近年來(lái)，憑借傳動(dòng)效率高、換擋速度快、駕駛體驗(yàn)好、使用油耗低等諸多優(yōu)點(diǎn)，雙離合變速器發(fā)展勢(shì)頭迅猛，搭載雙離合變速器的車(chē)輛越來(lái)越多。

雙離合變速器總成

隨著車(chē)輛使用年限和行駛里程的增加，雙離合變速器售后維修市場(chǎng)潛力巨大。常見(jiàn)的雙離合變速器故障有換擋異響、換擋沖擊、無(wú)法換擋等，其主要原因?yàn)殡p離合器故障和機(jī)電控制單元故障。因雙離合器屬于精密零部件，目前只有少部分汽修廠具有專(zhuān)業(yè)的維修能力，大部分汽修廠選擇將雙離合變速器總成打包轉(zhuǎn)送到變速器專(zhuān)修廠維修。

雙離合器的工作過(guò)程

目前市面上出現(xiàn)了大量雙離合器的拆車(chē)件、翻新件和仿造件。使用這些非原廠配件，不僅品質(zhì)差異較大，無(wú)法保證產(chǎn)品使用壽命及車(chē)輛舒適性，且造成二次返修次數(shù)增多，從而增加戶投訴，丟了客戶信譽(yù)，得不償失。

下面教大家如何識(shí)別LuK DQ200雙離合器原廠配套件。

（1）LuK DQ200雙離合器原廠配套件的表面有金屬光澤；翻新件的表面經(jīng)過(guò)處理，嚴(yán)重發(fā)黑。

表面色澤對(duì)比

（2）LuK DQ200雙離合器原廠配套件的鉚釘完整，未拆卸過(guò)；翻新件的鉚釘有拆卸痕跡，且鉚釘殘缺。

鉚釘對(duì)比

（3）LuK DQ200雙離合器原廠配套件的摩擦片厚度與間隙均符合原廠標(biāo)準(zhǔn)；翻新件的摩擦片磨損明顯、間隙過(guò)大，且傳動(dòng)簧片變形。

（4）LuK DQ200雙離合器原廠配套件的自調(diào)機(jī)構(gòu)狀態(tài)均正常；翻新件的自調(diào)機(jī)構(gòu)被焊死或彈開(kāi)，失去了自調(diào)功能。

摩擦片厚度、間隙及傳動(dòng)簧片對(duì)比

自調(diào)機(jī)構(gòu)對(duì)比

雙離合器屬于精密零件，翻新件在組裝過(guò)程中不會(huì)去注意控制各部件的配合公差，容易使離合器間隙超出設(shè)計(jì)范圍要求，間隙過(guò)小或過(guò)大都有可能導(dǎo)致變速器抱死、換擋沖擊、擋位失效等故障。翻新件組裝過(guò)程中通常會(huì)忽略動(dòng)平衡問(wèn)題，使用動(dòng)平衡不合格的翻新件會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)現(xiàn)象，大大影響駕乘舒適性。另外，雙離合器的2組離合器都帶有自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，翻新件在組裝過(guò)程中往往會(huì)將自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)焊死，或更換未經(jīng)驗(yàn)證的調(diào)整彈簧，甚至將調(diào)整彈簧拆除，這樣會(huì)造成自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失效，大大降低雙離合器的使用壽命。

汽修廠應(yīng)具備專(zhuān)業(yè)的配件質(zhì)量鑒別能力，向汽車(chē)配件知識(shí)相對(duì)欠缺的客戶推薦可靠的配件產(chǎn)品是汽修廠的職責(zé)所在。因此，對(duì)于具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)、充滿責(zé)任心的汽修廠來(lái)說(shuō)，在向客戶推薦雙離合器配件時(shí)，必須優(yōu)先考慮配件質(zhì)量。對(duì)于質(zhì)量不可靠的雙離合器翻新件，應(yīng)堅(jiān)決不向客戶推薦，否則會(huì)嚴(yán)重影響客戶滿意度和忠誠(chéng)度。

舍弗勒LuK同時(shí)具有生產(chǎn)干式與濕式雙離合器的能力，為全球主機(jī)廠提供雙離合器總成與分離機(jī)構(gòu)。為降低返修率，提升維修品質(zhì)和效率，確?？蛻魸M意度和忠誠(chéng)度，筆者建議大家選擇舍弗勒LuK DQ200雙離合器原廠配套件。每款LuK DQ200雙離合器套裝中均附有詳細(xì)的拆裝指導(dǎo)手冊(cè)，還可以觀看拆裝視頻，輕松掌握拆裝技巧！

相信LuK品質(zhì)，選擇LuK產(chǎn)品，就是選擇雙重保障，既能保障車(chē)輛使用性能，又能保障客戶滿意度。

LuK DQ200第二代雙離合器套裝