，十分重視潤滑油監(jiān)測方法的使用，通過這種方式，對檢測元素是否超標(biāo)進行了確定，同時還能將其作為基礎(chǔ)，準(zhǔn)確定位故障，最終為設(shè)備的檢修和維護創(chuàng)造了有利的條件。結(jié)合實際監(jiān)測經(jīng)驗可知，水泥設(shè)備潤滑油中的元素來源較廣泛，如下所述：

（1）活塞、齒軸是鐵元素的主要來源；

（2）軸承、墊片是銅元素的主要來源；

（3）密封環(huán)、鋼套是鉻元素的主要來源；

（4）襯套材料、焊料是鉛元素的主要來源；

（5）油中污染物的主要來源多以灰塵和冷卻劑泄漏為主[5]。

4 結(jié)束語

綜上所述，研究結(jié)果表明，在水泥設(shè)備潤滑管理中應(yīng)用潤滑油監(jiān)測，是明確設(shè)備故障成因，保證設(shè)備運行安全的重要舉措。究其原因，主要是部分水泥設(shè)備的潤滑部位無法正常開箱檢修，故很難通過傳統(tǒng)檢測方法確定故障位置和成因，為此，水泥企業(yè)可通過檢測潤滑油樣油的方式，對其各項指標(biāo)進行整體分析，如污染程度、光譜等，并結(jié)合設(shè)備運行狀態(tài)及所處環(huán)境，準(zhǔn)確診斷故障類型、成因及所處位置，從而采取有針對性的措施解決故障。同時，還能通過監(jiān)控，對故障發(fā)展趨勢進行明確，為維修養(yǎng)護計劃的制定，創(chuàng)造有利的條件。