周翔　劉洋

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，社會(huì)不斷進(jìn)步，為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗綠色環(huán)保，積極開(kāi)展能源革命，用發(fā)展性眼光和前瞻性思維來(lái)分析看待未來(lái)發(fā)展，新能源是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，目前我國(guó)新能源汽車(chē)不斷研發(fā)創(chuàng)新并投入使用，為了滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展的需求積極利用智能化感知技術(shù)來(lái)提升新能源汽車(chē)的性能，進(jìn)而提升新能源汽車(chē)的可控性，現(xiàn)階段新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)智能化感知技術(shù)需要從功能和技術(shù)層面進(jìn)行分析，以提升智能化感知技術(shù)應(yīng)用空間，促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē) 整車(chē)控制系統(tǒng) 智能化感知技術(shù)

Analysis of Intelligent Sensing Technology for New Energy Vehicle Control System

Zhou Xiang，Liu Yang

Abstract：With the continuous development of Chinas economy and the continuous progress of society， to achieve energy conservation， consumption reduction， green environmental protection， the energy revolution is actively carried out， and future development is analyzed with a developmental perspective and forward-looking thinking. New energy is an inevitable trend of future development. Chinas new energy vehicles continue to be developed， innovated and put into use. To meet the needs of the development of the times， we are actively using intelligent sensing technology to improve the performance of new energy vehicles， thereby improving the controllability of new energy vehicles. At this stage， the new energy vehicle control system， that is the Intelligent sensing technology， needs to be analyzed from the functional and technical levels to enhance the application space of intelligent sensing technology and promote the development of new energy vehicles.

Key words：new energy vehicles， vehicle control systems， intelligent perception technology

1 引言

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，逐漸將新能源和智慧化感知系統(tǒng)進(jìn)行搭配，而汽車(chē)作為人類(lèi)活動(dòng)重要交通工具，為了滿(mǎn)足國(guó)家要求和市場(chǎng)需求積極將二者進(jìn)行融合，既響應(yīng)國(guó)家降低排放節(jié)能減排的號(hào)召，也通過(guò)新能源汽車(chē)制系統(tǒng)智能化感知技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制，從新能源汽車(chē)控制系統(tǒng)、充電器、電機(jī)、電池控制系統(tǒng)多方面進(jìn)行優(yōu)化來(lái)提升新能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。

2 新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)的概述及功能分析

新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)（如圖1）直接關(guān)系到汽車(chē)的整體安全性、動(dòng)力表現(xiàn)、能源消耗和舒適程度，可以針對(duì)不同的駕駛需求和駕駛狀態(tài)，智能調(diào)節(jié)來(lái)提升新能源汽車(chē)的可控性，現(xiàn)階段新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)需要利用人工智能技術(shù)、監(jiān)控設(shè)備、全球定位系統(tǒng)（GPS）、視覺(jué)計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)、大數(shù)據(jù)、激光雷達(dá)等多種技術(shù)設(shè)備進(jìn)行協(xié)同來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制，新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)的研發(fā)主要是經(jīng)過(guò)虛擬仿真、硬件仿真、臺(tái)架測(cè)試、三高實(shí)驗(yàn)幾個(gè)過(guò)程，通過(guò)科學(xué)分析和實(shí)驗(yàn)測(cè)試保證新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)能將動(dòng)力表現(xiàn)、能源消耗和安全可靠綜合調(diào)整進(jìn)而實(shí)現(xiàn)性能最大程度發(fā)掘。

現(xiàn)階段新能源汽車(chē)分為三種而控制核心都是新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)，新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)的控制核心則是整車(chē)控制器（VCU），在新能源汽車(chē)行駛過(guò)程中，加速踏板、剎車(chē)踏板、駕駛信號(hào)燈、檔位及駕駛狀態(tài)意圖都需要整車(chē)控制器介入才能實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在行駛過(guò)程中對(duì)各個(gè)模塊如電機(jī)、電池、DCDC系統(tǒng)的各種信息信號(hào)進(jìn)行收集捕捉并分析處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)能源需求、行駛狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和整車(chē)故障進(jìn)行分析調(diào)整控制反饋[1]。

3 新能源汽車(chē)整車(chē)控制器的需求設(shè)計(jì)

新能源汽車(chē)的整車(chē)控制器有多種需求，分別是功能性需求、平臺(tái)化、安全性、智能化需求，需要對(duì)這些需求針對(duì)性分析。

3.1 功能需求

新能源汽車(chē)整車(chē)控制器需要能及時(shí)接收駕駛指令并進(jìn)行分析及時(shí)反饋，保證車(chē)輛運(yùn)行可以滿(mǎn)足駕駛員的要求，同時(shí)整車(chē)控制器與新能源汽車(chē)的充電器、電機(jī)、電池控制、通訊以及電氣系統(tǒng)相連接，保證實(shí)時(shí)捕捉各個(gè)區(qū)域模塊的運(yùn)行數(shù)據(jù)并進(jìn)行狀態(tài)分析，當(dāng)駕駛?cè)藛T進(jìn)行相關(guān)指令發(fā)放時(shí)需要及時(shí)協(xié)調(diào)并控制各模塊運(yùn)行保證指令輸出的效率和質(zhì)量。

新能源汽車(chē)整車(chē)控制器還需要對(duì)車(chē)輛行駛的能源狀態(tài)和動(dòng)力表現(xiàn)進(jìn)行分析，保證動(dòng)能供應(yīng)，并反饋續(xù)航能力和動(dòng)能儲(chǔ)量，對(duì)各種故障問(wèn)題進(jìn)行分析并進(jìn)行記錄，將各種故障情況進(jìn)行分析并實(shí)施自動(dòng)保護(hù)，避免發(fā)生安全事故。