吳曉菊

摘要：通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，設(shè)計和建設(shè)是建設(shè)機場基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，建設(shè)質(zhì)量將直接影響機場信息和通信的效率。信息時代以前，機場一般使用傳統(tǒng)的航線通信網(wǎng)絡(luò)方法，不僅不能保證網(wǎng)絡(luò)通信的質(zhì)量和有效性，還耗費了大量的人力物力和財力，機場急需一種更為先進、方便、快捷、有效的通信方式。

關(guān)鍵詞：無線信息通信網(wǎng)絡(luò);通信技術(shù);機場應(yīng)用

1、無線信息通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢分析

1.1能夠提高機場各公司的信息化和溝通效率

在機場使用無線信息通信網(wǎng)絡(luò)可以即時傳輸飛機維修養(yǎng)護及航班運轉(zhuǎn)包括機票信息和行李信息等信息數(shù)據(jù)的集成，這些數(shù)據(jù)信息給機場的管理和服務(wù)提供了數(shù)據(jù)支撐和調(diào)控依托。但同時它還可以大大提高機場內(nèi)各種任務(wù)的信息和通信效率，避免了指揮和操作上的錯誤。

1.2能夠為機場旅客提供更好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

機場之所以能夠在利用無線信息網(wǎng)絡(luò)之后向乘客提供更好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的原因是，它可以通過允許乘客使用移動無線網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備獲得必要的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)來促進乘客訪問。準(zhǔn)確了解相關(guān)信息。

2、無線信息通信網(wǎng)絡(luò)在機場的應(yīng)用

2.1無線局域網(wǎng)的應(yīng)用

WLAN（無線局域網(wǎng)）是一種非常方便的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，它使用射頻（RF）技術(shù)并使用電磁波代替局域網(wǎng)中的老式雙絞銅線（Coaxial）?？罩薪涣鞑崿F(xiàn)無線通信。使用簡單的存取架構(gòu)，用戶可以獲得理想的“信息隨身化”的結(jié)果。作為一種新興的具有高科技的通信技術(shù)，無線局域網(wǎng)的傳輸速率高和安全性高以及互聯(lián)互通性強等特點優(yōu)勢明顯。它的傳輸速度可以達到11Mb/s，充分滿足了現(xiàn)代機場工作人員和旅客的網(wǎng)絡(luò)傳輸需求。局域網(wǎng)依靠無線電波載波在空中傳輸，同時采用擴頻技術(shù)屏蔽信號，安全性高。在互連性和兼容性方面，它支持Microsoft的嵌入式操作系統(tǒng)WindowsCE和桌面操作系統(tǒng)WindowsXP和無線本地。它針對機場運營商和相關(guān)技術(shù)人員，將GPRS服務(wù)與WLAN技術(shù)相結(jié)合，并推出了M-office移動服務(wù)，這也是21世紀(jì)信息化社會帶來的便利條件和社會發(fā)展的必然需求。

2.2無源光網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

PON（無源光網(wǎng)絡(luò)）是一種高技術(shù)含量的光纖傳輸和接入技術(shù)，它可以通過使用上行鏈路劃分多路訪問模式和下行鏈路廣播模式形成各種拓撲式的結(jié)構(gòu)。通過在光節(jié)點處安裝一個簡單的光分路器以完成無線信息通信，可以有效減少光纖的數(shù)量和必要的中心局設(shè)備，并且網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度快，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本低及可靠性高和維護簡單等特點，由于其維護和許多其他優(yōu)點，已被廣泛用于現(xiàn)代機場無線信息通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中。PON采用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有很高的帶寬利用率，出色的性能能滿足各種用戶的需求，缺點是建設(shè)成本高，適應(yīng)法規(guī)更加復(fù)雜，尚未在機場廣泛使用;使用以太網(wǎng)幀封裝的基于以太網(wǎng)的PON技術(shù)（EPON）可以有效地提供IP服務(wù)，具有較高的傳輸速率和出色的可伸縮性，但是線路代碼為8B/10B編碼，因此容易造成一定的帶寬損失。而且它不能為語音等實時服務(wù)提供高質(zhì)量的QoS;千兆無源光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（GPON）：能提供安全、可靠和高效的全服務(wù)訪問，它可以直接支持TDM語音等實時服務(wù)，可以大大減少執(zhí)行語音服務(wù)時的延遲和抖動，這是機場無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中使用最多的。

