趙偉

摘要：公路交通工程的安全設(shè)施，包括防撞護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施。公路建設(shè)過程中一旦沒有有效的施工，在車輛運(yùn)行過程中容易造成更嚴(yán)重的交通事故。因此，安全設(shè)施的建設(shè)不僅能在一定程度上有效提高道路的通行能力，而且能充分保障人們的安全。當(dāng)下人們出行的過程中，會(huì)選擇具有較高安全系數(shù)的出行方式，以此就需要在日后的公路建設(shè)過程中，能夠積極的開展安全設(shè)施建設(shè)工作。

關(guān)鍵詞：公路交通工程;設(shè)施建設(shè);經(jīng)濟(jì)效益

引言

公路是我國(guó)現(xiàn)代交通系統(tǒng)的重要組成部分，極大地便利了人們的出行。同時(shí)，它對(duì)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。為了滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，修建的道路數(shù)量有所增加，道路規(guī)模也逐漸擴(kuò)大。要充分發(fā)揮公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)價(jià)值，必須搞好安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障公路安全。在今后的道路建設(shè)過程中，應(yīng)高度重視道路交通安全設(shè)施的建設(shè)，積極采取科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)策略，大力發(fā)展道路交通安全設(shè)施。

1 公路交通工程安全設(shè)施

現(xiàn)階段公路交通建設(shè)是交通建設(shè)的重要組成部分。安全設(shè)施的建設(shè)可以有效地保證未來公路的安全使用。因此，有必要在今后的施工過程中從本質(zhì)上提高安全性。在安全設(shè)施建設(shè)中，可以創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，保障人們的出行安全，使我國(guó)交通可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，它也使人們?cè)趯?shí)際過程中具有更高的交通服務(wù)效果。在我國(guó)的長(zhǎng)期發(fā)展過程中，尤其是在改革開放之后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了高速的發(fā)展和推動(dòng)，以此對(duì)于交通事業(yè)而言，也在這樣的全面發(fā)展背景下，得到了較高的提升，以此在我國(guó)的現(xiàn)階段的公路工程的建設(shè)中，得到了較高的經(jīng)濟(jì)收益。有了道路安全裝置，駕駛員可以提前了解道路上的交通狀況，從而提高總體交通安全，防止事故發(fā)生?？煽康牡缆钒踩O(shè)施是保證道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，提高道路交通安全設(shè)施施工企業(yè)的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格控制道路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量，提高道路工程的整體水平至關(guān)重要。

2 公路交通工程安全設(shè)施

2.1 護(hù)欄的布置

在高速公路上，為了保證車輛的安全，防撞護(hù)欄是道路安全項(xiàng)目中最重要的組成部分之一，在發(fā)生事故時(shí)最大限度地提高車輛的安全，減少傷亡人數(shù)。（1）在設(shè)置護(hù)欄時(shí)，必須提前規(guī)劃護(hù)欄，并根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確定位橋梁、通道等部分道路;在鋪設(shè)過程中，根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時(shí)調(diào)整間距。在安裝柱時(shí)，當(dāng)涉及地下管道時(shí)，應(yīng)調(diào)整柱的位置。（2）對(duì)于柱的埋深，可以選擇掘進(jìn)方式。柱與路緣之間的距離應(yīng)通過定位桿在兩個(gè)方向上定位。嚴(yán)格控制柱間距離，規(guī)范柱的垂直和水平方向。面對(duì)特殊情況時(shí)，有必要處理現(xiàn)場(chǎng)混凝土，隨后將固定在混凝土柱完全凝固后的混凝土。嚴(yán)格控制柱的位置和樁的深度，可以有效地保證防撞護(hù)欄的質(zhì)量，從而提高道路安全裝置的質(zhì)量。

2.2 交通標(biāo)志的設(shè)置

由于外地來的車輛較多，公路交通標(biāo)志的設(shè)置對(duì)該旅游通景公路尤為重要。需采用總體布局、逐層推進(jìn)、重點(diǎn)設(shè)置的方法設(shè)置交通標(biāo)志，要保證標(biāo)志清晰醒目，有很強(qiáng)的辨識(shí)度，內(nèi)容通俗易懂，同時(shí)具有夜間反光的功能，能使旅游大巴車或私人旅游車輛很快找到目的地，如遇轉(zhuǎn)彎或危險(xiǎn)路段能提前減速，確保行車安全性。

