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        公路施工管理及公路養(yǎng)護分析

        2021-11-03 16:44:02王曉徐陽
        家園·建筑與設(shè)計 2021年13期
        關(guān)鍵詞:公路工程施工管理

        王曉 徐陽

        摘要:公路建設(shè)屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施工程,實施相關(guān)建設(shè)活動對于促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用,因此在實際的工程施工過程中,相關(guān)建設(shè)單位必須要不斷提升公路施工及養(yǎng)護工作的質(zhì)量,從而更加顯著地體現(xiàn)交通運輸?shù)男Ч?,實現(xiàn)交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?;诖?,下文將對公路施工管理及公路養(yǎng)護策略展開分析。

        關(guān)鍵詞:公路工程;施工管理;公路養(yǎng)護

        1 公路施工管理及公路養(yǎng)護的重要性

        1.1 公路工程施工管理的重要性

        公路工程施工管理的重要性主要表現(xiàn)為以下幾點:(1)公路工程的施工質(zhì)量。通過施工管理的有效開展,施工單位能有效保障公路工程的質(zhì)量,在施工管理期間通過全過程監(jiān)管,確保施工工序的可靠性與合理性,有效提升施工質(zhì)量;(2)確保施工安全。通過施工管理的有效開展,能及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在的各類安全隱患,通過科學(xué)管理消除安全隱患,確保施工的安全性與可靠性;(3)控制施工成本。公路工程施工期間,通過科學(xué)合理的施工管理,能有效控制施工成本,確保施工單位的效益;(4)確保施工進度。在公路工程施工過程中,協(xié)調(diào)各個工種、確保施工工藝的可靠性與合理性,有效控制施工進度,如期完成公路工程項目。

        1.2 開展公路養(yǎng)護工程的必要性

        隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快,要進一步推動落后地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,全方位保障國家經(jīng)濟平穩(wěn)運行,首先就是要保障連通全國各地的交通命脈——公路的安全與穩(wěn)定。公路工程是關(guān)乎相關(guān)人員生命與財產(chǎn)安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施,不安全、不穩(wěn)定的道路極易引發(fā)交通事故,造成地區(qū)閉塞、家庭的破碎、地區(qū)經(jīng)濟的落后。此外,公路工程還是關(guān)乎國家安全、軍事戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施,如果不能保證公路的安全性與穩(wěn)定性,就有可能導(dǎo)致社會的動蕩,乃至軍事戰(zhàn)略、國家安全層面的事故與災(zāi)難。因此,開展公路養(yǎng)護工程是極為必要的,必須要通過嚴格的巡查、科學(xué)的管理、精準的維護與修復(fù),保障公路在長時間的使用中仍然具備較強的穩(wěn)定性,保障交通運輸事業(yè)的健康運行。

        2 公路施工管理策略分析

        2.1 健全施工管理責任制

        一般情況下,施工企業(yè)中標后,為加強公路施工質(zhì)量管理,會根據(jù)等級采用分級管理模式,根據(jù)層層負責的原則,建立項目部、施工工區(qū)、專業(yè)施工隊的等級管理制度。項目部經(jīng)理為施工質(zhì)量的首要負責人,負責工程施工的質(zhì)量管理工作。具體業(yè)務(wù)交由質(zhì)檢處檢驗。組建工地試驗、質(zhì)檢、資料整理的部門團隊,各部門分工負責、通力協(xié)作。各施工工區(qū)以工區(qū)長為首要責任人,由各自部門的質(zhì)檢員檢驗本部門的質(zhì)檢工作。專業(yè)工程施工隊則以各隊的隊長為首要責任人,質(zhì)量檢測問題交由該隊的質(zhì)檢人員負責。各崗位職責的制定和實施,要做到質(zhì)量責任層層落實、責任負責范圍最小化。通過制定質(zhì)量管理工作的相關(guān)規(guī)章制度,使工程質(zhì)量管理工作有法可依、有章可循、有序進行。施工后,各施工質(zhì)檢部門要對各橋梁口、隧道口等位置進行質(zhì)檢核查,積極配合業(yè)主進行開工前的各要件辦理。根據(jù)檢驗評定進行各位置施工評分,如有問題,可根據(jù)分數(shù)準確地知道問題出現(xiàn)的具體位置,落實到具體部門直至責任人身上。

        2.2 做好人員培訓(xùn)

        相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)素養(yǎng),會對公路施工最終的審核質(zhì)量和審核標準產(chǎn)生直接影響,是公路施工的關(guān)鍵因素。為提升施工質(zhì)量相關(guān)部門應(yīng)重視人員培訓(xùn)工作,應(yīng)定期開展專業(yè)培訓(xùn)。工程施工進行中,相關(guān)監(jiān)督管理部門應(yīng)對施工進度和質(zhì)量進行檢驗。發(fā)現(xiàn)不符合施工標準時,需要責令進行整改或返工。根據(jù)施工中存在的問題,展開相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn),有效避免施工人員在之后的工作中再發(fā)生此類錯誤。隨著科技的不斷發(fā)展,施工技術(shù)不斷更新,項目開展前應(yīng)了解先進技術(shù),選擇部分施工預(yù)備人員進行專業(yè)知識的培訓(xùn)。使用先進施工技術(shù),更快、更好地完成公路工程項目,全面促進公路施工產(chǎn)業(yè)的后續(xù)發(fā)展。根據(jù)施工人員專業(yè)程度,展開培訓(xùn),公路施工涉及面較廣,人員施工作業(yè)程度不一致,應(yīng)根據(jù)其從事業(yè)務(wù)和作業(yè)具體環(huán)境,展開培訓(xùn)工作。

