郭玉亭

北京中信渤海鋁幕墻裝飾工程有限公司 北京 100027

1 工程概述

澳門新濠影匯座落于澳門路氹地，毗鄰連接中國內(nèi)地橫琴島的蓮花橋口岸,新濠影匯為一以電影為主題的綜合娛樂、購物及博彩度假村項目。該項目建筑面積約43萬m2，建筑高度塔樓約為160m，共45層，塔樓幕墻主要形式有單元式玻璃幕墻，鋁板鋼架單元體幕墻（D系統(tǒng)）等。

2 鋁板鋼架單元設計理念及存在問題

2.1 D系統(tǒng)位置介紹及設計理念

D系統(tǒng)所處位置建筑平面的轉(zhuǎn)角區(qū)，鋁板為開縫形式。起初的方案考慮采用鋁合金單元式骨架外加鋁板設計，但由于鋁板分格尺寸較大，并且造型呈漸變關系，根據(jù)受力要求鋁型材的截面尺寸會很大，這樣會大大增加工程成本，并且結(jié)構(gòu)的安裝面和幕墻面不平行，不利于常規(guī)單元體的安裝調(diào)節(jié)，后續(xù)設計方案調(diào)整成采用獨立鋼架固定鋁板；其兩側(cè)的單元式玻璃幕墻做好側(cè)部防水封堵，使D系統(tǒng)處于獨立開放的空間中，只需做好其后的主體結(jié)構(gòu)的防水即可。為節(jié)約現(xiàn)場安裝的人力成本并縮短工期，鋼架和其上的鋁板設計成整體單元形式[1]。

2.2 鋁板鋼架單元存在問題及解決辦法

（1）首先，需考慮鋼架與主體結(jié)構(gòu)的連接形式，從而確定鋼架的整體受力體系。由于主體結(jié)構(gòu)的安裝面和幕墻面不平行，導致幕墻的進出位和左右位的調(diào)節(jié)要同時進行，設計采用了用鋼牛腿托鋼架橫梁的固定形式，鋼橫梁上焊接鋼銷插入鋼牛腿中，牛腿上的孔為現(xiàn)場配鉆。根據(jù)結(jié)構(gòu)計算鋼架的重量遠大于牛腿處的支座反力，所以整體鋼架單元不會脫出牛腿。

（2）其次，需考慮鋼架的加工精度問題，由于鋼架采用插接連接，就要求每榀鋼架的加工精度必須在設計允許范圍內(nèi)，才能保證現(xiàn)場的安裝順暢。首先設計出一套工裝，一式兩份，加工廠一份，現(xiàn)場一份，采用統(tǒng)一的開孔標準。并且要求鋼架在出廠前預安裝，調(diào)試孔位。每一批廠家保留一個板塊做為下一批的基準[2]。

（3）再次、鋁板和鋼架組裝后的精度控制。此部分控制在項目部完成。由項目部在現(xiàn)場劃分出一個固定安裝場地，按工程進度計劃同批次的鋼架和鋁板在該場地進行準確測量、安裝，保證組裝精度，確保各個板塊分格尺寸的準確性。

3 鋁板鋼架單元施工安裝方案

3.1 鋼牛腿的安裝

本工程采用了預埋件，預埋件由喜利得的鋼槽和材質(zhì)S355的鋼板焊接而成，圓柱頭焊釘采用M15鋼牛腿采用喜利得的T型螺栓和預埋件連接，保證的牛腿高低的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到位后用彈簧銷銷住預埋件和牛腿。牛腿上的鋼架插接孔用磁力鉆現(xiàn)場配鉆，以調(diào)節(jié)鋼架安裝時的進出和左右位。配鉆時以鋼架的工裝為依據(jù)。

3.2 鋼架的組裝

由于鋁板分格加大，在建筑底層位置的鋼架板塊較大，設計的鋼架整體尺寸已經(jīng)超出運輸車輛的最大尺寸限制，鋼架的寬度要控制在2.8m，長度最大位置4.575m，厚度在1.5m左右，超過此尺寸的鋼架要拆分成2個部分，在現(xiàn)場用螺栓連接成一個整體。組裝時使用手動葫蘆，結(jié)合門字架或者使用塔吊將鋼架立方，如圖1所示。