2.3無源光纖局域網(wǎng)的應(yīng)用

無源光局域網(wǎng)（POL）是點對多點無源光網(wǎng)絡(luò)，該技術(shù)的構(gòu)建成本較低。（光纖量少，占用空間小，使用距離超過20km，使用壽命超過50年），強大的服務(wù)支持功能，操作和維護簡單等諸多優(yōu)點，廣泛用于建設(shè)機場無線信息網(wǎng)絡(luò)。無源光網(wǎng)絡(luò)PON越來越多地部署在世界各地的傳輸接入網(wǎng)絡(luò)中，并且有取代傳統(tǒng)交換接入網(wǎng)絡(luò)的勢頭。POL的主要組件分為位于用戶側(cè)的ONU（光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備），可以連接移動電話和固定電話以及計算機和傳感器以及路由器和其他設(shè)備的ONU（光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備），以及OLT（光線路終端）。它傳輸過程中不怕電磁干擾，它不被氧化使用壽命更長，傳輸方式節(jié)省了大量的主干光纖資源和流水線空間。接線很簡單。所有光纖網(wǎng)絡(luò)都是無源設(shè)備，綠色節(jié)能用于機場中央計算機機房中的數(shù)據(jù)交換。例如光分配網(wǎng)絡(luò)（ODN）分光器及光纜和ODF機架等，主要采用無源支撐可以連接用戶側(cè)光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和光線路終端。

2.4傳統(tǒng)基本環(huán)境分析

2.4.1機房環(huán)境的要求。通常，大型機場內(nèi)部通信系統(tǒng)的計算機房是由計算機房系統(tǒng)承包商承建負責(zé)的，按規(guī)定，機場機房必須按照《GB50174-2017數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范》的A級或B級計算機房的技術(shù)指標(biāo)來設(shè)計建造，達到標(biāo)準(zhǔn)才能投入使用。

2.4.2設(shè)備安裝規(guī)劃和供電要求。對講系統(tǒng)的核心設(shè)備和UPS電源安裝柜的配置必須滿足對講設(shè)備的使用要求。例如，對講設(shè)備必須考慮的機柜配置要求是：機柜名稱和編號，標(biāo)準(zhǔn)機架設(shè)備，設(shè)備數(shù)量，單個設(shè)備所占的空間（U），設(shè)備的機柜數(shù)量，支承板的多少。同時要注意，單個單位功率（W）、總功率（W）、總機柜功率和PDU插頭規(guī)格16A或10A。

2.4.3具有綜合布線系統(tǒng)的工程界面。通常，大型機場對講系統(tǒng)的傳輸電纜使用綜合布線系統(tǒng)，機場布線必須按著《MH/T5021-2016民用運輸機場航站樓綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》中的技術(shù)指標(biāo)和相關(guān)要求進行布置，而且需要在所有相關(guān)的房間中都放置信息中心點，以滿足對講系統(tǒng)的安裝和聯(lián)網(wǎng)的趨勢和要求。機房和用戶終端的互通系統(tǒng)中，并根據(jù)綜合布線的相應(yīng)要求在指定的配線架端口上跳線。

3、結(jié)束語

綜上所述，我國機場旅客數(shù)量的不斷增加，對機場信息和通信的需求也在不斷增加，一方面，需要整合各種機場業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，另一方面，還必須確保信息傳輸?shù)乃俣?，以便為機場的各種命令提供有效的數(shù)據(jù)參考。時代發(fā)展的必然，為滿足現(xiàn)代機場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的要求，無線信息通信網(wǎng)絡(luò)替代傳統(tǒng)的航線通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是必然的結(jié)果。作為一種新興的不受位置和固定收發(fā)設(shè)備限制的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，無線信息通信網(wǎng)的科技領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，對提高機場的信息通信效率有著極大的助力，保障機場旅客獲得良好的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)體驗。機場相關(guān)人員必須加強對無線信息通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的了解，不斷創(chuàng)新，落實應(yīng)用，給機場提供全方面的通信保障。

參考文獻：

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