        2.3 提升標準化管理水平

        (1)制度標準化。制定標準化的制度,確保在管理期間嚴格執(zhí)行管理制度;(2)現(xiàn)場標準化。在公路工程施工管理期間,需要確保路面、路基及臨時等工程管理的保準化、規(guī)范化,全面提升施工管理的可靠性;(3)敏感區(qū)施工標準化。這些年在“綠色發(fā)展”理念的實施下,我國對公路工程施工提出更高要求,尤其是對于環(huán)保方面的要求更加嚴格,所以需要在敏感區(qū)施工時,要針對嚴峻的環(huán)保形勢,確保施工管理的可靠性與合理性。

        3 公路養(yǎng)護策略分析

        3.1 全方位提升公路養(yǎng)護工程的技術(shù)水平

        隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展,大量先進的科學(xué)技術(shù)工具和新工藝應(yīng)用到實踐中,公路養(yǎng)護工作也不例外。在開展相關(guān)維護工作時,必須要積極引進新技術(shù)、新工藝,這要求相關(guān)施工單位不僅需要學(xué)習其他先進技術(shù),還需要不斷創(chuàng)新,創(chuàng)造更多的新技術(shù)。具體而言,首先要在工作中使用新機器和新工藝,全面提升公路養(yǎng)護工作開展的質(zhì)量與效率。相關(guān)工作人員也應(yīng)當提升對公路整體安全的重視程度,確保整體工作的嚴謹性,保障公路中存在的問題能夠及時被發(fā)現(xiàn)、被解決,宏觀上確保公路整體的運行安全。

        3.2 實現(xiàn)標準化養(yǎng)護

        在針對公路工程實施養(yǎng)護管理過程中,應(yīng)該結(jié)合公路技術(shù)評定標準和公路養(yǎng)護技術(shù)標準,針對養(yǎng)護人員實施合理的技能考核與業(yè)務(wù)培訓(xùn),準確掌握公路養(yǎng)護管理中的各種技術(shù)元素,為養(yǎng)護工作順利實施提供基礎(chǔ)條件。為全面提升公路運行質(zhì)量,優(yōu)化公路養(yǎng)護效果,需要針對各種公路病害做好基礎(chǔ)防治工作,提高整個道路路面整潔度,如此能夠提升道路中的行車舒適性和安全性,優(yōu)化出行者的駕駛體驗,合理控制駕駛質(zhì)量。而在公路挖坑補槽施工中,需要采取圓坑方補措施,提高邊角填料施工密實度,進行充分的碾壓處理,對路面平整度進行嚴格控制,確保路面平整度低于3mm。如果路面相關(guān)裂縫的縫隙跨度參數(shù)低于5mm,無法實施開槽處理,則可以直接進行抹膠處理和貼縫處理。

        3.3 完善公路養(yǎng)護管理制度

        由于我國當前缺乏完善的公路養(yǎng)護管理體系,因此經(jīng)常會出現(xiàn)公路創(chuàng)建問題,不僅影響了交通運輸,同時也給國家財產(chǎn)造成了嚴重的損失。在公路養(yǎng)護工作中應(yīng)對現(xiàn)階段的實際情況進行充分的考慮,根據(jù)當前的公路發(fā)展來制定科學(xué)的管理體系,管理體系需要以公路養(yǎng)護質(zhì)量作為基礎(chǔ),并在施工管理過程中不斷完善當前的公路工程監(jiān)察制度,提升監(jiān)察的有效性,從而從源頭上實現(xiàn)對施工質(zhì)量的控制,進而提升公路養(yǎng)護的質(zhì)量。其次需要在管理體系基礎(chǔ)上搭配合理的養(yǎng)護責任標準體系,以當前的養(yǎng)護任務(wù)為中心,成立公路養(yǎng)護小組,小組內(nèi)的主要任務(wù)就是對當前養(yǎng)護工作中的問題進行分析,同時采用責任追究的方式,還可利用激勵機制,通過精神獎勵或物質(zhì)獎勵來激勵當前工作積極的人員,從而有效提升工作人員在進行養(yǎng)護工作時的積極性。

        4 結(jié)束語

        綜上所述,公路工程建設(shè)質(zhì)量直接影響人們出行及生產(chǎn)運輸物流等安全,是我國重要的基礎(chǔ)性工程。公路施工和養(yǎng)護管理在當前的公路建設(shè)中是基礎(chǔ)問題也是中心問題,現(xiàn)階段的施工需要不斷提升養(yǎng)護管理工作的效果,從而更好地提升公路施工質(zhì)量,因此公路建設(shè)工作中應(yīng)不斷完善施工和養(yǎng)護的管理體系,提高公路整體運營水平,進而使其為社會創(chuàng)造更多的經(jīng)濟價值,不斷促進當前社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]黃偉.公路工程施工及養(yǎng)護質(zhì)量管理措施[J].中國標準化,2021(12):118-120.

        [2]王彬.公路養(yǎng)護工程施工中的質(zhì)量管理核心探尋[J].質(zhì)量與市場,2021(08):57-58.

        [3]劉秦亮.公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護方法研究[J].黑龍江交通科技,2021,44(04):192-193.

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