鄧晨

今年有許多國家進行了大選，南美國家秘魯是其中之一。新任總統(tǒng)佩德羅·卡斯蒂約一面宣示追求社會正義的左翼理念，一面向人民保證走溫和路線—不久之前，該國手段殘暴的“光輝道路”游擊隊前領(lǐng)導(dǎo)人古斯曼在獄中過世，卡斯蒂約總統(tǒng)就在推特上譴責(zé)其入獄前的恐怖行徑。

很難預(yù)測秘魯新政權(quán)能否成功兼顧社會公平與經(jīng)濟發(fā)展，不過新政府看起來確實在試圖走這條中間道路。對于至關(guān)重要的礦業(yè)，秘魯執(zhí)政黨一方面表示并不會嘗試將其國有化，另一方面則試圖對在秘魯?shù)耐赓Y礦企抽取更多的稅。后一舉措影響所及，無疑也包括了中企投資的礦場，例如邦巴斯銅礦與特羅莫克銅礦。

非洲南部的贊比亞也剛舉行了大選。反對派候選人、國家聯(lián)合發(fā)展黨的希奇萊馬，在8月大選中擊敗現(xiàn)任總統(tǒng)倫古，重塑了贊比亞政治秩序。這可說是今年非洲政治的重要事件，而希奇萊馬對贊比亞經(jīng)濟的規(guī)劃同樣圍繞著銅礦。

如果問哪個非洲國家在中非關(guān)系中具有最關(guān)鍵的地位，那么贊比亞必定位于名單最前列，而這些關(guān)系都離不開能源礦產(chǎn)。1800公里長的坦贊鐵路，是1960年代第三世界團結(jié)最重要的見證，鐵路的任務(wù)一大部分就是運送銅;2011年希拉里在訪問贊比亞時針對中國投資的負(fù)面言論，是中美關(guān)系惡化的前哨戰(zhàn)，同樣牽涉了當(dāng)?shù)劂~礦的眾多事件。

目前贊比亞經(jīng)濟形勢嚴(yán)峻，是疫情下非洲首個主權(quán)債務(wù)違約的國家，新上任的希奇萊馬準(zhǔn)備怎么改善贊比亞經(jīng)濟呢？目前看來，他可能按照國際貨幣基金組織的指示實行緊縮，同時把希望寄托在擴大贊比亞銅礦的產(chǎn)量上：從現(xiàn)有的80萬噸，到2026年達到200萬噸，使贊比亞成為僅次于智利與秘魯?shù)牡谌螽a(chǎn)銅國。

把秘魯與贊比亞放在一起看，秘魯?shù)你y、銅、錫、鋅、鉍、鉛等礦產(chǎn)，造就了從殖民時期迄今的社會發(fā)展，但在應(yīng)該是風(fēng)景美麗的高山礦城，居民卻生活在變色的河流及廢土間。贊比亞人同樣對外資礦企有眾多負(fù)面記憶，從工作條件引發(fā)的沖突，到行賄造成的腐敗，都使得人們經(jīng)常批評外來的礦企。

近年來，許多中資礦企在社會責(zé)任方面不斷提升。不過，有時發(fā)生沖突的原因不單純是礦企與當(dāng)?shù)鼐用竦膯栴}，而是來自當(dāng)?shù)卣蝿萘Φ奶羲?也與其他國家的礦企情況相關(guān)，更牽涉國際政治經(jīng)濟形勢。各種脈絡(luò)疊加，使情況更為復(fù)雜。

希奇萊馬期待全面提升銅礦生產(chǎn)量，是基于電動車產(chǎn)業(yè)的興起。根據(jù)美國銅業(yè)發(fā)展協(xié)會的一則數(shù)據(jù)，每臺汽油車使用大約8～22公斤銅，而一臺純電動汽車則要使用大約83公斤銅，一臺純電動大巴的數(shù)字則是369公斤，這將是極為龐大的需求。而對中國電動車產(chǎn)業(yè)來說更加如此，因為中國國內(nèi)銅礦蘊藏不豐，特別依賴進口。

在可預(yù)見的將來，銅礦將會是贊比亞、秘魯?shù)葒l(fā)展經(jīng)濟的重要憑借，而中國等主要銅消費國的需求，正迅速拔高。圍繞著銅的利益沖突，將在世界上的許多角落持續(xù)發(fā)生，勾連出無數(shù)的情感與欲望。其實，電動車駛過時那特有的運轉(zhuǎn)聲，正是銅轉(zhuǎn)子電機振動的聲音。對消費者來說，這聲音或許越安靜越好，但在其背后卻有無數(shù)故事需要被聽見。