賈瑞特·萊姆

（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 楊佳會(huì)編譯）

近日，諾斯羅普-格魯門(mén)公司發(fā)布了437型新型低成本可消耗概念無(wú)人僚機(jī)，旨在為美國(guó)空軍“天空堡”和其他“忠誠(chéng)僚機(jī)”國(guó)際合作項(xiàng)目開(kāi)發(fā)作戰(zhàn)平臺(tái)。

437型(Model 437)無(wú)人機(jī)是一種低成本技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，將由諾格公司旗下縮比復(fù)合材料公司（Scaled Composites）基于401型“西拉”（Model 401 Sierra，下稱401型）有人機(jī)改進(jìn)而成，但該機(jī)的最終配置取決于“天空堡”項(xiàng)目的需求。未來(lái)，數(shù)百架該型低成本可消耗無(wú)人機(jī)有望進(jìn)入部隊(duì)服役。

縮比復(fù)合材料公司概況

縮比復(fù)合材料公司由傳奇航空人物伯特·魯坦工程師創(chuàng)建，總部位于美國(guó)加利福尼亞州莫哈韋市（Mojave）附近，專注新型飛行器驗(yàn)證機(jī)的快速研制和試飛。

在過(guò)去39年中，縮比復(fù)合材料公司平均每年開(kāi)發(fā)并試飛一種新型飛行器，包括世界首架環(huán)球飛行的“旅行者”（Voyager）號(hào)飛行器和首架由私人研制并試飛成功的“一號(hào)太空飛船”（SpaceShipOne）宇宙飛船。

401型有人機(jī)的研制歷程

縮比復(fù)合材料公司總裁科里·伯德（Cory Bird）表示，該公司已生產(chǎn)出兩架401型有人機(jī)驗(yàn)證機(jī)，并在過(guò)去幾年完成了飛行試驗(yàn)。除輪胎之外，縮比復(fù)合材料公司在約24個(gè)月的時(shí)間里，完成了401型驗(yàn)證機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和試飛。第一架驗(yàn)證機(jī)于2017年首飛，第二架首飛時(shí)間是2018年。

401型有人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

縮比復(fù)合材料公司401型有人機(jī)安裝了1臺(tái)惠普公司JTD-15D-5渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其推力為1346kgf。該機(jī)采用V型尾翼和背負(fù)式進(jìn)氣道布局設(shè)計(jì)，機(jī)身由復(fù)合材料制成，具有良好的隱身性，但是雷達(dá)截面積數(shù)據(jù)未公開(kāi)。401型有人機(jī)機(jī)長(zhǎng)11.6m，翼展11.6m，巡航速度720km/h，可攜帶907kg燃油，續(xù)航時(shí)間4h，最大起飛重量3630kg，內(nèi)埋武器艙可裝載907kg任務(wù)載荷。單座410型有人機(jī)的實(shí)用升限不超過(guò)7620m。

437型無(wú)人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

在美國(guó)空軍資助下，縮比復(fù)合材料公司計(jì)劃在14個(gè)月內(nèi)完成401型驗(yàn)證機(jī)無(wú)人化改裝工作，然后開(kāi)展飛行試驗(yàn)，以加快437型驗(yàn)證機(jī)的研制進(jìn)程。

437型無(wú)人機(jī)驗(yàn)證機(jī)采用輪式起降，可在長(zhǎng)914m、寬14m的跑道或公路起飛和降落，部署靈活。

動(dòng)力裝置

按照美國(guó)空軍的設(shè)想，未來(lái)“忠誠(chéng)僚機(jī)”的航程應(yīng)超過(guò)4830km，巡航速度達(dá)到987km/h，可與F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)組成編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，并在有人機(jī)指揮控制下執(zhí)行任務(wù)。這對(duì)無(wú)人僚機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提出了較高要求。由于437型驗(yàn)證機(jī)安裝了威廉姆斯國(guó)際公司FJ44渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，因此其最大飛行速度可超過(guò)1050km/h。

任務(wù)載荷

圖1 諾格公司發(fā)布437型無(wú)人機(jī)概念圖。

圖2 縮比復(fù)合材料公司制造了2 架401型“西拉”有人機(jī)驗(yàn)證機(jī)，左圖是第1架，右圖為第2 架。

437型驗(yàn)證機(jī)內(nèi)埋彈艙內(nèi)部體積為2.67m3，可裝載側(cè)視雷達(dá)和兩枚AIM-120空空導(dǎo)彈等任務(wù)載荷，其機(jī)翼外掛點(diǎn)還可掛載其他任務(wù)載荷。

有人-無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)樣式

圖3 雖然401型無(wú)人化改裝機(jī)型是一種技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，但也能根據(jù)客戶需求批量生產(chǎn)，用于執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視、偵察以及高價(jià)值平臺(tái)保護(hù)任務(wù)。

437型無(wú)人機(jī)具備多種作戰(zhàn)樣式。一是無(wú)人機(jī)部署在有人戰(zhàn)斗機(jī)前方，利用機(jī)載傳感器偵察監(jiān)視敵方目標(biāo)；二是作為有人機(jī)的彈藥庫(kù)，擴(kuò)大有人機(jī)的打擊范圍；三是換裝大展弦比機(jī)翼，執(zhí)行長(zhǎng)航時(shí)情報(bào)、監(jiān)視、偵察任務(wù)。

437型無(wú)人機(jī)的單價(jià)

美國(guó)空軍要求可消耗無(wú)人機(jī)可以在戰(zhàn)斗中損毀、具有經(jīng)濟(jì)性，其制造成本應(yīng)在200萬(wàn)～2000萬(wàn)美元之間。諾格公司希望將437型無(wú)人機(jī)的單價(jià)控制在500萬(wàn)～600萬(wàn)美元之間，其中發(fā)動(dòng)機(jī)成本約240萬(wàn)美元。