徐麗君

近年來，受工業(yè)投資下行、部分制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈外遷等因素交織影響，我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展面臨重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動能轉(zhuǎn)換、方式轉(zhuǎn)變的要求更加迫切。先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展（以下簡稱“兩業(yè)融合”），作為增強制造業(yè)核心競爭力、培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一招，對青島市打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都和北方服務(wù)業(yè)中心起到重要支撐。日前，青島市城陽區(qū)和海爾集團(tuán)等3家企業(yè)獲批全國首批試點區(qū)域和企業(yè)，借此將全市“兩業(yè)融合”情況介紹如下。

一、“兩業(yè)融合”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢所趨

（一）服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)在需求

上世紀(jì)七八十年代以來，全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的發(fā)展趨勢，發(fā)達(dá)國家都經(jīng)歷了向服務(wù)業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和變革。在科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)全球化驅(qū)動下，服務(wù)業(yè)內(nèi)涵更加豐富、分工更加細(xì)化、業(yè)態(tài)更加多樣、模式不斷創(chuàng)新，在產(chǎn)業(yè)升級中的作用更加突出，已經(jīng)成為支撐發(fā)展的主要動能、價值創(chuàng)造的重要源泉和國際競爭的主戰(zhàn)場。截至2019年底，中國服務(wù)業(yè)占GDP比重已經(jīng)達(dá)到了53.9%，成為名副其實的第一大產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長主要的驅(qū)動力，但規(guī)模、效益、速度距主要發(fā)達(dá)國家還存在較大差距，在全球價值鏈調(diào)整與重構(gòu)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，我國服務(wù)業(yè)面臨“高端封鎖”與“低端鎖定”雙重夾擊，在此背景下，推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)融合是突破困局的重要舉措。

（二）制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵所在

十八世紀(jì)中葉開啟工業(yè)文明以來，世界主要發(fā)達(dá)國家主要立足于強大的制造業(yè)。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革后，一段時期世界主要經(jīng)濟(jì)體確立了優(yōu)先發(fā)展服務(wù)業(yè)戰(zhàn)略，大力發(fā)展“微笑曲線”兩端產(chǎn)業(yè)。但最近幾年全球經(jīng)濟(jì)界和各國政府開始重新重視先進(jìn)制造業(yè)，發(fā)達(dá)國家紛紛實施“再工業(yè)化”，如德國政府提出的工業(yè)4.0計劃、美國政府提出的制造業(yè)回歸戰(zhàn)略，重塑制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，縱觀各國“重振制造業(yè)”路徑，無一例外全部提出服務(wù)業(yè)和制造業(yè)高端融合發(fā)展路徑，實現(xiàn)制造業(yè)服務(wù)化與服務(wù)業(yè)制造化相向發(fā)展。

（三）實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展必由之路

服務(wù)業(yè)占比較高城市一般經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，以濰坊、青島、上海三地為例，三市服務(wù)業(yè)占比分別為50.6%、60.9%、72.7%，服務(wù)業(yè)占比直接反映了城市經(jīng)濟(jì)總體情況。但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)展到一定程度，往往出現(xiàn)服務(wù)業(yè)比重上升、表面上經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化、但實際上全要素生產(chǎn)率反而下降的現(xiàn)象，如印度、巴西等國家。近年來我國服務(wù)業(yè)占比連年攀升，但真正實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高速、高質(zhì)發(fā)展，避免陷入“中等收入陷阱”，還需推進(jìn)“中國制造+中國服務(wù)”協(xié)同發(fā)展，以制造業(yè)高效率帶動服務(wù)業(yè)生產(chǎn)效率的提升，反過來服務(wù)業(yè)利用專業(yè)化優(yōu)勢促進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)效率提升。

二、青島市“兩業(yè)融合”發(fā)展機(jī)遇

（一）“兩業(yè)融合”已上升為國家戰(zhàn)略

2018年12月19日，中央經(jīng)濟(jì)工作會議確定推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，堅定不移建設(shè)制造強國。2019年3月5日，政府工作報告指出，圍繞推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強化工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新能力，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展。9月10日，中央深改委第十次會議，審議通過了《關(guān)于推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》，到2025年，要形成一批帶動效應(yīng)突出的深度融合發(fā)展企業(yè)、平臺和示范區(qū)。至此，國家層面的“兩業(yè)融合”戰(zhàn)略明確了“時間表”和“路線圖”。

