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        含硫環(huán)境中TP321 管線應(yīng)力腐蝕開裂原因與預(yù)防措施

        2021-10-28 08:46:44林忠偉
        化工機(jī)械 2021年5期
        關(guān)鍵詞:裂紋焊縫

        林忠偉

        (中國石油四川石化有限責(zé)任公司)

        乙烯裝置汽油加氫二段反應(yīng)器的作用是將C5~C8 餾分在Mo-Ni 催化劑的作用下繼續(xù)進(jìn)行加氫反應(yīng),將C5~C8 餾分中的不飽和烴加氫生成飽和烴,并在Co-Mo 催化劑的作用下除去其中的有機(jī)硫化物、氧化物及氮化物等有害物質(zhì)。 從二段反應(yīng)器出來的反應(yīng)物經(jīng)換熱冷卻到42 ℃以下后,通過氣液分離出部分液相物料,然后經(jīng)過升壓后返回二段反應(yīng)器中部作為冷卻劑用于控制調(diào)節(jié)反應(yīng)溫度。

        某石化乙烯裝置汽油加氫二段反應(yīng)器入口的冷卻劑管線規(guī)格為φ88 mm×5.0 mm, 材料為ASTM A312GR.TP321,工作溫度42 ℃,工作壓力2.58 MPa,輸送介質(zhì)為烷烴、H2和H2S。 在反應(yīng)器停工更換催化劑后、重新開工前進(jìn)行管線的氣密檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)管線泄漏,泄漏部位位于靠近反應(yīng)器側(cè)豎管法蘭以上管段,經(jīng)滲透檢測發(fā)現(xiàn),直管、焊縫和彎頭內(nèi)壁均存在大量裂紋,裂紋由內(nèi)表面沿厚度向外表面擴(kuò)展。

        該管線實(shí)際操作中僅投入使用一次,管內(nèi)充滿裂解汽油,且介質(zhì)處于靜止?fàn)顟B(tài),屬于一段盲腸死角。 管線帶保溫,在豎管法蘭以上管段(靠近反應(yīng)器側(cè))由于金屬熱傳導(dǎo)的影響,管段溫度長期處于250~280 ℃之間。 經(jīng)介質(zhì)硫含量成分分析,二段反應(yīng)器入口總硫含量最高為285 mg/kg,出口硫化氫含量高達(dá)24 000ppm (1ppm=0.001‰),超出設(shè)計(jì)值。

        在此,筆者通過對泄漏管線進(jìn)行取樣并經(jīng)宏觀檢查、裂紋微觀形貌觀察、化學(xué)成分分析、金相分析、電鏡觀察和能譜分析,找出管線開裂失效的原因,并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。

        1 取樣宏觀檢查

        對泄漏管段直管、焊縫和彎頭切割取樣進(jìn)行分析,各部位宏觀形貌如圖1 所示。 肉眼可見彎頭和直管內(nèi)壁附著有灰黑色、灰白色和棕黃色產(chǎn)物,從管子端面觀察,橫截面上有許多裂紋由管子內(nèi)壁向外擴(kuò)展,部分裂紋已擴(kuò)展超過管子厚度的1/2。

        圖1 泄漏管件裂紋宏觀形貌

        2 裂紋微觀形貌觀察

        在體式顯微鏡下觀察泄漏管件裂紋微觀形貌發(fā)現(xiàn)(圖2~4):管件內(nèi)壁有腐蝕產(chǎn)物和裂紋存在;裂紋起源于管件內(nèi)壁并向外擴(kuò)展;斷口為脆性,具有應(yīng)力腐蝕破壞的特征。

        圖2 彎頭內(nèi)壁整圈裂紋的低倍形貌

        圖3 法蘭焊縫內(nèi)壁裂紋及斷口的低倍形貌

        圖4 直管段內(nèi)壁裂紋的低倍形貌

        3 化學(xué)成分分析

        分別對直管段材料和彎頭材料的化學(xué)成分進(jìn)行分析(表1)。從表1 可以看出,彎頭材料的化學(xué)成分完全合格; 直管段Ni 含量低于標(biāo)準(zhǔn)值,Ti含量低于5 倍C 含量,不符合標(biāo)準(zhǔn)ASTM A312/A312M—2017[1]的要求。

        表1 管件材料化學(xué)成分分析 wt%

        4 金相分析

        彎頭、焊縫和直管段的金相照片分別如圖5~7 所示。 由圖5 可以看出,彎頭組織為奧氏體,有輕微敏化(尚未達(dá)到二類)[2],裂紋起源于彎頭內(nèi)壁,擴(kuò)展方式為混晶,以沿晶為主,穿晶為輔。 由圖6 可以看出,焊縫組織為奧氏體,有一定的敏化傾向(二類-混合組織),裂紋產(chǎn)生于內(nèi)壁,擴(kuò)展方式為混晶。 由圖7 可以看出,直管段組織為固溶態(tài)奧氏體,未見明顯的敏化,裂紋起源于直管段內(nèi)壁,向外穿晶擴(kuò)展。 各管件起裂部位都有典型的腐蝕形態(tài),符合應(yīng)力腐蝕開裂的特征。

        圖5 彎頭金相組織與裂紋形態(tài)