2.3 交通標(biāo)線

根據(jù)公路工程安全防護(hù)要求，選用白色熱熔標(biāo)線。具體施工方案如下。第一，原材料驗(yàn)收。原材料對(duì)交通標(biāo)志的質(zhì)量非常重要。對(duì)于來料原材料，需加強(qiáng)檢驗(yàn)，確保原材料質(zhì)量滿足工程需要，所選配方適合道路交通環(huán)境;第二，施工準(zhǔn)備：施工前做好充分準(zhǔn)備，根據(jù)施工情況設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志、安全設(shè)施和交通誘導(dǎo)標(biāo)志，準(zhǔn)備好標(biāo)識(shí)施工所需的機(jī)械儀表，確保儀表完好;施工前對(duì)路面進(jìn)行清理，確保路面無灰塵、污垢，便于標(biāo)線施工。正式施工前，應(yīng)繪制試驗(yàn)段，并通過現(xiàn)場(chǎng)檢查確定涂層厚度和尺寸;第三，涂料施工，首先根據(jù)施工圖紙測(cè)量方向，噴灑水線，噴涂底漆后，開始進(jìn)行涂料加工;交通標(biāo)線涂料是粉狀固體，施工現(xiàn)場(chǎng)需要加熱融化，在加熱到涂料融化所需的溫度后，攪拌，放置到劃線車上，沿著水線往前施工，公路的熱熔標(biāo)線厚度以及尺寸英趕滿足需求，突出部分為5±1mm，寬度為50mm，標(biāo)線厚度1.6mm;第四，特殊標(biāo)線施工，對(duì)于導(dǎo)流線、車距確認(rèn)線、斑馬線等特殊標(biāo)線需要?jiǎng)澇龃髽訄D案，然后通過薄鋼板固定，開始配合施工，確保圖線清晰美觀。標(biāo)線施工結(jié)束后，按照要求進(jìn)行自檢與修正，確保標(biāo)線符合工程需求。

2.4 隔離柵施工技術(shù)

施工前進(jìn)行樣品質(zhì)量檢驗(yàn)，確保隔離柵符合工程需求。將隔離柵以及立柱運(yùn)送到施工區(qū)域，先埋設(shè)兩側(cè)立柱，然后埋設(shè)中間立柱，澆筑混凝土基礎(chǔ)，然后安裝隔離柵網(wǎng)片。隔離柵網(wǎng)片與框架應(yīng)該與立柱連接牢固，呈現(xiàn)階梯狀設(shè)置，固定充分。安裝完成后進(jìn)行自檢，及時(shí)修復(fù)。在高速公路配套設(shè)施中，隔離欄有著十分重要的作用。隔離欄主要阻擋高速公路外的人或動(dòng)物進(jìn)入到高速公路區(qū)域，以此減少安全隱患，避免危險(xiǎn)事故發(fā)生。由此可見，落實(shí)隔離欄日常護(hù)理對(duì)保證高速公路運(yùn)行安全十分重要。若隔離欄出現(xiàn)破損或缺失，護(hù)理人員應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，對(duì)隔離欄上的廣告和污穢也要進(jìn)行及時(shí)清除，并在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)防盜意識(shí)，避免隔離欄丟失。

2.5 防眩設(shè)施

視線誘導(dǎo)設(shè)施是指在公路兩側(cè)設(shè)置的用以指示方向、行車道邊界及危險(xiǎn)路段位置的設(shè)施，對(duì)于山區(qū)多霧、能見度低的路段作用明顯。視線誘導(dǎo)設(shè)施按功能可分為輪廓標(biāo)、分流或合流輪廓標(biāo)、路釘、線形誘導(dǎo)標(biāo)等;按其設(shè)置方式又可分為直埋式和附著式兩種。（1）嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工剝離，控制樁間距和護(hù)欄樁數(shù)。（2）施工中要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)已有的結(jié)構(gòu)物對(duì)護(hù)欄進(jìn)行合理設(shè)置和排列，確保護(hù)欄美觀、順暢。（3）嚴(yán)格控制防震柱尺寸、土層深度。（4）施工前應(yīng)仔細(xì)檢查波形梁板的外觀、尺寸和厚度;施工時(shí)應(yīng)注意不影響安全;檢查覆蓋方向，波形梁的垂直度和光潔度;施工完成后，應(yīng)對(duì)梁板進(jìn)行檢查，以確保其處于良好狀態(tài)。安裝指標(biāo)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)。

3 經(jīng)濟(jì)效益

（1）安全效益。在目前的施工過程中，要有效地保證其工程項(xiàng)目的施工，具有較高的安全性。為了實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)工程項(xiàng)目，我們需要充分重視安全效益。在實(shí)際施工過程中需要采用一些先進(jìn)的技術(shù)，以便在資金充足的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程進(jìn)度。其工程項(xiàng)目的安全效益要求復(fù)雜。受工程項(xiàng)目的復(fù)雜性和功能性的影響，在施工中必須進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，使工程項(xiàng)目只有在較高的安全效益下才能獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。（2）社會(huì)效益。為了社會(huì)效益，需要建設(shè)工程項(xiàng)目，以便更好地為社會(huì)服務(wù)，方便人們?cè)谌粘Ｉ钪谐鲂?。?duì)于交通安全設(shè)施，為了充分保證人們?cè)隈{駛過程中能夠安全出行，我們需要能夠合理地設(shè)計(jì)和規(guī)劃交通安全設(shè)施，使中國(guó)的交通能夠可持續(xù)發(fā)展。交通是一項(xiàng)重要的公共事業(yè)，在建設(shè)過程中需要根據(jù)人們的實(shí)際需要，有效地保證滿足人們的出行需求。在駕駛車輛時(shí)，具有較高的安全性和導(dǎo)向性，促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展。

結(jié)束語

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于交通事業(yè)的建設(shè)，也提出了更高的要求，需要在實(shí)際的建設(shè)過程中，可以符合人們的實(shí)際需求，同時(shí)需要進(jìn)行安全設(shè)施方面的合理設(shè)計(jì)，以此可以創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益，讓我國(guó)的交通事業(yè)，呈現(xiàn)著可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

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