圖1 鋼架插接安裝示意

3.3 鋁板和鋼架的拼裝

鋁面板的主要平面外形為L型和J型，鋁板的標準固定方式為不銹鋼自鉆自攻釘（復合式釘體）固定鋁板豎向上的鋁角碼（頂部第一個角碼上開圓孔，其他為長圓孔），對于J型鋁板位置增加豎向通長的T型加強連接件，上下鋁板之間采用鋁板折邊上下搭接，見3示意圖。鋁板的厚度為3mm，表面氟碳噴涂。由于工程在沿海地區(qū)，所以自鉆自攻釘釘體采用不銹鋼316材質(zhì)，但316材質(zhì)較軟，所以釘頭采用410材質(zhì)以保證釘頭的硬度，所以此釘安裝完后將縫隙間的膠條固定在裝飾型材上，如圖2所示。

圖2 L型和J型鋁板安裝示意

圖3豎向搭接示意

3.4 板塊的吊裝與安裝

（1）吊裝的設備

吊裝的設備有塔吊、手動葫蘆、吊裝帶、U形環(huán)、尾聲、手動扳手、移動小板車、叉車、龍門架等。

（2）現(xiàn)場吊裝方案

使用吊裝帶固定在D系統(tǒng)框架頂端位置（通過計算或是試吊確定吊運過程中平衡），吊籃架設在L31層或是樓頂位置，每個位置架設吊籃為2部，分布在D系統(tǒng)左右兩邊。吊船移動到下方轉(zhuǎn)接件位置，安裝框架單元體下端與轉(zhuǎn)接件連接，然后往上移動吊籃，安裝上方的轉(zhuǎn)接件。安裝框架單元體上端與轉(zhuǎn)接件連接，最后調(diào)整框架單元體，保證上下鋁板間隙符合設計要求。

4 鋁板鋼架施工控制要點

4.1 合理安排施工計劃

D系統(tǒng)具有造型漸變、工期緊、質(zhì)量要求高等特點，為此，必須在施工設計、材料采購、加工、運輸及施工安裝等多方面考慮統(tǒng)籌規(guī)劃，合理分配，從多方面同時開展工作，以確保在安全、質(zhì)量、工期基礎上圓滿完成施工任務。根據(jù)本系統(tǒng)特點及項目情況合理安排該工程施工計劃。

根據(jù)系統(tǒng)部位特點及建筑層數(shù)劃分為20個批次，每個批次安排設計計劃周期為21天，采購計劃周期為35天，生產(chǎn)周期為20天，運輸周期7天，現(xiàn)場組裝周期為15天，施工時間計劃2個月。

4.2 劃分施工順序

在垂直安裝方向上，我們根據(jù)施工計劃要求安排從下往上順序組織施工，劃分為三個施工區(qū)段。其中，3～15F為第一區(qū)段；16～25F為第二區(qū)段，26～Roof為第三區(qū)段。在水平方向上，鋁板鋼架單元系統(tǒng)是一個整體，不需要過多考慮水平方向的施工順序。

4.3 施工質(zhì)量控制

影響鋁板鋼架單元體板塊施工質(zhì)量控制的關鍵點主要依靠測量放線及轉(zhuǎn)接件的準確性來控制，亦是本系統(tǒng)施工控制的難點。由于板塊較大、異型，重量也很大，導致工人操作不便。安裝時的為確保測量放線精度，我們采用電子全站儀、激光經(jīng)緯儀等結(jié)合直角坐標法、CAD技術等方法針對不同部位進行測量放線，確保工程質(zhì)量。轉(zhuǎn)接件孔位的控制主要依靠鋼架的工裝件在現(xiàn)場配鉆，確保鋼架的安裝控制孔位的準確性[3]。對工人進行安裝培訓，確保安裝的熟練度的安裝精度，專人專用，培養(yǎng)好隊伍。

4.4 做好施工安全措施

（1）對施工人員的要求

施工人員必須按規(guī)定穿戴工作服，戴好安全帽、系好安全帶、穿好防滑鞋等其他防護用品，配備專用工具包，所有工具存放在工具包內(nèi)隨身攜帶。經(jīng)過培訓合格的方可上崗。

（2）做好安全技術交底

施工安裝作業(yè)前，由施工班組長對施工人員進行安全教育，并進行詳細的安全技術交底。施工前認真檢查安全設施是否牢靠穩(wěn)固，做好防護措施。

5 結(jié)束語

通過對鋁板鋼架單元系統(tǒng)設計及安裝的分析，開縫框架系統(tǒng)符合單元體幕墻設計規(guī)范，具有施工安裝簡便、組裝精度高，相對造價低，同時也無需考慮如何避免常規(guī)單元體系統(tǒng)存在的防水問題等優(yōu)點，能夠在今后的實際工程中廣泛推廣和應用。