        圖6 焊縫金相組織與裂紋形態(tài)

        圖7 直管段金相組織與裂紋形態(tài)

        5 電鏡觀察及能譜分析

        彎頭、焊縫和直管段的電鏡照片和能譜分析結(jié)果分別如圖8~10 所示。 由圖8 可知,彎頭內(nèi)壁被腐蝕產(chǎn)物覆蓋,可見微裂紋存在,由能譜分析結(jié)果可以看出: 腐蝕產(chǎn)物中S 元素含量8.98 wt%、O元素含量31.49wt%。 由圖9 可知,焊縫內(nèi)壁被腐蝕產(chǎn)物覆蓋,斷口上有河流狀和泥狀花樣形貌,為應(yīng)力腐蝕斷裂的典型特征,由能譜分析結(jié)果可以看出:腐蝕產(chǎn)物中S 元素含量7.20wt%、O 元 素 含 量22.11wt%、Cl 元 素 含 量0.49wt%。 由圖10 可知,直管段內(nèi)壁被腐蝕產(chǎn)物覆蓋,斷口呈冰糖狀,為脆性斷裂特征,斷口可見明顯裂紋,由能譜分析結(jié)果可以看出:腐蝕產(chǎn)物中S 元素含量6.86wt%、O 元素含量37.70wt%、Cl元素含量1.12wt%。

        圖8 彎頭內(nèi)表面的SEM+EDS 分析結(jié)果

        圖9 焊縫斷口的SEM+EDS 分析結(jié)果

        圖10 直管段內(nèi)表面的SEM+EDS 分析結(jié)果

        6 開裂原因分析

        從裂紋產(chǎn)生的位置看, 它萌生于內(nèi)表面,并沿壁厚向外表面擴(kuò)展,起裂部位存在明顯的腐蝕現(xiàn)象,符合應(yīng)力腐蝕開裂特征[3]。由金相分析結(jié)果可知,裂紋以沿晶界開裂為主,同時(shí)伴隨穿晶開裂。

        晶間腐蝕試驗(yàn)發(fā)現(xiàn), 管件材料存在敏化傾向,雖然TP321 管線材料含穩(wěn)定元素Ti,但是通過成分分析可知Ti 的含量偏低, 且碳含量為0.048 5%,室溫時(shí)碳在奧氏體中的溶解度很小,約為0.02%~0.03%,低于實(shí)際碳含量,故過飽和的碳被固溶在奧氏體中,在管件制造時(shí)如果金屬在425~815 ℃范圍內(nèi)停留一定的時(shí)間會(huì)使其中的過飽和碳不斷地向奧氏體晶粒邊界擴(kuò)散, 并和Cr元素化合, 在晶間形成碳化鉻的化合物,如Cr23C6 等[4]。Cr 在晶粒內(nèi)的擴(kuò)散速度比沿晶界擴(kuò)散小,內(nèi)部的Cr 來不及向晶界擴(kuò)散,在晶間形成的碳化鉻所需的鉻主要來自晶界附近,使得晶界附近的含鉻量大幅減少,形成貧鉻區(qū),導(dǎo)致奧氏體材料敏化,造成材料耐腐蝕性能下降,發(fā)生敏化的奧氏體不銹鋼極其容易發(fā)生晶間腐蝕。

        二段加氫反應(yīng)器出口硫化氫的含量較高(24 000ppm), 豎直法蘭以上部位靠近反應(yīng)器的管段處于H2-H2S 環(huán)境中, 管子內(nèi)表面存在硫化物,在反應(yīng)器停工卸劑時(shí),導(dǎo)致與空氣接觸,這些硫化物與空氣中的水氣相互作用生成連多硫酸(H2SxO6,x 取3~6)[5],在連多硫酸環(huán)境下使敏化的管線發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂[6]。從能譜分析結(jié)果看,腐蝕產(chǎn)物含有大量的S、O 元素,也有力地支撐了應(yīng)力腐蝕開裂原因的結(jié)論。 另外,腐蝕產(chǎn)物中Cl 的存在會(huì)促進(jìn)開裂的發(fā)生。

        7 預(yù)防措施

        二段反應(yīng)器停工卸劑期間,管線內(nèi)表面的硫化物腐蝕產(chǎn)物與空氣和水反應(yīng)生成連多硫酸,造成敏化的管線產(chǎn)生開裂。 根據(jù)管線開裂的過程及機(jī)理,可以從以下幾方面進(jìn)行預(yù)防:

        a. 在新的管件投用前建議進(jìn)行化學(xué)成分分析,確保投用管件材料合格;

        b. 管線投用前進(jìn)行晶間腐蝕試驗(yàn),判斷管線材料是否存在敏化, 避免敏化材料投用管線,對于敏化的管件可以進(jìn)行固溶處理;

        c. 停工過程中或停工后立即用堿液清洗以中和連多硫酸,或在停工期間用干燥的氮?dú)饣蛘叩獨(dú)夂桶钡幕旌蠚膺M(jìn)行保護(hù),以防止接觸空氣;

        d. 管線及其元件選用不易敏化的材料,如穩(wěn)定化奧氏體不銹鋼、低碳奧氏體不銹鋼等。

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