（二）得天獨厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢

青島市具有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已形成門類齊全、結(jié)構(gòu)完備的工業(yè)體系，制造業(yè)涵蓋31個行業(yè)大類，家電、汽車、石化、食品等產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)值都超過千億元，擁有海爾、海信、中車四方、青啤等一批世界知名制造業(yè)企業(yè)。2019年全部工業(yè)增加值達(dá)3159.86億元。近年來與先進(jìn)制造業(yè)融合度最高的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值年均增長13.4%。2019年，全市服務(wù)業(yè)貢獻(xiàn)了全市55.2%的國內(nèi)稅收、67.3%的新增就業(yè)、78.5%的投資在建項目，已成為拉動全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康增長的最重要引擎。涌現(xiàn)出海爾日日順物流、世紀(jì)瑞豐、青島銀行、百洋醫(yī)藥等一批全國知名服務(wù)業(yè)企業(yè)。制造業(yè)與服務(wù)業(yè)“雙核驅(qū)動”的高質(zhì)量發(fā)展體系是青島市“兩業(yè)融合”的優(yōu)勢基礎(chǔ)。

（三）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都建設(shè)全面起勢

2019年以來，青島市發(fā)起“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢。當(dāng)前疫情給全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和市場格局帶來新變化，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迎來加速起勢發(fā)展的重大窗口機(jī)遇。今年青島市將打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都作為城市突破發(fā)展的重要戰(zhàn)略，聚焦強化要素支撐、拓展應(yīng)用領(lǐng)域和構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)關(guān)鍵目標(biāo)，發(fā)布了《青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年攻堅實施方案（2020—2022年）》，明確實現(xiàn)目標(biāo)的時間表、任務(wù)書、路線圖，將為“兩業(yè)融合”提供豐富的應(yīng)用場景和技術(shù)支撐，為全市融合場景、融合范圍、融合質(zhì)量全過程、全領(lǐng)域賦能。

（四）重點頭部企業(yè)率先突破

聚焦智能工廠建設(shè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用、柔性化定制等發(fā)展?jié)摿Υ?、前景好的“兩業(yè)融合”典型業(yè)態(tài)和模式，海爾集團(tuán)、海信集團(tuán)等頭部企業(yè)已探索出適合企業(yè)發(fā)展的路徑模式。海爾COSMO平臺和海信智能家居示范平臺獲批國家級“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”集成示范平臺，中車四方智造云服務(wù)平臺、海爾智能協(xié)同制造云服務(wù)平臺、特銳德以智能充電網(wǎng)為核心的能源管理大數(shù)據(jù)平臺獲批國家制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范項目。50余家企業(yè)獲批國家級兩化融合管理體系貫標(biāo)試點企業(yè)，已認(rèn)定智能（互聯(lián)）工廠25個、數(shù)字化車間50個、數(shù)字化生產(chǎn)線192個。全市兩化融合發(fā)展指數(shù)超過79，居全省首位。

三、青島市“兩業(yè)融合”短板與不足

（一）政策支撐體系尚未形成

青島市“兩業(yè)融合”主要依靠重點頭部企業(yè)引領(lǐng)支撐，中小微及各種初創(chuàng)型企業(yè)在“兩業(yè)融合”領(lǐng)域業(yè)務(wù)分散、場景單一，自身觸網(wǎng)融合動力不強，尚未出臺像工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年攻堅實施方案這樣的推進(jìn)政策，專項規(guī)劃和政策措施相對不完善?！皟蓸I(yè)融合”深度發(fā)展主要依靠各類基礎(chǔ)應(yīng)用場景開放，目前政府?dāng)?shù)據(jù)整合共享和開放交易尚不充分，行業(yè)數(shù)據(jù)交易機(jī)制尚未建立?！皟蓸I(yè)融合”缺乏高質(zhì)量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，眾多企業(yè)由于缺乏相應(yīng)的接口標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)間、行業(yè)間無法進(jìn)行信息共享和業(yè)務(wù)集成，導(dǎo)致了“兩業(yè)融合”領(lǐng)域進(jìn)入門檻過高，無法形成良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。